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李刚奇; Gangqi Li; 赵娅丽; Yali Zhao;
中国智能交通协会;
交通控制; 子区划分; 车辆拥堵; 宏观交通理论;
机译:车辆交通流理论:三个阶段,而不是两个阶段[对“现代交通流理论和控制的介绍-通往三相交通的漫长道路; Kerner,BS; 2009年”的评论]
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机译:基于交通流理论模型和神经网络数据标定算法的动态交通拥堵仿真与耗散控制
机译:交通信号控制子区域的划分方法
机译:基于排的交通走廊交通信号控制系统的开发:以休斯顿为例
机译:基于城市道路网络结构和交通动态理论计算交通流量空间相关性的一种新方法
机译:基于微观宏观交通变量的交通过渡空间推理
机译:交通流理论和公路容量2002.公路运营,能力和交通控制。交通研究委员会第1802号
机译:城市交通控制系统-比较公交路线的理论时间,理论最大值时间和实时形成差异信号控制交通信号灯
机译:基于本地计算机的交通管理系统,用于控制多个交通车道合并为较少的车道,包括用于提供交通数据的传感器和控制交通标志的控制单元
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