船用螺旋桨的参数化建模及数控加工

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 船用螺旋桨曲面造型技术研究

1.2.2 螺旋桨优化设计分析方法

1.2.3 螺旋桨制造技术研究进展

1.3 本文主要研究工作

第二章 船用螺旋桨参数化建模

2.1 引言

2.2 螺旋桨几何造型

2.2.1 螺旋桨的结构与分类

2.2.2 螺旋桨造型基本参数

2.2.3 螺旋桨传统三维造型方法

2.3 螺旋桨参数化建模

2.3.1 桨叶切面参数化

2.3.2 桨叶切面三维空间坐标转换

2.3.3 螺旋桨桨叶整体参数化

2.4 螺旋桨三维实体建模与分析

2.5 本章小结

第三章 螺旋桨优化及敞水性能分析

3.1 引言

3.2 螺旋桨敞水性能数值计算

3.3 螺旋桨敞水性能优化

3.3.1 敞水效率优化模型

3.3.2 敞水效率优化结果

3.4 切面水动性能分析

3.4.1 切面攻角的计算

3.4.2 计算模型的建立

3.4.3 仿真计算结果

3.5 螺旋桨敞水性能数值仿真与分析

3.5.1 计算模型的建立

3.5.2 仿真结果分析

3.6 纵倾和侧斜对螺旋桨性能的影响

3.7 本章小结

第四章 船用螺旋桨数控加工

4.1 引言

4.2 螺旋桨数控加工工艺规划

4.2.1 螺旋桨一般加工工艺流程与难点分析

4.2.2 数控加工机床的选择

4.2.3 毛坯和材料的选择

4.2.4 装夹定位与辅助支撑设计

4.2.5 螺旋桨数控加工阶段的划分

4.2.6 加工刀具的选择

4.2.7 刀具路径规划

4.2.8 加工参数的确定

4.3 螺旋桨粗加工刀位计算

4.3.1 叶面粗加工区域的计算

4.3.2 叶背粗加工区域的计算

4.4 螺旋桨精加工刀位计算

4.4.1 桨叶曲面的几何性质

4.4.2 加工步长与走刀行距的计算

4.4.3 刀位点的计算

4.4.4 刀轴矢量的计算

4.5 数控加工编程

4.5.1 后置处理

4.5.2 数控程序生成

4.6 数控加工仿真

4.6.1 建立数控加工仿真环境

4.6.2 螺旋桨加工仿真与分析

4.7 加工实验

4.8 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 全文总结

5.2 工作展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢