铁路磨损轮轨滚动接触的弹性滑移现象

冯登泰; 常兴华

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铁路磨损轮轨滚动接触的弹性滑移现象

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西欧学者研究磨损轮轨滚动接触面上的弹性滑移(即误称的蠕滑creep)时,有两个特点:1,用轮和轨接触面内的点的相对移动速度比值来定义所谓的creep;2,用增量法(increments)进行数值解。它模糊了物理概念:似乎是无载荷的位移。本文从弹性理论出发,不使用creep概念和增量数值解法,求出了精确的、明白无误的、“有力才有运动”的解析解来,得到了可以应用的公式和材料,为研究列车(包括机车)运动稳定性提供了方便。

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来源
《中国铁道科学》 |1993年第1期|51-67|共17页
作者
冯登泰; 常兴华;
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作者单位

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类轮轨关系;
关键词
弹性位移; 轨道; 铁路; 车轮; 磨损;

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