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机译:涡轮增压柴油机集成中间冷却器进气系统研究
机译:基于稳态仿真的涡轮增压柴油机进气歧管参数研究
机译:瞬态运行中进气歧管处空气注入的作用下重型涡轮增压柴油机的性能
机译:基于LPV的带有EGR的涡轮增压柴油机实时进气氧分率估算
机译:在固态功率放大器(SSPA)芯片设计上实施新颖的功率合并技术,以提高效率和功率性能
机译:La0.7Ca0.23Sr0.07MnO3电纺纳米纤维的磁熵变和相对冷却功率的调谐
机译:进气歧管,进气管和空气滤波器对驾驶汽车性能和排放时的调谐效果研究
机译:具有高功率和宽调谐范围的相关调谐三频染料激光器
机译:使用汽车的增压装置来管理动力传动系统的涡轮增压柴油机的方法,涉及检查在一种模式向另一模式的传输过程中,在增压模式的入口处发生的进气流量,反之亦然。
机译:双涡轮增压柴油机的进气连接和具有这种连接的柴油机。
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