摘要：竹节纱作为一种特种花式纱线,翻改竹节纱品种时,一般要先开车验基纱号数,根据基纱号数的重量偏差来调整轮系比参数,再开车验平均号数.在正确输入节长、节距和节粗等参数、符合竹节风格要求的情况下,应将平均号数的重量偏差控制在±2.5％以内.一次验纱,需开车约10min左右才能纺够所需长度的纱.有时不合格再验,验纱次数超过2遍,需要40min以上,甚至近1h的时间,对生产效率影响较大.为减少验纱停台时间,提高生产效率,经过摸索,提出了以下解决办法.翻改前，原机台所纺品种为竹节纱品种，且竹节纱装置状态正常，可区别情况减少验基纱的次数。（1)在纺的竹节纱品种，进行同细纱机型、同粗纱定量扩台改纺，可只验竹节纱号数。（2)无在纺竹节纱品种，改纺机台较多，可以先验3台-4台车的基纱号数，调整轮系比。第二次验竹节纱号数合格后，其他机台可按此配置工艺，只需验竹节纱号数。但要注意，若验基纱时有个别机台基纱号数差异大，要查找是粗纱原因还是设备原因，该机台号数不计算在累计偏差内，不作为调整轮系比的依据。（3)在纺竹节纱品种同细纱机型扩台改纺时，因粗纱机型不同或细纱安装集合器原因造成的号数差异，直接根据号数差异的经验值进行轮系比调整，只验竹节纱号数。(4)相同细纱机型，改纺的竹节纱品种与在纺的竹节纱品种若基纱设计号数一样，可只验竹节纱号数。需要强调的是，原机台所纺品种为普通纱品种时，为了确保与竹节纱生产有关的编码器、伺服电机传动及控制功能正常，仍须先验基纱号数，再验竹节纱号数。上述措施实施以后，有效地减少了竹节纱改纺验纱次数，提高了生产效率，对降低纺纱成本、提高市场竞争力起到了积极作用。
