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串联式混合动力总成功率跟随控制方法

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本发明公开了一种串联式混合动力总成功率跟随控制方法，本发明的主要设计构思在于，通过采集发动机转速、扭矩、发电机转速、扭矩、电流、驱动电机转速、扭矩、电流等信息进行闭环控制，并结合SOC偏差对整车实时功率进行功率补偿，结合电池电流电压的PID调节对补偿后的整车功率需求进行修正，最后结合发电效率对修正后的增程器校正功率再次进行实时修正，从而得到增程器目标功率。本发明有效提高了增程器总成的功率响应特性及稳定性，并显著改善了增程器的发电效率。

著录项

公开/公告号CN113879276A

专利类型发明专利
公开/公告日2022-01-04

原文格式PDF
申请/专利权人安徽江淮汽车集团股份有限公司;
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申请/专利号CN202111258256.9
发明设计人胡俊勇;代永刚;杨越;肖海云;杜成磊;虞卫飞;李杰;
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申请日2021-10-27
分类号B60W20/00(20160101);
代理机构11252 北京维澳专利代理有限公司;
代理人常小溪
地址 230601 安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号
入库时间 2023-06-19 13:33:57

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