合成气

摘要： 1概况(1)《氮肥与合成气》杂志是经国家新闻出版广电总局批准,由上海化工研究院有限公司主办编辑出版的全国性刊物,创刊于1973年。办刊宗旨和定位为:交流推广国内外氮肥、合成氨、甲醇、现代煤化工、煤基新材料、合成气等行业的先进技术、节能减排新工艺、产业链延伸,生产、安全、管理经验的交流和推广等,以促进行业技术进步和管理水平提高。本刊内容可供全国从事氮肥、煤化工行业的工厂、设计、科研、高等院校及各省市主管部门的工程技术人员和管理人员参考。

摘要： 1概况(1)《氮肥与合成气》杂志是经国家新闻出版广电总局批准,由上海化工研究院有限公司主办编辑出版的全国性刊物,创刊于1973年。办刊宗旨和定位为:交流推广国内外氮肥、合成氨、甲醇、现代煤化工、煤基新材料、合成气等行业的先进技术、节能减排新工艺、产业链延伸,生产、安全、管理经验的交流和推广等,以促进行业技术进步和管理水平提高。本刊内容可供全国从事氮肥、煤化工行业的工厂、设计、科研、高等院校及各省市主管部门的工程技术人员和管理人员参考。

摘要： 《氮肥与合成气》杂志是经国家新闻出版广电总局批准,由上海化工研究院有限公司主办编辑出版的全国性刊物。办刊宗旨和定位为:交流推广国内外氮肥,大型合成氨、甲醇,新型煤气化流程包括水煤浆气化、粉煤气化、加压固定床气化、流化床气化,现代煤化工,合成气等行业的先进技术、节能减排新工艺、产业链延伸,生产、安全、管理经验等,以促进行业技术进步和管理水平提高。本刊内容可供全国从事氮肥、煤化工行业的工厂、设计、科研、高等院校及各省市主管部门的工程技术人员和管理人员参考。

摘要： 随着煤化工技术的发展,能源的高效利用技术不断突破,本文就合成气联产蒸汽技术的煤气化装置的运行情况进行总结,分析装置开车及运行过程中暴露的问题以及解决措施。

摘要： CuFe混合催化剂是一种重要的合成气制低碳醇用催化剂。为深入了解合成气制低碳醇的反应机理,从量子尺度利用密度泛函理论(DFT)研究了CuFe混合催化剂两个主要表面(100)及(110)上的碳链增长机理。计算发现Cu在Fe(100)及Fe(110)面上倾向于单层聚集分布,CuFe(100)面上CO活化机理为H辅助CO生成CHO,随后逐步加氢生成CH2O和CH_(3)O,CH_(3)O更倾向于生成CH_(3)OH,其碳链增长方式为CHO插入;CuFe(110)面上CO活化机理与(100)面上相同,H辅助CO加氢生成CHO,并不断加氢依次生成CH2O和CH_(3)O,但CH_(3)O更倾向于生成CH_(3),CH_(3)进一步与CO耦合完成碳链的增长。

摘要： 以溶胶凝胶法制备了BaFe_(2)O_(4)载氧体以及Ni、Ce、K修饰的BaFe_(2)O_(4)载氧体,筛选出最佳载氧体为10%(质量)K修饰的BaFe_(2)O_(4)载氧体(10K-BF),探究了不同反应条件对其性能的影响,通过H_(2)-TPR、XRD、SEM、BET对载氧体表征。实验结果表明,Ni、Ce、K的添加均提高了载氧体的合成气产率,10K-BF载氧体在水蒸气与生物质质量比(S/B)等于3,过氧系数α=0.20,反应温度800°C时,气化效果最好,合成气产率1.864 m^(3)/(kg Biomass),氢气产率1.038 m^(3)/(kg Biomass),碳转化率90.49%,积炭率1.33%,10次循环后仍有较高的气体产率及碳转化率。H_(2)-TPR表明10K-BF载氧体在300°C开始释氧,在生物质热解的初始阶段即可参与反应,有利于焦油的裂解;XRD表明10K-BF载氧体再生后可以恢复部分尖晶石结构。

摘要： 采用自行研制的直流电弧水蒸气热等离子体炬,直接以废焦油溶液为工作介质,无需额外放电气源,通过发射光谱进行等离子体诊断,通过分析气态产物和液态产物,研究焦油处理后产物性质,探讨可能的反应机理。结果表明,含焦油的水蒸气等离子体气体温度为4600 K,废焦油经水蒸气等离子体处理后,气态产物主要含有H_(2)、CO、CO_(2)、CH_(4),其中以H_(2)、CO和CH_(4)为主的合成气含量高达67%以上。上述结果为高浓度废焦油的处理提供了一种新思路。

摘要： 巴斯夫将开发并提供创新的催化剂解决方案,通过转化将二氧化碳直接作为合成气生产的原料使用通过提高工艺效率和碳效益来降低碳足迹是合作伙伴关系的核心合作聚焦高二氧化碳含量海相天然气资源的利用巴斯夫与行业领先的天然气开发加工企业中海石油化学股份有限公司(简称中海化学)和化学工业领域的工程专家中国五环工程有限公司(简称中国五环)于2022年1月12日签署了联合开发协议。三方将共同研发全新的二氧化碳转化制合成气技术,推动海相天然气资源更加清洁、低碳的开发和应用。

摘要： 采用浸渍法制备了多种用于苯与合成气烃化反应的催化剂,包括单金属和金属与酸性双功能催化剂,考察了不同金属、金属负载量、酸性中心数量、金属与酸中心距离对催化剂性能的影响,并对催化剂稳定性进行了评价。结果表明:金属Zn是活性最佳的金属组元;Zn与HZSM-5组成的双功能催化剂的活性高于单功能催化剂;适当的金属与酸中心比例有利于活性组分在载体上更好地分散,促进反应进行;采用浸渍法制备的催化剂,金属与酸中心距离更近,反应活性最高。300 h稳定性试验结果表明,苯转化率平均为36%,甲苯和C_(8)芳烃的总选择性达到90%,催化剂具有良好的活性和稳定性。

摘要： 新型高效甲醇(CH_(3)OH)合成铜基催化剂可克服目前商业铜基催化剂反应活性低和反应过程中易失活等缺点,对实现煤炭资源清洁利用目标具有重要意义。通过共沉淀法合成了一系列Cu/MgO催化剂,利用固定床微分反应器系统对催化剂性能进行了评价,并采用X射线衍射(XRD)、程序升温还原(H_(2)-TPR)、程序升温脱附(H2-TPD和CO-TPD)以及漫反射傅里叶变换红外光谱(DRIFTS)等表征方法分析了催化剂的物理化学性质,研究了Mg含量(物质的量分数)对铜基催化剂表面结构及合成气制甲醇性能的影响。结果表明,MgO不仅可以改变催化剂表面铜物种的分散度和晶粒尺寸,还可调节铜基催化剂的还原性能,Cu与MgO的协同作用提高了铜基催化剂对合成气的吸附和活化速率,从而提高了催化剂的甲醇合成活性;Mg含量为67%时,催化剂表面Cu^(0)物种的晶粒尺寸最小为11.5 nm,在催化剂表面分散效果最明显,展现出最佳的甲醇合成性能,合成气制甲醇的转换频率达到5.67×10^(-1)s^(-1)。

摘要： 机械剥离MoS2(E-MoS2)分散液是通过利用NVP作为溶剂,湿法球磨本体的MoS2得到的.TEM拍摄出了606片的E-MoS2,并统计出其平均长度为228nm.由AFM观测出E-MoS2纳米片的厚度为3.61～5.75nm,这约为3～5层的单层MoS2片的厚度.在TEM和XPS的观测下,本体MoS2的主要成分就是2H相,而E-MoS2的主要成分则是1T相,其中本体的MoS2和E-MoS2的1T相的含量分别约为12％和69％.因此剥离后MoS2在形貌上不仅变小变薄了,而且也由原来的2H相转变以1T相为主导,故E-MoS2的导电性有所提高.分别将MoS2和E-MoS2作为电极用来进行电催化还原的测试.在-1.1V时,E-MoS2的催化还原下呈现高的电流密度为41mA cm-2,是未剥离MoS2在同电位产生的1.25倍;并且-0.6到-1.1V(E-MoS2电极),CO与H2的比率可以稳固在1∶2左右,这满足工业上制备合成气的比率;而对比未剥离MoS2电极,CO与H2的比率则是在1∶5以上.本工作通过湿法球磨剥离MoS2来控制其1T相含量的情况,借此来调节CO与H2的产物分布比例,有望为今后电催化还原CO2为合成气提供一种新的思路.

摘要： 污泥超临界水气化合成气具有高含CO2以及H2S的特性.本文研究了在350,400,450°C以及不同添加剂负载下,氢氧化钾对污泥超临界气化产气特性以及气相硫化物的影响.结果表明氢氧化钾可以显著提升合成气产率和氢气占比,进而提升合成气品质.提高氢氧化钾的负载可以提升合成气中的氢气占比,当氢氧化钾负载达到8％时,合成气产量最高达到了7.34mol/kg,H2浓度达到了50.51％.同时KOH有效降低了合成气中的H2S和SO2浓度与产率,在KOH达到12％时,对气相硫化物去除率高达93％.

摘要： 论文采用浸渍法配制Zn/Al2O3、Cu/Al2O3作为固体脱硫剂,通过开展实验的方法,探讨了脱除垃圾气化合成气中H2S的可行性及脱除性能.研究表明,Zn/Al2O3和Cu/Al2O3作为脱硫剂,均可有效脱除合成气中H2S组分,脱除效率和有效组元Zn、Cu含量有直接关系.原料为稀释的H2S,有效组分含量分别为5wt％和10wt％时,稀释的H2S脱除效率相对较高,可分别达到达82％和85％.合成气中H2S的脱除效率在有效组元Zn、Cu含量为lOwt％时可达最高为95％.

摘要： 论文以探索利用垃圾气化合成气费托合成衍生柴油技术途径为目的,通过添加助剂分别调制出多组元Co基费托合成催化剂,并开展了垃圾气化合成气费托合成实验.在优选出最佳助剂添加条件的基础上,解析催化性能与操作要素之间的关系.研究结果表明,铜助剂的加人明显降低反应温度,提高了Co基催化剂的活性,当温度为200°C,压强为2.0MPa时,既可有效合成出低分子烧炬.锆助剂的加入有利于提高催化剂的活性,采用Zr-Co催化剂时,费托合成需在较高温度和压力条件下,才能获得部分柴油组分,且杂质相对较多.

摘要： 开发煤制乙醇和高碳伯醇技术,对煤炭的清洁利用和国家能源安全有重要意义.简述了大连化物所开发的煤经合成气制乙醇和混合高碳伯醇的技术路线,分别为:煤经合成气制C2含氧化合物,再加氢制乙醇;煤经乙酸直接加氢制乙醇;煤经甲醇或二甲醚多相羰基化制乙酸甲酯再加氢制乙醇;烯烃/乙酸加成酯化为乙酸脂,乙酸酯加氢制乙醇并联产其他醇;煤经合成气直接制高碳伯醇联产油品.介绍了上述技术的反应机理、催化剂的理论基础及目前的产业化进展情况.煤制乙醇和高碳伯醇技术的开发,可缓解国内甲醇、醋酸产能的过剩,提高产品的附加值.

摘要： 与传统的甲烷制合成气技术(甲烷水蒸气重整、甲烷二氧化碳重整、甲烷部分氧化重整)相比,甲烷化学链重整技术利用氧载体中的晶格氧代替气相氧部分氧化甲烷制取合成气,具有氢碳比合适(～2)、合成气选择性高、安全易控等优点.氧载体在还原反应器和氧化反应器之间循环利用,是甲烷化学链重整技术的关键.钙钛矿氧载体因其较高的氧移动性和热稳定性具有良好的应用前景.本文介绍了化学链重整技术的基本原理,重点总结了用于甲烷化学链重整中钙钛矿氧载体的研究进展.

摘要： 近年来,石油资源日趋匮乏,随着大型页岩气资源的不断被发现,天然气将占主导地位,同时环境问题也日益严重,温室效应也成为世界关注的重点.面临能源匮乏和环境恶劣的挑战,人类已经研究以甲烷、二氧化碳为原料重整制成小分子合成气利用到工业中,为后续费托合成提供上流原料,在缓解温室效应的同时,还能获得有效的工业能源燃料,具有较好的经济价值和环境效益.本文中选用凹凸棒石黏土为载体负载镍铝催化剂用于甲烷二氧化碳干重整的研究。采用XRD, Hz-TPR, BET, TEM, XPS和Raman光谱等表征研究了催化剂的物理化学J陛能，同时研究了催化剂在Al2O3负载量、温度、空速和进气浓度等条件下对甲烷二氧化碳重整反应的催化性能。研究表明，凹凸棒石黏土作为催化剂载体通过与活性组分的耦合作用提高了活性组分的分散性，进而提高了催化材料的活性、寿命和稳定性，研究结果为凹凸棒石黏土的有效开发和综合利用提供了理论基础与技术支撑。

摘要： 化学链重整还原CO2过程以甲烷和CO2为原料分步制取合成气和CO.本文采用溶胶凝胶法制备了稀土基氧载体LaFeO3,利用沉淀法制备了CuO,并且采用机械混合法制备了铜基-LaFeO3复合氧载体.对氧载体进行了CH4-TPR、O2-TPO和CO2-TPO等表征,并通过CH4和CO2恒温反应对氧载体进行了活性评价.纯的CuO氧载体与CH4的反应活性很低,而纯的LaFeO3与CH4反应虽然活性很高,但是会产生大量的积碳,导致其在CO2反应中的转化率很低.CuO与LaFeO3混合后,与纯的LaFeO3相比,虽然积碳量减少了很多,但是其反应活性依然很低.CuO-ZnO-Al2O3与CH4反应的活性要优于纯的CuO,且积碳量很少.与纯的LaFeO3相比,复合氧载体10CZA-LaFeO3的积碳量降低,CO2转化率提高.

摘要： 甲烷化学链重整技术引入金属氧化物作为氧载体,为甲烷部分氧化过程提供晶格氧产生合成气,同时氧载体被还原,随后air/CO2/H2O再生氧载体完成循环.反应过程使用晶格氧代替气相氧,因而甲烷化学链重整技术可以制取选择性高且H2/CO摩尔比为2的高品质合成气,解决了目前甲烷制取合成气存在昂贵的气-气分离、合成气选择性低、比例不合适等问题.铈铁复合氧化物因具有丰富的氧空位、较高的晶格氧迁移速率、较好的氧化还原能力,故在甲烷化学链重整技术表现出巨大优势.

摘要： CO2加氢制汽油技术是由中科院大连化物所孙剑副研究员和葛庆杰研究员团队首创,具有完全自主知识产权的专利技术.该技术通过设计一种全新的Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂,首次实现了CO2直接加氢制取高辛烷值汽油.目前,该技术已顺利完成超过1000h的实验室稳定性测试,在接近工业应用的条件下,CO2转化率及汽油烃选择性始终保持稳定,其产品组成以C5～C11的异构烷烃和芳烃为主,满足目前现行国V汽油标准.该工作目前已申请多项国家专利及国际PCT专利,形成了完全自主知识产权.2017年12月26日,中科院大连化物所与北京灵神星能源科技有限公司“CO2加氢制汽油项目”合作签约仪式在大连举行,项目计划开展催化剂放大制备、工艺包编制并最终完成反应中试示范等系列工作.该项目的签约标志着CO2加氢制汽油技术从实验室走向产业化,将有利于推动中国绿色低碳环保事业的发展.

摘要： 本发明提供在通过二氧化碳重整制造合成气时能够抑制碳析出、能够长期稳定地高效率地制造合成气的合成气制造催化剂用载体。合成气制造催化剂用载体，是由包含含有甲烷的轻质烃和二氧化碳的原料气制造包含一氧化碳和氢的合成气时所使用的合成气制造催化剂用载体，含有氧化镁粒子和在该氧化镁粒子的表面存在的氧化钙，该氧化钙的含量以Ca换算计，为0.005质量％～1.5质量％。

摘要： 本发明提供了制备合成气的方法、使用合成气制备二甲醚的方法和合成气制备炉。本发明披露了一种制备不含烃和在生成的合成气中含有降低浓度的二氧化碳的合成气的方法。本发明的方法包括：通过使用内部设置有催化剂层的用于生成合成气的炉中的催化剂，将烃部分燃烧而生成的气体重整，和制备包括氢气和一氧化碳作为主要组分的合成气，并且特征在于，催化剂层的出口温度为1100-1300°C，并且所生成的合成气中二氧化碳的浓度不超过10体积％。

摘要： 本发明提供了一种具有较高C2+醇选择性的合成气合成低碳醇的Cu-Fe-Co基催化剂及其制备方法。CuaFebCocMd/SiO2、CuaFebCocMd/Al2O3、CuaFebCocMd/(SiO2+Al2O3)；其中M是过渡金属元素、碱金属、碱土金属或者稀土元素中的一种或几种元素的组合，催化剂载体为SiO2、或Al2O3、或SiO2和Al2O3混合；所述催化剂中负载的活性组分Cu、Fe、Co和M占催化剂总量(wt％)分别为a、b、c和d，且a＝10～35％，b＝10～35％，c＝1～10％，d＝0～5％，催化剂载体为15～79％。采用浸渍、分步还原的步骤制备。本发明Cu-Fe-Co基催化剂可用于合成气合成低碳醇工艺中。该催化剂成本低，制备方法简单，性能稳定，易于工业放大生产，与同类型催化剂相比，该催化剂用于合成气合成低碳醇的反应条件较温和，对反应设备要求不高。

摘要： 本发明提供在通过二氧化碳重整制造合成气时能够抑制碳析出、能够长期稳定地高效率地制造合成气的合成气制造催化剂用载体。合成气制造催化剂用载体，是由包含含有甲烷的轻质烃和二氧化碳的原料气制造包含一氧化碳和氢的合成气时所使用的合成气制造催化剂用载体，含有氧化镁粒子和在该氧化镁粒子的表面存在的氧化钙，该氧化钙的含量以Ca换算计，为0.005质量％～1.5质量％。

摘要： 制备合成气的方法，使用合成气制备二甲醚的方法和合成气制备炉。披露了一种制备不含烃和在生成的合成气中含有降低浓度的二氧化碳的合成气的方法。本发明的方法包括：通过使用内部设置有催化剂层的用于生成合成气的炉中的催化剂，将烃部分燃烧而生成的气体重整，和制备包括氢气和一氧化碳作为主要组分的合成气，并且特征在于，催化剂层的出口温度为1100-1300°C，并且所生成的合成气中二氧化碳的浓度不超过10体积％。

摘要： 本发明提供了制备合成气的方法、使用合成气制备二甲醚的方法和合成气制备炉。本发明披露了一种制备不含烃和在生成的合成气中含有降低浓度的二氧化碳的合成气的方法。本发明的方法包括：通过使用内部设置有催化剂层的用于生成合成气的炉中的催化剂，将烃部分燃烧而生成的气体重整，和制备包括氢气和一氧化碳作为主要组分的合成气，并且特征在于，催化剂层的出口温度为1100-1300°C，并且所生成的合成气中二氧化碳的浓度不超过10体积％。

摘要： 披露了一种制备不含烃和在生成的合成气中含有降低浓度的二氧化碳的合成气的方法。本发明的方法包括：通过使用内部设置有催化剂层的用于生成合成气的炉中的催化剂，将烃部分燃烧而生成的气体重整，和制备包括氢气和一氧化碳作为主要组分的合成气，并且特征在于，催化剂层的出口温度为1100－1300°C，并且所生成的合成气中二氧化碳的浓度不超过10体积％。

摘要： 本发明涉及的是在以天然气水蒸汽转化的合成气为原料的合成工艺中调节合成气氢碳成分比的方法。在作冷凝除水处理后的转化合成气中加入二氧化碳气混合,在催化剂存在和200°C—800°C及1.5—5MPa压力条件下进行至少一次生成一氧化碳和水的逆变反应,所说的催化剂可以是铜－锌催化剂、铁－铬催化剂或钴－钼催化剂中的一种。

摘要： 本发明提供了一种具有较高C5+醇选择性的合成气合成高碳醇的Cu-Fe基催化剂及其制备方法。CuxFeyMz/SiO2、CuxFeyMz/Al2O3、CuxFeyMz/(SiO2+Al2O3)；其中M是过渡金属元素、碱金属、碱土金属或者稀土元素中的一种或几种元素的组合，催化剂载体为SiO2、或Al2O3、或SiO2和Al2O3混合；所述催化剂中负载的活性组分Cu、Fe和M占催化剂总量(wt％)分别为x、y和z，且y/x＝0.5～2.0，z/x＝0.001～0.4，20％≤x+y+z≤85％，其余为催化剂载体。采用浸渍、分步还原的步骤制备。本发明Cu-Fe基催化剂可用于合成气合成高碳醇工艺中。该催化剂成本低，制备方法简单，性能稳定，易于工业放大生产，与同类型催化剂相比，该催化剂用于合成气合成高碳醇的反应条件较温和，对反应设备要求不高。

摘要： 本发明提供了一种具有较高C2+醇选择性的合成气合成低碳醇的Cu-Fe-Co基催化剂及其制备方法。CuaFebCocMd/SiO2、CuaFebCocMd/Al2O3、CuaFebCocMd/(SiO2+Al2O3)；其中M是过渡金属元素、碱金属、碱土金属或者稀土元素中的一种或几种元素的组合，催化剂载体为SiO2、或Al2O3、或SiO2和Al2O3混合；所述催化剂中负载的活性组分Cu、Fe、Co和M占催化剂总量(wt％)分别为a、b、c和d，且a＝10～35％，b＝10～35％，c＝1～10％，d＝0～5％，催化剂载体为15～79％。采用浸渍、分步还原的步骤制备。本发明Cu-Fe-Co基催化剂可用于合成气合成低碳醇工艺中。该催化剂成本低，制备方法简单，性能稳定，易于工业放大生产，与同类型催化剂相比，该催化剂用于合成气合成低碳醇的反应条件较温和，对反应设备要求不高。