城市大学

摘要： 城市与大学在社会经济发展过程中总是相互促进,和谐共处.图书馆作为大学的有机组成,不仅服务教学与科研,也是城市建设的重要资源.城市大学图书馆的服务理念必须立足城市、融入城市、服务城市,不但要传播文化还要成为城市经济建设的参与者,提供高质量、深层次的知识与信息服务.

摘要： 以江汉大学图书馆为例,立足馆情,明确了初步形成馆藏特色鲜明、服务成果显著、管理效能提高的高水平城市大学图书馆的发展目标,从实现目标的着力点、条件保障等方面做了论证,以期为城市大学图书馆"十四五"事业发展规划提供参考.

摘要： 在新时代构建国际国内“双循环”的新发展格局中,中心城市在国家战略布局和经济社会发展的核心枢纽地位将更加凸显。在此背景下,我国各类高校以学术研究、行业特色、校名命名等不同方式来彰显其服务城市的意识。借鉴英美城市大学的发展经验,立足我国城市大学办学的本土化特征,以服务城市为办学理念的城市大学,应以办学理念指导制度设计,形成服务城市的制度体系,使大学活动融入城市经济社会活动日常中,营造服务城市的办学氛围;应以社会服务带动学术发展,形成服务城市的可持续机制,最终达到资源共享、效能提高、合作共赢、协同发展的状态;应以城市资源打造办学特色,形成服务城市的特色学科体系,有助于推广城市特色产业和文化,从而达到引领城市发展的最终目标。

摘要： 在新时代构建国际国内"双循环"的新发展格局中,中心城市在国家战略布局和经济社会发展的核心枢纽地位将更加凸显.在此背景下,我国各类高校以学术研究、行业特色、校名命名等不同方式来彰显其服务城市的意识.借鉴英美城市大学的发展经验,立足我国城市大学办学的本土化特征,以服务城市为办学理念的城市大学,应以办学理念指导制度设计,形成服务城市的制度体系,使大学活动融入城市经济社会活动日常中,营造服务城市的办学氛围;应以社会服务带动学术发展,形成服务城市的可持续机制,最终达到资源共享、效能提高、合作共赢、协同发展的状态;应以城市资源打造办学特色,形成服务城市的特色学科体系,有助于推广城市特色产业和文化,从而达到引领城市发展的最终目标.

摘要： 以应用性办学为目标的英国城市大学十分注重自由教育,伯明翰大学是其中的一个代表,英国自由教育的传统以及社会发展对人才素质的要求是影响伯明翰大学自由教育的重要因素。该校自由教育具有定位准确,路径独特的特点,对我国应用型大学的通识教育的提供了重要启示。

摘要： 科研平台是城市大学科研创新的重要载体。本文结合成都大学科研平台建设现状,指出城市大学科研平台建设与发展要注重加强管理与考核,激发平台创新活力;引进高层次人才和团队,推动国家级科研平台建设;深化“校政”“校企”合作,提高地方服务水平,以期为城市大学科研平台建设与发展提供参考。

摘要： 以应用性办学为目标的英国城市大学十分注重自由教育,伯明翰大学是其中的一个代表,英国自由教育的传统以及社会发展对人才素质的要求是影响伯明翰大学自由教育的重要因素.该校自由教育具有定位准确,路径独特的特点,对我国应用型大学的通识教育的提供了重要启示.

摘要： 现代化发展和城市化浪潮促进了高等教育的嬗变,在世界范围内催生了一批直接以“城市”命名的大学.各国城市大学皆以促进城市发展为基本使命.从传统广播电视大学转型而来的温州城市大学,作为温州城市命运共同体的知识系统,应在办学模式、知识生产和传播方式上与温州城市的现代性流动和后现代转型相匹配.在教学科研上聚焦于温州问题,通过重构教育模式,在促进温州城市发展的教育实践中,把城市大学建成具有地方特色的高等教育基地.

摘要： 19世纪中后期出现的城市大学顺应了英国工业发展的需要,社会需求是其重要的办学指向.城市大学体现出鲜明的城市嵌入性,代表了新式大学的发展方向.而经过数十载的发展,城市大学却逐渐向传统的象牙塔式大学看齐,表现出回归传统的倾向,试图从城市“脱嵌”.但是,这种转变也给城市大学带来了资金压力和角色冲突的挑战.“再嵌入”的理念则是化解城市大学发展危机的一剂良药.

摘要： 2019年3月15日,出生于尼日利亚的国际著名策展人奥奎·恩维佐因病辞世,年仅五十五岁。他以非洲裔的身份,策划了第十一届卡塞尔文献展(2002)及第五十六届威尼斯双年展(2015)。奥奎·恩维佐,1963年出生于尼日利亚卡拉巴尔,在埃努古长大。他于1982年搬到纽约,并从新泽西城市大学获得政治学本科学位。

摘要： 由于种种原因,智能城市的概念越来越流行,有人甚至认为当今所有的城市都必须变得"智能".例如,一些数字技术爱好者认为ICT(信息与通信技术,以下简称ICT)的进步开启了一个新时代:无处不在的电子连接必将给城市带来重要变革,使之更为宜居和民主.本文将以批判的眼光看待这些观点.论文首先揭开智能城市的面纱,事实上,在智能城市理论中主要有三种竞争性的观点:(1)数字城市(强调ICT在城市管理中的重大责任);(2)绿色城市(反映了"精明增长"使用频率的日益增加,"精明增长"一词源于美国,致力于运用合理的城市规划原则);(3)学习城市(注重城市学习、联网和创新的方式).第二部分界定了五个数字危险区域并进行了阐释,通过分析表明致力于提升城市生活质量的学者和政策制定者应该把注意力放在"智慧"而非"智能"上.公民领袖想要创建包容、可持续发展的城市,就该以价值为基础做出判断.仅仅是聪明机智、反应灵敏是不够的,这些在更大的数据取代大数据时也不会发挥作用.大学在城市地方引导力中可以扮演更积极的角色.为了有效地扮演这种积极的角色,他们必须重新思考现代学术的本质.本文将论述越来越多的大学是如何去做的.论文列举了两个例子,阐述了致力于"参与式学术"的城市大学如何在智慧城市的创建中做出重要贡献.

摘要： 本发明公开了一种基于城市轨道交通数据的城市微循环公交线路规划方法。本发明的方法包括以下步骤：S1.获取城市轨道交通AFC刷卡数据，对数据中乘距为4站及以下的出行展开时空分析，确定各轨道交通各出行区间时空分布；S2.选取某短距离出行密布的轨道交通出行区间，考察该区间内各个车站及其吸引范围内的道路及用地；S3.对考查范围内的道路网进行半现实化；S4.对半现实路网内的土地划分小区，考察各小区的用地属性；S5.在上下游轨道交通站点吸引范围内选取公交线路起终点，生成候选线路集合；S6.生成候选线路对应站点集合；S7.分配客流至各小区、各公交站点；S8.分配各小区客流至各公交站点；S9.生成线路运营方案，并选取最优方案，步骤结束。

摘要： 本发明涉及交通影响评价技术领域，特别涉及一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法。本发明提供了一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法，其基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响方法需要使用大数据和传统交通调查数据进行分析，通过建立影响评价指标体系，构建非线性模型划定不同指标的影响等级，建立机动车、非机动车和行人云物元模型，最终确定校园出入口对周边城市道路交通的影响程度。

摘要： 本发明公开了基于城市韧性与城市流域水文模型的城市洪涝评估方法：获取卫星遥感数据以及城市气象数据；计算城市历年洪涝灾害发生区域及洪涝积水面积、积水深度；构建城市流域水文框架模型和城市应对洪涝灾害韧性框架模型；计算得出城市应对洪涝灾害韧性指数；对城市各要素进行贡献分析，获取指数低于第一设定值的要素所对应的维度；其中，要素的指数越低其对应的维度越薄弱；计算出城市排水管道口的排水压力以及极限排水能力，计算得出城市各区域的积水风险；根据城市各区域的积水风险，获取积水风险大于第二设定值的城市区域；其中，积水风险越大其对应的区域越容易发生洪涝；评估城市降雨过程中的城市洪涝区域和城市薄弱维度。

摘要： 本发明提供了一种生成城市与城市之间的经过城市集合的方法及装置。方法包括：生成每个独立城市的所有转入道路及转出道路的道路转入转出对应表，并依据不同的路径规划策略，记录转入道路与转出道路相对应的代价，其中，转入本城市边界的道路为转入道路，转出本城市边界的道路为转出道路；通过每个独立城市的道路转入转出对应表，将所有的城市两两对接，生成城市与城市之间的经过城市集合。本发明能够极大的缩短生成城市与城市之间的经过城市集合文件的时间，极大地减少了内存消耗。

摘要： 本发明是以住宅新类别为主题的一座大型综合建筑。具有城市功能的建筑是利用本建筑的长度可以增长公路路段，这样交岔路口减少了，交通堵塞和肇事就会减少。利用本建筑内的商场超市可以杜绝居民群体出行购物，这样路面上的汽车就会减少，公路负荷就会减轻。把目前沿街建筑底层的饭店餐馆集中在本建筑内，创造居民外食环境，促使居民外食，这使居民传统就餐方式简化了，居民使用煤气发生的安全事故避免了，同时住宅内的厨房和餐厅可以减掉了，住宅面积就能合理缩小。目前世界各地出现气候异常。本建筑内物质储备品种多，数量多，当自然天气灾难袭来时，这里居民生活依旧井然有序，孕妇分娩，危重病患者也不必担心，这里设有多家医院。

摘要： 本发明公开了一种城市高密度区海绵城市单元，包括由高密度区建筑和建筑周围广场组成的高密度区地块、位于高密度区地块外围的城市道路以及位于高密度区地块内由雨水排放管道、雨水收集管道和雨水回用管道组成的雨水循环系统，建筑周围广场上设有绿化区域，绿化区域上设有小型海绵设施，高密度区地块低地势位置设有雨水调蓄池；溢流雨水和下渗雨水分别通过雨水排放管道和雨水收集管道进入雨水调蓄池，雨水调蓄池的雨水净化达标后通过雨水回用管道循环利用，雨水排放管道汇入市政雨水管网系统。本发明保证小雨不积水、大雨不内涝，降低城市热岛效应，改善雨水水质，节约城市水资源，缓解下游市政管网的排水压力。

摘要： 本发明提出了一种基于多源城市数据的城市公共体育空间公平测度方法，包括如下步骤：获取住宅建筑轮廓、体育空间及公交站点POI、城市路网、大众点评等主要数据；对数据进行相应的清洗、分类处理，然后在ArcGIS中建立成数据库；设定城市居民以步行、车行、公交为主要出行方式，以生活圈理念为限定条件、ArcGIS网络分析模块为技术手段进行城市公共体育空间公平的测度评价；对具体城市进行公共体育空间公平测度，得到可视化、可量化结果。本方法所得结果精细、准确，能有效评估公共体育空间分布现状，可作为城市体育空间发展规划的参考信息。

摘要： 本发明公开了一种用于城市峡谷环境导航的动态3D城市模型构建方法，包括静态精细化3D城市模型构建和基于视觉/GNSS/3D模型融合生成的位置信息对3D城市模型的动态优化两个步骤流程。本发通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新。另外通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新，不但提高了3D城市模型的精度，而且解决了传统3D城市模型信息的滞后性的问题，最终为城市环境的高精度定位提供重要的保障。

摘要： 本申请涉及一种城市道路综合排水系统及城市道路，属于道路工程的技术领域，其包括路基和排水道，所述路基上开设有基坑，排水道设于基坑两侧，排水道上开设有排水口，基坑的底壁上开设有多个导水道，导水道的两端分别与两个排水道相连通，基坑内设有渗水层，基坑内设有用于对渗水层进行支撑的支撑组件。本申请具有减少城市路面上可能存在的积水，以提高城市道路的排水效率的效果。

摘要： 本发明提供一种基于城市交通层级其耦合关系的城市道路规划方法，包括步骤一，获取规划地图，依据设定的途径交叉口数量，分别生成各小区低速区域、中速区域和高速区域；步骤二，获取小区出口处的低速流量、中速流量和高速流量，获取交叉口分流比，依据分流比计算各小区对应到道路上的理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量；步骤三，依次叠加所有小区高速、中速和低速区域，将道路上对应的所有理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量进行叠加，获得不同道路上的理论总低速流量、理论总中速流量和理论总高速流量，判断理论总低速流量、总中速流量和总高速流量是否超过设定阀值。本发明可对道路网络及横断面型式进行优化完善，提高出行效率。