大中城市
大中城市的相关文献在1954年到2022年内共计5682篇,主要集中在经济计划与管理、贸易经济、建筑科学
等领域,其中期刊论文5670篇、会议论文11篇、专利文献54416篇;相关期刊2046种,包括领导决策信息、瞭望、中国经济景气月报等;
相关会议11种,包括2015中国城市规划年会、第3届金经昌中国青年规划师创新论坛、2009年四川省第九届汽车学术交流年会等;大中城市的相关文献由3877位作者贡献,包括邓瑞武、陈世平、董洪亮等。
大中城市—发文量
专利文献>
论文:54416篇
占比:90.55%
总计:60097篇
大中城市
-研究学者
- 邓瑞武
- 陈世平
- 董洪亮
- 易宪容
- 老屋
- 本刊评论员
- 杨红旭
- 程晓东
- 高峰
- 唐敏
- 张文礼
- 本刊编辑部
- 李琳
- 清风
- 潘熙宁
- 王军
- 王家庭
- 郑钧天
- 顾列铭
- 丁一
- 于丹
- 佚名
- 刘强
- 刘志龙
- 刘涛
- 刘琳
- 卢星辰
- 周冠胜
- 图情
- 廖丹清
- 张军
- 张宏伟
- 徐伟
- 房一盟
- 新华
- 方志权
- 本刊记者
- 李丽
- 李小荣
- 李强
- 李彬
- 李炳坤
- 李超
- 王剑波
- 王强
- 王春华
- 王连生
- 王鹏
- 白菊梅
- 老言
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卞永祖
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摘要:
数字人民币推出已有两年多时间,在深圳、苏州、北京等多个大中城市进行了多轮多场景的测试,香港也在参与数字人民币的跨境支付实验,使用人群越来越多。北京冬奥会的召开又为数字人民币进一步丰富使用场景、完善相关的功能和机制提供了非常好的机遇。
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徐吉庆;
周勇;
陈明亮
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摘要:
目前,我国公共交通系统在大运能城市轨道交通和低运能常规公交之间尚未形成经济、高效、便捷和成熟的中运能轨道交通系统,在中运能城市轨道交通系统层级的规划、投资、建设、运营方面尚缺乏成功的实践经验。文章结合国内外中、低运能城市轨道交通的规划发展情况,分析我国中、低运能城市轨道交通系统的发展现状、制式特点与适应性,提出大中城市发展中运能轨道交通系统的思考和相关建议,供规划建设同行共同探讨和参考。
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陈兢;
农锦华
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摘要:
本文利用我国70个大中城市2013-2020年的面板数据,实证分析了流通集聚、产业多样性与城市经济韧性之间的关系。结果显示,流通集聚可以显著增强城市经济韧性;而产业多样性与城市经济韧性之间的关系存在异质性,其中,产业非相关多样性有利于增强城市经济韧性,而相关多样性能发挥的作用并不显著;因此,需借助流通集聚这一中间因素发挥正向调节作用,从而使产业相关多样性与城市经济韧性之间的关系不断激发出来。
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胡不为
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摘要:
六、使用情况邮政规定此票的出售期为半年,要求尽量在销售期推荐使用此票。因此纪9票的主要实寄使用时间在1951年下半年,早期以大中城市为主,邮票陆续到货后各地均有使用。从信销票来看,京津沪使用最多(图39-41)。
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龙腾;
万勇
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摘要:
城市人口结构影响住房需求。研究利用我国70个城市的横截面数据,发现:(1)大中城市近十年人口城镇化有效带动住房需求,在流动人口、家庭规模、人口城镇化率、受教育程度提升等方面均有表现,并促进住房价格上涨。(2)研究理论分析了“人口老龄化是否支持住房价格上涨”要根据住房有效需求来判断,横截面数据表明城市的人口老龄化程度与住房价格成反比,老龄化程度越高的城市住房价格越低。(3)中心与非中心城市住房价格受影响表现出差异性,人均GDP对于中心城市住房价格影响更大。(4)新建与存量住房价格表现也有差异性,人均GDP、人口流动、受教育程度提升等因素对存量住房价格促进更明显。研究还提出了调整住房发展策略等政策建议。
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张赟;
刘志刚
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摘要:
这是一张1960年颁发的“十年安全驾驶员”奖状,奖状主要内容是“刘玉山同志在一九四九年至一九五九年担任驾驶员工作中,一贯遵守交通规则,重视交通安全,实现了安全运输,被评为全市十年安全驾驶员称号,为此,特予奖励”。这张奖状由北京市交通安全委员会与北京市公安局联合颁发。20世纪50年代起,北京等大中城市在人民政府的领导下,由主管交通的副市长挂帅,各有关单位的负责人参加,组成交通安全委员会。
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李少君;
©摄图网(图)
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摘要:
我到过长江的源头、上游、中游和下游,也几乎去过长江沿岸大部分的大中城市,所以,我一直有一个梦想,发动诗歌界去重新认识长江、探访长江和书写长江。这一愿望,经过努力,终于在2022年6月底实现了,一场“从源头到大海”的诗歌之旅在青藏高原上正式启动。长江是中华民族的“母亲河”之一,也是中国文化和中国诗歌的"母亲河"。
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摘要:
2020年11月份商品住宅销售价格涨幅稳中有落2020年11月份,各地认真贯彻落实党中央、国务院部署,紧紧围绕稳地价、稳房价、稳预期的调控目标,进一步落实房地产长效机制,推动房地产市场平稳健康发展,70个大中城市房地产市场价格涨幅总体平稳,略有回落。
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薛涛;
赵晓庆;
李若斌(图);
彭应战(图)
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摘要:
脱贫攻坚,投入帮扶资金1.4亿元;地方建设,投入安全环保资金超过100亿元;民生用气,惠及40多个大中城市居民近4亿人……数据的背后,是中国石油长庆油田分公司企地“和谐共建、共同发展”的一个缩影。“因为我们是一家人,相亲相爱的一家人,有福就该同享,有难必然同当,用相知相守换地久天长。”
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林彬
- 《2015中国城市规划年会》
| 2015年
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摘要:
本文选取不同规模的国内大中城市,结合不同交通方式的发展历程对其助(电)动车的发展特征进行了总结,并对助(电)动车迅速发展的原因进行了分析.结合问询调查的结果,受访者认为助(电)动车具有经济、省时、省力、方便的优点,且助(电)动车的适宜出行距离与城市规模相匹配,因而其受到广大出行者的青睐;其能源环境效率、交通效率较高,因而多数城市并未对其采取限制或禁止的态度.而助(电)动车的发展与其他交通方式之间存在竞争与转化的关系,自行车、摩托车向助(电)动车的转化趋势明显,公共交通服务水平较高的区域助(电)动车出行分担比相对较低,对该关系的理解有助于合理引导助(电)动车发展,与其他交通方式共同为出行者服务.
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彭本红;
罗明;
王龙锋
- 《中国工业经济学会2006年年会暨“自主创新与创新政策”研讨会》
| 2006年
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摘要:
城市房地产业的差异是制定房地产政策必须考虑的重要因素.以我国35个大中城市房地产业的数据为样本,用主成份分析模型研究了其发展水平,用聚类分析模型进行了分类,并用方差分析检验了分类结果的可靠性.发现这些城市房地产业的发展水平可分为4类:很高发展程度、较高发展程度、一般发展程度和较低发展程度,并提出了相应的创新发展对策.
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宋聚生;
戴冬辉;
张一飞
- 《2005城市规划学会年会》
| 2005年
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摘要:
城镇化包含"量"和"质"两个方面,地区城镇化道路具有多种选择.本文研究了东北地区城市行政等级结构和人口规模等级结构,并应用逻辑斯缔模型及1978年-2002年人口统计数据预测了未来东北地区城市人口逐年递增数量和城市应提供的就业岗位数量,在此基础上提出了东北地区城镇化路径应选择以发展大中以上城市为主,小城市(镇)为辅的道路,并论证了原因.