大航海时代

摘要： 种下“航海梦”克里斯托弗。哥伦布,1451年生于热那亚共和国。那时,热那亚共和国是与威尼斯齐名的地中海强国,势力范围遍布地中海和黑海,繁荣的海上贸易更是使这个国家非常富有。但哥伦布的家境却比较一般,哥伦布的父母也只是在奥利维拉地区开了一个小的羊毛纺织作坊,他们从农民手里收购羊毛,然后进行加工、销售,同时他们还销售自酿的葡萄酒。

摘要： 我们已经了解了大航海时代的哥伦布、迪亚士等航海家的事迹,他们致力于航海事业,完成了“地理大发现”,让人们更加了解所生活的世界。但在航海探险中,哥伦布、迪亚士并不能只身完成,和他们一起完成一次次航海探险的绝大多数都是普通水手,每一艘帆船上都有他们忙碌的身影。今天,就让我们走进那个时代,了解普通水手的海上生活吧!

摘要： 公元711年,摩尔人(柏柏尔人和阿拉伯人)入侵并征服了几乎整个伊比利亚半岛,建立了伊斯兰政权。而原先统治伊比利亚半岛的西哥特人逃到伊比利亚半岛的北部,建立了阿斯图里亚斯、纳瓦尔、阿拉贡和卡斯蒂利亚等基督教国家,这些国家在教会的支持下,向南推进开展驱逐摩尔人、收复失地的运动。

摘要： 欧洲人对意大利面的感情,就像中国人对面条的感情。意大利面可以保存很长时间,正因如此,大航海时代的欧洲人把意大利面带到了海上,带到了全世界。最早接触意大利面的广东人,看到它和米粉挺像,就将其翻译成“意粉”。虽然意大利面是欧洲人仅次于面包的主食,但它出现得却比较晚,来源更是不清楚。谁发明了意大利面,直到现在还是个谜。

摘要： 悠久的染色史古人很早就发现了利用外物染色的做法,据说大约在10万年前,南非布隆伯斯洞穴中就出现了可能是用来装饰或文身的矿物颜料。大约6 000年前,植物染料登上历史舞台,给古人的生活带来更多色彩。后来,随着欧亚大陆之间文化与技术交流的开展及大航海时代的到来,原本因地域隔绝只在小范围内流传的染料被带到了世界各地。从此,人们在染料上有了更多选择。

摘要： 当今世界正处在第三次工业革命向第四次工业革命迈进的关键时期,以数字科技为核心驱动力的新一轮生产力升级,正深刻改变着“大航海时代”以来逐步确立的社会治理范式、经济增长方式和千行百业运营模式,数字经济正逐步替代工业经济的核心和关键位置。

摘要： 大连海洋强市建设正加速推进,海洋经济成为拉动大连经济增长的重要引擎。自全球大航海时代以来,海洋便在大国兴衰和国际政经秩序的构建中扮演了非常重要的角色,"向海而兴,背海而衰"已成为历史之必然。伴随着工业化与城市化进程,我国对海洋在国家经济社会发展中的重要性认知越来越深刻。

摘要： 民以食为天,粮是生存根本,古时人们折祷风调雨顺,最惧五谷歉收。饥荒伴随着死亡,是历史上社会动荡和人口剧减的源头。万历二十一年(1593),闽中大旱,恐怖的饥荒席卷福建,不过这次闽地灾民们比较幸运,因为一种新作物的到来拯救了他们。救荒者是一位叫陈振龙的商人,他的救灾之路从与西班牙殖民者斗智斗勇的“偷渡”开始。

摘要： 外科医生和医师是海上航行的重要组成部分。他们必须照顾病人和伤员,采取疾病预防和救助措施,关注船员的卫生健康问题。本文利用大量的中外文资料,梳理欧洲航海过程中外科医生和航海医师职业的出现与发展,并将其与中国传统船上医疗进行比较,探讨欧洲与中国“海洋医学”的发展路径和本质差异。进入大航海时代后,随着海外扩张活动的增加以及航海距离的延长,西班牙、葡萄牙、荷兰、英国、法国等欧洲国家的海上医学迅速发展,并逐渐形成系统的学科知识。许多欧洲外科医生和医师也同时从事商业贸易活动以及外交谈判活动。荷兰东印度公司的“国家职能”性质也促使其拥有最完备的海上医学知识体系。相比之下,中国方面关于海上医学的史料则相对较少。虽然中国在航海过程中早就注意到均衡饮食结构等问题,但由于政治经济环境的不同,中国并没有像欧洲国家那样频繁的全球性海洋扩张和探索行为,官方主导的、大规模的、定期的远洋航行有限,因此并未发展出像欧洲那样系统的海洋医学。

摘要： 新的一年到来了。本期一如往年刊发一组盘点文章。苏丹、蓝江对左翼出版的总结,不仅仅是扫描浏览近年来各类哲学著作的状况,更是从一个侧面显示了当代中国思想的一些状况。无论是阿多诺、梅洛-庞蒂、阿尔都塞、福柯,还是巴迪欧、奈格里、阿甘本、斯蒂格勒、西蒙东,这些西方学者的哲学著作依旧在影响中国学界的思想图形。

摘要： 公开了一种由应用在多个航海船只(2；3)上的作为无线电基站操作的广域网无线电数据通信设备(6；7)和由应用在航海信标(4；5)上的作为用户设备操作的无线电数据通信设备(8；9)进行数据交换的方法和被配置用于进行这种数据交换的无线电数据通信设备。当由航海信标(4；5)的无线电数据通信设备(8；9)接收到航海船只(2；3)的无线电数据通信设备(6；7)的无线电接入资源的可用性指示并且航海信标(4；5)的无线电数据通信设备(8；9)处于操作位置时，在航海船只(2；3)和航海信标(4；5)的无线电数据通信设备之间建立无线电通信链路(28、29；30、31)。

摘要： 提供在变更了画面的显示方向的情况下也能平稳地掌握航海信息的航海信息显示装置、航海信息显示方法及记录介质。电子海图显示装置具有航海信息获取部、显示部、输入部和运算部。航海信息获取部获取与地理位置相关联的第一航海信息。显示部显示使用关于第一航海信息的图来表示的航海影像，还显示表示第一航海信息的第一航海信息字符、表示显示位置根据与画面的位置关系而确定的第二航海信息的第二航海信息字符以及关于本装置的操作的装置操作字符中的至少任一种字符。输入部被输入用于指示画面的显示方向的变更的指示信号。通过指示信号被输入到输入部，运算部在维持航海影像的显示方向的同时，变更字符的显示方向。

摘要： 提供一种作为能够耐高温的绝热箱且内部容积相对于外形尺寸大的结构、包括该绝热箱的航海数据记录单元及航海数据记录装置。数据记录单元(绝热箱)具备多孔性绝热材和片状绝热材(52)。多孔性绝热材具有因加热而收缩的性质，配置在收纳空间的外侧。片状绝热材(52)具有因加热而膨胀的性质，配置成热保护多孔性绝热材。并且，片状绝热材(52)通过膨胀来填埋由多孔性绝热材的收缩产生的间隙。

摘要： 本发明涉及收纳箱、航海数据记录单元及航海数据记录装置。本发明提供的数据记录单元能够无偏差地在一定的温度下开始冷却。数据记录单元(12)具备内舱(45)、内部冷却包(44)和绝热材(41)。内部冷却包(44)配置在内舱(45)的外侧，通过由水的汽化引起的压力上升来开始冷却，通过水发生汽化时的吸热作用来进行冷却。绝热材(41)配置在内部冷却包(44)的外侧。

摘要： 本发明公开了一种航海雷达目标快速检测方法，在离线雷达数据中选取单一扫描线上的雷达回波数据样本，包括含有目标雷达回波样本和不含目标的纯海杂波雷达回波样本；选取特征参数，将样本的回波特征值输入RBF神经网络进行训练，得到训练后的RBF神经网络分类器模型；获取雷达图像中某单一扫描线上的回波待测数据，按照特征参数计算得到回波待测数据回波特征值，得到输入特征矩阵；将输入特征矩阵输入训练后的RBF神经网络分类器模型中，得到决策函数值y；将y和分类器阈值进行比较，判断扫描线上是否存在目标：若y大于阈值，则存在目标；若y小于阈值，则不存在目标。本发明能够减少检测时间，提升目标检测效率和目标检测精度。

摘要： 本发明公开了一种航海信息智能值班装置，其结构包括安装槽、主体、接口、操作面板、限位件、抗干扰装置，本发明进行使用时，通过接收件对接在观测件与采集器上，通过观测件对航海中的天气气象信息、船时信息等一些重要信息进行实时记录，在记录过程中，通过抗干扰组件将外部的磁干扰进行阻隔，再通过天线对观测件接收到的信号进行放大、滤波、频率整合，使得信号频率很高，观测件可以稳定准确的接收到信号，然后通过接收件将信号传送到采集器内部，通过采集器将观测到的信息进行采集传送到操作面板上，值班人员无需实时记录天气气象信息、船时信息等信息。

摘要： 本发明公开了航海六分仪加装对准模块的镜面垂直度检查方法，属于航海设备技术领域，包括航海六分仪本体和固定轴，所述航海六分仪本体的顶部固定安装有固定轴所述固定轴的内侧设置有水平仪垂直仪，所述水平仪垂直仪用于对镜面角度垂直进行检查。本发明通过采用垂直连接柱、水平仪垂直仪、仪器开合盖、手持握把、中心连接圆柱、活动轴、角度刻度环、连接矩形柱、引力垂心结合，方便解决现有的船只在海上行驶时，容易受到海面波浪冲击，导致航海六分仪无法保持垂直平衡的问题，以达到使船只在海上行驶时，能够通过装置对镜面角度垂直进行检查，防止装置受到海面波浪冲击找不到垂直角度，提高航海六分仪的实用效果。

摘要： 本实用新型提供一种作为能够耐高温的绝热箱且内部容积相对于外形尺寸大的结构、包括该绝热箱的航海数据记录单元及航海数据记录装置。数据记录单元(绝热箱)具备多孔性绝热材和片状绝热材(52)。多孔性绝热材具有因加热而收缩的性质，配置在收纳空间的外侧。片状绝热材(52)具有因加热而膨胀的性质，配置成热保护多孔性绝热材。并且，片状绝热材(52)通过膨胀来填埋由多孔性绝热材的收缩产生的间隙。

摘要： 本实用新型涉及收纳箱、航海数据记录单元及航海数据记录装置。本实用新型提供的数据记录单元能够无偏差地在一定的温度下开始冷却。数据记录单元(12)具备内舱(45)、内部冷却包(44)和绝热材(41)。内部冷却包(44)配置在内舱(45)的外侧，通过由水的汽化引起的压力上升来开始冷却，通过水发生汽化时的吸热作用来进行冷却。绝热材(41)配置在内部冷却包(44)的外侧。

摘要： 本实用新型公开一种高机动长续航海洋湍流观测水下航行器，包括观测舱、耐压舱和动力舱，耐压舱设置在观测舱和动力舱之间；在观测舱设置有测量传感器；在动力舱设置有推进器以及用于带动推进器展开的驱动支架，驱动支架的一端与第一联轴器连接，第一联轴器与用于带动其旋转的旋转电机的转轴连接，旋转电机固定在动力舱上，推进器安装在驱动支架的另一端；在驱动支架上还设置有用于确保推进器的朝向始终与动力舱的轴线相平行的传动机构。本实用新型通过旋转电机和驱动支架的配合，可带动推进器在水下航行器的尾部展开及收回，该方式可以更好的利用推进器的推进效率，在提高航行器推进性能和姿态调节机动灵活性能的同时，尽可能减少水阻。