TNT当量

摘要： 为了研究RDX基聚黑铝炸药(JHL-X)的能量输出特性及其评估方法,通过绝热式量热仪、水下爆炸系统、空爆系统分别测试了JHL-X的爆热、水下爆炸能量、地面超压。结果表明:JHL-X在真空中的爆热值与在N_(2)中的爆热值基本一致,约为1.75倍TNT当量;在空气中的爆热值为8045.724 J/g,为1.93倍TNT当量,比真空和N_(2)中高10%。JHL-X水下爆炸中的冲击波能、气泡能分别为0.935、4.614 kJ/g,总能量为1.83倍TNT当量。空爆时,根据通过地面超压得出的TNT和JHL-X超压公式,得到1.5、2.0、2.5 m处的JHL-X的TNT当量分别为2.14、1.70、1.75,均值为1.86。采用水下爆炸和真空爆热法时,因外界环境不供氧,致使两种实验方法评估出的JHL-X炸药能量一致;而采用空爆和空气爆热法时,因外部环境供氧,致使含铝炸药中Al的反应增加,总能量提高,两种方法得到的实验结果相近。因此,在评估炸药能量水平时,需考虑炸药配方设计和实际用途,进而选择合适的评估方法。

摘要： 为了研究乳化炸药水下爆炸载荷输出特性,开展了乳化炸药水下爆炸实验,通过改变药量、爆距、爆深等参数,得到了不同工况下乳化炸药水下爆炸冲击波和气泡载荷典型参数,分析了其能量输出结构,并将实验结果与TNT炸药水下爆炸载荷计算公式进行对比,获得了乳化炸药水下爆炸载荷的TNT当量。结果表明:Geers-Hunter载荷公式可以预测乳化炸药水下爆炸载荷输出的一般规律,特别是气泡脉动周期;气泡脉动压力峰值是初始冲击波压力峰值的10%~20%,气泡能是冲击波能的2倍左右;脉动压力变化呈现先缓慢上升达到峰值后急速下降趋于零并保持平稳的态势,波形上升沿耗时普遍比下降沿耗时长;乳化炸药水下爆炸在等冲击波超压和等气泡脉动周期下的TNT当量平均值分别约为0.595和0.646。研究结果可为乳化炸药的水下爆炸应用提供重要参考。

摘要： 为更好地了解液态CO_(2)相变破岩技术,对液态CO_(2)相变的相关参数进行了研究。并通过调节装药不耦合系数,对传统数值模拟方法进行优化,确定了用于施工现场的布孔方式。结果表明:所采用的CO_(2)相变致裂器的TNT当量为0.29 kg,乳化炸药当量为0.41 kg;其作用于孔壁上的爆轰压力为1200 MPa,仅为乳化炸药爆轰压力的7.8%;爆容为509 L/kg,约为乳化炸药爆容的50%;破岩范围半径约为1.75 m。提出了用于工程现场的致裂方案,取得了良好的破岩效果。

摘要： 为研究CO2爆破振动衰减规律,依托青藏高原公路路基改建工程,开展了CO2爆破试验,测试了CO2爆破振动信号,分析了振动速度衰减规律,并与《爆破安全规程》规定的安全允许质点振速进行了对比分析.研究结果表明:CO2爆破振动速度随爆源距增加迅速衰减,振动速度与装药量和距离的比值成指数函数关系.

摘要： 换流变压器套管存在缺陷时,内部变压器油在高温或电弧作用下受热分解产生大量烃类混合气体,会发生蒸汽爆炸.基于数值模拟技术,搭建油蒸汽爆炸的三维仿真模型,开展不同泄压面积和不同TNT当量下的抗爆门压力分布研究.研究结果表明:随着泄压面积或TNT当量的增加,发生爆炸事故时造成的压力峰值也相应增大;当泄漏气体的TNT当量小于1 000 g时,在爆炸点附近位置开口泄压有较明显效果;当泄漏气体充满整个房间时,墙面监测点的最大压力略有上升,在爆炸点附近采用2 m2和5 m2的泄压面积效果并不明显,为降低墙面压力,则需要考虑在墙面附近位置设计泄压口.该研究结果对泄爆口的尺寸和位置设计具有指导作用.

摘要： 《烟花爆竹工程设计安全规范》中的安全距离主要是根据大量TNT爆炸试验数据而得,烟花爆竹的烟火药及其制品燃烧爆炸相当于多少TNT—直没有深入研究,因此在工程设计中一直将所有烟火药及其半成品、成品的含药量视为TNT当量,导致设计中建筑物与目标的安全允许距离偏大。本文论述了烟火药TNT当量数据的主要来源,根据能量守恒定律,分析了军用带壳弹药爆炸产物TNT当量的数学计算公式,探讨了烟花爆竹成品及半成品TNT当量的计算方法及应用实例,使用TNT当量代替原来的烟火药总药量来定内、外部安全距离,可以节省大量的土地。

摘要： 介绍截至2020年9月底国内加氢站建设情况及已建成加氢站的建成年份分布.指出GB 50516-2010《加氢站技术规范》关于加氢加气合建站、加氢加油合建站等级划分原则存在的不理想之处.进行GB 50516-2010《加氢站技术规范》局部修订过程中对加氢站等级划分原则的研究,引入储能量、TNT当量作为量化指标,确定更加科学合理的加氢站等级划分原则.

摘要： 核潜艇潜伏在深海之中,是威震四海的水下刺客。它们拥有很多独具特色的大杀器,可以摧毁航母、战机,甚至陆地上的敌军老巢。今天就让我们剖开核潜艇,见识一下它的绝密武器。双核“波塞冬”“别尔哥罗德”号是世界上最长的核潜艇。该艇长达184米,满载排水量为3万吨。造出如此庞大的身躯就是为了搭载-款奇特的武器。这就是“波塞冬”核动力无人潜航器,江湖人称“双核鱼雷”。从外号就知道它的本领非同一般。第一个“核”,是指核动力装置。依靠核心脏,“波塞冬”的水下时速高达200千米。而且,“波塞冬”可以持续航行1万千米!第二个“核”,是指核弹头,“波塞冬”可以携带TNT当量为200万吨的核弹头,爆炸时会引发巨大的海啸,如同世界末日降临。

摘要： 为了研究含Mg基储氢材料、含Ti基储氢材料、含ZrH2储氢材料等三种混合炸药的能量输出特性,采用恒温式爆热量热仪和水下爆炸系统分别研究了3种含储氢材料混合炸药的爆热和水下能量特征.结果表明:在RDX/储氢材料/AP/others温压配方体系中,3种含储氢材料炸药爆热的关系为含Mg基>含Ti基?含ZrH2,爆热值分别为7587.0606,6416.4741,3950.6279 kJ·kg-1,表明含储氢材料炸药的爆热与储氢材料的化学潜能呈正相关.水下爆炸中,含储氢材料混合炸药的冲击波峰值压力、冲量、能流密度、冲击波能的大小关系保持一致,从大到小依次为含Mg基、含Ti基、含ZrH2储氢材料混合炸药,冲击波能依次分别为1.41倍、1.26倍、0.97倍TNT当量,表明活性高、潜能大的储氢材料对水下爆炸冲击波的推动作用更大.储氢材料在水下爆炸能量中主要贡献在气泡脉动上,含Mg基、含Ti基、含ZrH2储氢材料混合炸药的气泡能分别为2.17倍、1.78倍、0.86倍TNT当量,表明Mg基储氢材料在二次反应能量释放程度上最优,其次是Ti基储氢材料,ZrH2的反应程度最低.3种含储氢材料混合炸药的水下爆炸能量和爆热的大小趋势保持一致,总体能量水平依次是含Mg基>含Ti基?含ZrH2.含Mg储氢材料炸药的水下爆炸能量最大,达到2.02倍TNT当量.ZrH2在温压体系配方中的适用性不强,爆热和水下爆炸能量均低于TNT.

摘要： 为分析6.13浙江温岭槽罐车液化石油气(LPG)泄漏爆炸事故的原因与灾害效应,收集整理了此次爆炸事故的资料,根据爆炸事故特点确定本次爆炸事故为沸腾液体扩展蒸汽云爆炸(BLEVE),并对爆炸事故的原因及事故过程进行了初步分析.通过研究事故发生后的人员伤亡及建筑物破坏情况,结合燃料总质量、液化石油气燃爆性能等相关参数,对本次爆炸的热辐射危害与空气冲击波超压危害进行定量评估,推算此次爆炸的威力相当于8305kg TNT炸药.

摘要： 为了掌握汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸产生的爆炸冲击波作用于通道外建筑上的荷载特性，应用非线性显式有限元软件LS-DYNA建立了爆炸超压荷载数值模型，分析了网格划分方法对超压荷载计算结果的影响：得出了刚性地面上不同TNT当量、不同爆距汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸时，通道外建筑迎爆面上荷载的变化规律，为建筑抗爆设计与加固等实际工程提供参考。

摘要： 为了掌握汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸产生的爆炸冲击波作用于通道外建筑上的荷载特性，应用非线性显式有限元软件LS-DYNA建立了爆炸超压荷载数值模型，分析了网格划分方法对超压荷载计算结果的影响：得出了刚性地面上不同TNT当量、不同爆距汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸时，通道外建筑迎爆面上荷载的变化规律，为建筑抗爆设计与加固等实际工程提供参考。

摘要： 为了掌握汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸产生的爆炸冲击波作用于通道外建筑上的荷载特性，应用非线性显式有限元软件LS-DYNA建立了爆炸超压荷载数值模型，分析了网格划分方法对超压荷载计算结果的影响：得出了刚性地面上不同TNT当量、不同爆距汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸时，通道外建筑迎爆面上荷载的变化规律，为建筑抗爆设计与加固等实际工程提供参考。

摘要： 为了掌握汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸产生的爆炸冲击波作用于通道外建筑上的荷载特性，应用非线性显式有限元软件LS-DYNA建立了爆炸超压荷载数值模型，分析了网格划分方法对超压荷载计算结果的影响：得出了刚性地面上不同TNT当量、不同爆距汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸时，通道外建筑迎爆面上荷载的变化规律，为建筑抗爆设计与加固等实际工程提供参考。

摘要： 为了掌握汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸产生的爆炸冲击波作用于通道外建筑上的荷载特性，应用非线性显式有限元软件LS-DYNA建立了爆炸超压荷载数值模型，分析了网格划分方法对超压荷载计算结果的影响：得出了刚性地面上不同TNT当量、不同爆距汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸时，通道外建筑迎爆面上荷载的变化规律，为建筑抗爆设计与加固等实际工程提供参考。

摘要： 为了掌握汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸产生的爆炸冲击波作用于通道外建筑上的荷载特性，应用非线性显式有限元软件LS-DYNA建立了爆炸超压荷载数值模型，分析了网格划分方法对超压荷载计算结果的影响：得出了刚性地面上不同TNT当量、不同爆距汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸时，通道外建筑迎爆面上荷载的变化规律，为建筑抗爆设计与加固等实际工程提供参考。

摘要： 为了掌握汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸产生的爆炸冲击波作用于通道外建筑上的荷载特性，应用非线性显式有限元软件LS-DYNA建立了爆炸超压荷载数值模型，分析了网格划分方法对超压荷载计算结果的影响：得出了刚性地面上不同TNT当量、不同爆距汽车炸弹在高架桥下通道内爆炸时，通道外建筑迎爆面上荷载的变化规律，为建筑抗爆设计与加固等实际工程提供参考。

摘要： 本文简述了燃料空气弹的特点,用爆破相关理论分析了其杀伤破坏作用.计算出了美军前后三代燃料空气弹的TNT当量、超压、冲量等参数,并对结果进行了分析.

摘要： 本文简述了燃料空气弹的特点,用爆破相关理论分析了其杀伤破坏作用.计算出了美军前后三代燃料空气弹的TNT当量、超压、冲量等参数,并对结果进行了分析.

摘要： 本文简述了燃料空气弹的特点,用爆破相关理论分析了其杀伤破坏作用.计算出了美军前后三代燃料空气弹的TNT当量、超压、冲量等参数,并对结果进行了分析.

摘要： 本发明公开了一种消除高Cr当量P92耐热钢高温铁素体的方法及高Cr当量P92耐热钢的制备方法，在热轧管时通过加热温度、热轧单次压下量、热轧速率的调控，使连铸组织发生破碎、元素均匀化、再结晶从而消除高Cr当量P92耐热钢中的高温铁素体，进而制备得到马氏体P92耐热钢，其具有优良的室温、高温力学及抗氧化腐蚀性能。

摘要： 本发明公开了一种基于无人机的炸药TNT当量测量系统及测量方法，目的是解决光测法架设过程复杂，测量精度差问题，又解决电测法存在电磁干扰、布线困难等难题。本发明测量系统由背景布、平台、待测炸药、无人机、钉子、遥控起爆器组成。背景布标有刻度，平台置于背景布的中心，待测炸药放在平台上。无人机带摄像机，悬停于待测炸药正上方。背景布标有测量刻度和方向线。测量炸药TNT当量的方法是：先组装测量系统，摄像机记录图像，引燃待测炸药。爆炸结束后读取摄像机中照片；处理照片，得到TNT当量测试结果。本发明装置简单，无需供电，布设方便，可重复使用；采用本发明方法可以快速便捷的得到准确的待测炸药等效TNT当量。

摘要： 本发明涉及一种基于TNT当量的核裂变爆炸源项估算方法，包括根据已知的爆炸当量对爆炸烟云的高度和半径的估算；根据裂变方程对核爆炸后裂变产物、放射性活度、份额随时间变化的估算。本发明采用的源项估算方法，能够确定爆炸烟云的高度、半径、裂变产物、放射性活度及份额，便于在全球范围的核与辐射突发事件下，对气载放射性物质的迁移、扩散及其环境安全后果进行评价，确保公众与环境的安全。

摘要： 本发明涉及TNT检测技术领域，具体公开了一种用于TNT检测的复合材料的制备方法及TNT的快速检测方法。所述的用于TNT检测的复合材料的制备方法，其包含如下步骤：(1)取聚氯乙烯树脂加入四氢呋喃，搅拌均匀，得混合溶液A；(2)在混合溶液A中加入邻苯二甲酸二辛酯溶液，搅拌均匀，得混合溶液B；(3)在混合溶液B中加入哌啶，搅拌均匀得混合溶液C；(4)取混合溶液C转移至模具中，干燥后即得所述的用于TNT检测的复合材料。相比与现有的TNT检测材料，本发明用于TNT检测的复合材料生产成本低，且TNT在其中的传质速度快、灵敏度高、肉眼检出限低等优点。

摘要： 本发明公开了一种消除高Cr当量P92耐热钢高温铁素体的方法及高Cr当量P92耐热钢的制备方法，在热轧管时通过加热温度、热轧单次压下量、热轧速率的调控，使连铸组织发生破碎、元素均匀化、再结晶从而消除高Cr当量P92耐热钢中的高温铁素体，进而制备得到马氏体P92耐热钢，其具有优良的室温、高温力学及抗氧化腐蚀性能。

摘要： 本发明公开了一种叶片当量测具及叶片当量测量方法，包括：固定支台及滑动支台，固定支台上设有与待测叶片榫头上的侧边和叶冠上的侧边分别贴合的定位面，及对待测叶片叶身边缘进行支承以定位的定位支撑，滑动支台上设有用于与待测叶片叶冠上的加工基准点顶抵以定位的定位支头。固定支台上固定安装有两个第一测量件，两个第一测量件分别用于顶抵待测叶片叶身上两个设计要求截面位于叶盆处的截面轮廓线，滑动支台上固定安装有两个第二测量件，两个第二测量件与两个第一测量件一一对应设置，且两个第二测量件分别用于顶抵两个设计要求截面位于叶背处的截面轮廓线，两个第一测量件和两个第二测量件配合作用以测量待测叶片的当量是否合格。

摘要： 本实用新型公开了一种TNT废料熔化机用加热板及应用该加热板的TNT废料熔化机没，其中所述加热板为波浪形加热板，所述波浪形加热板的波谷处设置有排料口。波谷处设置有排料口，一方面可以保持加热板表面的不平整，增加传热面积，另一方面堆积的无法熔化的物料可以从排料口处排出，不会造成其他的单质炸药的大量堆积。

摘要： 本实用新型公开了一种中央空调当量计量的当量空调表，包括固定套，固定套的内部设置有当量空调表本体，固定套内壁底部的两侧均开设有梯形滑槽，梯形滑槽的内部滑动连接有梯形滑条，梯形滑条的顶部固定连接在当量空调表本体的底部，固定套内壁两侧的顶部与底部均开设有限位槽。本实用新型解决了现有当量空调表的安装和拆卸步骤极为繁琐，且当量空调表固定极为松散，容易出现当量空调表掉落的问题，该中央空调当量计量的当量空调表，具备便于对当量空调表进行安装和拆卸的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种中央空调当量计量的当量空调表，包括安装板和第一铰接顶杆，所述安装板的内部开设有腔体，且腔体内部一侧的中间位置处通过轴承安装有齿轮，所述齿轮的顶端啮合有第二齿条，且第二齿条的顶端开设有卡槽，所述安装板一侧的底端安装有限位板，且限位板顶端设置有与安装板一端相连接的空调表本体。该中央空调当量计量的当量空调表通过卡管插入到墙面的孔洞中，同时通过将螺栓进行转动，当螺栓在转动的时候带动固定块进行移动，当固定块在移动的过程中带动第一铰接顶杆与第二铰接顶杆进行转动，使得装置在安装的过程中可以更加快速的将装置安装在既定的位置。

摘要： 本实用新型涉及一种中央空调当量计量器具。一种适用于冷暖四管制中央空调当量计量的当量空调表，包括核心CPU模块以及检测模块、控制模块，核心CPU模块包括外部复位按键和编程接口。检测模块包括风机状态检测电路和冷水阀、暖水阀状态检测电路，控制模块包括风机盘管控制电路和冷水阀、暖水阀控制电路，检测模块各检测电路输出信号连接核心CPU模块中CPU的任意设定的数据输入端口，CPU任意设定的I/O端口输出控制信号连接控制模块各控制电路。本实用新型采用微控制技术、人工智能等技术，可以对安装有四管制风机盘管的冷暖系统同时计量，有效的解决了现场抄表入户扰民的问题，同时能够实现远程控制。既可应用于新建建筑，也可以应用于既有建筑的改造。