幅值

摘要： 稻城太阳射电望远镜(DSRT)由313面6 m直径抛物面天线组成。天线接收信号幅值和相位的精确修正是决定DSRT成像质量的关键因素。然而DSRT阵列可能会出现邻近天线相互遮挡的问题,从而改变接收信号的幅值和相位,影响其成像质量。利用电磁仿真软件计算了接收频率为300 MHz(波长λ=1 m)时的相邻两单元与相邻三单元两种情况。三元系统中遮挡效应的影响仅比双元系统中相关影响略为显著。在本文考虑的最严重的遮挡情况(天线边缘的投影间距D=–1λ)下,对于双/三元系统,相对于单天线系统水平和垂直增益分别降低了0.6/0.6 dB和0.3/0.4 dB,相位偏差分别为–3.3º/–3.871º和–1.744º/–2.244º。此外还分析了其他遮挡情况。研究表明DSRT系统中的天线遮挡效应分析可由双元系统充分描述,在后期数据处理时应适当考虑该效应,尽量提升DSRT数据的利用效率和成图质量。

摘要： 通过分析引发取料机斗轮振动原因,如斗轮内侧滚道磨损、转速快、支撑辊不匹配。针对原因制定改进措施,如改进材料、降低转速、增大支撑辊直径等,改造后振动幅度明显降低,达到预期目标。

摘要： 随着新能源发电规模不断扩大,火力发电对电网稳定运行发挥的作用日益突出,因此提高火电机组安全运行水平,对电网多类型机组协调及稳定运行具有重要意义。以历史数据中相似特征数据段为基础展开的生产过程异常根源分析等技术受到广泛重视,其中提高相似特征数据段查找效率及准确性一直为研究重点。论文研究了相似趋势特征历史数据段查找问题,通过采用历史数据符号化表示转换技术,实现了数据段趋势信息和数幅值变化信息的融合,提高了相似特征数据段查找结果的效率和准确性。最后,论文通过数值仿真验证了所提方法的有效性。

摘要： 为了探究翼型振摆运动时的动态特性以及升力波动形成机制,采用基于浸入边界法的自编求解器,对NACA0012翼型在1000雷诺数作不同起始攻角、不同振摆频率、不同振摆幅值的俯仰振摆运动进行了直接数值模拟,并分析了升力系数的波动特性和其与流场演变的相关性。结果表明:翼型的高频振摆(2.92 Hz)较低频振摆(1.46 Hz)平均升力增加范围在5.2%~17.2%之间,且对于大初始攻角(15°)升力增加更为显著,增加17.2%;翼型振摆过程中升力系数的波动趋势主要受翼型俯仰振摆频率由1.46 Hz增加至2.92 Hz的影响,压力面的流动分离及尾缘处负压梯度回流引起尾缘旋涡卷起后脱落是引起翼型压力波动的主要原因,并且进一步导致了翼型整体升力出现幅值较大、频率高于3 Hz次频的波动。研究结果可为工程中风力机等流体机械翼型颤振引起的流动不稳定性研究提供理论参考和工程依据。

摘要： 针对现有的配电网中薄弱环节识别方法的不足,考虑电压暂降幅值和持续时间对敏感设备的影响,提出了一种基于脱网负荷容量的电网薄弱环节识别方法。首先,将幅值和持续时间划分为多个区间;然后,使用解析式法,计算线路故障时节点电压幅值在各区间的概率,拟合持续时间分布的概率密度函数,计算电压暂降持续时间在各区间的概率,由此得到线路故障时节点电压暂降的幅值和持续时间位于各区间的概率,即电压暂降发生概率;最后,通过各区间内的电压暂降发生概率和敏感设备故障概率,计算线路故障导致敏感设备故障的概率以及电网的总脱网负荷容量,并将脱网负荷容量作为电网薄弱环节的识别指标。以IEEE-39节点系统为例做了验证分析,并与其它方法进行对比,结果表明了此方法的有效性。

摘要： 扁疤是铁道车辆车轮踏面常见的故障之一,扁疤的出现对列车正常运行有较大的危害,目前列车车轮无损检测以人工扫描为主,此方法检修周期长且效率低。为实现对车轮踏面扁疤的实时监测,本文提出了一种基于奇异值差分谱降噪与BP神经网络相结合的方法。该方法可通过轴箱振动加速度来识别车轮扁疤故障并对扁疤长度进行定量估计。首先对采集到的轴箱振动加速度信号进行奇异值差分谱降噪、包络、快速傅里叶变换,根据频谱中是否存在与车轮扁疤引起轴箱振动加速度特征频率相关的频率成分来定性的识别车轮扁疤故障。若诊断存在扁疤故障则从频谱图中提取该速度下车轮扁疤引起轴箱振动加速度特征频率的1~4倍频所对应的幅值,将车速以及提取出的幅值输入到训练后的BP神经网络模型中来对扁疤长度估计。通过仿真实验验证该方法能够快速准确地识别出车轮扁疤故障,且对车轮扁疤长度估计误差在3.5 mm内。

摘要： 基于重载货车-有砟轨道耦合动力仿真模型,研究轨道常见的焊缝凹陷、钢轨波磨和三角坑病害特征,分析重载货车不同部件在病害作用下的敏感程度及响应幅值。结果表明:不同车速的空载和重载状态下,货车的车体、侧架、轴箱垂向加速度均随病害幅值增大而增大;不同车速下的货车侧架垂向位移受焊缝凹陷深度和磨耗深度的影响不大,但对三角坑幅值的影响较敏感。根据分析结果提出了国内测试货车的测试内容及安装技术方案,以C80货车为测试载体,加装长期自动检测的车辆状态感应模块、组合导航模块、自发电模块,实现基于C80货车动力响应的轨道状态检测。

摘要： 本文以2021年2月13日和2022年3月16日日本福岛近海区域发生的Mw7.0和Mw7.3地震强震动数据为基础,从地震动的幅值、频谱、持时以及衰减关系等方面对比分析了强震动特征,解释了复发性地震的相似性,研究表明:当周期大于0.8 s时,两个台站记录的加速度反应谱低于设计谱数值,对于长周期结构影响较小;随着场地和断层距的变化,同一台站在两次地震中加速度反应谱峰值对应的周期并没有发生明显的变化,在长周期部分,断层距较近的台站随着周期的增加反应谱下降的更快;两次地震中相应的PGA和PGV幅值呈对数线性关系;在等效卓越频率方面,2.0~4.0 Hz范围内的离散点相对较少,解释了结构破坏较轻的现象;两次地震持时的回归曲线趋势相同,衰减相对较慢。

摘要： 通过对既有重载铁路小半径曲线区段焊接接头不平顺进行现场实测,分析了不同类型接头不平顺的波形特征;基于多体动力学理论建立车辆-轨道耦合动力学模型,计算3种类型不平顺激扰下的轮轨动力响应,并分析了凹型、凸型焊接接头不平顺波长、幅值对轮轨动力响应的影响.结果表明:在曲线区段,焊接接头不平顺会同时加剧垂向和横向的轮轨冲击作用,凹型接头不平顺对轮轨动力响应的激扰最大,多波型接头不平顺的激扰最小;不平顺波长减小或幅值增大,均会增大焊缝区的轮轨动力响应.建议小半径曲段区段凸型接头不平顺幅值控制在0.8 mm以内,凹型接头短波不平顺幅值控制在0.4 mm以内.

摘要： 针对以往研究忽略了温度效应对覆冰导线舞动特性的影响,本文推导了考虑温度效应影响的覆冰导线舞动控制方程.基于悬链法、热应力理论推导了覆冰导线的偏微分舞动方程,接着通过Galerkin法将该偏微分方程转化为常微分方程.建立气动载荷模型,将气动力引入到舞动方程中,随后采用多尺度求得了覆冰导线的位移响应,最后进行了参数分析、算例分析.结果表明:温度对覆冰导线面内、面外的频率影响显著,且对覆冰导线舞动的幅值也有一定的影响.可见针对覆冰导线舞动特征的影响研究,有必要考虑温度效应的影响,本文的研究成果有利于理论建模的完善,也能给予实际工程一定的参考.

摘要： 雷电灾害是一种严重的自然灾害,它威胁着人身安全和财产安全.雷电流幅值和陡度的累积频率是雷电研究中重要的内容,防雷计算中的间隔距离、电磁感应过电压等与其有着重要的关系.文章利用2011年浙江省气象部门闪电定位系统的地闪监测数据,应用matlab数学软件中的曲线拟合工具箱,以最小二乘法原理对IEEE推荐雷电流幅值累积频率公式进行了拟合,给出了浙江省的正闪、负闪幅值累积频率公式,分别为:正闪PI=1/(I/44.41)2.181)和负闪PI=1/(1+(I/34.5)3.067),正闪和负闪幅值拟合曲线与实际值之间的相关系数分别为0.9987和0.9997.在(1kA,10kA)内,正闪和负闪幅值实际累积频率值均略大于公式拟合值;在(1kA,50kA)内,正闪幅值累积频率曲线陡度小于负闪,堆积特征弱于负闪,平均值大于负闪.在对雷电流的陡度数据的分析研究中,发现陡度分布类似于幅值分布,也服从于正态分布规律,参照幅值累积频率公式形式对其利用同样的方法进行了拟合分析,给出了浙江省正闪、负闪陡度的累积频率公式,分别为:正闪Pdt/dt=1/(1+((di/dt)/10.88)2.2575)和负闪Pdt/dt=1/(1+((di/dt)/10.30)3.046),正闪和负闪陡度拟合曲线与实际值之间的相关系数均为0.9996.雷电流陡度约90％分布在(0kA/μs,20kA/μs)内,在该区间内正闪陡度累积频率曲线陡度小于负闪,堆积特征弱于负闪,平均值大于负闪.文章分别对正闪、负闪幅值和陡度进行了相关性分析,得出:正闪时,幅值和陡度的相关系数为0.42,存在正弱相关;负闪时,幅值和陡度的相关系数为0.78,存在正紧密相关.

摘要： 提出了一种施加若干相同幅值的步进正弦激励进行模态试验的方法，仅测量其中一个激振力，得到的频响函数比较简洁，适用于模态密集的对称结构，有助于降低分析难度，改善识别精度。

摘要： 虚拟仪器(Ⅵ)的主要常用参数频率、幅值、相位、失真度的测试精度是Ⅵ的难题,目前一般的Ⅵ的频率、幅值的分析精度,比传统的模拟式仪器精度要差得多,COINV(东方所)创新了一种YLS时频综合算法,基本上解决了这一难题,实时频率分析精度达十进制十位,幅值与失真度精度可达十进制七位,同时实现了超低频高精度快速分析,软硬件相结合的综合频率精度已达十进制八位,已能代替传统的高精度的八位模拟式频率计.

摘要： 采样的方法已经广泛的应用在功率测量中,为了实现对功率的准确测量,需要对数字采样卡性能进行评估.为测量采样卡的采集通道相角差和幅值,本文做了相应的实验.基于DFT变换对实验数据进行处理和分析得到了相角差和幅值,并采用通道互换的方法减小了通道间的相角差.实验结果表明采样卡性能满足功率测量中的要求,用采样来进行功率测量的方法是能很好的解决功率测量中电流电压信号之间相角的测量问题,从而提高功率测量准确性.

摘要： 通过对相位角与幅值数据的处理。本文提出了一种描述谐波磁场下液态金属中电磁力的方法，该电磁力包含有与时间相关及不相关的部分。该方法重点分析了与时间相关的脉动电磁力的椭圆特征，包括要力椭圆的旋转方向，椭圆的长轴方向。在此基础上，描绘了电磁力场的图样。此方法通过一个计算案例给予了详细解释。案例计算结果表明，液态金属中的电磁力场可分为几个具有不同特征的区域。进一步的案例计算及对力场图样的分析表明，线圈位置对电磁力场图样演化的影响。

摘要： 论文对合肥市三孝口人行过街天桥实地进行振动幅值和振动频率的测试,主测振幅.选择了桥体南面1/4 环部分的跨中和1/4 跨两点作为测试点,分三种工况为四端同时上下人,在环形桥面上齐踏步走动,以及无人走动时的天然脉动等.通过各种工况测试结果的对比研究,得出环状桥体的一般振动规律,为以后的工程计算测量提供参考.环形桥体的振动特性在国内研究较少,因此该研究具有重要意义.

摘要： 在振动式微陀螺的工作过程中,角速率将导致检测轴振动对驱动轴振动的耦合,使驱动轴振动随着角速率的改变而改变,这必将影响微陀螺的测量线性度和测量精度.为此,在驱动回路中加入一个可调增益环节,接合适当的增益调整算法,保证驱动轴振动幅值恒定.本文讨论用自动增益控制使微陀螺驱动轴振动幅值保持恒定的方法,推导其自适应控制律,并且对该控制律的正确性和可行性进行仿真验证.仿真结果表明,自动增益控制律使微陀螺驱动轴振动幅值基本保持恒定,显著地提高了微陀螺的测量线性度.

摘要： 本文针对华北电力大学高压研究所研制的电力变压器UHF检测装置研制出一种新型皮秒级脉冲源，该脉冲源采用电池供电，体积小，为便携式，上升前沿为皮秒级，幅值达140V，适用于UHF检测装置的标定，取代老式的火花打火，以确切的波形和幅值为局部放电研究服务。通过与局放传感器所测波形的比较，校正传感器的测量系数，通过调整幅值测验变压器体内衰减的程度，为定位系统提供必要的幅值参考。

摘要： 本文讨论了三峡右岸模型水轮机稳定性试验中的特殊压力脉动现象,通过多个方案不同转轮的模型试验和深入比较、研究,形成了对压力脉动的试验条件,包括测量链路的硬件条件、数据的处理方法、采样速率等内容比较一致的看法,并概括了特殊压力脉动现象的幅值、频率、流态现象、噪声等物理特征.为今后的试验研究打下了比较深厚的基础.

摘要： 讨论了新型监测诊断方法——尖峰能量法.通过分析使用尖峰能量法进行故障诊断的实例,探讨了应用GSE诊断同滚动轴承的基本特征和方法以及如何结合幅值频谱提高GSE诊断的准确性.

摘要： 本发明公开了一种发送电气信号幅值调节电路，依次连接的第一物理层芯片、第一耦合驱动模块、第一过滤模块、第一增益调节模块和第一LC模块，第一物理层芯片用于获取第一信号；第一耦合驱动模块用于对第一物理层芯片所发送的第一信号进行耦合驱动处理得到第二信号；第一过滤模块用于去除第二信号中的直流共模信号得到第三信号；第一增益调节模块用于根据第一预设值和第一LC模块输出的第五信号对第三信号进行增益调节处理得到第四信号；第一LC模块用于增加第四信号的驱动能力得到第五信号，并将第五信号反馈至第一增益调节模块。本发明的发送电气信号幅值调节电路使得1394总线所发送的电气信号的电气性能得到提高。

摘要： 本发明采用的技术方案是：一种基于幅值观测器的高频响应电流幅值提取方法，其特征在于包括以下步骤：幅值观测器令

摘要： 本发明提供一种幅值控制单元、电压提供模组，显示装置和幅值控制方法。所述幅值控制单元包括可变电阻子单元、输出控制子单元和栅极驱动电源电压输出端；所述输出控制子单元在输出控制端的控制下，控制栅极驱动电源电压输出端直接与电压输入端连接，或控制栅极驱动电源电压输出端通过可变电阻子单元与所述电压输入端连接；所述可变电阻子单元的控制端与电阻值控制端连接；所述可变电阻子单元的第一端与所述输出控制子单元连接，所述可变电阻子单元的第二端与所述栅极驱动电源电压输出端连接。本发明改善显示分屏现象。

摘要： 一种源跟随器可以包括一个受到它的阈值电压限制的初级驱动器件和一个不受它的阈值电压限制的次级器件，从而允许次级驱动器件可将输出电压完全驱动至所需的电压幅值。这一次级驱动器件可以在基本相同于初级驱动器件达到它的最大电压转移的时间点启动，从而可确保线性输出电压的转移。这一源跟随器可以采用放大器方式来实施。这一放大器能够输出幅值至幅值的电压，从而有利于提供最佳的性能，特别是在低功率应用中。

摘要： 本发明采用的技术方案是：一种基于幅值观测器的高频响应电流幅值提取方法，其特征在于包括以下步骤：幅值观测器令轴电流作为幅值观测器的输入信号，输入信号减去反馈信号得到误差信号ε，误差信号ε与同步信号sin(ωht)相乘得到同步调制信号e；然后，将同步调制信号e先输入至陷波器实现滤波，再输入至积分器进行积分；将积分器的输出信号与同步信号sin(ωht)相乘得到并令作为反馈信号反馈至幅值观测器的注入端实现闭环调节；最后，将积分器的输出信号作为幅值观测器的输出，该信号即为轴高频响应电流幅值。本发明兼顾了幅值提取的滤波精度与快速性。

摘要： 本发明公开了一种发送电气信号幅值调节电路，依次连接的第一物理层芯片、第一耦合驱动模块、第一过滤模块、第一增益调节模块和第一LC模块，第一物理层芯片用于获取第一信号；第一耦合驱动模块用于对第一物理层芯片所发送的第一信号进行耦合驱动处理得到第二信号；第一过滤模块用于去除第二信号中的直流共模信号得到第三信号；第一增益调节模块用于根据第一预设值和第一LC模块输出的第五信号对第三信号进行增益调节处理得到第四信号；第一LC模块用于增加第四信号的驱动能力得到第五信号，并将第五信号反馈至第一增益调节模块。本发明的发送电气信号幅值调节电路使得1394总线所发送的电气信号的电气性能得到提高。

摘要： 本发明提供一种幅值控制单元、电压提供模组，显示装置和幅值控制方法。所述幅值控制单元包括可变电阻子单元、输出控制子单元和栅极驱动电源电压输出端；所述输出控制子单元在输出控制端的控制下，控制栅极驱动电源电压输出端直接与电压输入端连接，或控制栅极驱动电源电压输出端通过可变电阻子单元与所述电压输入端连接；所述可变电阻子单元的控制端与电阻值控制端连接；所述可变电阻子单元的第一端与所述输出控制子单元连接，所述可变电阻子单元的第二端与所述栅极驱动电源电压输出端连接。本发明改善显示分屏现象。

摘要： 本发明提供了一种超声波电机幅值稳幅控制电路，电路主要包括输出可调的DC/DC转换芯片及外围辅助电路、电压可调升压变压器、跟随电路、滤波电路、整流电路、分压电路、隔离电路、超声波电机。本发明能有效的稳定超声电机驱动电压幅值、将幅值限定在一定的范围之内，有效的保证了超声波电机在工作环境温度变化或电机自身工作时间长短变化的情况下，既可以输出最大力矩却又不损坏电机的性能；该电路成本低、控制性能好。

摘要： 本发明涉及一种确定特征电流幅值标准值的方法，包括：选取被测感应电机对应的电机机械振动标准值；基于所述选取的电机机械振动标准值，获取所述被测感应电机的特征电流幅值标准值。本发明实施例提供的确定特征电流幅值标准值的方法及系统，借鉴了现有的行业标准，确定出合理的特征电流幅值标准值，具有科学性，而且计算量较小；并且通过对特征电流幅值的检测，在发生异常机械振动时可以捕捉到特征电流值明显增大的现象，从而在感应电机的故障早期进行预测，可实现感应电机远程在线状况评估，对感应电机故障做到预测检修，相比于传统的事后检修，预测检修能够提供更充足的检修准备时间，大大降低工业企业生产的安全风险。

摘要： 本实用新型提供了一种超声波电机幅值稳幅控制电路，电路主要包括输出可调的DC/DC转换芯片及外围辅助电路、电压可调升压变压器、跟随电路、滤波电路、整流电路、分压电路、隔离电路、超声波电机。本实用新型能有效的稳定超声电机驱动电压幅值、将幅值限定在一定的范围之内，有效的保证了超声波电机在工作环境温度变化或电机自身工作时间长短变化的情况下，既可以输出最大力矩却又不损坏电机的性能；该电路成本低、控制性能好。