影响矩阵
影响矩阵的相关文献在1984年到2022年内共计173篇,主要集中在公路运输、自动化技术、计算机技术、建筑科学
等领域,其中期刊论文145篇、会议论文5篇、专利文献34546篇;相关期刊98种,包括山西建筑、市政技术、中国市政工程等;
相关会议5种,包括中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议、中国公路学会计算机应用分会2010年学术年会、中国土木工程学会1998年全国市政工程学术交流会等;影响矩阵的相关文献由402位作者贡献,包括刘宏民、杨俊、杨兰兰等。
影响矩阵—发文量
专利文献>
论文:34546篇
占比:99.57%
总计:34696篇
影响矩阵
-研究学者
- 刘宏民
- 杨俊
- 杨兰兰
- 江安
- 肖汝诚
- 蔺鹏臻
- Lukasz Jankowski
- 单修迎
- 孙红红
- 张青霞
- 彭艳
- 徐卫亚
- 戚志河
- 李志明
- 段忠东
- 石少华
- 谢伟超
- 贾春玉
- 于世英
- 于丙强
- 亓鲁刚
- 亢克松
- 何东升
- 何海涛
- 全伟
- 刘乐
- 刘凤奎
- 刘思萌
- 刘洋
- 史宏娟
- 向志鹏
- 向永光
- 吕大刚
- 吴晓辉
- 周文松
- 孙九春
- 孙梦成
- 孟庆祥
- 安俊江
- 左雷彬
- 康晋
- 张俊
- 张大伟
- 张秀玲
- 方一鸣
- 易伦雄
- 曾林蕊
- 朱仲义
- 朱运河
- 李传江
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阴文蔚
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摘要:
索力调整是斜拉桥设计的关键问题之一。在分析总结目前常用的多种索力优化方法原理及其优、缺点的基础上,论文提出综合运用弯曲能量最小法和基于影响矩阵的多约束优化法进行斜拉桥索力调整的优化方法,解决了成桥索力的快速初步确定问题,并对某独塔中央索面预应力混凝土斜拉桥进行索力调整以对论文优化方法进行验证。计算结果表明,该方法正确合理,具有较强的适用性。
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杨雅勋;
张宇航;
柴文浩;
吴富勇
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摘要:
为确定系杆拱桥的合理成桥索力,通过对粒子群智能优化算法的惯性权重加以改善从而实现对算法的改进优化,将优化目标结合影响矩阵原理得到调索的目标函数,使用有限元和数值分析软件将算法与目标函数结合从而实现吊杆索力的自动调整,进而使拱桥成桥状态达到受力合理、线形均匀的目的。优化结果表明:将改进后的粒子群算法应用于系杆拱桥的索力求解中,能够达到收敛速度快、索力合理、并使误差落在允许范围内的效果,为实际施工控制中索力计算提供了一种高效的求解方案。
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项纯夫;
王雪姣
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摘要:
基于近些年在工业厂矿区的设计中,随着桥梁技术的不断提升,同时现代化大规模工业厂区会出现跨河流、跨道路等情况,因此总图规划上经常会出现桥梁,并且桥梁跨度不断增大。鉴于此,对斜拉桥索力方面设计进行研究,为将来将斜拉桥引入工业厂区建设做铺垫。基于离架系数法对斜拉桥施工索力进行优化求解,不仅省去了大量提取数据的工作,更解决了施工状态求解中采用倒装分析法和无应力状态法等对此类施工桥梁难以求解出合理索力的问题。
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全伟;
温欣;
王东升
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摘要:
针对目前斜拉桥调索计算较难掌握的问题,提出了一种混合梁斜拉桥实用调索方法.以国内最宽的公轨两用混合梁斜拉桥佛山南海东平水道大桥为例,理想成桥状态索力采用经验试算法,施工阶段索力采用两阶段调索方法,悬臂拼装阶段索力满足梁重和施工荷载等要求,合龙后索力采用基于MATLAB语言编制的影响矩阵法调索程序进行调索.结果表明,最终成桥索力和理想成桥索力相差最大不超过1.9%.所用调索方法计算原理简单,调索速度快,调索精度高,容易掌握.
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姚伟;
范磊;
覃振洲;
蒋晓东
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摘要:
为解决大跨度桥梁荷载试验(静载)方案设计计算时,常规加载计算方法普遍存在的工作量大、效率低的问题,文中通过在桥梁计算模型中满布加载车,计算得到每一组加载车作用下桥梁关键截面(节点)的效应值,然后组成影响矩阵K,再引入加载向量R,并与Excel结合使用,提出新的荷载试验(静载)加载计算方法.通过实例计算验证,该方法能够大幅度提高工作效率,节约时间,且简单易懂灵活,计算结果与常规方法相比偏差小于2%.
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邬佳成;
张潭潭
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摘要:
为快速确定钢箱梁斜拉桥的合理成桥索力,现以某航道桥为工程背景,采用最小弯曲能量法求解成桥索力,成桥控制目标设置为主梁弯矩和主塔偏移量,通过控制主梁截面应力和桥塔位移,来对成桥索力进行优化.最后通过空间有限元软件Midas/civil进行建模分析,验证了主梁为钢箱梁时采用该方法优化索力的可行性,可快速得到较为合理的成桥状态.
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王占飞;
黄昊;
全伟;
杨非凡
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摘要:
目的 针对矮塔斜拉桥索力优化问题,提出一种实用索力优化方法,为同类型桥梁优化设计提供参考依据.方法 采用索力二次优化的方法,根据影响矩阵的原理,以结构整体弯曲能量最小为目标,弯矩和位移为约束条件,求得初步优化索力,再以理想成桥索力为控制目标,采用直线内插法进行正装迭代计算求得第2次优化索力.以某客专特大桥为例,利用有限元软件进行索力二次优化计算.结果 对索力优化前后矮塔斜拉桥的挠度、内力以及应力结果对比可以看出,优化后无论在恒载作用下还是在主力+附加力作用下,矮塔斜拉桥整体的挠度、内力以及应力都有一定量的减少;同时主梁整体受力和线形相对比较均匀,桥梁整体结构更接近理想成桥状态.结论 采用影响矩阵和直线内插法结合的二次索力优化法计算后的索力更均匀,结构状态更加满足设计和施工要求.
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王桢;
张劲泉;
周建庭;
刘红义;
吴月星
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摘要:
斜拉桥合理成桥状态的确定是设计的关键环节,同时也是后续获取斜拉桥合理施工状态的前提条件.在总结3种基于影响矩阵原理确定斜拉桥合理成桥状态计算方法(未知荷载系数法、最小应变能法和最小弯曲能法)的基础上,以某市政110 m跨径的稀索体系人行斜拉桥为项目依托,建立三维空间有限元模型,结合自编程优化其成桥索力.对比分析3种方法(5种优化目标)优化后的斜拉桥成桥状态索力、弯矩和位移结果,获取各优化计算方法下斜拉桥的力学规律,确定斜拉桥成桥索力最优计算方法,为今后国内外同类桥梁的设计提供借鉴.结果表明:针对稀索体系人行斜拉桥,采用以无约束弯曲能最小为优化目标的计算方法可获取最优索力,斜拉桥成桥后"塔直梁平"、内力均匀、受力合理;采用以3组约束应变能最小为优化目标的计算方法可获取较优索力,斜拉桥成桥索力均匀程度、受力状态仅次于前者;以3组约束弯曲能最小为优化目标和以无约束应变能最小为优化目标的计算方法效果最差,设计时不建议采用这两种优化方法.
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杨志魁
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摘要:
为确定钢管混凝土拱桥合理成桥索力和施工阶段张拉力的优化方法,以实际工程为背景,通过借助有限元软件Midas Civli和数值分析软件Matlab,并利用最小弯曲能量法初步求解钢管混凝土拱桥的成桥索力,再通过影响矩阵原理对拱桥内力进行调整,进而求解最终成桥索力.对施工阶段索力则是采取正装迭代法,并结合施工阶段的影响矩阵,进而求解施工过程中各吊杆的索力.最后,通过观察成桥索力下拱桥内力、线形是否符合要求,从而确定该方法的可行性.
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田维琦;
王孟孟;
郑智泉
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摘要:
在进行回归诊断时,影响点的检测一直是统计学者们研究的一个热点问题,而大多数情况下变量之间会存在自相关性即复共线性,再利用普通最小二乘估计进行影响点的检测会掩盖或掩没一些影响点,得到某些误导性结论。因此,本文考虑利用随机约束Liu估计克服数据间存在复共线时对检测带来的影响,在随机约束Liu回归模型下通过Cook似然距离和Tsai、Billor和Loynes (TBL)的另一种似然距离两种局部影响分析方法来检测影响点,分别在三种扰动模型下得到了影响矩阵、影响曲率和梯度所需的计算公式。最后,通过Longley数据集说明了两种方法都能检测影响点。
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赵虎
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议》
| 2013年
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摘要:
为研究大跨独塔斜拉桥索力优化方法,以某已建独塔斜拉桥为研究背景,建立其有限元模型以进行相关计算分析.首先介绍了索力优化的一般方法以及基于影响矩阵的索力优化的相关定义.对结构输入索力初值后,并施加一定的约束条件,利用影响矩阵对索力进行调整计算.计算结果表明,利用此种方法可以在满足预设约束条件下方便地得到多组索力优化结果.优化结果亦能根据实际需要进行再优化.通过简单的延伸,此法还能应用在梁式预应力优化以及吊杆拱桥吊杆力优化等更为广泛的工程实践中.
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李盛洋;
江安;
游新鹏;
杜松
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议》
| 2012年
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摘要:
在通过影响矩阵完成悬索桥成桥调索过程中,由于大位移的存在,基于小变形假设中的叠加原理不再适用,这需要使用区别于线形影响矩阵调索的方法来实现.本文介绍了通过累积永久荷裁并计入影响矩阵求解迭代历史的一种优化方法,能够快速求得非线性结构影响矩阵,并能较快实现优化计算的收敛,完成悬索桥的索力优化.此外本文结合马鞍山大桥,对悬索桥的成桥调索分析方法进行介绍。
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