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影响规律

影响规律的相关文献在1991年到2022年内共计603篇,主要集中在金属学与金属工艺、建筑科学、公路运输 等领域,其中期刊论文552篇、会议论文19篇、专利文献19435篇;相关期刊397种,包括科学技术与工程、中国学术期刊文摘、农业机械学报等; 相关会议18种,包括第六届中国金属学会青年学术年会、第十三届全国特种铸造及有色合金学术年会、第七届全国铸造复合材料学术年会、2011年全国半固态加工技术及其应用高层论坛、2011塑性工程学会塑性加工理论与数字化技术年会等;影响规律的相关文献由1698位作者贡献,包括李玩幽、崔海坡、张天元等。

影响规律—发文量

期刊论文>

论文:552 占比:2.76%

会议论文>

论文:19 占比:0.09%

专利文献>

论文:19435 占比:97.15%

总计:20006篇

影响规律—发文趋势图

影响规律

-研究学者

  • 李玩幽
  • 崔海坡
  • 张天元
  • 率志君
  • 郭宜斌
  • 张波
  • 李伟
  • 王瑞骏
  • 管志川
  • 于姝雯
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 柳健; 牛宗伟; 田佩佩; 王旭; 蒋瑞鑫; 杨保伟
    • 摘要: 干法超声机械涂覆(UMCA)是一种只需在常温常压下即可进行的沉积涂层技术,其原理类似于机械合金化。虽然UMCA工艺在国际上仍处于初步探索阶段,但因自身独特的优点,在涂层制备上已展现出巨大的潜力。介绍了UMCA的试验方法,总结了工艺参数对涂层质量的影响规律。发现不同材料组合影响规律有相似之处,又有差异;并主要从能量的角度对差异的原因进行了分析;对涂层可能的形成机理进行了广义分析;最后提出了UMCA工艺亟待解决的问题及发展方向。
    • 刘海琪; 刘善军; 丁瑞波
    • 摘要: 岩矿的反射光谱是进行岩矿分类与定量分析的重要依据,而颗粒度是影响光谱反射率的关键因素之一,探究不同颗粒度对岩矿反射光谱的影响至关重要。为了揭示颗粒度对赤铁矿反射光谱的影响规律,以巴西高品位赤铁矿为研究对象,利用SVC HR-1024光谱仪对不同颗粒度的样品进行可见光—近红外光谱测试,分析了赤铁矿样品的光谱反射率随着颗粒度的变化规律。研究表明:0.07~3.00 mm颗粒度范围内赤铁矿样品的光谱反射率随着颗粒度变化较小,且无明显规律;颗粒度为0.04~0.07 mm时,颗粒度对于光谱的影响主要体现在1 000~2 500 nm范围的近红外波段,颗粒度与反射率呈负相关关系;当颗粒度<0.04 mm时,样品光谱反射率发生突然性升高,在红光波段(620~760 nm)的反射峰突显,使得样品呈现明显的砖红色,同时在850~1 200 nm波段。光谱曲线出现陡边,反射率增加加快。试验结果很好地解释了赤铁矿在块状呈现钢灰色而在粉末状呈现红色的原因,同时也为提高铁矿遥感分类和定量反演精度提供了参考。
    • 刘漳; 胡捷
    • 摘要: 首先总结了桥梁桩基不均匀沉降的原因和随机性,随后基于Mesri蠕变模型分析了桩基沉降组成部分和计算方法,最后结合某高速公路桥梁,利用有限元软件MARC分析了桩基不均匀沉降对桥梁结构正应力和剪应力的影响规律,研究成果可为类似的桥梁结构设计提供参考。
    • 徐磊磊
    • 摘要: 为避免因导轨承载力及刚度不足造成超精密机床加工精度不合格,建立闭式静压气浮导轨仿真模型,利用Fluent采用动态网格的动态仿真计算方法对气浮导轨承载力及刚度进行接近于实际的精确仿真计算,并结合简单孔式节流理论验证动态仿真计算的正确性。结论显示:动态网格计算结果与简单孔式节流原理相符;导轨负重50 kg时其承载力大于负重30 kg时的;在0.016 mm≤h_(0)≤0.02 mm范围内,导轨刚度与承载力值均与d 1的值呈正相关;在0.016 mm≤h_(0)≤0.022 mm范围内,闭式气浮导轨承载力值与h_(1)的值呈正相关,刚度则反之;在0.016 mm≤h_(0)≤0.026 mm范围内,导轨承载力的值与d值呈正相关,而刚度的最大值则随d值增大而变小;受h_(2)值影响较小的性能有导轨的刚度值、偏心量值与承载力值。
    • 马尧; 杨超; 吴昊
    • 摘要: 对20钢金相试样制备进行了L_(33)(3×5^(4))的混合水平正交试验,根据全国大学生金相技能大赛的评分标准对试样进行打分。采用极差分析研究了试样制备过程中的5个主要因素对最终试样评分的影响程度与影响规律。影响评分的制样因素的主次顺序为:打磨压力>抛光时间>打磨次数>加水次数>腐蚀时间,制样参数的最优组合为A_(1)B_(4)C_(4)D_(3)E_(3)。试验反映的相关规律具有较高的准确性,可为金相实验教学与金相大赛训练提供参考。
    • 马力; 廉开元; 刘文来; 武璟; 李蒙博
    • 摘要: 为了探究冻融循环条件对露天煤矿外排土场边坡稳定性影响规律,完善排土场边坡的稳定性评价准则,合理设计优化季冻区边坡,采用理论分析、公式推导、数值模拟的方法围绕边坡的稳定性进行研究,探讨了冻融岩土体边坡的稳定性影响因素和失稳机制,分别推导出冻结和融化过程中的稳定系数计算公式。结果表明:排土场边坡受冻融循环因素的影响,岩土体力学性质不断劣化,最终导致排土场边坡滑移失稳;当边坡处于融化状态,并且融化深度和岩土体饱和度均达到最大时,边坡的稳定性最差;边坡的下滑力集中分布区域仅与边坡本身形态有关,与冻融循环因素无关。
    • 陈清华; 宋皓然; 崔锦琼; 李先保; 吴苏里江
    • 摘要: 为了掌握同向风速对内混式空气雾化喷嘴降尘效果的影响规律,利用DPM模型对不同入口边界和同向风速条件下的喷嘴雾化特性进行了研究分析。结果表明:喷嘴入口条件相同,当同向风速为1、3 m/s时,与0 m/s条件下的平均直径D_([3,2])相比分别下降1.5、5.95μm,表明雾滴颗粒直径随风速的增大而减小;喷雾射程前0.6 m,气流对雾滴直径影响较小,在喷嘴喷雾射程0.6 m之后,随着风速的增加,气流对雾滴直径影响越大,并且随着距离的增加该作用更加明显,0.6 m后D_([3,2])最大差值可达6.0μm;供水压力恒定,随着气压的增加,气流对雾滴粒径影响逐渐增大,而供气压力固定,随着水压的增加,气流对雾滴粒径影响逐渐减小。
    • 文杰; 秦善良; 孙梦尧; 王升; 陈保国
    • 摘要: 超长车站基坑开挖过程中,不同开挖顺序下支护结构的受力状态、变形特性会出现明显差异。基于穗莞深城际铁路前海站基坑工程,采用数值模拟对比分析4种不同开挖方案下围护结构变形、地表沉降及内支撑轴力变化规律,并对数值模拟结果进行验证,选出最有利于支护结构稳定的施工方案。结果表明:超长车站基坑在开挖过程中会表现出明显空间效应,基坑边角对结构变形有显著约束作用;围护结构变形与地表沉降呈正相关关系;先开挖基坑两端区域,围护结构位移与地表沉降最小;同步开挖工序下,内支撑轴力最小。通过对比分析,为超长深基坑开挖施工提供了合理方案。
    • 谌昱; 陈龙; 田野
    • 摘要: 直升机空气起动系统对发动机起动性能具有重要影响,发动机可靠、快速地起动是直升机正常工作和安全飞行的前提。国内直升机领域对于空气起动系统研究较少,文章首次基于数值仿真分析对某型直升机空气起动系统进行研究,建立了空气起动系统模型(包括APU引气特性模型、空气管路模型和空气起动机模型)并开展了仿真分析。通过与发动机台架实测数据对比,验证了模型及建模方法的准确性。之后进一步根据建立的模型进行流场仿真,分析并确定了影响管路损失的关键参数,通过改变管路直径、管路长度及管路夹角,掌握了上述参数对空气起动系统的影响规律,对于后续工程设计具有较高的指导意义。
    • 刘书杰; 杨海龙; 翟浩; 付伟; 黄国龙
    • 摘要: 针对某型发动机,结合不同用途工况,分析了不同油头凸出量、喷油时刻和涡流比对排放、燃油消耗率和爆发压力的影响规律及敏感性。从试验结果看,油头凸出量越小,对专用车工况的发动机烟度越敏感,油头凸出量负向偏差每减小0.5mm,烟度增加超过120%;喷油时刻对爆发压力较敏感,喷油时刻每变化1°,爆发压力变化约1MPa;缸盖涡流比在(-0.2~0)的负向偏差对专用车工况的烟度较敏感,烟度变化超过50%。结合不同用途,针对影响规律及敏感性制定不同的设计公差或者工艺控制方法,可以保证发动机的优良综合性能。
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