三轮汽车
三轮汽车的相关文献在1985年到2022年内共计501篇,主要集中在公路运输、工业经济、农业工程
等领域,其中期刊论文351篇、会议论文12篇、专利文献1062399篇;相关期刊195种,包括物流技术与应用、农机市场、农业装备与车辆工程等;
相关会议9种,包括第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会、中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议、第十届河南省汽车工程科学技术研讨会等;三轮汽车的相关文献由505位作者贡献,包括楚金甫、张先航、丁占鳌等。
三轮汽车—发文量
专利文献>
论文:1062399篇
占比:99.97%
总计:1062762篇
三轮汽车
-研究学者
- 楚金甫
- 张先航
- 丁占鳌
- 朱训栋
- 王海廷
- 秦秀文
- 李瑞玲
- 韩承祥
- 房士阁
- 邵立庆
- 刘永新
- 孙玉鹏
- 孟为
- 贺韬
- 丁友鹏
- 刘磊
- 娄文霞
- 张赋
- 朱礼好
- 杨涛
- 王智凡
- 王海洲
- 王记国
- 肖栋南
- 鞠仁
- 马恩
- 于世森
- 刘海涛
- 卢基荣
- 史建国
- 唐凌霄
- 姜卫东
- 孙之玉
- 李东锋
- 李宰佶
- 李海洋
- 李相勋
- 杜银时
- 杨晓锋
- 林连华
- 樊文东
- 汪世伟
- 沈满清
- 熊俊松
- 胡亚庄
- 郑超旗
- 麻二伟
- 万平凡
- 任成华
- 侯金平
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郭玉平;
丁友鹏;
李丹强;
王英杰;
张先航
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摘要:
为验证对三轮汽车车架进行有限元分析时是否需要考虑悬架的影响,采用不同的方法对三轮汽车车架进行了分析,并与实车试验结果进行对比。结果表明,基于悬架系统的三轮汽车车架分析更为合理,所以在对三轮汽车车架进行有限元分析时,需要考虑悬架系统对车架的影响,并将悬架通过合理的模拟引入到分析模型中,这样才能得到更为准确的分析结果。
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豫交安;
豫交安(图)
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摘要:
随着我国社会经济的快速发展和人民群众生活水平的日益改善,小汽车进入家庭,摩托车涌入农村,机动车保有量增长迅速,随之而来的机动车无牌无证现象日渐突出,不仅增加了道路交通安全管理工作的难度和压力,而且涉及无牌无证机动车犯罪的案件数量增加,给社会带来不安定因素。尤其是在广大农村,村村通了公路,家家有了机动车,摩托车、三轮汽车因其方便快捷特点成为广大农村群众的主要交通工具和劳作工具,加强农村地区无牌无证机动车的安全管理任务艰巨。本文分析了河南省无牌无证机动车的分布情况、违法原因及危害,并对如何精准治理提出对策建议。
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杜银时
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摘要:
人勤春来早,奋进正当时!时风集团春节未过完便召开全体领导干部会议,安排部署新一年工作,发出奋战2月份,争创首季开门红的号召。各产业园、子公司、车间及早开工,各项工作全面展开。在时风农用汽车产业园装车区,一辆辆刚刚下线的三轮汽车在装车区一字排开,整装待发。
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摘要:
我国农村地区交通工具种类多样,尤其是三轮汽车、低速货车、摩托车、电动自行车、“老年代步车”等车型,以经济实用的特点广受欢迎,给群众的交通出行与货物运输带来极大便利。这些多元化的车辆在缓解群众“出行难”的同时,也导致了超速行驶、违法载客、非法拼改装及逾期未检验、未报废等违法行为多发,给道路交通安全埋下了隐患。深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作,必须全力做好农村地区重点车辆管理,既让群众出行不再难,还要出行更安全。本期交管视点刊发两篇调研文章,就如何进一步加强农村三轮汽车和“老年代步车”管理提出对策建议,供参考。
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杜银时
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摘要:
4月22日,高唐县召开产业跨越发展攻坚突破暨“打造生态、服务企业”专项行动动员大会。会上,时风集团被表彰为“技术改造存量优化标兵企业”称号,时风董事长刘成强代表高唐县企业家作宣言。时风集团是高唐县的龙头企业,多年来,公司坚定“聚焦主业、适度多元”的经营思路,坚持高精度、高质量、高性价比的产品升级思维,培植了商用汽车、三轮汽车、大中小型拖拉机、发动机等核心产业,因企制宜发展锦纶化纤、新型脚手架(附着式脚手架和盘扣式脚手架)、高端铸造机加工件等适度多元产业,使主导产业与适度多元产业互相协同发展,为乡村振兴战略实施作出了新的贡献。
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杜银时
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摘要:
5月18日,山东时风(集团)有限责任公司迎来29岁生日。回望来路,时风集团恰如呱呱坠地的婴儿,一路成长为身强体健、龙骧虎步的青壮,正以坚定豪迈的步伐走向下一个辉煌。聚焦主业成就行业龙头1993年成立之初,时风集团便将生产三轮汽车确定为企业的主要发展方向,当家产品三轮汽车因性价比高、质量可靠迅速打开农村市场。1998年开始生产单缸四轮汽车和多缸四轮汽车。
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梁水源
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摘要:
1885年,卡尔•本茨的三轮汽车试制成功,并获得专利.此后的十年间,卡尔制造出3辆汽车,但由于当时工业技术发展水平所限,他的汽车局限性很大,人们没有看出它会有多大用途,只有妻子贝瑞塔默默支持他.
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何伟伟;
范春光;
孙付昀;
陈云修;
陈亚东;
张先航
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摘要:
针对某三轮汽车的钢板弹簧断裂问题,引入惯性释放方法,对钢板弹簧进行有限元分析.结果表明,惯性释放方法能有效解决钢板弹簧非静定问题,并且可得到合理且符合实际的钢板弹簧的应力分布状态.根据惯性释放分析结果重新定义了骑马螺栓的拧紧力矩,并很好地解决了钢板弹簧中心断裂的问题.
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孙立强;
马艳芳
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摘要:
针对三轮汽车市场反馈的离合器故障问题展开分析,总结并阐述了三轮汽车后桥离合机构的工作原理和调整方法,并对离合器调整不当造成的质量问题的原因进行了分析,提出了一种新的解决方案,并通过了实践验证,取得明显的改善效果.
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杨涛;
马宗华;
刘子豪;
汪世伟
- 《第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
本文通过对一种三轮汽车动力性的计算,进而对该三轮汽车的动力性以及经济性进行了分析,从而给出了车辆设计动力性计算的一般过程.车辆按在9%坡度的山岭重丘区公路上行驶,均满足了行驶的必要和充分条件,即均可在各档的理论最高车速行驶,但在Ⅳ档时由于柴油机在额定功率附近工作,故在该档位柴油机按额定转速工作不具备后备功率,同时柴油机长时间在额定功率附近工作也是不允许的,故在9%坡度的山岭重丘区公路上如柴油机按额定转速工作的车速行驶时应换作Ⅲ档行驶;另一方面,如果在9%坡度的山岭重丘区公路上以Ⅳ档行驶,并控制油门在经济转速(1400r/min)附近工作时,经计算得在该挡位的(Pf+Pw+Pj)/η=5.96kW小于在该转速下柴油机的最大输出功率7.67kW,并且由于在该转速下,Ⅳ档的车速为27.5km/h,而在额定转速(2200r/min)下Ⅲ档的车速为24.14km/h,故在Ⅳ档行驶,并控制油门在经济转速(1400r/min)附近工作时较为省油,并且运输的工作效率也高。
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汪世伟;
张帅;
邹潜艇
- 《2011年第六届河南省科协学术年会》
| 2011年
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摘要:
在三轮汽车机械式传动系中,离合器作为一个独立总成存在,起到保证平稳起步,换挡平顺,防止传动系过载等作用.由于三轮汽车动力一般为单缸柴油机工作中使离合器承受的冲击载荷较大,以及载重质量日趋增大,对离合器的工作性能提出更高要求.如何设计出结构简单,调整方便,使用性能好的离合器是每一位从事设计工作者的追求目标. 本文通过公司TB.04离合器的设计介绍一下运用传统设计方法进行离合器设计的过程.离合器的基本功能之一是在工作中保证可靠传递发动机输出扭矩。由于离合器压盘上的工作负荷直接影响驾驶员操纵离合器的劳动强度。所以在设计工作压力时,在满足结构要求和摩擦材料及弹性元件特性要求的情况下,应尽量减小工作压力值,从而减小操纵力,从而降低驾驶员操纵劳动强度。具体分析了摩擦片外径与单位压力的设计参数,以及离合器零部件从动盘、压盘的设计和传动扭矩的校核。 试验是评价离合器整个系统、分系统或其中任何一种零件好坏的重要方法和最终手段。只有通过试验才能最终确认产品的设计或选用是否恰当、合理。该离合器通过四方面的实验,既性能特性的认定试验、零部件的认证试验、质量保证试验和问题诊断试验。经过试验各项指标均达到设计要求。
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杨涛
- 《第五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
由于GB7258-2004没有规定前轮最大转向角的测定方法,由此便产生了一系列问题,本文针对三轮汽车转向轮转向的特殊性指出了前轮转向角测定方面存在的问题,并提出了一个修订GB7258-2004前轮转向角的检验方法的建议。
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杨涛;
汪世伟
- 《第五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
三轮汽车的前轮作为转向轮,其定位参数及转向特性对整车安全性具有非常重要的影响,同汽车相比它具有比较独特的特点。本文主要研究三轮汽车的前轮定位参数及转向特性的特点,以作有关三轮汽车设计人员及三轮汽车制造厂的参考。
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陈红雨;
段嵩岭
- 《第十届河南省汽车工程科学技术研讨会》
| 2013年
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摘要:
将联体后桥脱档变速箱部件进行拆检,分析脱档原因,提出问题关健所在,提出改进设计,对影响脱档的零部件进行改进设计和工艺改进,并通过试验验证,解决了联体后桥变速箱脱挡的问题.通过对联体后桥变速箱体结构改进,箱盖结构改进,分离爪结构改进,增加防脱锁定轴,防脱锁定块,导柱,拉杆,压簧,钢球等零部件的设计制作。并通过实际装车实验验证和5千公里路程试验,均未出现脱档现象,使其脱档问题得以解决。