教练机

摘要： 本文介绍了教练机地面通电检查过程中,综合CNI系统仪表着陆功能异常输出莫尔斯码音频故障的排查和解决方法。通过模拟故障复现、对比测试定位故障原因为系统参数设置不合理,经对设备参数重新进行测试调整后,噪音消失,干扰问题解决。

摘要： 本文仅从飞行教员的视角对世界典型军用螺旋桨教练机进行研究,比较其飞行性能和发动机、弹射系统配装情况,总结了几款典型军用螺旋桨教练机的特点,分析了中国发展新型军用螺旋桨教练机的难点并提出参考意见。

摘要： 针对教练机时变性强的维修保障服务过程,提出了一种与维护维修有关的服务物料清单SBOM;梳理教练机服务保障业务、服务保障数据结构,研究SBOM组成、分类、构建及其应用;探索服务闭环并将服务保障数据反馈至设计与生产制造等部门,制造企业服务化转型,为真正实现教练机产品研制全生命周期管理奠定基础。

摘要： 本文介绍了教练机所使用标准件的发展和使用情况,分析了教练机标准件选用存在的典型问题,总结了现有条件下开展教练机标准件统型压缩的方法和途径,可以为其他航空产品标准件的选用工作提供参考。

摘要： 阿根廷海军航空兵S-2T“追踪者”反潜/巡逻机和一架比奇飞机公司T-34C“涡轮导师”教练机(Turbo Mentor)结伴飞行在圣地亚哥附近的海面上。阿根廷海军的S-2T从1962年开始服役,至今已整整60年,目前仍有3架处于装备序列,但据报道称2021年已经不具备任务能力。

摘要： 飞行表演中的捷克L-39NG教练机,全新的灰度双色调几何斑纹迷彩和矩形建克空军标识顾为亮眼。L-39NG是冷战时期华约经典教练机L-39“信天翁”的最新改型,换装了美国威姆斯国际公司全权限数字式电子控制FJ44-4M涡轮风扇发动机,燃油经济性和维护性更好。机体采用新型材料,更轻巧更坚固更耐腐蚀,寿命可达15000飞行小时。机翼重新设计,配整体翼内油箱。航电系统以模块式为核心架构,座舱显控玻璃化,配备零-零弹射座椅,改用整块式座舱盖,视野明显改善。

摘要： 转场到特罗尔海坦(Trollhattan)的三架瑞典萨伯古董飞机。从左至右依次是萨伯37“雷”式战斗机(SE-DXN)、萨伯29“飞行圆桶”战斗机(SE-DXB)和萨伯105(SE-DXG)教练机。它们隶属于瑞典空军历史飞行协会(SwAFHF)——这是成立于1998年,专门使用瑞典空军退役飞机进行展示和表演的民间机构。瑞典民航管理部门为该机构的飞机专门授予了民用飞机注册号。

摘要： 0前言2018年9月27日,美国防部宣布由美国波音飞机公司与瑞典萨博公司合作的波音T-X教练机中标。长达15年的美空军高级教练机招标过程划上了句号,并给出新教练机的型号为:T-7A,RedHawk,"红隼"。美空军在T-7A项目中共计划采购351架教练机,46套飞行模拟器及其他相关的地面设备,项目中标价格为92亿美元,折合640多亿人民币,美空军还可以依此价格采购多达475架T-7A教练机以及120套飞行模拟器。

摘要： 南昌,八一起义的地方。在这里,中国共产党打响了武装夺取政权的第一枪。在这里,“红色”基因与“蓝色”情怀交织。航空人在党的领导下,牢记航空报国初心,笃行航空强国使命,勇于创造,敢于突破,不懈奋斗。新中国第一架飞机、第一款自行设计制造的教练机、第一架超音速喷气式强击机、第一架具有典型三代机特征的高级教练机……一型型航空装备从这片红土地出发,为祖国的蓝天碧海铸就起强大的空天堡垒,在我们党百年的奋斗历程中谱写了一曲曲忠诚于党、守护国家安全的激昂战歌。

摘要： 本月,美国飞机制造商波音公司开始在美国密苏里州圣路易斯的工厂组装一架全新的高级教练机T-7A"红鹰",用于交付美国空军。波音公司运用三维模型数据系统进行该教练机的设计。T-7A"红鹰"参考了波音T-X飞机的数字工程和设计方案,该飞机从确定概念到成功首飞仅用了36个月。

摘要： 嵌入式训练是解决飞行员战术训练难题的有效手段,代表了训练技术的最新发展趋势.针对教练机嵌入式训练的需求,采用统一建模语言(UML)构建了教练机嵌入式训练系统的可视化概念模型,对系统进行用例建模、静态建模和动态建模,设计了系统的结构模型.应用实践表明,采用UML进行系统概念模型设计,为进一步设计教练机嵌入式训练系统提供了依据.

摘要： 外场反映某型教练机在滑跑起飞时出现多起座舱盖未上锁误告警问题,本文针对前、后舱的故障现象分别进行了原因分析,通过打样协调,提出设计改进方案,更改前舱锁系统微动开关安装形式,改进后舱锁系统轴销和支座结构,使微动开关电门的受力更合理,减小电门侧向摩擦力,提高微动开关的可靠性和寿命.

摘要： 目前,某型教练机地靶实弹训练在飞行学院逐步常态化,保障地靶实弹训练安全和顺利实施成为军械专业必须研究和探讨的课题.结合本单位某型教练机接、换装后首次组织地靶实弹训练准备、实施全过程,总结了地靶保障应贯彻的"上下合力,建章立制,骨干带头,分工负责"十六字方针,并根据工作实际,对某型教练机校靶时机进行探讨,提出几点建议和措施.例如建议修改某型飞机《飞机维护规程》关于校靶时机部分。“规定的时限”的确定，还需要工厂和部队在实际工作中积累总结。建议：“飞机做完300±25h的定期检修工作后”或“飞机校靶间隔6个月后实施实弹训练时”，应进行校靶。未明确“规定的时限”前，实施实弹训练前仍应校靶。从工厂接收到部队的飞机，实弹校靶前应先进行冷校靶，再进行实弹校靶。

摘要： 高级教练机不仅可用于驾驶技术、战斗技术训练和部分战术训练,必要时也能执行近地支援、要地防空、武装侦察等作战任务.雷达作为高级教练机执行战术训练和作战使命任务时重要的传感器设备,其发展趋势不仅与战斗机火控雷达技术发展趋势密切相关,而且存在其自身的特点.通过对比分析多型高级教练机雷达体制与性能,探究高级教练机雷达发展趋势.

摘要： 飞行信息安全记录与应用技术是教练机信息管理的关键技术,由教练机的发展需求和电子技术发展水平共同推动.本文研究了国内外教练机飞行信息安全记录和应用技术的发展历程,分析了教练机在飞行训练、日常维护和事故分析中的使用需求,探讨了技术发展趋势,展望了未来应用前景.飞行信息安全记录与应用技术将推动航空武器装备质量安全保障体系建设、信息化建设和作战训练模式的变革.

摘要： 本文通过对高级教练机前襟内侧斜梁零件数控加工的介绍,详细地探讨了五轴高速加工及其仿真技术的应用情况.

摘要： 飞机弹射通道的清理有抛盖和穿盖两种方式,根据不同的清理方式,对盲飞机构的设计有不同的要求.本文针对两种弹射通道的清理方式下盲飞机构的设计思路进行探讨,重点讨论穿盖弹射方式下的盲目飞行机构的设计。希望能在具体飞机型号设计中起到一定的作用.以××A系列飞机为代表的盲目飞行机构在弹射救生时，与舱盖一起被抛掉，所以对弹射通道的要求较为简单，而××B型飞机为穿盖弹射，弹射时该机构保留在舱盖上，因而对保持弹射通道畅通的要求极为严格。通过以上论述可以看出。该机构原理上可行，在收起状态时，两侧的视野有所损失，展开状态时，头顶上部为敞开式与××A系列飞机的完全封闭式有着本质的区别。敞开式的设计保证了弹射时有畅通的通道，使飞行员能安全地脱离飞机。而且该机构操作简单、易行，开创了国内飞机穿盖弹射状态下加装盲飞机构的先河，具有一定的代表性。

摘要： 在某型高级教练机全电传操纵系统多模态控制律设计开发工程实践中,采用飞行品质模拟器进行控制律迭代优化设计,通过直接面向用户(飞行员)的控制律设计技术,实现了从过去“我们做什么用户用什么”到“用户需要什么我们做什么”理念的转变,建立了控制律设计人员与飞行员互动的设计开发团队,既有利于将飞行员丰富的飞行经验转换为设计需求,又有利于设计者真正理解用户需求,不断迭代优化控制律,直至获得满意的飞行品质.该项技术的采用提高了控制律设计质量,加快了控制律设计及系统研制进程.

摘要： 盲目飞行罩的功能不仅须满足仪表飞行训练使用要求，而且还应保证飞行安全及安全救生。本文针对国内外目前已有的窗帘式盲目飞行罩、折叠式盲目飞行罩和气囊式盲目飞行罩开展研究，根据某型教练机飞行训练要求，并结合其救生方式及座舱结构等特点进行方案论证和研究应用。

摘要： 随着现代战场环境和战争的格局发生了根本变化,战场对作战飞机的技术水平要求也相应的发生了较大的变化.打赢一场局部战争,是现代各国的首要信条,而现在局部战争的战场环境和作战模式都与以前有了本质的区别,使得教练/攻击机在现代局部战争中能扮演一部分角色,以花费较小的代价完成一些低烈度的作战任务.从局部战争的特点出发,引出教练/攻击机作为一款低端攻击机应具备的一些技术要求.

摘要： 本发明公开一种教练机起落航线总体设计方法，首先确定后续实际营运机型起落航线参数，并确定各个航线参数对应的基准值；并根据确定的航线参数，确定各个航线参数对应的当前教练机航线参数值备选范围；随后确定步骤1中航线参数权重，建立范数归一化航线评价指标函数，确定后续实际营运机型以及当前教练机的失速速度范围及约束条件。最后通过最优算法计算不同着陆重量下教练机航线参数组合，判断航线参数一致性，以着陆重量范围均值为基准确定航线参数。本发明找到一个折衷的结果，既满足教练机安全飞行需要，又要满足起落航线主要关键参数，尽量与未来商用机型一致的要求。

摘要： 教练机蒙皮加工精准引孔方法，包括以下步骤：先根据所需引孔处的结构形式，选择合适可靠的飞机教练机飞机结构框板零件或部位作为安装点，设计制造引孔钻模，引孔钻模安装位置可调，引孔钻模与需要引出的孔位置协调一致；将飞机蒙皮装配在飞机结构框板上，安装前先将引孔钻模安装在飞机结构耳片上的飞机结构耳片孔上，使飞机结构耳片钻模孔与需引出的螺栓孔孔位一致；将飞机蒙皮修合装配后，保证飞机蒙皮安装前后引孔钻模的位置一致；实现飞机蒙皮上的孔与飞机结构框板的结构框板上的螺栓孔位协调一致。该教练机蒙皮加工精准引孔方法能够大大提高制孔精度，降低劳动强度，而且拓展性强，可以推广使用，运用于其他零件狭小空间处的制孔。

摘要： 本发明公开了一种语音生词检测方法、学习机、教练机及其教学APP系统，包括：S1.建立语音词汇库存储单元模块、语音生词集存储单元模块和目标词汇库存储单元模块；S2.向设置有步骤S1中目标词汇库存储单元模块、语音词汇库存储单元模块和语音生词集存储单元模块的设备输入待检测的单词和/或词组；S3.在语音词汇库存储单元模块中进行搜索，如果在语音词汇库存储单元模块中检测到没有步骤S2中输入的待检测的单词和/或词组；并且，在语音生词集存储单元模块中进行搜索，如果在语音生词集存储单元模块没有步骤S2中输入的待检测单词和/或词组，则对目标词汇库存储单元模块进行搜索。本发明具备生词检测功能，能提高语言学习效率。

摘要： 一种计算机数值控制工具机的操作模拟教练机，包含机体装置、控制面盘装置、软件仿真器以及仿真显示装置。机体装置包含本体。控制面盘装置设于机体装置上并具有控制面盘接口装置，控制面盘接口装置包含功能面板接口以及执行操作面盘接口。软件仿真器连结于控制面盘接口装置以产生执行操作动作模拟。仿真显示装置设于本体上并连结于软件仿真器以显示软件仿真器所产生的执行操作动作模拟。

摘要： 本发明提供了一种教练机后缘襟翼控制系统的控制方法，包括手动控制模式和自动控制模式，控制方法包括：开机后基于座舱襟翼控制旋钮的位置，判断襟翼控制系统进入手动控制模式或自动控制模式；襟翼控制系统进入手动控制模式或自动控制模式时，产生对应于襟翼的收起状态、或起飞状态、或着陆状态的襟翼控制指令；飞行过程中，将座舱襟翼控制旋钮由第一设定位置调整到第二设定位置，或由第二设定位置调整到第一设定位置，进行襟翼控制系统手动控制模式与自动控制模式的切换。本发明后缘襟翼控制系统在手动控制模式的基础上增加自动控制模式，通过手动控制模式与自动控制模式之间灵活切换，能够减轻飞行员的操作负荷，减少人为操作带来的安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种具有划船运动姿态自动纠错功能的AI教练机系统，属于健身器材领域。本发明所提供的教练机系统，包括划船机、姿态检测装置和姿态纠错提醒装置，它可以通过对运动者的划船速度控制、划船姿态检测以及纠错提示，来帮助用户更好的进行锻炼，规避使用过程中的错误姿势及方法，避免训练姿势不当而造成的受伤，降低用户的使用过程中的风险，达到更好的健身效果。此类教练机系统可通过人工智能来实现自动纠错，从而无需教练就可使用，大大减少了划船机的使用门槛，同时也减少了训练费用。

摘要： 本发明属于航空产品研发多目标优化技术领域，公开了一种教练机后机身研发流程的多目标优化方法，包括基于Brooks规律的数据处理；求解多目标优化问题的双层交叉混合蛙跳算法：根据问题和编码的特殊性，首先采用多种方法来初始化种群；然后基于第一层交叉策略完成种群的第一次更新；再根据改进的memetic局部搜索框架搜索最佳个体；最后针对于种群内的最佳个体完成第二层交叉，从而进一步优化种群内的个体。本发明提出的教练机后机身研发流程多目标优化方法，可以缩短研发周期和生产成本。

摘要： 本发明涉及电子信息技术领域，具体是一种教练机飞行训练地面电子信息显示装置，包括工作台和显示机构，所述工作台顶部外壁安装有固定壳体，且固定壳体两侧内壁安装有同一个操作液晶显示器；所述显示机构位于工作台的上方，且显示机构包括铰接在工作台顶部外壁两端的两个触摸显示屏，所述工作台顶部外壁两端均开设有安装槽，本发明通过设置有固定壳体上的操作液晶显示器，能够看到教练机飞行区域的空中路线，便于工作人员进行指挥，提高了驾驶的安全性，通过设置有安装壳体、旋转轴和绕线轮，开启电动机，带动旋转轴上的绕线轮转动，带动绕线轮上的连接线转动，防止灰尘积攒在操作液晶显示器的表面，方便后面的查看。

摘要： 本发明涉及飞机油箱防晃技术领域，具体是一种教练机用燃油防晃机构，包括燃油箱，所述燃油箱的内壁设置有活塞，所述燃油箱的一侧外壁固定安装有顶板，所述顶板的外壁开设有穿孔，所述顶板的一侧外壁固定安装有液压杆，所述液压杆的活塞杆穿过穿孔并与活塞的一侧外壁固定连接，本发明当液位传感器检测到某一处的油液不足时，通过控制器启动抽气设备，通过抽气管、盘绕抽管和环管一抽气，分子膜可以过滤出燃油箱某一处的空气，也可通过控制器启动供气设备使气囊鼓起，从而挤压油液，辅助空气穿过分子膜流出，该方式能够尽可能的避免燃油箱中混入的空气进入到抽油管中，保证抽油管可以高效的抽吸油液，保证飞机的油液泵送稳定。

摘要： 本实用新型提供一种拖拉机教练机，设置在拖拉机底盘下的两个前轮和两个后轮，设置在拖拉机底盘上的发动机，主座位及主制动踏板，拖拉机底盘上安装有加宽地板，主座位旁与加宽地板相对应的位置上设置有教练座位，与主制动踏板连接的制动踏板轴为加长制动踏板轴，其上还安装有教练制动踏板。只需对现有拖拉机进行简单改装就能满足拖拉机驾驶员培训，操作方便，使用安全，便于教练员能对学员进行实时指导，有利于学员更快地掌握驾驶技术。专用于拖拉机驾驶员培训。