不良地质

摘要： 工程建设过程中,不良地质段加强支护造孔总是容易出现反复塌孔、堵孔的施工风险,导致施工质量及安全性得不到有效保障。采用JHE-50型锚固工程钻机进行套管跟管钻进施工可以解决此类施工难题,以云南省晋红高速小坡山大桥桥址区边坡加强支护的成功案例阐释不良地质段锚索造孔套管跟管钻进技术施工方法和技术控制要点。

摘要： 随着我国城市道路网的逐渐饱和,西部偏远地区道路的发展迫在眉睫。尤其我国贵州、云南、四川等地区,公路建设地质条件复杂多样,具有典型的山区地形陡峻、不良地质的特点,这些区域公路工程的地质勘察、不良地质调查及治理尤为重要。文章通过分析高速公路前期地质勘察现状,结合各国家级、省级高速公路地质勘察案例,详细论述了各种不良地质对高速公路建设的影响及方案比选建议。研究表明,对于不可治理的特大不良地质体,前期可通过灾害普查提前绕避;对于规模较小的不良地质体,可通过支挡防护工程进行及时治理。

摘要： 在新疆YE供水二期输水工程KS段IX标TBM施工中,TBM因进入煤系地层,发生了瓦斯含量超标事件,通过采取“探、改、测、排”的原则对隧洞瓦斯进行治理,再采用超前管棚施工、轻质混凝土回填及新型化灌等方式,TBM最终顺利通过穿煤段不良地层,避免了施工过程中的安全及工期滞后等风险。

摘要： 尕曲水电站调压井开挖断面直径9.1m,采用反井钻机钻直径1.2m的导井,再经过自下而上和自上而下两次扩挖至设计断面;由于岩石破碎和节理裂隙发育,在开挖施工中无疑存在十分严重的质量和安全风险,为了加快工程进度和减少投资,在开挖前建议采用垂直超前预固结灌浆加固岩石完整性,再进行导井和两次扩挖施工。不良地质条件下的尕曲调压井通过垂直固结灌浆Ⅰ序施工,可以确保破碎岩石完整性,避免了出现卡孔和塌方现象;待混凝土浇筑完毕后,再进行垂直固结灌浆Ⅱ序施工,不再进行垂直调压井井壁固结灌浆,可以满足调压井固结灌浆质量要求。通过尕曲调压井施工证明了此方法不仅加快不良地质段调压井开挖进度及满足质量要求,又能减少灌浆施工成本。

摘要： 以玉溪市元江县干热河谷地区高速公路项目选线为研究背景,对干热河谷地区地质特征及其对高速公路路线方案的影响进行了综合论证分析。研究充分分析了地区地质特征,结合地质选线及减灾选线理念,考虑路线走廊内工程地质特点、环境敏感点等影响,通过多方案路线比选,提出了干热河谷地区地质情况下的路线选线原则和选线方法。成果可为同类地区地质研究及类似地质特征条件下高等级公路选线提供依据和参考。

摘要： 不良地质会造成公路塌陷、变形、开裂和积水,影响公路的承载力和运输功能。为了明确不同类别的不良地质的处理方法,该文对公路工程常见的不良地质形式和处理方法进行总结和分析,指出了不同处理方法的适用范围。结果表明公路路基不良地质处理方法可分为物理地质处理法和化学地质处理法,其中化学地质处理方法施工难度更大,但是地基加固效果好。该结论可以为公路工程不良地质处理方案选择提供理论参考。

摘要： 高速公路联络线隧道施工受环境因素影响较大,部分区段可能存在不良地质环境,并行双线隧道还有可能会出现小净距隧道施工的情况,这显著增加了施工作业的技术难度,结合项目的实际情况,统筹安排高速联络线隧道施工技术和要点的运用,解决了高速公路项目中隧道工程施工中存在的技术困难。同时,阐述了小净距隧道区间施工作业的重点和难点,希望能为其他高速公路小净距隧道的建设施工提供参考借鉴,进一步提升我国高速公路联络线项目的建设质量与通行安全。

摘要： 贵州属于中国西南部高原山区典型地貌,山区因地形起伏大,公路的建设须穿越长大山脉,出现了大量的长大深埋隧道,特别是在复杂的地质条件下,隧道对高速公路路线方案有时起决定性作用,直接影响工程投资。基于国家高速公路—成都至遵义(贵州境)—仁怀至遵义段石笋沟特长隧道线位选择实例,报告了石笋沟特长隧道区域的地层岩性、地质构造、不良地质及水文地质,提出复杂地质对隧道的影响,分析了隧道的线路比选,为类似工程提供借鉴。

摘要： 昭通东站为昭通地区规划主要客运车站,站位控制性因素多,是线路走向的关键控制性节点,结合客运量、昭通市城市规划、规划引入铁路线路、不良地质、机场限高,研究了G85高速公路远离城市侧设站方案、老机场与G85高速公路间设站方案、靠城市侧设站方案三个设站方案。经综合研究,采用G85高速公路远离城市侧设站方案,线路长度最短,工程投资最省。线路沿高速公路外侧行进,对城镇规划和建设影响较小,房屋拆迁量少,对老机场限高影响较小,铁路运营风险可控。

摘要： 在隧道施工中经常面临复杂多变的不良地质条件,给施工安全带来艰巨的挑战。如何提高隧道超前地质预报技术的准确性,为施工方案的优化提供可靠的信息,一直是隧道施工技术研究的关键问题。隧道工程界广泛使用地球物理探测方法对隧道进行超前地质分析。文章通过地球物理探测方法在石塘隧道(TSP法)与莫洛隧道(GPR)中的实际应用,结合施工阶段采取地质分析法实现超前地质预报。结果表明:探测结果和实际开挖后的情况基本吻合,其中,地质雷达GPR探测距离相对较短,准确度相对较高;TSP探测距离相对较长,准确度表现较好,但投入成本相对较高。通过对比分析两套地球物理探测方法的应用效果和特点,可为类似工程提供参考。

摘要： 随着我国经济的高速发展,山岭地区铁路建设日益增多,桥隧比多在80％以上,特长隧道的施工成为控制工期的瓶颈.成兰铁路柿子园隧道地处复杂地质的龙门山山脉,为线路特长隧道之一,隧道中潜在的不良地质现象多,给施工造成极大的困难和安全风险.本文结合工程实践,着重阐述了突发性不良地质的预报和治理施工技术,为今后复杂地质区域铁路特长隧道施工提供经验.

摘要： 宁缠隧道是目前青海省在建最长的公路隧道,地处高海拔高寒地区,施工环境恶劣,地质条件复杂,存在洞口松散富水堆积体碎石土、富水断层破碎带、瓦斯、硫化氢等不良地质段落,文章对特殊不良地质段开挖支护、帷幕注浆、安全技术措施等关键技术进行了介绍,为类似工程提供了施工借鉴.

摘要： 随着国家大型市政、公路、铁路等建设的日益兴起,溶洞、孤石、破碎带等不良地质条件成为制约工程建设的制约因素日益明显,给设计、施工带来不同程度的影响,特别是施工中如处理不当,带来严重的社会影响及经济损失,本文结合长沙南湖路湘江隧道的实际施工经验,介绍了大直径泥水盾构在穿越溶洞不良地质区域时所采用的探测及施工技术,进一步探讨大直径泥水盾构在穿越溶洞不良地质区域施工时的控制难点和要点及相应的控制措施.

摘要： 川藏铁路拉林段地质复杂,不良地质发育.本文在总结川藏铁路拉萨至林芝段隧道施工中遇到问题的基础上,并根据施工过程提出了相应的施工对策,得到以下结论:(1)川藏铁路拉林段重难点隧道11座,施工中主要难点为高地温、岩爆、软岩大变形、冰碛富水、风积沙层、断裂带.(2)高地温隧道应做好降温通风;岩爆应做好防护应对;面对软岩大变形应做到“抗放结合”;穿越冰碛富水地层应合理研究降排水措施;穿越风积沙层应研究合理加固围岩的方法.

摘要： 针对川藏铁路工程地质勘察难题,研究采用多光谱遥感、热红外遥感、雷达遥感、高分辨率遥感和三维遥感相结合的方法,开展沿线断层、高地温、滑坡、崩塌、泥石流、不稳定斜坡、岩屑坡、冰川融蚀等地质问题的解译工作.在雅安至昌都段解译断层500余条,基本查明了响水河断裂带、理塘断裂带及金沙江断裂带构造分布特征.在金沙江沿岸解译各类不良地质150余处,为金沙江桥位方案比选提供了参考.文中介绍了川藏铁路沿线断层、崩塌、滑坡、泥石流等不良地质,以及冰川融蚀、岩屑坡等冰缘地貌的遥感解译标志特征,并提出了需要进一步开展的遥感工作内容.

摘要： 宁缠隧道位于青海省高海拔高寒地区,自然条件和地质条件恶劣,隧道穿越冰水洪积堆积体碎石土、煤层等不良地质,施工面临着围岩变形失稳、突泥、涌水、瓦斯和硫化氢气体处理等诸多工程技术难题,是国道569曼德拉至大通公路工程的重点控制性工程,也是青海省地质条件最复杂、施工难度最大的公路隧道.结合工程实践,全面总结了艰险复杂山区特长隧道针对这些情况的处理措施,在此基础上,从加强超前地质预报、监控量测、增大预留变形量、软弱围岩施工方法、瓦斯隧道施工、冬季寒冷条件下施工等方面,全面的阐述了施工方法,为类似工程的施工提供了经验.

摘要： 介绍了广州地质条件、已开通线网、规划线网、预期与展望、勘察情况和总体技术要求、使用及更新情况:以实例介绍了广州市轨道交通勘察的重难点,介绍了新式钻机以及其他轻便设备的性能及使用情况,对勘测信息化、物联网及BIM技术应用进行了研究和展望.

摘要： 大柱山隧道位于云南省保山市，穿越横断山脉南段，全长14484米，由于地形原因，设计为“两横一平"，隧道最大埋深约955米，是全线控制性工程之一。隧道洞内纵坡设计为小“人”字坡，最大纵坡23.5‰。其整体地势北高南低，所在区域地质环境复杂，断裂构造发育，穿越6条断裂带，岩溶发育地段5处，皱褶构造3条，经过有放射性场所监督区、低高温带。隧道地下水源丰富，预计最大涌水量达120000m3/d，施工难度极大。隧道施工只能从进出口独头掘进，无竖井、斜井等辅助施工条件，最大独头反坡掘进8400m。隧道正洞和平导施工受洞口场地条件限制，施工干扰较大。平导辅助正洞施工，其多工作面施工在长距离通风、运输、供水、供电等方面存在较大的干扰和难度，施工协调管理能力要求极高。大柱山隧道平导作为施工辅助坑道，设计全长14315米，是控制隧道施工节点的关键工程，重点分析了不良地质施工，提出在施工煤层地段时出现下列状况时，应立即撤离。瓦斯浓度忽大忽小，工作面温度降低，闷人，有异味等。开挖工作面地层压力增大，鼓壁，深部岩层或煤层的破裂声明显、响煤炮、掉碴、支护严重变形。煤层结构变化明显，层理紊乱，由硬变软，厚度与倾角发生变化，煤由湿变干，光泽暗淡，煤层顶、底板出现断裂、波状起伏等。钻孔时有顶钻、夹钻、顶水、喷孔等动力现象。

摘要： 辽宁某供水工程21km输水隧洞地质情况复杂,其中2号施工支洞控制段主洞下游桩号8+776.4处出现突水塌方.塌方涌水情况发生后,依次采取了管棚支护、排水管导水、塌方空腔回填混凝土、浇筑混凝土止水墙、水泥阻水灌浆等措施,共历时一年多,由于涌水压力高、流量大,以上方法和措施均未起到明显效果,最终采用油溶性聚氨酯化学灌浆材料逆水灌浆方法处理,历时一月有余,涌水得到有效彻底的封堵.

摘要： 罗汉坪水库坝址区两岸坡普遍为崩滑堆积物覆盖,尤其下坝址,除右岸坝顶高程以上有基岩出露外,坝址广泛为第四系所覆盖.经可研阶段地勘查明:水库下坝址崩塌和滑坡较发育,地滑堆积规模较大,沿两岸边形成深厚覆盖层.通过对崩、滑堆积体空间分布及形成机制的分析研究,为水库坝址区坝线方案的优化选择及设计上对不良工程地质问题的处理提供了准确的地质依据.

摘要： 一种TBM撑靴处不良地质处置方法，用于处理TBM撑靴处存在空腔，且在空腔内对应于隧洞拱部外方存在有集中涌水点和零散渗水点，包括：涌水引排步骤、初期支护步骤和空腔回填步骤，以在空腔的对应于TBM撑靴位置形成TBM撑靴受力基体。构造的TBM撑靴受力基体便于TBM继续掘进。一种TBM撑靴处突发不良地质时掘进通过方法，包括：在盾构机的撑靴维持撑紧状态下，使盾构机慢速掘进并监测刀盘受力扭距和出渣量，根据需要降低盾构机的推进速度，并在盾构机的尾部到达空腔处前，完成对空腔进行初步处理，以使盾构机能够通过TBM撑靴处空腔区域；在盾构机掘进的同时对盾构机后方的隧洞进行后期支护作业。隧洞挖掘效率高。

摘要： 本发明公开了一种TBM施工隧道不良地质段卡机脱困及加固改良地质的方法，旨在解决现有技术中不良地质造成敞开式TBM施工掘进困难、易卡机的技术问题。本发明从TBM护盾上方进行小导洞施工，对掌子面前方不良地质进行长距离水平加固以及刀盘、盾体周边积渣清理。本发明的方法可有效降低卡机脱困风险，可实现TBM前方围岩水平超前加固，同时利用管棚施作空间进行了护盾释放，使TBM卡机后脱困；处理工期短、成本投入低，施工安全；且拓宽了TBM工法的应用前景，使TBM在不良地质隧道环境下采取本发明相关方法后，仍可继续施工，推动了隧道事业的进一步发展，取得了良好的社会效益；所涉及的施工工艺、方法均为常规方法，机具、材料得到合理利用，节约了资源投入；同时采用小导洞法不良地质预加固施工废弃材料少，环境节能效益显著。

摘要： 一种TBM撑靴处不良地质处置方法，用于处理TBM撑靴处存在空腔，且在空腔内对应于隧洞拱部外方存在有集中涌水点和零散渗水点，包括：涌水引排步骤、初期支护步骤和空腔回填步骤，以在空腔的对应于TBM撑靴位置形成TBM撑靴受力基体。构造的TBM撑靴受力基体便于TBM继续掘进。一种TBM撑靴处突发不良地质时掘进通过方法，包括：在盾构机的撑靴维持撑紧状态下，使盾构机慢速掘进并监测刀盘受力扭距和出渣量，根据需要降低盾构机的推进速度，并在盾构机的尾部到达空腔处前，完成对空腔进行初步处理，以使盾构机能够通过TBM撑靴处空腔区域；在盾构机掘进的同时对盾构机后方的隧洞进行后期支护作业。隧洞挖掘效率高。

摘要： 本发明公开了不良地质条件下的水工环生态地质勘察取样设备，包括底座和安装板，所述安装板与底座的顶部通过支撑柱转动连接，所述安装板的底部固定连接有卡块，所述卡块上滑动插设有卡杆，所述支撑柱上环绕设有与卡杆对应的多个卡槽；所述安装板内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆的顶部贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮，所述安装板的底部设有安装槽。本发明通过多处调节机构的设置，使勘察取样设备可以根据实际的使用需要进行自由调节，从而提升了勘察取样设备的适用范围。

摘要： 本发明涉及探测装置领域，具体涉及一种隧道不良地质体超前地质预报探测模拟设备。包括钻进装置包括套筒、压板、转轴、钻头、推板和调节装置，压板前后滑动地设在套筒上，转轴转动安装在压板中心处，钻头设在套筒内，调节装置包括两个对称的调节结构，调节结构包括压柱、顶杆和同步组件，压柱后端抵压在推板上端，前端抵压在压板上端，顶杆可上下滑动地设在压板并向后延伸到钻头前端处，钻头钻进斜面时在压板和斜面的推挤下，使得顶杆沿斜面下滑，并通过同步组件带动压柱下滑，且使顶杆下滑距离为压柱下滑距离两倍，从而使压柱始终顶压在钻头钻进斜面部分中线处，使钻头钻进时受的推力更均衡，提高了打孔的准确性。

摘要： 本发明公开了一种火山灰地质下隧道洞口不良地质加固方法，根据地质情况采取针对性的处理措施，多种处理措施共同作用，使隧道成为一个整体，提高隧道洞口安全性。本发明的火山灰地质下隧道洞口不良地质加固方法具有适应性强，操作简便，经济环保，实用性强，安全性高。本发明解决了在火山灰地质隧道的洞口围岩较为破碎的情况下，隧道基地沉降风险较高的问题。

摘要： 本发明涉及勘探取样技术领域，本发明公开了一种不良地质条件下的水工环生态地质勘察取样设备，包括驱动仓、储存仓、切换转动器、连接轴、取样器、连接器，所述连接器滑动连接在所述储存仓内部，所述连接器包括若干个开口交错分布的C形翻边卡板以及用于连接所述C形翻边卡板的连接板，所述取样器固定在所述C形翻边卡板内部，相邻的两个所述取样器之间通过反向开口的所述C形翻边卡板分隔；通过转动切换的方式，将取样器实现了传动、取样、收集一体化，用完后的取样器携带样品直接收集在储存仓的内部，使操作人员只需要更换点位，直接钻取即可，提高了取样效率，根据点位数量，将该设备的体积增加，借助移动机构实现大量点位的快速钻取储存。

摘要： 本实用新型公开了一种不良地质条件下的水工环生态地质勘察取样设备，属于生态地质勘查领域。一种不良地质条件下的水工环生态地质勘察取样设备，包括支撑板，所述支撑板下端四周开设有凹槽，所述凹槽内固定有连接环，所述凹槽内通过连接环转动安装有滚轮，所述凹槽与滚轮贴合端面开设有相互匹配的定位齿槽，所述定位齿槽内插接有定位齿杆，所述支撑板下端中部设有底板，所述底板上端固定有螺纹杆，所述支撑板上端固定有电机，所述电机上端通过其输出轴固定有主动齿轮，所述螺纹杆通过其外围螺钉套设有外围与主动齿轮啮合的从动齿轮。本实用新型可以对左右两侧滚轮倾斜角度进行调整，进而对装置整体倾斜角度进行调整。

摘要： 本实用新型公开了一种不良地质条件下的水工环生态地质勘察取样设备，包括箱体，所述箱体的上表面固定连接有回型板，所述箱体的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面转动连接有转轴，所述转轴的下表面固定连接有滚轮，所述箱体的侧面固定连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴的下表面转动连接有挡板，所述箱体的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的侧面固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有钻杆。该不良地质条件下的水工环生态地质勘察取样设备，通过设置箱体、回型板、支撑板、转轴、滚轮、阻尼转轴和挡板，从而达到该不良地质条件下的水工环生态地质勘察取样设备具有便于固定和移动的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道不良地质体超前地质预报探测模拟装置，涉及隧道工程、超前地质预报技术领域，该装置包括隧道模型、断层模型、岩溶模型和孤石模型，隧道模型侧壁方向分别挖掘有掌子面A导洞、掌子面B导洞和掌子面C导洞；断层模型正对掌子面A导洞设置；岩溶模型正对掌子面B导洞设置；孤石模型正对掌子面C导洞设置。该装置可分别模拟断层、岩溶、孤石的不良地质体，其设计巧妙、针对性强、方便易用、适应性强，对隧道超前地质预报有着巨大的推助作用。利用该装置先进行试验，可获取各类不良地质体的优选探测参数；其后利用该探测参数实地探测，可一次性探测预报未开挖区域内的各类不良地质体，其方便快捷，准确性高。