泥水盾构

摘要： 针对南崇铁路留村隧道盾构区间盾构机姿态调整进行了分析和研究。通过分析盾构机开挖掌子面下部为泥岩,上部为碳质泥岩、粉砂岩、粉砂质泥岩复合地层,开挖地质承载力不足,在向右转弯线路上地质软硬不均致使盾构机出现“载头”且往左偏移,盾体呈向左侧旋转姿态。项目部经过讨论研究采取有效措施使姿态趋于好转,盾构机正常掘进。

摘要： 泥水分离系统是泥水盾构配备的一个分系统,泥水分离厂由排浆、分离、处理、送浆、造浆等系统构成。文章结合新加坡T217地铁项目施工实践,主要对泥水盾构中泥水分离及处理方法进行了阐述。

摘要： 为掌握汕头苏埃通道大直径泥水盾构穿越围堰的变形规律,分析围堰所处地质情况、结构设计与变形情况,得出大直径泥水盾构施工围堰的超前沉降量主要集中在刀盘距测点1倍洞径范围;东线掘进速度快、注浆量小,西线掘进速度慢、注浆量大,使东线通过和脱出盾尾后的沉降占沉降总量比例小于西线,后续沉降量占总沉降量的比例大于西线;围堰处地层经过改良后的沉降槽集中在隧道中心两侧约1倍盾构直径范围;大直径泥水盾构引起的围堰沉降可以控制在20cm范围,围堰处于安全状态。

摘要： 本文结合工程实际,对大直径泥水盾构始发过程中存在的主要风险和原因进行分析和总结。在盾构始发过程中采用提前筹划、精密计算、过程管控、动态调整等管理方法,根据各主要风险制定预防措施,确保了始发的圆满完成,为类似工程提供参考。

摘要： 清华园隧道某区间采用泥水盾构穿越粉质黏土及砂卵石地层,是全线典型质构法施工隧道。总结清华园隧道盾构始发的经验,对其掘进参数及反力架等工程构件布置进行研究,并采用有限元软件对反力架进行静强度分析计算。研究表明:(1)盾构机在粉质黏土及砂卵石地层中掘进时,反力架最大应力为270 MPa,最大静挠度为7.77 mm;(2)掘削量大小与泥水密度、黏度和切口水压等数值相关;(3)反力架上的应力分布在钢管支撑处最高,竖梁次之,横梁最小。

摘要： 依托珠海市横琴杧洲隧道工程项目,系统地总结和分析了在珠三角地区海域超软土地层条件下的盾构法设计原理和施工控制技术。展开了盾构选型、管片结构设计、管片防水及软土地基加固等方面的设计研究;基于工程的特点,提出浅覆土情况下盾构开挖面的稳定性控制、平行隧道掘进中的相互影响、软土地层的管片上浮,以及掘进过程姿态精细化控制等施工关键点和难点,并提出了相应的解决途径。

摘要： 泥水盾构机在进行地铁线路的挖掘过程中容易受到地质和其他各种因素的影响,导致掘进的线路偏离之前设定好的轴线,这就很容易发生重大工程事故,所以对盾构进行姿态控制十分重要。本文运用提取到的线路数据并对其进行数据融合,从中选择优质参数建立泥水盾构机的XGBoost模型,给出油缸压力预测区间,帮助司机进行盾构姿态控制操作。将所建模型在盾构实验室平台上线测试,结果较好。

摘要： 为了更好地进行盾构分散剂泥饼处治,针对黏性地层中不同盾构分散剂的对比评价和选型问题,依托济南济泺路穿黄隧道工程,对比纯水和分散剂作用下的泥饼崩解规律,以及不同分散剂和分散剂质量分数对粉质黏土的崩解效果影响,并将优选的分散剂应用于实际工程。试验得知:1)相比于纯水,分散剂能快速增大粉质黏土的崩解速率,使崩解速率随时间呈2阶段变化,即崩解速率快速达到最大,之后随着崩解的进行,分散剂与土体的作用面积减小使崩解速率降低;2)总崩解时间随分散剂质量分数增大而减少,当分散剂质量分数达到一定程度时,分散剂的作用效果达到最大;3)对比选出了效果更好、成本较低的B分散剂,优选的B分散剂应用于实际工程明显提高了盾构掘进速度,掘进参数更加稳定,掘进效率提高,验证了试验的可行性。

摘要： 基于某大直径泥水盾构穿河段停机检修情况,考虑停机点深覆土、高水压条件,分析并采用以全套管钻孔桩、MJS旋喷加固与适度降水相结合的地层辅助措施和带压进仓方案。结合理论分析,得到了保持盾构隧道掌子面稳定性需要的气仓压力参考范围,经施工验证与真实值接近。对于高水压软弱黏土地层条件下大直径泥水盾构的停机检修,宜采用带压进仓方案,开仓检修前应进行适度降水,深度超过30 m且有一定地面条件的应进行钻孔桩、MJS旋喷等地层加固措施。

摘要： 以某地铁盾构区间为例,对软弱复杂地层下泥水盾构泥水循环系统控制技术要点进行了研究,研究结果表明:在淤泥质土等黏性较大的地层,应适当降低泥水压力,提高压滤效率,控制跑浆现象的发生;在砂性地层,应适当提高泥水压力,并提高泥水循环系统的造浆能力。相关结论可为类似工程提供参考。

摘要： 随着国家大型市政、公路、铁路等建设的日益兴起,溶洞、孤石、破碎带等不良地质条件成为制约工程建设的制约因素日益明显,给设计、施工带来不同程度的影响,特别是施工中如处理不当,带来严重的社会影响及经济损失,本文结合长沙南湖路湘江隧道的实际施工经验,介绍了大直径泥水盾构在穿越溶洞不良地质区域时所采用的探测及施工技术,进一步探讨大直径泥水盾构在穿越溶洞不良地质区域施工时的控制难点和要点及相应的控制措施.

摘要： 为了保证隧道的施工质量并控制开挖对于周围环境的不良影响,泥水盾构施工过程须考虑到诸多施工参数的匹配和调整.本文以仙霞西路隧道施工实测数据为基础,采用SPSS等数理统计软件对泥水盾构施工参数之间的相关性进行了统计分析,对比分析了切口水压、总推力、盾构推进速度、回转角、俯仰角等主要施工参数之间的相关性,并阐述了施工参数之间复杂的相关特性与机理.分析结果表明:切口水压、盾构推速、干砂量是关键施工参数,在施工过程中需要合理设置并密切关注其变化.

摘要： 盾构始发与接收是整个盾构隧道施工中的最大风险点,尤以接收风险大于始发风险.为了保障南京地铁十号线过江隧道大直径泥水盾构能够顺利接收,针对盾构接收端头的高水压富水砂性土层,本文对端头地基加固处理方式进行了比选研究,提出了采用水泥土三轴搅拌桩+三重管高压旋喷桩+垂直冷冻固结的加固方式.结合本工程盾构的顺利接收,分析研究了大型泥水盾构水中接收的施工关键技术和要点.最后采用工程应用与实测相结合的综合研究方法对垂直冻结施工进行了现场实测研究,分析了垂直冻土墙的温度发展规律,为判断垂直冻土墙厚度和平均温度是否满足盾构接收要求,并确定凿除洞门时机提供依据.通过对本工程盾构接收关键施工技术的研究可为今后类似地层大型盾构接收提供重要的技术参考。

摘要： 关于大直径泥水盾构应当配备多大直径的泥水循环管路,业界对计算方法和选取方法有较大分歧;需要配备多大处理能力的泥水分离设备,理论计算与实际工况有较大差异.本文以实际工况校核理论计算结果,提出了最为可行的方案,可作为其他类似工程的借鉴.

摘要： 泥水盾构在穿越江河时,利用加压泥浆在开挖面上形成泥膜以维持开挖面的稳定.在开挖过程中,刀臂不停切削泥膜,致密的泥膜无法短时间形成.导致开挖面前方土体孔压升高,甚至开挖面失稳.为了研究开挖面前方孔压分布情况,采用渗透柱系统研究了不同压力情况下,泥膜渗透性随时间变化的情况,并基于渗透试验建立了数值模型.试验结果表明在泥浆渗透开始后开挖面表面在短时间内形成了渗透性较高的泥膜.基于试验结果的数值模拟得到了开挖面前方孔压分布情况.

摘要： 本文依托沈阳地铁10号线实际工程,针对富水砂砾石地层工程特性,通过分析泥水盾构施工过程中切口水压、刀盘扭矩等施工参数变化规律,以及盾构掘进引起的地表沉降变化规律,讨论泥水盾构在该类地层中施工的相关特点,为类似工程提供参考.

摘要： 结合南昌市轨道交通1号线一期工程秋水广场站—中山西路站区间隧道工程,对泥水盾构穿越赣江浅覆盖透水层时易出现的掌子面失稳、刀盘结泥饼、掘进姿态难控制等工程难题展开针对性研究.首先,从泥浆参数选择、切口水压计算、掘进控制技术3个方面对开挖面稳定控制技术进行分析;其次,在统计分析刀盘结泥饼现象及原因的基础上,提出严控泥浆指标等针对性的防控措施;最后,对NFM-07、S367这2台泥水盾构掘进前100环(第165～265环)的掘进参数进行统计分析,进而得出了泥水盾构在浅覆盖透水层掘进时的盾构主要控制参数,以期为类似工程施工提供参考.

摘要： 近十年来,泥水盾构隧道技术在我国应用越来越广泛,已成为大型越江海隧道和城市地铁建设不可或缺的关键技术.一方面,我国的泥水盾构技术,尤其大直径泥水盾构工程成技术不断成熟,工程的建设量和盾构机数量已是世界第一位;另一方面,在复杂的地质条件下采用泥水盾构技术施工时,不断突出的开挖面稳定性控制、刀具磨损及开舱修复、泥浆环流携渣以及盾构机的再制造等问题,使我国工程界面临着极大的考验.因此,有必要收集和梳理我国泥水盾构施工技术的发展现状,并结合典型的泥水盾构工程实例,分析我国泥水盾构施工过程中存在的主要问题,总结已有的相关施工经验和技术要点,有利于认清我国泥水盾构技术的真正水平,明确我国泥水盾构技术发展的方向,对推动世界泥水盾构技术的发展有重要的意义.

摘要： 狮子洋隧道全长10.8km,是目前国内隧道最长、标准最高的水底隧道,同时也是世界上速度目标值最高、国内第一条铁路水底隧道和国内第一条铁路客运专线盾构隧道,具有建设规模大、周期长、系统复杂、技术要求高、风险大等特点,而且隧道水压高、线路长、地层渗透性大、运行速度快.号称为中国铁路世纪隧道,是广深港客运专线的控制性工程.狮子洋隧道施工技术在高速公路建设上、铁路建设上、尤其是高速铁路建设上不常见,隧道进出口各采用两台直径Φ11.2m泥水盾构采用"相向掘进、地中对接、洞内拆机"的方式组织施工,最终在江中实现地中对接和拆机.

摘要： 在我国越江跨海隧道的建设中，泥水盾构凭借其良好的开挖面稳定性能而得到越来越多的应用。泥水盾构穿越粉细砂地层时所排放的渣土,粉细砂含量较高,如果直接废弃,不仅浪费资源,还需要耗费大量处理费用.采用室内试验的方法,将泥水盾构穿越粉细砂地层排放的渣土作为壁后同步注浆的砂源,通过比较浆液的强度、初凝时间、流动度、稠度等指标,研究该处理方法的可行性以及浆液性能.结果表明,泥水盾构穿越粉细砂地层所排放渣土经筛分后可以作为同步注浆砂源使用;利用渣土作为砂源的浆液可以通过适当增加粉煤灰的含量提高胶砂比来获得较大强度.

摘要： 本发明公开了一种泥水平衡盾构装置及用于泥水平衡盾构装置的滤渣装置。滤渣装置包括外壳，外壳上开设有渣浆入口、清渣口和泥浆出口；外壳中固定设有用于筛分渣石的格栅网，格栅网的筛分入口侧与清渣口、渣浆入口连通，格栅网的筛分出口侧与泥浆出口连通；外壳中位于格栅网的筛分入口侧还设有螺旋轴，螺旋轴连接于驱动机构，驱动机构能够驱动螺旋轴转动，以使螺旋轴朝向清渣口推动格栅网筛分入口侧的物料。通过螺旋轴的转动可以使格栅网中的渣浆保持在运动状态，可以降低渣浆与格栅网粘附的可能性，能够有效避免渣浆堵塞格栅网；同时，由于螺旋轴的螺旋叶片具有推进作用，有利于提高清渣效率，实现自动出渣。

摘要： 本发明公开了一种泥水平衡盾构机用刀盘，包括刀盘本体，刀盘本体设有至少一组用于对刀盘本体的刀盘面板进行冲洗的冲刷装置，每组冲刷装置均包括：用于对刀盘面板上的刀具喷射高压水柱的冲刷头；冲刷头与供水系统相连；与冲刷头相连的伸缩驱动件，伸缩驱动件能够驱动冲刷头沿刀盘面板的轴向伸缩，以使冲刷头相对刀盘面板的位置可调。该冲刷装置的冲刷头可对刀盘面板上不同高度的刀具进行多层次地冲洗，防止刀盘面板结泥饼。当无需冲刷时，冲刷头缩回，可避免冲刷孔堵塞。一个优选实施例中，冲刷头可旋转，可对刀盘面板上不同方位的各刀具进行全覆盖及立体式地冲刷。本发明还公开了一种包括上述泥水平衡盾构机用刀盘的泥水平衡盾构机。

摘要： 本实用新型属于盾构设备领域，公开一种泥水式盾构机的排浆管路及泥水式盾构机。所述泥水式盾构机的排浆管路，包括排浆管、水箱和连接管，排浆管上设置有与其内腔连通的开口，连接管的一端与水箱连通，另一端连接有喷射组件，喷射组件的喷射端伸入开口。当排浆管中沉淀有沉渣时，水箱中的水经连接管和喷射组件喷射至排浆管中，搅动泥浆，破碎大颗粒的沉渣，并将沉渣向上冲起，使沉渣消散，消散的各个沉渣随泥浆继续流动，从而防止沉渣堵塞排浆管，保证正常排浆及盾构推进安全。

摘要： 本实用新型公开了一种泥水平衡盾构机用刀盘及泥水平衡盾构机，包括刀盘本体和合页，所述刀盘本体外侧固定连接有密封垫，所述凹槽内侧壁上开设有卡槽，所述卡槽内卡合连接有卡块，所述合页固定连接在回形框上，所述第一分流管一侧固定连接有第二分流管，所述第二分流管的一端穿过通孔固定连接在回形框内，所述通孔开设在第二通槽内侧壁上。该泥水平衡盾构机用刀盘及泥水平衡盾构机设置将支撑柱的两端卡入凹槽中，在卡入的过程中，卡块会卡入卡槽中，然后通过合页翻转封板，使封板横亘在凹槽上，然后通过第二轴承旋转内螺纹筒，使内螺纹筒旋入螺纹杆，从而将封板固定在凹槽上，将支撑柱的上下两端封在凹槽内，从而便于安装滚刀。

摘要： 本实用新型公开了一种泥水平衡盾构机用刀盘，包括刀盘本体，刀盘本体设有至少一组用于对刀盘本体的刀盘面板进行冲洗的冲刷装置，每组冲刷装置均包括：用于对刀盘面板上的刀具喷射高压水柱的冲刷头；冲刷头与供水系统相连；与冲刷头相连的伸缩驱动件，伸缩驱动件能够驱动冲刷头沿刀盘面板的轴向伸缩，以使冲刷头相对刀盘面板的位置可调。该冲刷装置的冲刷头可对刀盘面板上不同高度的刀具进行多层次地冲洗，防止刀盘面板结泥饼。当无需冲刷时，冲刷头缩回，可避免冲刷孔堵塞。一个优选实施例中，冲刷头可旋转，可对刀盘面板上不同方位的各刀具进行全覆盖及立体式地冲刷。本实用新型还公开了一种包括上述泥水平衡盾构机用刀盘的泥水平衡盾构机。

摘要： 本实用新型公开了一种泥水平衡盾构装置及用于泥水平衡盾构装置的滤渣装置。滤渣装置包括外壳，外壳上开设有渣浆入口、清渣口和泥浆出口；外壳中固定设有用于筛分渣石的格栅网，格栅网的筛分入口侧与清渣口、渣浆入口连通，格栅网的筛分出口侧与泥浆出口连通；外壳中位于格栅网的筛分入口侧还设有螺旋轴，螺旋轴连接于驱动机构，驱动机构能够驱动螺旋轴转动，以使螺旋轴朝向清渣口推动格栅网筛分入口侧的物料。通过螺旋轴的转动可以使格栅网中的渣浆保持在运动状态，可以降低渣浆与格栅网粘附的可能性，能够有效避免渣浆堵塞格栅网；同时，由于螺旋轴的螺旋叶片具有推进作用，有利于提高清渣效率，实现自动出渣。

摘要： 本实用新型公开了一种泥水平衡盾构泥浆循环系统，包括进浆管和排浆管路和设置在所述进浆管路和排浆管路之间并连通进浆管路和排浆管路的泥浆回打循环管路，所述泥浆回打循环管路与所述排浆管路之间设置分流器，所述泥浆回打管路上设置有增压泵，所述增压泵的进浆管路端和排浆管路端分别设置有阀门。本实用新型还公开了一种泥水平衡盾构，泥浆循环系统包括设置在进浆管路和排浆管路之间并连通进浆管路和排浆管路的泥浆回打循环管路，所述泥浆回打循环管路与所述排浆管路之间设置分流器，所述泥浆回打管路上设置有增压泵，所述增压泵的进浆管路端和排浆管路端分别设置有阀门。本实用新型能够减少掘进过程中的开挖仓堵塞情况的发生，提高掘进效率。

摘要： 本发明涉及一种泥水盾构机可折入式空隙可变刀盘及泥水盾构机，该刀盘包括刀盘本体(1)以及设置于刀盘本体(1)开口边处的隔离片(12)，隔离片(12)通过旋转伸出或缩入刀盘本体(1)。与现有技术相比，本发明通过隔离片以及中央控制系统的设置，可以快速、简便、精确的改变盾构机刀盘整体的开口率，有效减少盾构机刀盘整体的更换次数，提高施工安全性和效率。

摘要： 本发明涉及一种泥水盾构机错开式空隙可变刀盘及泥水盾构机，该刀盘包括刀盘本体和中央控制系统；刀盘本体由同心设置并可相对旋转的一层刀盘和二层刀盘组成；中央控制系统用于控制一层刀盘和二层刀盘的相对旋转，以调节一层刀盘和二层刀盘间的空隙。与现有技术相比，本发明通过设置两层刀盘，并通过中心控制系统改变两层刀盘的相对间的空隙，以适应不同围岩和复杂隧道内环境的开挖要求，大幅降低了更换刀盘所需要消耗的人力物力并缩短了施工时间，具有简单、投资少、效果好、运行稳定等特点。

摘要： 本实用新型涉及隧道中的通风安全装置，特别是涉及到了一种泥水盾构设备换管防护装置及泥水盾构设备。泥水盾构设备换管防护装置包括防护罩，防护罩包括罩体，罩体包括顶壁、底壁以及连接顶壁与底壁的前壁、后壁和侧壁，后壁上设有供泥水管路及泥水管路上的阀门通过的开口，前壁和后壁中的至少一个上还设有人员进出口；罩体配置有负压抽风装置，以用于在罩体内创造负压环境，开口处设有防护门，防护门上设有与泥水管路对应的过孔，防护门打开时可供泥水管路的阀门通过，防护门关闭时，可阻挡气流以辅助所述负压抽风装置在罩体内创造负压环境。本实用新型解决了泥浆中夹杂的有害物会在盾构设备泥水管路换管区域扩散而导致安全隐患的问题。