高水压

摘要： 以西安地铁十四号线盾构下穿灞河工程为依托,通过对盾构下穿高水压全断面砂层过程中喷涌问题进行原因分析,并针对性地提出多种喷涌控制手段,有效地抑制了喷涌的再次发生。研究表明:对于全断面富水砂层盾构喷涌的控制,采用泡沫剂+钠基膨润土等常规材料进行渣土改良是可行的;盾构掘进参数优化、降低开挖面水头、盾尾水流通路封堵及停机保压是防喷涌的辅助措施;盾构掘进参数优化应以防超挖、快速通过、避免长时间停机及设备检修为原则,寻找最佳土压平衡参数,最大限度减少下穿过程中对地层的扰动。

摘要： 基于某大直径泥水盾构穿河段停机检修情况,考虑停机点深覆土、高水压条件,分析并采用以全套管钻孔桩、MJS旋喷加固与适度降水相结合的地层辅助措施和带压进仓方案。结合理论分析,得到了保持盾构隧道掌子面稳定性需要的气仓压力参考范围,经施工验证与真实值接近。对于高水压软弱黏土地层条件下大直径泥水盾构的停机检修,宜采用带压进仓方案,开仓检修前应进行适度降水,深度超过30 m且有一定地面条件的应进行钻孔桩、MJS旋喷等地层加固措施。

摘要： 依托汕头湾海底隧道工程,通过FLAC3D数值模拟,进行海底隧道开挖流固耦合分析,针对高水压密集断裂带海底隧道的防排水设计进行研究。对比分析了全封堵式、半包式、限排式多种防排水设计方案,并考虑超前帷幕注浆等止水变形控制措施,分析得到海底隧道围岩的渗流场和位移场的分布规律,并优化合理的海底隧道防排水设计方案。计算结果表明:①高水压海底隧道设置加固圈后,衬砌背后水压的折减影响范围更广,加固圈的存在对于衬砌背后水压力的折减有促进作用;②高水压海底隧道进行合理的注浆加固后,围岩变形控制效果显著;③高水压海底隧道的防排水设计应遵循堵水限量排放原则,不宜采用全封堵式防排水设计,进行适当排水有利于改善围岩与支护的受力状态。汕头湾海底隧道最适宜的防排水设计方案为限排式(防水层全环设置但拱底设置泄压阀)。

摘要： 为降低隧道内渗漏水风险、保障运营期间隧道安全,依托上元门越江隧道工程防水设计方案,利用ABAQUS有限元软件建立了密封垫-管片沟槽三维精细化模型,研究了高水压盾构隧道管片T型缝处不同张开量下不同截面形式密封垫的防水特性。结果表明:T型缝处两个L型密封垫角部刚度较大,管片压缩后密封垫与角部接触部分变形较大;环缝和纵缝交点附近的平均接触应力最大,随着与交点的距离逐渐增大,接缝上平均接触应力急剧减小,在距交点10~25 mm范围内存在有应力谷;纵缝上靠近密封垫角部的应力谷位置是T型缝处最容易发生渗漏水的部位;同一张开量下,圆形开孔密封垫防水能力优于三角形开孔密封垫与无开放孔密封垫,建议在高水压盾构隧道管片T型缝处选用圆形开孔密封垫。

摘要： 针对工作面上部老空区水量大、层间距小、水压高和疏放水时间长的特点,工作面施工前提前编制物探设计和施工要求,对排水系统进行改造,保证有足够的排水能力,采用多次疏水降压的方式降低水头高度,通过以上措施的制定和实施,确保疏放水工作的安全顺利开展,争取缩短疏放水时间,使矿井生产有序进行。

摘要： 城际铁路矿山法隧道一方面具有铁路山岭隧道大埋深、高水压的特点;一方面又具有城市轨道交通隧道全地下敷设,无地下水自然排泄条件的特点。如何制定合理的运营期防排水原则,成为城际铁路矿山法隧道建设中的重大课题。文章通过工程调研、理论分析及数值计算,对城际铁路矿山法隧道在高水压环境下的受力特征进行了分析,提出高水压环境下“排水泄压”的基本思路,进而提出了针对城际铁路矿山法隧道高水压段“限量排放”的治水理念。并结合某在建城际铁路矿山法隧道工程,从衬砌结构承受的合理水压限值、抗水压结构设计参数以及“限量排放”的合理地下水排放标准等方面对"限量排放"理念进行了具体工程应用。

摘要： “冰碛”是指在冰川运动过程中,所携带和搬运的碎屑构成的堆积物。为了使顶管掘进机能有效应对北美地区冰碛性黏土地层地况,结合具体顶管施工工程,从“淤泥层用的泥水平衡顶管掘进机”与“针对冰碛性黏土层用的泥水平衡顶管掘进机”的研制思路出发进行论述,将两者进行对比,目的是使研制出的顶管掘进机能有效应对北美地区冰碛性黏土等复合地层。总结的施工经验可供类似工程项目借鉴。

摘要： 针对高水压作用下盾构隧道防水问题,提出一种螺栓孔外侧间隔布置双道密封垫的新型防水体系,并依托江阴靖江长江隧道工程,利用有限元软件ABAQUS建立完整接缝防水体系模型进行模拟,对外道密封垫的背水面施加逐级水压,用以模拟外水压力击穿外道密封垫后,在双道密封垫之间的空腔后形成水压的过程中外道密封垫的受力状态,揭示管片接缝密封垫的变形与接触应力分布特性。并开展相关试验验证仿真结果,对外道密封垫在最不利工况下的防水性能进行综合评价。研究表明:仿真计算与防水试验结果一致,在外道密封垫发生渗漏水后,新型双道密封垫空腔中所形成的水压能够在一定程度上改善外道密封垫受力变形状态,提升外道密封垫的防水能力,较单道外道密封垫防水性能更优。

摘要： 无锡地铁锡澄S1线南闸-江阴高铁站区间长距离穿越强风化、中风化砂岩地层。强风化地层裂隙发育,岩层夹黏土、粉砂层,基岩裂隙水丰富,水压高,盾构掘进,常发生螺旋机尾部喷涌泥沙现象,降低盾构掘进功效,增大推进风险;中风化砂岩强度高,盾构机滚刀磨损,影响正常掘进。经比较分析,采用常压开仓换刀,得出换刀判断的参数指标,常压开仓条件、常压换刀工艺等系列工程经验。上述防喷涌及换刀技术对类似工程防止高水压喷涌及常压换刀具有指导和借鉴价值。

摘要： 文章以虎溪台隧道为工程背景,采用ABAQUS软件数值探究了高水压条件下隧道的初支、注浆圈渗透系数及注浆圈厚度对初期支护阶段、运营阶段的隧道涌水量和衬砌背后水压力的影响。对比分析得出,当初支渗透系数增大时,初期支护阶段与运营阶段的隧道衬砌背后水压力显著降低,而其涌水量仅略微提高;当注浆圈渗透系数增大时,运营阶段时期隧道衬砌背后水压力以及涌水量显著增大;此外,当注浆圈厚度增大时,运营阶段时期隧道衬砌背后水压力与涌水量有一定程度的降低。文章为今后高水压条件下的隧道初支与止水注浆圈参数设计提供了参考资料。

摘要： 本文结合杭州地铁1号线滨江站—富春路站区间隧道工程实例,介绍了盾构高水压条件下深覆土穿越风井技术,并着重阐述了盾构进洞冻结加固、井点降水、水中进洞、安装洞门止水装置等措施.

摘要： 本文通过高水压盾尾密封模拟试验，验证长江口越江通道工程ψ15.43m盾构现有盾尾密封装置的可靠性和安全性，并将试验用盾尾油脂材料供施工单位参考选用。

摘要： 本文详细介绍了关角隧道施工过程中,穿越岩溶富水区域注浆堵水治理技术,其中包括超前探水、超前预注浆及化学浆液注浆等措施.施工实践表明,所介绍的施工方案合理可行,效果较好,经济效益显著.

摘要： 随着我国大规模铁路建设的展开,建设条件也更加复杂。在高水压隧道修建过程中,开挖后围岩在地下水渗流作用下能否稳定和作用在隧道结构(衬砌)上水压力的大小是两个关键性的问题。在隧道防排水设计中采用“堵水限排”的准则,既减少了作用在衬砌背后的水压力,又不致因大量无限制排水对地表环境造成难以弥补的破坏。因此,在确保隧道结构安全情况下如何确定排水量,就成为隧道设计急待解决的问题。本文以等效岩体水力学参数将其概化为等效连续介质模型为基础,研究在确保结构安全的前提下,以石板山长大隧道为例,确定其排水量基准。以期研究隧道排水量从定性到定量提出一种新的方法,对类似隧道及地下工程具有借鉴参考价值。

摘要： 高压富水岩溶隧道施工中存在很高的安全风险,常面临涌突水防治、围岩稳定性控制和衬砌高水压处理等技术难题,实施可靠的超前地质预报和有效的注浆是解决上述难题的关键.基于穿越高压富水岩溶区的圆梁山隧道工程,采用综合地质预报技术准确探明了溶洞的形态及其充填物性质；通过理论分析揭示了岩溶隧道的注浆机理；利用数值模拟确定了合理的注浆参数；通过复合注浆形成了可靠的注浆加固圈.监测结果表明:注浆圈起到了加固围岩、稳定工作面、封堵地下水和降低衬砌外水压力的综合作用,隧道施工中工作面稳定,围岩变形不大,堵水效果显著,达到了5m3·m-1·d-1的隧道限量排水控制标准,并实现了小排水量条件下有效降低衬砌外水压力的目的.研究成果对高压富水岩溶隧道建设具有借鉴意义.

摘要： 在水下隧道施工中,高水压是一个普遍而重要的问题;而对于岩质隧道,盾构法施工中的管片开裂又与土质隧道有着本质的不同.文章结合重庆长江排水盾构隧道工程,通过现场观测和有限元数值模拟,针对高水压条件下岩质隧道管片开裂的规律及机理进行了分析研究.

摘要： 圆梁山隧道全长11068m,是渝怀线上最长的铁路隧道,地层以泥岩、灰岩和白云岩为主.隧道设计最大涌水量14.5*104m3/d,最大水压为4.6MPa,高压、富水、粉细砂充填性溶洞十分发育,突水、涌砂严重,施工十分困难,本文首先介绍了溶洞突水、涌砂、涌泥情况,其次研究了相应的注浆方案、材料、工艺和注浆机械设备配套方式.最后列举了一个现场注浆施工实例.

摘要： 裂隙、断层导水、多点分散涌水、水压大是多数矿山井下突水淹井的特征,采用定向钻孔疏干放水技术,根据数值计算,得出了不同降深地下水补给量的动态变化规律,与井筒实际疏干放水有较好的吻合；无止浆垫注浆堵水技术解决了复杂涌水件下快速注浆堵水的难题。

摘要： 裂隙、断层导水、多点分散涌水、水压大是多数矿山井下突水淹井的特征,采用定向钻孔疏干放水技术,根据数值计算,得出了不同降深地下水补给量的动态变化规律,与井筒实际疏干放水有较好的吻合；无止浆垫注浆堵水技术解决了复杂涌水件下快速注浆堵水的难题。

摘要： 裂隙、断层导水、多点分散涌水、水压大是多数矿山井下突水淹井的特征,采用定向钻孔疏干放水技术,根据数值计算,得出了不同降深地下水补给量的动态变化规律,与井筒实际疏干放水有较好的吻合；无止浆垫注浆堵水技术解决了复杂涌水件下快速注浆堵水的难题。

摘要： 由配混物挤出直径在15mm(0.5英寸)-15.24cm(6英寸)的范围内，以连续工作运载在690KPa(100psi)压力和82.2°C(180℉)下的热和冷水流的CPVC管，在该配混物中，当按大于5份但是至多6份/100份CPVC的量用两种特定高抗冲击橡胶改性剂中任一种改性时，该CPVC具有66.5％-70％的高Cl含量。挤出的CPVC管提供根据ASTM D2837-01测量的比ASTM D2846中规定的对商用管子所要求的HDB大25％或更多的HDB。结果，制备了在100,000小时截距时提供大于1250psi(8.62MPa)的HDB的SDR-11和SDR-13.5管子。

摘要： 本发明公开了一种高耐水压、高透气、高透湿服装膜的制备方法，包括以下几个步骤：使用分散聚四氟乙烯树脂粉体与溶剂以及表面活性剂按一定质量比混合，经过成熟、制胚、挤出成型、压延、一次拉伸、脱溶剂、中温二次纵向拉伸、低温二次横向拉伸、高温热处理定型等步骤，该方法不但批量生产工艺简单，生产过程可控且环保，质量稳定，表观好，而且膜的耐水压高、透气透湿量大，耐水洗，化学性质稳定等特点，该薄膜特别适合用于户外防水、透气和透湿服装、鞋具、军装等领域。

摘要： 由配混物挤出直径在15mm(0.5英寸)-15.24cm(6英寸)的范围内，以连续工作运载在690KPa(100psi)压力和82.2°C(180℉)下的热和冷水流的CPVC管，在该配混物中，当按大于5份但是至多6份/100份CPVC的量用两种特定高抗冲击橡胶改性剂中任一种改性时，该CPVC具有66.5％-70％的高Cl含量。挤出的CPVC管提供根据ASTM D2837-01测量的比ASTM D2846中规定的对商用管子所要求的HDB大25％或更多的HDB。结果，制备了在100,000小时截距时提供大于1250psi(8.62MPa)的HDB的SDR-11和SDR-13.5管子。

摘要： 本发明公开了一种高耐水压、高透气、高透湿服装膜的制备方法，包括以下几个步骤：使用分散聚四氟乙烯树脂粉体与溶剂以及表面活性剂按一定质量比混合，经过成熟、制胚、挤出成型、压延、一次拉伸、脱溶剂、中温二次纵向拉伸、低温二次横向拉伸、高温热处理定型等步骤，该方法不但批量生产工艺简单，生产过程可控且环保，质量稳定，表观好，而且膜的耐水压高、透气透湿量大，耐水洗，化学性质稳定等特点，该薄膜特别适合用于户外防水、透气和透湿服装、鞋具、军装等领域。

摘要： 本发明涉及粘接材料领域，提出了一种梯度结构高剥离强度高耐水压敏胶的制备方法，其制备方法中先进行乳化剂水溶液、丙烯酸丁酯、功能性单体、苯乙烯混合得到一级预乳化液，将剩余乳化剂水溶液、剩余功能性单体、丙烯酸酯软单体、分子量调节剂、硅烷偶联剂混合得到二级预乳化液；将去离子水、乳化剂、pH缓冲剂混合，升温，然后添加引发剂以及一级预乳化液得到种子液，在二级预乳化液向一级预乳化液滴加的同时一级预乳化液以及引发剂水溶液向种子液中滴加，滴加完后保温；最后降温，将乳液调节pH至7.5‑8.5。通过上述技术方案，解决了压敏胶行业中，水性压敏胶乳液在高初粘的基础上其剥离强度低且耐水性差的问题。

摘要： 本实用新型属于PU膜结构技术领域，尤其涉及一种高耐水压高透湿PU膜。本实用新型通过主体PU层、两个粘结剂层、开孔型透湿PU层以及疏水型耐水压PU层复合的方式，达到PU膜高耐水压、高透湿的效果，此外还膜边还设有防水拉链条，实现快捷安装的效果。本实用新型具有膜整体开孔透湿、外侧疏水式防水组合的结构简单有效，耐水压和透湿性能两者兼得，膜体自身结构强度大，以及防水拉链条安装结构稳定性高，膜使用时方便进行拉链连接的优点。

摘要： 一种高水压电磁阀的低水压密封性测试方法及系统，包括：将待测试的高水压电磁阀通过第一水管连接于水箱的直通阀门，并自该高水压电磁阀的出水口通过第二水管连接内径不大于1.5mm的针头或者细管；往该水箱中注水，水面距离直通阀门的高度不低于70mm且不高于330mm；打开高水压电磁阀并打开直通阀门，待水流排去直通阀门与针头或者细管之间的管路中的空气后关闭高水压电磁阀；打开高水压电磁阀一第一预设时长后，关闭高水压电磁阀一第二预设时长，重复通断高水压电磁阀一预设次数；再对高水压电磁阀通断一次并采集关闭状态下针头或者细管处滴出的水；测量从针头或者细管处采集的水的水体积量以判断高水压电磁阀的低水压密封性能，实现低水压密封性测试。

摘要： 一种高水压电磁阀的低水压密封性测试方法及系统，包括：将待测试的高水压电磁阀通过第一水管连接于水箱的直通阀门，并自该高水压电磁阀的出水口通过第二水管连接内径不大于1.5mm的针头或者细管；往该水箱中注水，水面距离直通阀门的高度不低于70mm且不高于330mm；打开高水压电磁阀并打开直通阀门，待水流排去直通阀门与针头或者细管之间的管路中的空气后关闭高水压电磁阀；打开高水压电磁阀一第一预设时长后，关闭高水压电磁阀一第二预设时长，重复通断高水压电磁阀一预设次数；再对高水压电磁阀通断一次并采集关闭状态下针头或者细管处滴出的水；测量从针头或者细管处采集的水的水体积量以判断高水压电磁阀的低水压密封性能，实现低水压密封性测试。

摘要： 本发明涉及隧道水力学技术领域，具体涉及一种高水压岩溶隧道衬砌水压力计算方法，其包括：A、确定隧道开挖断面的地质条件，地质条件包括下述条件中的一种：隧道开挖断面位于均质地层内，隧道开挖断面纵向跨地层穿越；B、确定各地层至隧道中心的外径，以及各地层对应的水头和渗透系数；确定注浆加固圈外径、初期支护外径、二次衬砌外径及二次衬砌内径，以及其分别对应的水头和渗透系数；C、对拉普拉斯方程进行变换；D、计算隧道每延米的涌水量，二次衬砌背后的水头和初期支护背后水头，计算出二次衬砌背后的孔隙水压力和初期支护背后的孔隙水压力，本发明的目的在于提供能够降低隧道的渗漏风险的高水压岩溶隧道衬砌水压力计算方法。

摘要： 本实用新型公开了一种用于高水压高水位降水井井口的封堵结构，包括无砂井管，所述无砂井管上端套接有一个钢套管，所述钢套管的外壁中部连接有止水翼环，所述止水翼环根部下方设有防水卷材，所述防水卷材的底面埋设在垫层与防水保护层之间，所述防水保护层上端设有基础底板，所述无砂井管的上端开口处设有第一止水钢板，所述第一止水钢板下方的降水井中设有一个潜水泵，所述潜水泵的电源线、排水管分别从所述第一止水钢板的两个通孔穿出，所述第一止水钢板上方设有填充层一，所述填充层一的上方设有填充层二。本实用新型极大的提高了高水压高水位降水井井口封堵成功率，保证了降水井井口封堵质量，操作简便，可实施性强，提高了工作效率。