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大直径

大直径的相关文献在1964年到2023年内共计9897篇,主要集中在建筑科学、公路运输、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文2006篇、会议论文30篇、专利文献19047篇;相关期刊862种,包括城市建设理论研究(电子版)、黑龙江科技信息、探矿工程-岩土钻掘工程等; 相关会议29种,包括第八届全国土木工程研究生学术论坛、山东煤炭学会2009年工作会议暨学术论坛、“同和杯”第一届中棉行协纺纱专件器材技术研讨会暨第十二届中棉行协胶辊胶圈技术交流会等;大直径的相关文献由22718位作者贡献,包括马海燕、张强、李伟等。

大直径—发文量

期刊论文>

论文:2006 占比:9.51%

会议论文>

论文:30 占比:0.14%

专利文献>

论文:19047 占比:90.34%

总计:21083篇

大直径—发文趋势图

大直径

-研究学者

  • 马海燕
  • 张强
  • 李伟
  • 王磊
  • 王刚
  • 陈强
  • 王涛
  • 王鹏
  • 雷斌
  • 刘志强
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 刘明军; 郝世俊; 郑玉柱; 白刚; 李鹏; 李必智
    • 摘要: 透巷井段是指在救援井施工过程中,为防止上覆岩层出水进入巷道,并保障套管下入、固井时孔底动压力不对巷道顶板造成破坏,井底预留一定厚度的地层。为了实现安全、迅速提升被困人员到地面,要求救援井井径大、优快钻进、精确中靶,同时保持巷道顶板的完整性、控制泥浆涌入巷道。通过理论分析、数值模拟、现场应用等研究手段,优化了救援井透巷施工工艺。通过三维相似模拟,对巷道开挖顶板位移、钻进过程围岩扰动、透巷井段安全距离、套管下深进行研究,同时对空气潜孔锤反循环钻进工艺进行优化,有效封隔含水层及井壁不稳定地层,保证救生舱在救援井下放、提升顺利。以山西某煤矿避难硐室地面救援井为例,建立了巷道开挖、钻进过程数值模拟模型,模拟结果表明:(1)巷道和钻孔围岩岩体破坏的主要方式包括剪切破坏和拉伸破坏,且以剪切破坏为主,地层岩石黏聚力越小,围岩塑性破坏区宽度越大。巷道开挖后顶板塑性区高度达到9.59 m,顶板最大下沉量为15.9 cm。(2)地面大直径救援井钻进过程中,钻井破坏了地层原有应力平衡,引起周围地层的应力重新分布,造成周围地层产生移动变形和塑性破坏区,且以井眼中心呈对称分布,井壁水平位移的范围为20.3~90.5 mm,塑性破坏区宽度为1.43~1.82 m。(3)施加在井底载荷一定条件下,随着透巷距离的增加,开始巷道顶板有大的拉伸塑性应变,当透巷井段长度增加到15 m以上时,顶板塑性应变减弱,随着透巷距离继续增加,侧帮塑性应变受挤压作用增大。大直径救援井安全透巷技术研究,是对救援井施工工艺技术的进一步完善。
    • 吴涛
    • 摘要: 通过对常规储存煤炭圆筒仓工艺布置形式的分析,并结合已投运的某化工企业Φ36 m圆筒仓储煤系统的应用实例,提出了一种在功能及安全、技术性方面都较为先进的大直径筒仓设计新方法。
    • 彭春阳; 李启富; 莫仁俊; 王耀
    • 摘要: 为了增加主缆钢丝强度、减少钢丝用量,以双层悬索桥——杨泗港长江大桥为例,对直径?6.2 mm、强度1960 MPa的高强度钢丝主缆索股制造技术进行研究,对主索结构、索股锚具设计、主缆钢丝性能、生产线工艺进行论述分析,提出主缆索股制作工艺流程及主缆索股放索质量和控制方法。
    • 乔晓军
    • 摘要: 通过对哈萨克斯坦石油一体化(IPCI)项目中的核心设备——丙烷丙烯分离塔的特点进行综合分析,优选出MYDQ3200单门架主吊、750t履带吊溜尾的吊装方案。根据方案中单门架液压提升器的布置方式特点,设计出十字转换吊具,创新性地采用液压提升专用吊具和钢丝绳圈软连接配合的方式,使设备吊耳与液压提升器实现连接。对MYDQ3200单门架拆装方案进行优化,提出门架倒装正拆的施工方案,缩短了施工工期,为超重类、大直径、大尺寸设备安装提供了一种解决方案,这也是6400t液压复式起重机功能扩展的成功应用。
    • 刘亚玲
    • 摘要: 分析了改进前大直径内螺纹加工存在的各种问题,针对问题提出了解决方案。详细分析了大直径螺纹采用铣削工艺进行加工的具体过程,并验证了加工效果。
    • 姚广亮; 陈小云; 李支令; 廖丹
    • 摘要: 为准确计算超深大直径盾构工作井内衬的受力情况,采用理论计算和有限元的方法,全面分析了底板完建和运行等不同工况下底板和侧壁的受力情况,明确了内衬内力分布形态。计算结果表明:对于超深大直径盾构工作井内衬,采用实体有限元模型能更好模拟工作井受力变形情况,可为同类工程提供借鉴。
    • 陈泽平
    • 摘要: 针对煤矿井下顶板高位大直径定向钻孔对钻机的实际需求,研发了具备一次成孔直径153 mm以上的定向钻机成套装备;对钻机的总体布局、大流量泥浆泵车、大扭矩动力头、大推力给进系统、“刹车优先”逻辑控制液压系统、辅助上杆装置等关键技术进行了研究。钻机性能测试及在河南鹤壁三矿工业性试验结果表明:钻机整体性能稳定、泥浆泵车排渣能力强,大幅提高了顶板高位钻孔一次成孔直径和深度。
    • 王刚
    • 摘要: 某高速铁路东江特大桥76 m+160 m+76 m连续梁拱桥主墩地处深水环境,基础采用大直径超深钻孔灌注桩,桩基施工难度大、质量标准要求高。桩基施工过程中分别采用冲击钻成孔、旋挖钻成孔和反循环成孔工艺。施工过程中通过对比分析3种工艺钻进参数以及施工过程中存在问题,得出反循环成孔工艺不论从经济还是工效方面都适合于水中大直径超深桩基成孔。通过分析3种工艺各自优缺点并提出改进措施,为同类型桩基础施工提供借鉴和经验。
    • 王孝先
    • 摘要: 基于吉安赣江特大桥(90+180+90)m主墩深水基础项目,本文论述了双壁钢围堰的设计及施工工序,并通过建立三维有限元模型,分析了三种不同围堰舱内外水位差工况对双壁钢围堰应力和变形的影响。结果表明,最不利工况下双壁钢围堰最大变形为14.9 mm,最大应力为122 MPa,满足钢板强度要求;在抽水初期阶段,水位差对结构的变形影响较小,但最大变形对应的高程随水位差的增大出现略微下降;整个抽水过程,钢围堰最大应力随水位差的增大呈增大趋势。相关研究成果可为类似的工程提供一定的参考。
    • 陈广超
    • 摘要: 本文结合工程实际,对大直径泥水盾构始发过程中存在的主要风险和原因进行分析和总结。在盾构始发过程中采用提前筹划、精密计算、过程管控、动态调整等管理方法,根据各主要风险制定预防措施,确保了始发的圆满完成,为类似工程提供参考。
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