构架

摘要： 轨道车辆在实际线路运行中,速度提升带来的振动加剧对构架疲劳可靠性有很大影响,本文为了研究速度变化对动应力的影响规律,编制考虑速度影响的应力谱,提出了基于不同速度级下的构架动应力因子分析方法,通过对实测应力数据进行因子分析,提取公共因子,构造因子变量,并采用回归分析方法计算因子得分系数矩阵,进而通过均值和方差确定表征测点等效应力的构造方法,为进一步研究速度与动应力的关系奠定基础。

摘要： 以HXD_(3B)型电力机车转向架构架为研究对象,基于TB/T 2368-2005标准、采用数值计算方法对其静强度和疲劳强度进行研究,并分析其前6阶模态及振型。结果表明:在各工况载荷下,构架的等效应力与其材料的许用应力相比,前者均小于后者,且其关键测点的应力坐标值均未超出其疲劳极限图的允许范围,因此构架应力范围合理,满足其强度要求;构架的自振频率范围为29.102~71.004 Hz,大于其共振频率,且抗弯性能良好。通过强度评定和模态分析可确定构架的危险部位,并提出有效的结构简化方法及数值模拟思路,为构架的进一步优化奠定了基础。

摘要： 作为现代企业人力资源管理的核心,优化薪酬与人事管理体系构架既是发挥激励引导作用、激发内生动力,也是建立内部良性竞争机制、提高稳定性的重要管理方式。但个别企业在长期实践中受到观念和能力的制约而存在薪酬机制刻板单一;人事管理行政化色彩浓厚等缺陷,不同程度地制约了企业薪酬与人事管理体系构架的科学发展。新时期,企业优化薪酬与人事管理当坚持标准化、精细化、数据化、信息化等基本原则,不仅需要坚持宣传教育,提升认识水平,强化制度供给,还需要实事求是、因地制宜、多措并举、循序渐进,更需要充分利用信息技术提高精确性、透明度、针对性。

摘要： 随着我国选煤行业不断发展,选煤厂正在由传统的劳动密集型行业向自动化、智能化行业模式转变;通过总结顺和煤矿选煤厂集控化建设完善过程,分析管理模式的优化改革方式,为选煤厂的优化和改造提供思路。

摘要： 根据UIC615-4、EN13749等国际标准,利用有限元仿真方法分析了一种快速轨道交通转向架构架在超常工况和模拟运营工况下的静强度和疲劳强度,并且使用相应材料的力学性能参数和Haigh曲线分别评估了构架的静强度和疲劳强度。结果表明,这种快速轨道交通转向架构架的强度满足相关标准要求。

摘要： 目前高支模施工技术日益成熟,其在房屋建筑工程中的应用频率也越来越高。合理应用高支模施工技术,可以给房屋建筑的施工创设安全的环境,使其达到保障施工质量、提高效率、增加效益等多重效果。鉴于此,以国际公馆项目为例,立足于现场施工条件,着重对其高支模施工技术的具体应用展开探讨,阐述其结构构造以及安装的作业要点,以供相关人员参考。

摘要： 以轻轨转向架构架的结构设计为例,基于分析软件HyperMesh建立对应的构架三维有限元模型。根据UIC615-4标准对构架施加静强度及疲劳强度工况载荷约束,并把在HyperMesh中分析设置好的模型导入有限元分析软件求解各工况下的载荷应力。针对不同的载荷应力进行优化,最终完成构架结构设计以及构架的静强度和疲劳强度,为轻轨车构架后续研制提供参考依据。

摘要： 设计说明:作品的设计灵感源自中华传统建筑营造法式之美。作者以中国古典木结构建筑为蓝本,基于传统建筑最为典型的“抬梁式”构架方式,通过简化设计,开发出一种既能拼接简便,又能准确展现木结构建筑构架特点的模型搭建方式,将亭、台、楼、阁、房屋、水榭,戏台等典型建筑表现得生动到位。使用户在拼接组装产品的同时,能够深切体验到中国传统建筑构架的精妙之处。

摘要： 为评估某低地板车辆焊接转向架构架的疲劳强度,采用ANSYS有限元仿真软件搭建转向架构架三维有限元模型,分别计算母材、打磨的焊缝边缘部位和不打磨的焊缝边缘部位的3组包络线的许用应力,与11种动载荷的组合变化应力相比较,评价构架的疲劳强度是否满足设计要求。结果表明:转向架构架母材和打磨过的焊缝边缘部位疲劳强度满足要求;在转向架构架安全裕量较小的焊缝部位必须打磨才能满足疲劳强度要求。

摘要： 文章以一种心盘牵引转向架构架为例,根据新发布的行业标准TB/T3548-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范-总则》及T B/T3549.1-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分:转向架构架》,结合有限元分析软件,在超常、模拟运营与模拟特殊运营载荷工况下,针对该型转向架构架结构形式开展静强度及疲劳强度的分析与评估,结果表明该型构架静强度及疲劳强度均满足对应行业新标准要求。

摘要： 本文介绍了八轴电力机车构架的组焊工艺,针对构架的结构特点和使用性能要求,在焊接方法及组装工艺方面进行了深入的研究和实践,并对制造过程中出现的工艺难点,采取了相应的工艺措施,保证了产品的质量,达到了设计要求.

摘要： 地铁车辆焊接构架在焊接过程中所产生的焊接变形会影响构架的质量,降低生产效率,增加生产成本.因此,通过改进焊接工艺,减小焊接变形量是目前设计、制造中的难题.本文对构架侧梁焊接变形的原因进行了分析,并采用反变形法、改变焊接顺序的方法成功地防止了焊接变形的产生,无需进行热调修,从而提高了转向架构架质量和生产效率,降低了成本.

摘要： 葛洲坝500kV开关站构架的安全稳定性系数不足,成为开关站设备安全运行的重大隐患.经过对葛洲坝500kV开关站构架支柱进行加固,和将构架横梁由箱形断面梁改造三角形断面格构梁后,可彻底消除葛洲坝500kV开关站构架的安全稳定性系数不足的隐患,为开关站安全运行提供可靠的保证.

摘要： 750kV兰州东变电站750kV构架于2005年6月14日吊装完毕,为了确保吊装能够安全优质的完成,我们对构架的重心,起吊过程中的稳定性及吊具进行了验算,根据验算结果,确定了一次整体起吊的施工方案,并在施工实践中获得圆满成功,下面就将验算过程做一简要论述.

摘要： 通过模拟腐蚀试样进行焊修,分别进行了原始母材和堆焊20％、堆焊30％、堆焊40％、补强五种试件的疲劳性能分析对比试验.

摘要： 中国传统木构钟楼因承重较大，其建造需要相当高的匠艺。全国重点文物保护单位河南汝州风穴寺内的建筑依山就势，不强调中轴对称，悬钟阁位于寺院入口西侧。风穴寺内的悬钟阁，不仅造型优美而且结构精巧。它通过独立设置钟架而巧妙地解决了巨钟承重问题，堪称我国古代优秀的建筑遗产。论文在分析悬钟阁的位置、造型的基础上，重点讨论了其构架及断代问题，同时利用大量考察及测绘资料与国内其他优秀的钟楼遗产进行比较研究，展示了我国古代钟楼的巧思精构。

摘要： 本文深入分析了具有工作流管理特征的Web网上办公系统的技术需求,着重描述了基于Domino平台的Web工作流应用系统的开发运行构架及其环境技术分析,并对此系统框架中所涉及的若干重要的软件接口技术及实现做了介绍.

摘要： 本发明涉及焊接变形控制技术领域，公开了构架焊接变形控制方法及构架焊接工装。该方法包括对构架进行结构仿真分析，以将所述构架按模块分割为若干个焊接组成，并确定各个所述焊接组成之间焊缝的焊接顺序；基于所述焊接顺序，完成各个所述焊接组成之间焊缝的焊接。构架焊接工装包括夹具体和均设于所述夹具体上的中部支撑、防扭装置、横梁压紧装置和侧梁压紧装置，便于构架安装和固定。本发明能够实现构架的免调修，大大缩短制造周期，提升效率与质量。

摘要： 本发明提供一种构架三维检测辅助装置及构架三维检测方法。所述构架三维检测辅助装置包括芯轴、轴套以及定位块，每个所述轴套上均铰接有能同时向所述芯轴的径向中心线倾斜摆动的所述定位块；所述定位块上设有用于三坐标测量机采点并构建平面的基准面和采圆并构建点的基准孔，通过所述基准孔构建的点能投影至通过所述基准面构建的平面上。与相关技术相比，本发明提供的构架三维检测辅助装置能根据人字簧安装座的变形情况自适应匹配微调，再通过三坐标测量机通过采集基准面和基准孔的基准，计算获取构架中心基准，从而完成整个构架的三维检测。

摘要： 本发明公开了一种运算单元的构架选择模型训练方法和构架选择方法，应用于电路设计领域，所述训练方法包括：计算机设备在获取到运算单元对应的多种特征值后，将根据优化目标从多种特征值中选取对应的至少一种特征值作为构架的约束参数，以在确定每个构架的约束参数后，将构架和对应的约束参数作为数据点，并构建训练预设的神经网络模型所需的数据集，接着利用训练集训练神经网络模型，最后在满足预设的训练终止条件时，停止所述神经网络模型的训练，进而得到运算单元的构架选择模型。基于此，本发明通过模型训练避免了设计逻辑树或决策系统所需的成本，且在应用后能将通过模型高效完成构架优化，避免了穷举法产生的效率与精度均较低的问题。

摘要： 本发明公开了一种古建筑大木构架修复施工方法及修复得到的古建筑大木构架。其中大木支撑架的顶端安装有滑动套筒，滑动套筒的内侧滑动嵌入有滑动杆，滑动套筒的内侧安装有支撑液压挺杆，滑动套筒的内侧与滑动杆对应位置处开设有滑动槽，滑动套筒的外侧滑动套接有第一滑动支撑块，第一滑动支撑块的内侧开设有支撑滑槽，第一滑动支撑块的顶端焊接有旋转槽板。本发明通过将调整好长度的长支撑杆塞入到原本横梁大木的位置处，减阻滚轮会方便快速的帮第一滑动支撑块移出，从而完成横梁大木的替换。在横梁大木替换前，可在外立装饰面上进行古建筑图案的绘制，从而完成横梁大木的维修更换，因此本发明可简单方便并快速的对横梁大木进行更换。

摘要： 本申请实施例中提供了一种转向架构架测试用加载装置及转向架构架测试系统，其在连接件的长度方向的两端分别设置第一板部，同时第一板部设置在待测试构架所在转向架的车轮的中心位置处，以使第一板部相对于待测试构架的位置，与实际安装在转向架上的车轮的中心位置相同，降低载荷传递损失；各第一板部与第一方向加载组件一一对应设置，第一方向加载组件通过第一板部分别对转向架的两个车轮的中心位置进行第一方向力加载，与实际应用时第一方向力施力点相同，提高测试精度；第一方向加载组件经第一板部对待测试构架一侧的两个转臂和一系弹簧安装座分别施加方向相反的第一方向力，以进行菱形载荷的加载。

摘要： 本发明公开了一种运算单元的构架选择模型训练方法和构架选择方法，应用于电路设计领域，所述训练方法包括：计算机设备在获取到运算单元对应的多种特征值后，将根据优化目标从多种特征值中选取对应的至少一种特征值作为构架的约束参数，以在确定每个构架的约束参数后，将构架和对应的约束参数作为数据点，并构建训练预设的神经网络模型所需的数据集，接着利用训练集训练神经网络模型，最后在满足预设的训练终止条件时，停止所述神经网络模型的训练，进而得到运算单元的构架选择模型。基于此，本发明通过模型训练避免了设计逻辑树或决策系统所需的成本，且在应用后能将通过模型高效完成构架优化，避免了穷举法产生的效率与精度均较低的问题。

摘要： 本发明涉及一种用于双发动机混合动力式热/电推进飞行器的电气构架，该构架针对每个涡轴发动机包括：‑高压DC推进电力分配网络(32)，‑连接到飞行器的负载的非推进电力分配网络(56)，和‑连接到涡轴发动机的电控系统的负载的电力分配网络(76)，其中，这些不同网络共享多个能量供给源。

摘要： 本实用新型公开了一种带阻尼器耗能装置的人字柱构架及含有该人字柱构架的特高压输变电构架，其包括人字柱，人字柱的上端设置有地线柱和用于连接进出线梁的梁柱连接节点，每个梁柱连接节点上设置有用于连接进出线梁的液压阻尼器。本实用新型结构简单、使用方便，其不仅能够有效地减少风荷载对进出线梁与人字柱连接节点位置的受力应影响，而且能够方便快捷地实现特高压输变电构架的进出线梁与人字柱之间的连接。

摘要： 本实用新型公开了一种格构式构架柱与A型构架柱相结合的构架，包括：格构式构架柱和A型构架柱。构架两端和中间处设有格构式构架柱，A型构架柱位于两端的格构式构架柱和中间的格构式构架柱之间；格构式构架柱和A型构架柱之间及A型构架柱之间均设有构架梁；格构式构架柱结构形式为变截面格构柱；格构式构架柱上方接格构式避雷针；以及格构式构架柱与A型构架柱采用地脚螺栓与基础连接。本实用新型的构架采用A型柱与接有格构式避雷针的格构式构架柱相结合的结构形式，增大了避雷针结构的安全储备，对构架基础进行优化，缩短施工工期和维护费用。

摘要： 本实用新型公开了一种构架、具有该构架的转向架及轨道车辆，所述构架为复材构架，所述复材构架的表面包括设定区域，在所述设定区域的构架表面粘贴有第一贴片，在第一贴片的表面粘贴有第二贴片，所述第一贴片和所述第二贴片中的一者为隔热贴片，另一者为耐冲击贴片。通过结构优化，在构架的表面粘接隔热贴合和耐冲击贴片，使得构架的隔热、耐冲击需求得以实现，同时施工方便、维护成本低。