柱锤冲扩桩

摘要： 以北京市朝阳区某处于深厚杂填土场地的项目为例,介绍该项目地基处理方案及特点,并对处理效果进行了评价。杂填土中含有大量的建筑垃圾和生活垃圾,基底以下最大厚度超过22 m。勘察时重点加强杂填土层性状、回填年限、力学性质等参数评价,并通过填土沉降观测评价其固结状况和稳定性,作为地基处理设计的依据。采用柱锤冲扩桩+CFG桩长短桩结合的复合地基处理方案,根据杂填土性状、回填年限、承载力要求、附加应力大小等条件,考虑工程造价因素,采用柱锤冲扩桩不穿透杂填土层深厚区域的设计方案。柱锤冲扩桩填料采用现场再生碎石,处理效果优于常规填料,且可减少填料用量。地基处理与基坑支护方案协同设计,在基坑坡面增加注浆微型桩作为地基处理范围边界,可缩小地基处理外扩范围,节约造价。复合地基检测及建筑沉降观测结果均满足设计要求,说明该地基处理方案可行,可为类似场地地基处理方案提供参考。

摘要： 结合北京兴延高速第二标段穿越大型垃圾填埋坑工程实例,深入比选了穿越方案,并对上部换填+下部复合地基方案设计、施工进行了详细介绍,并进行了相关技术总结.

摘要： 通过简述柱锤冲扩桩复合地基加固机理和特点以及设计计算方法,并结合工程实例,介绍了柱锤冲扩桩法在市政道路杂填土路基处理中的应用,其技术优点突出,工程费用低廉,社会效益显著,具有广阔的应用前景.

摘要： 基于湿陷性黄土地基沉降值过大的问题,以银西铁路甘宁段七标为背景,从工程实际出发,对湿陷性黄土变形机理进行了系统分析,运用柱锤冲扩桩法处理湿陷性地基,以现场柱锤冲扩桩法为基础,配合竖向抗压静载试验,得出如下结论:柱锤冲击成孔过程中,桩位的原土受到挤压,对侧向的土产生挤压作用.锤底土体受到强烈冲击,孔底土体被夯实.并且实验结果表明地基的沉降值随着荷载的增大而增大,且桩体施工水泥土平均压实度均达到0.97.桩间土平均压实度均达到0.93,湿陷系数δs小于0.015.检测结果满足设计要求,达到了预期效果.该实验得到了柱锤扩冲桩法处理湿陷性黄土地基的基本参数,可为类似工程提供依据.

摘要： 西安地铁十四号线骏马村停车场由于地质不良,地基承载力不足,设计方采用柱锤冲扩桩+铺设0.5m厚的水泥改良土垫层进行地基加固处理,本文详细介绍了柱锤冲扩桩施工工艺和难点处理措施,为同类工程的地基处理提供了经验。

摘要： 渝贵铁路重庆西站是西南地区最大的铁路枢纽车站,部分地段属于湿陷性软土路基,为妥善解决路基沉降问题,确保铁路开通后运营安全,现场采用柱锤冲扩桩地基处理形式.经开通运营后观测,路基未发生沉降,取得了良好效果,满足了既定目标,为以后同类地质条件采用柱锤冲扩桩地基处理施工提供了宝贵经验.

摘要： 柱锤冲扩桩法是在强夯法和挤密桩法的基础上发展的一种加速地基压缩固结处理方法,该方法具有夯击能高、成桩速度快、工程造价较低、处理效果显著等特点。本文通过理论计算分析柱锤冲扩桩加固机理。

摘要： 黄土路基的处治质量直接关系道路铁路施工质量、造价和安全,是黄土地区铁路建设必须解决的关键问题。结合新建银川至西安铁路(陕西段)站前工程正线黄土路基处治的成功实践,介绍了柱锤冲扩桩处治技术,为解决黄土路基处治问题提供了技术资料。

摘要： The choice of foundation treatment method for open cut section of high-speed railway tunnel in loess area should focus on eliminating double standards of collapsibility and controlling settlement and deformation.In this paper,Yuzhong county,Lanzhou city,taking a loess high-speed railway tunnel excavation section of the foundation treatment as an example,the use of cement-soil compaction pile for foundation treatment occurs when the hole collapsed and shrinkaged,changed to bored pile,and reinforced concrete rigid support plate is set to the top of the pile,the pile-plank structure has good effect of foundation treatment.It is shown that the method of foundation treatment in loess tunnel should be selected rationally according to the technical and economical comparison with the factors such as water content,collapsibility and so on.%黄土地区高速铁路隧道洞口明挖段地基处理方法的选择应着眼于消除湿陷性与控制沉降变形的双重标准.以兰州市榆中县某黄土高速铁路隧道洞口明挖段地基处理为例,采用水泥土挤密桩进行地基处理时发生塌孔、缩孔,变更为钻孔桩并在桩顶设置钢筋混凝土刚性托板的桩板结构处理方案后,地基处理效果良好.说明了黄土隧道明洞段地基处理方法应结合黄土含水率、湿陷性等诸多因素通过技术经济比较后合理地选用.

摘要： 本文介绍了经强夯处理的填土地基不满足承载力要求,采用柱锤冲扩桩对强夯后填的填土地基进行二次处理,由于冲扩成桩过程中对填土的二次挤密作用,改善了填土地基的均匀性,提高了桩间土承载力.同时干硬混凝土性夯扩桩具有较高的单桩承载力,复合后的同填土地基容易满足了承载力及沉降要求.

摘要： 复合地基在电力工程地基处理中应用较广泛,特别是柱锤冲扩桩,该方法具有冲击夯扩能量高,处理深度大,适用地层广,地基强度提高显著等优点.本文通过工程试验,对该方法的试验结果进行了分析.采用柱锤冲扩桩法对湿陷性黄土地基进行处理，虽然复合地基承载力较高，能全部消除湿陷性，可用于建筑物地基处理，但处理后的黄土地基浸水后在一定荷载下还会或多或少产生附加沉降。考虑到水工建筑物渗水及地基浸水的影响，地基浸水后强度会有一定程度的降低，建议在设计时对复合地基承载力特征值和压缩模量适当降低使用。

摘要： @@柱锤冲扩桩法用步履式夯扩桩机采用直径300-500mm、长2-6m、质量1-8t的柱锤，冲击成孔到设计深度，形成直径Φ0.6 m冲扩桩，柱锤直径可根据地质和成桩情况选用。桩身填料既可采用碎石、中粗砂、粉煤灰、水泥拌合料，还可以利用石块、砖头、瓦块、混凝土块等建筑垃圾，粒径不大于20cm；分层填料，每次填料为0.15-0.25 m3，提锤夯击；分层夯实，单击贯入变形控制在20cm以内。总填料达到施工要求后，柱锤以6m落距单击贯入量不大于20cm来控制收锤标准。

摘要： 研究目的:合理选用湿陷性黄土地基处理方法,推广DDC法施工经验.rn 研究结果:介绍了湿陷性黄土地基处理柱锤冲扩桩施工参数的选定,施工方案的优选以及试验检测方法,通过试桩确定了最优施工方案,提高了高速铁路路基的施工质量.

摘要： 利用单桩复合地基载荷试验,结合土压力盒测试,分析了柱锤冲扩桩复合地基桩土应力比随荷载变化的规律,得到了柱锤冲扩桩复合地基桩土应力比的合理取值范围.

摘要： 本申请属于工程材料施工工艺技术领域，具体涉及一种再生砂骨料和柱锤冲扩水泥粒料桩。本发明所提供的再生砂骨料，包括：再生砂和水泥，可作为一种柱锤冲扩水泥粒料桩的桩身骨料，增强了柱锤冲扩水泥粒料桩的抗压强度。和普通混凝土骨料相比，在同等强度要求下，本发明所提供的再生砂骨料水泥用量更少，具备良好的经济效益；而且，本发明采用建筑垃圾作为原料再生砂的主要来源，能够大量消耗建筑垃圾，可减少环境污染，符合绿色建筑标准，具有显著的经济效益和社会效益，可有效推动绿色建筑产业的发展。

摘要： 本申请涉及地基加固的领域，尤其是涉及一种柱锤冲扩挤密桩，其包括设置在桩孔内的填充料以及加固机构，所述加固机构包括安装板、加固杆以及伸缩组件，所述安装板通过所述伸缩组件连接有若干加固杆，且所述安装板与所述加固杆位于同一平面，所述伸缩组件包括伸缩杆以及复位弹簧。本申请具有提高挤密桩的强度的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种柱锤冲扩夯填机，包括底盘，所述底盘的下端面的四角位置均固定设置有第一油缸，所述底盘的下端面的一端固定设置有驱动装置，所述驱动装置的前侧侧壁和后侧侧壁均转动设置有驱动轮，所述底盘的下端面原理驱动装置的一端的前后两侧均设置有方向轮，所述底盘的上端面靠近方向轮的一端的后端固定设置有油箱，所述油箱的前侧设置有油泵，所述油泵固定安装在底盘的上端面上，所述底盘的上端面原理油箱的一端固定设置有电瓶。本实用新型公开了一种柱锤冲扩夯填机，该设备结构稳定，操作简单，可以在施工人员的控制下自动行走，无需推行，减少了施工人员的工作压力，还可以根据实际使用情况改变夯击的力度，值得推广。

摘要： 本发明涉及水泥粉煤灰碎石桩的施工技术领域，公开了一种水泥粉煤灰碎石桩组合柱锤冲扩桩结构及施工方法，包括第一圆形板、第二圆形板和连接块口，所述第一圆形板的上表面开设有两个升降口，第一圆形板的下方分别放置有长螺旋钻头和柱锤钻头；本发明通过设置第一圆形板和第二圆形板，配合升降口和轴承，起到将液压杆进行较好升降的作用，通过液压杆的升降，起到带动长螺旋钻头和柱锤钻头进行升降的作用，然后再配合连接块口，起到对长螺旋钻头和柱锤钻头进行整体转动的作用，从而能够实现对长螺旋钻头和柱锤钻头进行分别使用的目的，避免原有的一些施工方法，在遇到大型混凝土时需要对钻头进行更换时，还需要人工来进行更换的问题。

摘要： 本发明涉及路基施工技术领域，具体涉及一种基于大厚度湿陷性黄土区柱锤冲扩桩和水泥改良土的路基施工方法，其施工的顺序依次分为：路基柱锤冲扩桩施工、路基水泥改良土夹土工格栅垫层施工、路基基床以下填筑、路基基床底层填筑、路基基床表层填筑。本发明结合柱锤冲扩桩和水泥改良土的优点来处理高速铁路地基，提高地基土的承载力，减少地基变形，极大的改善了湿陷性黄土区路基在施工过程中及列车运行过程中的稳定性和安全性，降低了施工难度，降低了施工成本，且可以很有效地减轻黄土的湿陷性带来的危害，保证施工后的工程质量。

摘要： 本实用新型涉及一种柱锤冲扩桩施工用柱锤，包括锤身、吊环结构和锤头；柱锤掉落地面后，其锤头会冲击地面以形成桩孔。同时因桩孔内空气顺利排出提高了锤击面的冲击能量，使的桩孔周围土体密实度增加，提高了桩孔的成孔质量，同时由于损失的冲击能大大减少，提高了成孔效率。相比现有的柱锤，本设计中的柱锤冲击桩孔时土体受的冲击能更大，土体更易密实且用时较少。

摘要： 本实用新型公开了一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造，包括桩孔，其特征在于：桩孔底部铺设有基底层，基底层由三合土组成，基底层内设有基层避水支撑环，基层避水支撑环由内到外分别为混凝土层、钢筋和防水橡胶，基底层上方连接有中间层，中间层为砂夹石，中间层内设有上位避水支撑环，上位避水支撑环由内到外分别为混凝土层、钢筋和防水橡胶，上位避水支撑环下方设有支撑板，支撑板中间设有开孔，中间层上方连接有隔板，隔板下方连接有防水胶，隔板上方连接有垫顶层，垫顶层为水泥砂石料，垫顶层内设有上位避水支撑环，垫顶层上方连接有防水层。

摘要： 本实用新型公开了一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造，包括桩孔，其特征在于：桩孔底部铺设有基底层，基底层由三合土组成，基底层内设有基层避水支撑环，基层避水支撑环由内到外分别为混凝土层、钢筋和防水橡胶，基底层上方连接有中间层，中间层为砂夹石，中间层内设有上位避水支撑环，上位避水支撑环由内到外分别为混凝土层、钢筋和防水橡胶，上位避水支撑环下方设有支撑板，支撑板中间设有开孔，中间层上方连接有隔板，隔板下方连接有防水胶，隔板上方连接有垫顶层，垫顶层为水泥砂石料，垫顶层内设有上位避水支撑环，垫顶层上方连接有防水层。

摘要： 本实用新型公开了一种柱锤冲扩桩夯填机，属于机械施工技术领域。包括：底盘、立柱、倾斜支撑杆、卷扬机、滑轮和圆锤，还包括导向装置；立柱位于底盘边缘；倾斜支撑杆一端固定在立柱上，另一端固定在底盘上；导向装置安装在立柱上；滑轮安装于立柱顶端；卷扬机安装在滑轮正下方的底盘上，卷扬机上的钢丝绳绕过滑轮固定在圆锤一端；圆锤可在导向装置内移动。本实用新型解决了现有技术中路基成桩垂直度不高的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种旧路基于柱锤冲扩桩加固的地基构造，包括柱锤冲扩桩、强夯处置层、回填土层、砂砾挤压层、和细沙层，所述细沙层、砂砾挤压层和强夯处置层自下而上依次分布；路基底部由柱锤冲扩桩构成，由于柱锤冲扩桩形成过程中，成桩过程中部分碎石也由于外力作用进入到周围软弱土层中，提高了通过增加受力区域降低荷载压强，增加道路的使用寿命，且桩体形成后，碎石桩形成了一个良好的排水结构，可提高地基抗剪强度，以加速软弱土中水的排除，缩短沉降固结时间，具有一定的防水防涝能力，另外在部分浅层软弱土层地区，柱锤冲扩桩可以贯穿整个直接接触到较硬地区，起到应力集中作用，减小软弱土层的负担。