校核计算

摘要： H-H型螺纹锁紧环热交换器结构复杂,其设计计算涉及的零部件多,目前尚未形成公开的、统一的算法及计算程序。以某加氢装置热交换器的设计为例,结合相关标准、文献以及压力容器设计经验,介绍了H-H型螺纹锁紧环热交换器的结构特点以及热交换器管、壳程的密封原理,落实了热交换器壳程筒体、封头、管板、梯形大螺纹、螺纹锁紧环、管箱盖板以及管箱筒体等主要受压元件的受力分析及校核计算过程。可为类似热交换器的设计计算提供参考。

摘要： 为提高LNG联运罐箱用紧急切断阀在车载低温工况下的稳定性和安全性,设计了一种弹簧膜片分离式结构低温紧急切断阀,并对其工作原理、结构组成、材料选择及其特点进行了详细的阐述,对阀门的关键零部件进行校核计算。最后,通过低温性能试验验证了该结构设计的合理性和可靠性,为低温紧急切断阀的设计与研究提供了一种新的参考。

摘要： 为了应对我国东部地区乡村密集,农田、养殖区、林区交织,道路狭窄等复杂地形条件,2015年东方物探研发了MINI28型可控震源。该震源的驱动系统包括两套单桥传动系统,每套单桥传动系统采用一个液压泵驱动两个液压马达,再加上减速箱、传动轴、驱动桥以及轮胎,共同完成静液压传动。该系统通过行驶电子控制器实现了无级变速以及模式转变等功能。本文系统地阐述了该型号可控震源驱动系统的结构、工作原理及设计计算。

摘要： 为做好特大型重装备海上运输工作,提高装备在复杂海况条件下的稳定性和安全性.根据重装备特点及海上运输相关技术标准,研究设计了适合于特大型重装备捆绑加固方案,并对该方案进行横向受力、纵向受力和横向倾覆校核,进一步确定了系固方案的合理性和可行性,可为重装备捆绑加固提供技术支持和一定参考.

摘要： 针对具有垃圾收集和运输的环卫专用车辆,由装备翻桶提升机构的上装安装在特定底盘上来完成桶装垃圾的上料装载功能.对其装载作业时间或速度进行理论计算分析,以确定能否满足经济使用要求;对提升机构各作业状态进行详细的受力分析,以校核计算翻桶油缸压力能否满足液压系统设定的压力.由此总结出一种翻桶提升机构液压系统校核计算的方法.

摘要： 以某项目型号起重机为例,介绍各主要结构部件的设计分析及校核计算,主要包括吊臂伸缩形式的确定、伸缩油缸及变幅油缸的计算、回转支承的选型、钢丝绳的计算等[1].

摘要： 文章以"勘探四号"钻井平台的柴油发电机组换新改造工程为实例,对为柴油发电机组服务的原船动力管系滑油系统、燃油系统、压缩空气系统、冷却系统等进行系统能力计算校核,改造升级原船动力系统,使之满足最新的规范和法规及相关公约的要求,为船舶常规维修动力管系设计与校核计算提供了参考.

摘要： 薄壁类塔器在水平起吊时,塔体中段筒节将承受较大弯矩.为防止壳体纵向弯曲应力大于壳体许用轴向压应力的极限值,出现不可逆的变形,需对壳体的薄壳稳定性进行校核.通过对浙石化二期C5分离装置异戊二烯萃取精馏塔A的薄壳稳定性进行校核计算,介绍了解决其稳定性不满足要求的措施方法.

摘要： 传统的闸门设计基于平面结构体系,通过简化受力模型对各个构件进行计算,并未考虑构件间的变形协调关系;实际的闸门为空间结构体系,各个几何构件之间相互协调,受力更加复杂.通过对平面体系和空间体系计算原理的分析论述,建立了一种平面滑动闸门在不同结构体系下的静力计算分析模型,通过典型工程实例,基于平面体系计算方法和空间体系计算方法对闸门强度、刚度进行校核计算.结果显示,两种结构体系下,主梁前翼缘正应力和面板折算应力误差较大.最后通过假设,并利用对假设进行验证表明:平面体系计算中,由于主梁的应力计算没有考虑水平次梁的参与,导致主梁前翼缘正应力误差较大,进而引起面板折算应力误差较大.同时,对于其它构件误差也进行了误差分析,提出了一定的要求,为设计人员设计类似闸门和改进平面计算方法提供了参考.

摘要： 以某公司Q12F型号汽车起重机臂架为研究对象,运用HyperWorks有限元分析软件,通过建立臂架和转台的有限元模型并对典型工况进行分析,得到臂架在强度、刚度及稳定性方面的结果并进行校核计算.有限元结果显示:臂架在各种工况下应力的最大值均不超过许用应力,且整体应力云图分布均匀、过渡平缓;全出臂工况下臂架变形量偏大,需要对臂架刚度进行加强;全出臂工况下臂架一阶屈曲安全系数为2.18,满足稳定性要求.

摘要： ARCON96程序是美国核管理委员会用于控制室可居留性评估的计算程序,分析该程序的基本原理及主要理论模型,并结合CAP1400核动力厂的设计参数,对主控室大气弥散因子开展校核计算,结果表明,校核计算结果与设计值最大偏差在2.4％以内.

摘要： 压力容器中子注量是决定压力容器脆化程度和评价压力容器高压热冲击的一个有力依据,压力容器中子注量是核电厂辐射防护审查大纲的内容之一.本文详细介绍校核计算方法,并用基准题进行验证.结果表明,误差在允许范围之内,该压水堆较核计算方法可为其它堆的校核计算方法提供参考.

摘要： 针对南海恶劣海况下的边际油田环境条件,设计小型FPSO采用聚酯缆型材料的永久多点系泊系统,水动力分析和系泊校核计算表明,小型FPSO水动力性能良好,在生存、作业环境中的完整和破断工况下,系泊系统的最大系泊力和最大位移均满足规范要求.

摘要： 本文以中心牵头研发的审评软件平台为基础,对国内某核电厂提交的应急计划区测算报告中烟羽应急区的相关测算情况进行了校核计算,为中国核电厂应急计划区的审评工作提供了有效的技术参考.

摘要： 本文建立了AP1000反应堆冷却剂回路模型,对蒸汽发生器的支撑载荷进行了独立的校核计算.研究了蒸汽发生器支撑模型刚度拉压双线性对支撑载荷的影响,计算结果表明与采用拉压平均的线性模型相比,采用拉压双线性的模型蒸汽发生器上部横向支撑增大37％,原设计模型不够保守.同时研究了动态分析中模型阻尼系数的取值,发现由于计算阻尼时采用的模型版本较早,导致计算阻尼系数的截止频率选取存在不保守的情况,当截止频率取值为20Hz时,蒸汽发生器立柱支撑的载荷将超出设计值,阻尼系数的取值需要进一步论证其保守性.

摘要： 大口径井固井套管自重一般均超过钻机提升力,提吊浮力法下套管是目前常用的方法.由于需要借用泥浆浮力,入井套管必然出现空置段,在井内泥浆压力作用下,易发生外压挤毁破坏,管壁强度校核计算随着套管不断入井呈动态变化.以圆管外压挤毁模式的计算方式为理论依据,动态分析提吊浮力法下套管过程中管壁受力情况,确保套管安全下放不受破坏.

摘要： 碰撞和搁浅造成的船舶损伤程度和范围具有不确定性.在油船设计阶段,对于破损后船体剩余强度的校核计算,目前主要依据规范给定的最不利破损位置和范围开展的,而不同规范对破损范围的规定不同.本文将基于MARPOL公约中关于油船破损概率密度的函数,对ABS、DNV、HCSR规范和MARPOOL公约中规定的碰撞和搁浅船体最不利破损范围的累积概率进行分析.

摘要： 随着社会以及科学技术的快速发展，工程软件的应用已成为工程建设中必不可少的一部分，工程软件的应用可提高工程计算的精确性及计算效率，从而更科学地辅助指导现场施工。尤其对于起重吊装工程而言，前期策划相关计算及施工过程中校核计算都面对着工作量大、计算过程反复、计算过程需高效性及精确性等特点的问题，针对此些计算特点，结合工程应用软件自身的功能，可通过“运算模块参数化计算法”、“实体建模参数化计算法”及“嵌套式数据库调用法”来解决这些问题。

摘要： 大气弥散因子是应急设施可居留性评价中的一项重要参数,其取值合理性及正确性对剂量计算至关重要.利用环境保护部核与辐射安全中心基于PAVAN源代码开发的视窗化软件对某新建核电厂EM位置的大气弥散因子进行了校核计算,将之与申请报告中的取值进行了对比分析,表明申请报告中的计算方法不足够保守,取值不合理.根据不同事故源项特征,提出了利用PAVAN方法进行大气弥散因子计算的审管见解.

摘要： 本发明公开一种高速热轧棒材的轧制力能校核计算方法。所述的方法包括：1)计算基本参数；2)计算轧件温度；3)计算轧制力能参数；本发明结合已有的理论计算公式和经验公式，通过参数修正，提出一套简便有效的轧制力能计算方法，其计算结果完全满足普通热轧棒材产线轧制力能参数校核的需要，可以为设计规划提供参考。

摘要： 本发明公开一种高速热轧线材的轧制力能校核计算方法。所述的方法包括：1)计算基本参数；2)计算轧件温度；3)计算轧制力能参数；本发明结合已有的理论计算公式和经验公式，通过参数修正，提出一套简便有效的轧制力能计算方法，其计算结果完全满足普通热轧棒材产线轧制力能参数校核的需要，可以为设计规划提供参考。

摘要： 本发明公开一种普通热轧棒材的轧制力能校核计算方法：所述的方法包括：1)计算基本参数；2)计算轧件温度；3)计算轧制力能参数；本发明结合已有的理论计算公式和经验公式，通过参数修正，提出一套简便有效的轧制力能计算方法，其计算结果完全满足普通热轧棒材产线轧制力能参数校核的需要，可以为设计规划提供参考。

摘要： 本发明公开了一种年度电量校核计算方法，具体流程包括：确定需要开展的年度电量校核计算的电网范围、计算周期以及其他计算边界；对电网年度计算数据进行多时段分解降维处理，将年度电量校核计算模型分解成多个子模型；循环计算各个子模型，开展相近时段归并分析，减少进入优化的时段数目；考虑到子模型之间机组组合状态的衔接，建立时段归并后的SCUC降维模型，求解获得机组组合结果；基于机组组合结果建立全时段SCED模型并求解，获得各个子模型下的电厂电量优化结果，完成基于多时段分解降维的年度电量校核计算。该种年度电量校核计算方法精确考虑实用化约束对电厂发电量的影响，提升电厂年度电量校核结果的准确性和计算效率。

摘要： 本发明公开一种H型钢异形坯热轧开坯的轧制力能校核计算方法，所述的方法包括：1)计算基本参数；2)计算轧件温度；3)计算轧制力能参数，结合已有的理论计算公式和实践经验，提出一套简便有效的轧制力能计算方法，其计算结果完全满足H型钢异形坯热轧开坯轧制力能参数校核的需要，可以为生产实践工艺调整提供参考，也可以为产线设计规划提供参考。

摘要： 本申请提供了一种针对地面目标的红外模型校核计算方法及装置，以至少解决当前缺乏对仿真模型结果与真实屋里采集设备到的样本集之间精度校核的问题。其中方法包括：获取实拍地面目标图像及相同姿态相同距离情况下模型导引头上的仿真图像；提取仿真图像和实拍地面目标图像中的特征量；特征量包括：能量、最高灰度、平均灰度、长宽比、角二阶矩和Hu矩；通过预先设定的计算方式计算仿真图像的特征量与实拍地面目标图像的特征量的相似程度。

摘要： 本发明公开一种H型钢矩形坯热轧开坯的轧制力能校核计算方法，所述的方法包括：1)计算基本参数；2)计算轧件温度；3)计算轧制力能参数，结合已有的理论计算公式和实践经验，提出一套简便有效的轧制力能计算方法，其计算结果完全满足H型钢矩形坯热轧开坯的轧制力能校核的需要，可以为生产实践工艺调整提供参考，也可以为产线设计规划提供参考。

摘要： 本发明提供的一种用于双层壳体结构的保温设计及校核计算方法，涉及工程保温领域。本发明是针对双层壳体结构的设备及管道所开发的保温设计及校核计算方法，计算充分考虑了气体夹层内的复杂传热情况，包含气体导热、大空间自然对流及辐射换热的影响。而常规设计规范缺少这种特殊结构型式的模型，也缺少与之相匹配的计算方法，因此无法获得较为精确的计算结果；本发明可以根据工程需要，选择输出各个计算区域的温度参数，为设备本体管道的热工计算、力学分析提供必要的输入，尤其是在石油、化工、核能等领域的高温设备管道设计中具有很强的使用价值。

摘要： 本发明涉及一种有源配电网接地装置的安全校核计算方法，包括如下步骤：获取不同截面积的接地线下，接地线耐受电流与线路开关保护动作时间的函数关系图；计算工作点的最大短路电流；根据工作点所处线路的开关保护动作时间，在函数关系图中选取一满足条件的接地线截面积；计算工作点的单相残压和三相残压，若单相残压和三相残压均低于人体安全电压，则选取的接地线截面积通过安全校核；否则，重新选取接地线截面积。本发明基于有源配电网现状，提出了接地装置的校核方法，维修人员能根据接地线的校核情况，灵活调整接地线的使用措施等安全接地保护措施。

摘要： 本发明涉及一种有源低压配电网接地装置的安全校核计算方法，包括如下步骤：S1、选取一接地线截面积；S2、根据工作点的单相残压和三相残压校核所述接地线截面积，若单相残压和三相残压均低于人体安全电压，则选取的接地线截面积通过安全校核；否则，重新选取接地线截面积；其中，单相残压通过叠加单相接地电流在接地装置上的压降和工作点与接地装置之间的地表电势差得到，所述地表电势差通过镜像法分析双层土壤求得。本发明基于有源配电网现状，提出了接地装置的校核方法，维修人员能根据本专利所述方法灵活寻找最优、最安全的接地保护措施。同时在校核接地线截面积时，考虑到工作点的单相残压和三相残压，有效保证维修人员安全。