随车起重机

摘要： 2022年一季度,疫情影响下的中国工程机械产品出口交出了亮丽的答卷。中国工程机械工业协会对26家挖掘机制造企业统计,2022年1—3月,挖掘机实现出口25289台,同比增长88.6%;装载机出口销量10604台,同比增长21.5%;推土机出口984台,同比增长64%;汽车起重机出口926台,同比增长24.1%;随车起重机出口533台,同比增长70.8%。主要机型出口同比大幅增长的.

摘要： 本文以某型号起重机的吊臂及伸缩机构设计为例,阐述在设计过程中需注重的各项要求,验证吊臂、伸缩机构的伸缩臂及伸缩油缸的强度、刚度及稳定性均符合设计规范要求。

摘要： 尘埃落定。在中国工程机械工业协会已经发布的12个产品门类2021年1~12月销售统计数据中,仅有汽车起重机和摊铺机两个品类销售下降。被视为工程机械晴雨表的挖掘机,2021年全年实现同比增长4.63%,装载机同比增长7.11%,推土机、平地机、履带起重机、随车起重机、工业车辆、升降工作平台、高空作业车分别实现了17%~50%的增长幅度。

摘要： 针对某型随车起重机在吊装额定重量的重物时,经常出现不能回转现象,对故障进行定位,提出纠正措施,并进行试验验证,证明故障定位的准确性和纠正措施的有效性。将控制回转多路阀的二次溢流压力增大,提高随车起重机对车体倾斜角度的容限能力,同时增加对车体调平的说明,避免随车起重机在未调平情况下进行工作。

摘要： 本文介绍用APDL进行开发随车起重机六边形臂通用计算程序的方法,推导六边形臂抗弯模量公式,解决网格划分共节点问题及合理提取ANSYS应力计算值问题。对随车起重机分析计算和开发类似程序有一定的指导意义。

摘要： 为提升起重机卷扬等工作联的作业效率,研发了一种合流多路阀技术,在起重机大流量需求工况下,文中采用主副双定量泵合流供油;而转台回转的小流量需求工况仅副泵独立供油,兼顾发动机扭矩的输出限制,在双泵合流供油工况下、系统压力达到设定值时,能使副泵低压卸荷,以确保发动机不发生憋压熄火现象。

摘要： 在石油化工和油田地面建设等领城,常常存在半封闭空间内同一竖直面多层设备的安装,这些设备具有单体整体到货,设备本体薄,重量较重等特点,受空间制约,传统吊装工艺不能施工。其中设备导入封闭空间和吊装就位成为制约安全吊装的关键因素,由于半封闭空间内空间不够,轮胎式汽车吊或者移动式汽车吊的吊臂无法伸出,现场也没有允许吊车站位的场地,工程实践中往往采用房顶预留和侧壁空间预留的安装工艺。介绍了一-种利用专用提升工装对设备固定,利用随车起重机支腿伸缩顶升后馆杠平移设备的方法和应用实例,在确保吊装方案科学安全的同时,实现了降本增效。

摘要： 回转机构是随车起重机中的关键机构,起承上启下的作用,常用的回转机构主要形式有齿轮齿条和回转支承两类.分析两类回转机构及其细分结构形式的工作原理和结构特点,提出在随车起重机回转机构设计选型时的注意事项,阐述不同回转机构在随车起重机中的适用范围和应用特点.

摘要： 在进行随车起重机典型受力工况分析时,充分考虑底盘车对整机的影响,对随车起重机各主要部件进行受力分析和仿真分析计算,从而确定起重机各部分结构是否满足设计要求.文中以某型随车起重机为例,安装于某已知类型底盘车,在此状态下对随车起重机进行受力分析,并考虑恶劣风载作用下对起重机受力的影响,最终对整机进行静应力仿真,对薄弱应力点进行优化设计.

摘要： 为快速有效地解决随车起重机支腿中承载能力与伸缩功能独立的问题,通过AD与T RIZ理论的集成,研究其创新设计的方法.以AD框架型设计流程为主线,利用T RIZ分离原理、发明原理等工具解决方案映射过程中出现的技术矛盾,并将T R IZ中的功能分析工具运用到解决耦合性问题的功能组件分析中,最后结合AD信息公理评价方法进行方案筛选,进而建立两者集成的支腿创新设计模型,可为类似的起重机支腿设计提供参考.

摘要： 为提高随车起重机表面质量，涂装前处理采用抛丸清理与化学处理相结合的工艺，彻底去除工件表面锈蚀和油污，并形成一层致密的磷化膜；涂层采用底面合一漆“湿碰湿”涂装工艺，节省投资和运行成本。应用情况表明：生产线工艺流程合理，设备布置紧凑，先进实用。

摘要： 本发明公开了一种随车起重机的操纵系统、随车起重机及随车起重运输车，用以给操作人员提供较为灵活的操纵位置选择，并提高操作人员操纵随车起重机的准确性和工作效率。本发明随车起重机的操纵系统，包括并列设置且分别控制不同类起重动作的多组联动机构，每组联动机构包括：位于随车起重机至少一侧的侧操纵手柄，以及位于随车起重机的支腿上方的上操纵手柄，各个侧操纵手柄及上操纵手柄通过连杆机构实现联动。

摘要： 本发明公开了一种活动支腿锁紧装置、随车起重机支腿及随车起重机。活动支腿锁紧装置包括：插销组件和驱动件；插销组件包括固定套筒、插销和复位弹性件；固定套筒用于与活动支腿固定连接，插销穿设在固定套筒内，且能够在固定套筒内滑动，复位弹性件抵接在固定套筒与插销之间；驱动件的第一端与插销固定连接，驱动件的第二端位于固定套筒外，插销能够在驱动件的带动下，克服复位弹性件的弹性力运动。该装置结构简单，易操作，简化调整活动支腿相对于支腿箱位置的过程，省去了特意将支腿箱插销孔和活动支腿插销孔对齐的这个过程，可以轻松实现支腿的插销的插入与拔出，工作效率大大提升。

摘要： 本发明公开了一种随车起重机的操纵系统、随车起重机及随车起重运输车，用以给操作人员提供较为灵活的操纵位置选择，并提高操作人员操纵随车起重机的准确性和工作效率。本发明随车起重机的操纵系统，包括并列设置且分别控制不同类起重动作的多组联动机构，每组联动机构包括：位于随车起重机至少一侧的侧操纵手柄，以及位于随车起重机的支腿上方的上操纵手柄，各个侧操纵手柄及上操纵手柄通过连杆机构实现联动。

摘要： 本发明涉及一种随车起重机基座及随车起重机，其中，随车起重机基座包括：固定支腿；支撑板，其设于所述固定支腿的一侧；顶板，其设于所述固定支腿和所述支撑板的上方；所述顶板设有相互独立的焊接工艺孔和第一减重孔；所述焊接工艺孔位于所述固定支腿的上方的区域，用于实现所述顶板与所述固定支腿的焊接。本发明将顶板上的焊接工艺孔与第一减重孔分开设置，焊接工艺孔只要满足焊接要求即可，第一减重孔避让开焊接工艺孔的位置，用于增强基座的结构强度，减少基座承载时的变形，保证结构使用安全，保证与基座连接的回转支承回转顺畅，提高产品质量。

摘要： 本申请提供一种随车起重机及其支撑结构，支撑结构包括：基座、支撑部和联动杆，所述基座包括用于安装回转机构的安装座、以及设置在所述安装座上的上支座和下支座，所述支撑部包括摆动部和能够相对所述摆动部伸缩的伸缩部，所述摆动部与所述上支座枢接，所述联动杆的一端与所述伸缩部枢接；所述联动杆的另一端与所述下支座枢接。随车起重机包括回转机构和所述的支撑结构，所述回转机构设置在所述安装座上。本申请还提供一种随车起重运输车，包括底盘和所述随车起重机，所述随车起重机安装在所述底盘的后端。通过在基座上设置与支撑部连接的上下支座，支撑部位于回转机构两侧，高度空间结构紧凑；将随车起重机安装在底盘的后端，减轻了前桥的载荷。

摘要： 本申请提供一种随车起重机的操作机构、随车起重机及随车起重运输车，随车起重机的操作机构包括：第一操作结构、第二操作结构、上车多路阀和支腿多路阀；第一操作结构包括多个第一联动机构，每个第一联动机构包括第一操作杆和第一拉杆，第一拉杆的一端与第一操作杆的一端铰接，第一拉杆的另一端与上车多路阀的一个阀芯铰接；第二操作结构包括多个第二联动机构，每个第二联动机构包括第二操作杆和第二拉杆，第二拉杆的一端与第二操作杆的一端铰接，第二拉杆的另一端与支腿多路阀的一个阀芯铰接；第一操作杆和第二操作杆邻近设置在随车起重机的一侧。解决现有技术中支腿操作机构和上车操作机构分开设置，操作不便的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种随车起重机的基座体及大吨位折臂随车起重机，涉及起重机的力学分析及结构设计技术领域，其包括支承平板和设置在支承平板上的回转中心座，所述支承平板自前向后依次为连接段、过渡段和安装段；所述连接段底面用于连接底盘；所述回转中心座安装在过渡段顶面；所述安装段底面设置有两纵向尾腿箱；两纵向尾腿箱的下方设置有横向主支腿箱。

摘要： 本实用新型公开折叠臂随车起重机可变角度手动臂及折叠臂随车起重机，属折叠臂随车起重机领域。包括折叠臂，折叠臂的末端侧壁上开设有安装孔，还包括可变角度手动臂和连接件，可变角度手动臂的一端延伸至折叠臂的内侧、另一端设有与折叠臂成钝角的吊耳，位于折叠臂内侧的可变角度手动臂上开设有腰形孔，连接件贯穿安装孔和对应的通孔并匹配连接有锁止件。其一端插至折叠臂内部并使用连接件贯穿安装孔、腰形孔来连接可变角度手动臂和折叠臂，后实用锁止件将连接件锁止，利用腰形孔可以实现可变角度手动臂的角度改变，进而改变吊耳高度及工作半径，实现吊机多角度多半径起吊重物，避免伸缩油缸与上方物体干涉涉或者起吊物与伸缩臂体干涉的现象发生。

摘要： 本实用新型公开了一种随车起重机伸缩支腿装置，包括支腿和用于套接所述支腿的支腿通道，所述支腿上对称地固定有用于与支腿通道接触的支腿滑块，所述支腿通道内部设有用于夹紧所述支腿的、可拆卸的通道滑块。本申请通过位置不同的滑块实现对支腿位置的固定，实现对支腿与支腿通道的间隙的控制，滑块的结构简单，且成本较低，能够保证支腿平稳伸缩，同时可以增加伸缩内支腿与支腿通道重合长度提高整车稳定性；可以降低装配人员工作量，减少使用成本，便于后期拆装维护。本实用新型还公开了一种包括上述随车起重机伸缩支腿装置的随车起重机。

摘要： 本实用新型涉及一种随车起重机基座及随车起重机，其中，随车起重机基座包括：固定支腿；支撑板，其设于所述固定支腿的一侧；顶板，其设于所述固定支腿和所述支撑板的上方；所述顶板设有相互独立的焊接工艺孔和第一减重孔；所述焊接工艺孔位于所述固定支腿的上方的区域，用于实现所述顶板与所述固定支腿的焊接。本实用新型将顶板上的焊接工艺孔与第一减重孔分开设置，焊接工艺孔只要满足焊接要求即可，第一减重孔避让开焊接工艺孔的位置，用于增强基座的结构强度，减少基座承载时的变形，保证结构使用安全，保证与基座连接的回转支承回转顺畅，提高产品质量。