回转支承

摘要： 介绍了回转支承的结构型式,以及影响承载能力和回转阻力矩的因素。并通过仿真计算,分析了不同回转阻力矩对车辆动力学性能影响,分析结果表明:随着回转阻力矩的增加,车辆在直线上的运行性能有明显提升。在曲线上运行时,随着回转阻力矩的增加,车辆的运行安全性有明显降低,特别是在缓圆点处脱轨系数增加了12.5%,轮轴横向力增加了46%。回转支承作为轻轨车辆实现通过最小半径30 m曲线的关键部件,其参数的确定需要结合回转支承的承载能力、车辆运行的线路状态等综合考虑。

摘要： 为了提高起重机故障诊断的准确率,本文将多小波变换(MWT)和奇异值分解(SVD)进行结合,提出了一个回转支承声发射信号降噪新方法.本文采用MWT对声发射信号进行多层次分解,并用SVD算法进行处理,提高了声发射信号的可识别度.最后,采用仿真信号和真实回转支承声发射信号进行测试,结果表明本文所用方法可以有效地去除信号中的噪声,提高信号的可分离程度,使回转支承的检测具有更高的诊断精度.

摘要： 主轴轴承如同风电机组的“关节”,是保障风电机组可靠运行的关键一环。此前,我国主轴轴承产品多来自进口,制约了国内大兆瓦风电机组的快速发展。洛阳新强联回转支承股份有限公司(下称“新强联”)作为一家较晚入局的民营企业却异军突起,凭借方向准、行动快、重细节、敢创新,投入大量资金和人力,在热处理、验证等环节掌握了差异化竞争优势,攻克了三排圆柱滚子、单列圆锥滚子、双列圆锥滚子等轴承关键技术,逐渐打破外企“卡脖子”难题,成为目前国内少数大功率主轴轴承达到量产的企业。

摘要： 针对强背景噪声下的低速重载回转支承难以提取故障特征的问题,提出了一种变分模态分解(VMD)与多点最优最小熵解卷积(MOMEDA)相结合的回转支承故障诊断方法。首先,采用VMD算法对原始振动信号进行分解,从中选出峭度最优分量;其次,利用灰狼优化算法(GWO)优化MOMEDA算法中的参数T,再基于优化的MOMEDA算法增强最优分量中的故障冲击成分;最后,对处理后的最优分量进行包络谱分析,提取故障特征。与VMD-MED方法相比,所提方法能够更准确突出信号中的周期性故障冲击成分,有效提取低速重载回转支承故障特征。

摘要： 为了提高高等级公路的压实质量,我国不断进口振动压路机。因此,借鉴国外振动压路机技术,提高我国压路机的设计水平迫在眉睫。目前,我国振动压路机产品的种类较少,在智能压实技术与自动控制技术的理论研究层面和工程应用层面都较为落后。本设计借鉴国外压路机的设计,基于理论分析和数据计算对振动压路机剖分式钢轮进行设计,简述了振动压路机的工作原理,完成了压路机剖分式钢轮的总体设计、转向力矩的计算及回转支承的选型。仿真结果表明,剖分式钢轮的转向阻力远小于传统钢轮的转向阻力,在工程应用中,可以有效避免振动压路机对于路面的破坏,仅供参考。

摘要： 低速重载的门座起重机回转支承信号易受环境噪声影响,难以提取故障特征。为解决此问题,提出一种集合经验模态分解(EEMD)与灰狼优化(GWO)算法优化的最大相关峭度解卷积(MCKD)相结合的故障诊断方法。对回转支承信号进行EEMD分解,得到一系列本征模态函数(IMF),选择峭度最大的IMF作为最优分量;以相关峭度为目标函数,利用GWO寻找在最优分量上的MCKD的最佳参数组合;使用最佳参数组合的MCKD对最优分量进行降噪,突出故障冲击成分;对降噪后的信号进行包络谱分析,完成故障诊断。结果表明:所提方法能自适应增强故障冲击成分,有效提取故障特征。

摘要： 越野轮胎起重机是一款操作方便、路面适应性强,可带载行走,可用于建筑工地的吊装作业的非道路车辆。回转支承是起重机回转系统的重要组成部分,和转台、吊臂、底盘组成起重机工作机构,承载回转过程中的各种工况。其中回转支承主要用于连接转台、吊臂和底盘,是传递转台与底盘间各种载荷的重要部件,因此也是回转时容易出现故障的地方。本文旨在指出起重机作业过程中可能出现的回转异响状况,根据现场现象初步判断,浅析越野轮胎起重机回转异响的适用方案。

摘要： 介绍了固定吊回转支承的关键技术,通过ANSYS对650 t-33 m固定吊进行整机建模,分析回转支承处力学,得出需要添加烟胶的结论。对烟胶在3种不同刚度时对滚轮受力及变形量的分析,结果表明,使用烟胶垫时滚轮受力更趋于均匀,但过小的烟胶垫刚度将增加回转机构运行阻力,降低烟胶的使用寿命。

摘要： 高炉旋转布料器的上回转支承是炼铁高炉中的核心承载部件,相对下回转支承其受力更大,失效原因更为复杂。炉料的冲击和运行环境的变化都会导致布料器回转中心轴线与旋转中心轴线产生偏差,从而导致产生额外的径向载荷和倾覆力矩,过大的载荷会影响滚子和旋转布料器内外圈接触力的变化,滚子受到变化的应力影响,易发生偏载效应,从而导致滚子发生疲劳破坏。本文对某高炉旋转布料器所受载荷进行理论计算,并根据虚拟样机的方法求解出滚子和内外圈接触力的变化,以此为基础用有限元方法求解布料器中心轴线偏斜不同角度时滚子的疲劳应力,得到滚子应力随着偏载角度增大而急剧增大的结论。

摘要： 近年来,举高消防车作为处置高层建筑火灾的“杀手锏”装备,已经普遍列装于我国一线消防救援队伍之中。由于举高消防车的正常使用对于路基荷载及路面宽度等参数都有较高的要求,因此在实战处置过程中要保证举高消防车的安全使用,就必须要确保车体各构件的稳定性和可靠性。而举高消防车在实际处置过程中经常伴随有各类设备故障的出现,甚至导致整个举高系统瘫痪无法运行,进而导致救援工作中断。因此,文章结合我国一线消防救援队伍实际配备的举高消防车类型,对举高消防车实际工作中由于回转支承固定螺栓断裂失效造成车辆停止工作的原因进行了逐一分析,并提出了相应的预防策略,力争为我国消防救援队伍实战过程中安全使用举高消防车高效实施救援工作提供一定的理论依据及应用参考。

摘要： 本文基于DMAIC方法论对回转支承异响问题进行研究,发现回转总成装配环节是回转支承异响问题解决突破口,从回转装配流程的24个因子中得出13个关键因子进行改进,并对11个关键因子改进.通过验证,形成固化工艺流程,最终明显改善回转支承异响问题,回转支承异响故障反馈率由76.7％降低到5％.

摘要： 回转支承是大型旋转机械中重要的连接部件,由于其低速、重载的特点,信号微弱且受大量干扰,从回转支承原始振动信号中提取出有效的故障特征是对回转支承进行故障诊断的前提.本文采用时域分析和小波包能量提取回转支承振动信号的特征向量,并利用主元分析法(PCA)模型对特征进行降维;然后将得到的特征向量利用离散隐马尔科夫(DHMM)进行诊断研究,并与神经网络诊断方法进行比较,得出结论:离散隐马尔科夫(DHMM)诊断效果优于神经网络法.

摘要： 针对回转支承低速重载、工况恶劣从而带来退化信号微弱以及受环境噪声影响较大的特点,提出了优化传感器布局后的多源变分模态分解(Multi-Source Variational Mode Decomposition,MSVMD)信号增强与重构方法.该方法使用多通道采集振动信号,经改进后的变分模态分解算法得到多源多模态信号,利用峭度以及信噪比指标筛选重构最佳模态信号组(Optimum Mode Signal Group,OMSG),考虑到不同模态信号均包含一定程度的退化信息,因此对最佳模态信号同时进行信号处理提取增强后的退化指标.将该方法应用到回转支承全寿命加速疲劳实验中,结果表明多源变分模态分解能够增强退化信号,有效提高健康评估精度.

摘要： 门座式起重机大型回转支承属于低速重载类型的回转支承,该类型回转支承目前缺乏有限的检测手段,并且现场环境较为复杂,现场测试经验不足.本文基于回转支承的实际使用工况及故障特点提出了试验方案,并在现场完成回转支承测试,以振动信号分析方法对回转支承的故障进行了故障诊断,对大型回转支承的现场测试和故障诊断具有指导意义.

摘要： 提出一种基于智能运动控制的回转支承寿命延长新方法,建立了基于力矩型神经网络阻抗控制的回转支承运动控制系统模型,与传统控制方法进行仿真对比.研究结果表明:新方法可自适应外部负载的变化,使功率损耗降低,降低了回转支承损伤发生的几率和损伤发展的速度,实现回转支承使用寿命的延长.

摘要： 论述了大型回转支承测试系统的构成，探讨了信号分析的方法，给出了针对大型回转支承剩余使用寿命的评估手段，评估了大型回转支承的运行状态。

摘要： 本文对4000吨浮吊回转支承钢轮受力与设计优化进行了研究。文章介绍了4000吨浮吊的回转支承钢轮承载状态,提出了两种解决方案,经分析比较,确定了优化方案。

摘要： 高炉气密箱回转支承在线监测诊断技术的研究,对于提高气密箱的运行效率、减少经济损失具有重要意义.本文通过分析WZ1260型气密箱回转支承故障机理,提出预防回转支承运行故障的解决方案:即通过采集回转支承振动值、温度值、旋转电机电流值,并对上述运行数据进行监控、加以分析,及早发现气密箱回转支承在运行中出现的设备异常趋势,实现精准维修.同时,通过在线监测数据的储存,发现设备劣化趋势,实现预知维修.本文从在线监测装置选型、安装方法、实现功能几方面进行阐述,最后结合故障诊断实例说明,气密箱在线监测系统可以避免突发事件和实现预知维修.

摘要： 塔式起重机连接螺栓的松动也是塔机发生倾覆事故的原因之一，检测过程中的主要结构的连接螺栓松动不止一次的出现，考虑其危害性、隐蔽性及紧迫性，必须引起高度重视了。鉴于此，本文就标准节螺栓和回转支承螺栓等松动的原因、危害进行一些搜集和探讨，并提出一些预防措施，希望对使用和安装单位能提供一些实际的帮助。

摘要： 本文提出了一种便携式滚道直径量规，具有无上限、简结构、便携带、易标定、低成本，以及高精度等特点；给出了其中一种用于测量(6±1)m滚道直径的便携式滚道直径量规结构及其不确定度分析．

摘要： 本发明提供了一种码头输油臂水平回转支承或内壁回转支承更换方法，首先将输油臂上部弯头与竖直部分管线拆卸开来，形成一定工作空间；将输油臂处于收拢状态，将回转支承上的固定螺栓旋松，用千斤顶顶起输油臂内臂，使输油臂与回转支承之间具有作业缝隙；将输油臂通过连接件与输油臂支柱连接，限制输油臂晃动；更换回转支承。本发明通过顶起装置将输油臂顶起，获得水平回转支承的更换空间；借助输油臂支柱对输油臂的径向定位，稳定输油臂，保证施工人员的安全。借助输油臂与回转轴承之间的微小间隙，将水平回转支承平移移除，再将新的回转支承平移放入。无需借助大型专用工具，且操作安全可靠，更换快捷。

摘要： 本发明涉及回转支承试验技术领域，特别涉及一种回转支承试验台调心装置及回转支承试验台。该回转支承试验台调心装置包括：能够沿直线往复平移并固定的主安装平台安装在所述主安装平台上的用于输出旋转运动的主动力组件；与主动力组件连接，能够随所述主安装平台做直线往复平移运动，用于带动回转支承旋转的主驱动齿轮。该回转支承试验台包括：回转支承夹装装置、加载设备以及所述的回转支承试验台调心装置。本发明能在一个试验台上实现各种尺寸的回转支承试验时的调心功能，而且不需要随回转支承的不同而变换调试工装，可以实现通用化，只需要更换不同功率的动力组件即可，简单快捷。

摘要： 本发明属于回转支承加工技术领域，具体涉及一种回转支承加工机床及回转支承淬火工艺，本回转支承加工机床包括：加工平台、回转支承筛选装置、感应线圈加热装置、移送装置、淬火液喷水装置和保温油喷淋装置；回转支承筛选装置对回转支承进行筛选，第一规格回转支承送至加工平台的收集槽中，感应线圈加热装置在第二规格回转支承进行加热；移送装置将加工平台送至淬火液喷水装置的下方喷淋淬火液；以及当回转支承高温淬火后，移送装置将加工平台送至保温油喷淋装置的下方喷淋保温油进行高温自回火；本发明能够自动筛分出不合格的回转支承、合格的回转支承，由感应线圈加热装置对合格的回转支承进行淬火加热，实现对回转支承的外齿三段式加工。

摘要： 本发明提供了一种回转支承的加工方法、回转支承及工程机械，回转支承的加工方法包括以下步骤：S10，对内圈和外圈进行粗加工，形成滚道；S20，对滚道进行热处理及校正；S30，在内圈上加工第一应力释放孔，在外圈上加工第二应力释放孔；S40，在内圈上加工第一安装孔，在外圈上加工第二安装孔；精加工滚道。通过设置第一应力释放孔和第二应力释放孔，可以在回转支承加工时，有效释放内外圈的内部应力，保证安装孔和滚道的精度；在回转支承后续使用过程中，还能够降低平台变形对回转支承的影响，防止滚道等结构发生变形，解决了现有技术中回转支承的安装孔和滚道等结构易出现变形的问题。

摘要： 本发明提供了一种码头输油臂水平回转支承或内壁回转支承更换方法，首先将输油臂上部弯头与竖直部分管线拆卸开来，形成一定工作空间；将输油臂处于收拢状态，将回转支承上的固定螺栓旋松，用千斤顶顶起输油臂内臂，使输油臂与回转支承之间具有作业缝隙；将输油臂通过连接件与输油臂支柱连接，限制输油臂晃动；更换回转支承。本发明通过顶起装置将输油臂顶起，获得水平回转支承的更换空间；借助输油臂支柱对输油臂的径向定位，稳定输油臂，保证施工人员的安全。借助输油臂与回转轴承之间的微小间隙，将水平回转支承平移移除，再将新的回转支承平移放入。无需借助大型专用工具，且操作安全可靠，更换快捷。

摘要： 本实用新型公开一种回转支承喷涂防护装置及回转支承组合体，所述的回转支承喷涂防护装置包括防护圈，所述防护圈径向地开设至少一个贯穿的通道；防护头，所述防护头设置在所述通道中，并且可沿着所述通道移动；固定座，所述固定座设置在所述防护圈的一侧，与所述防护圈的所述通道相对；调节螺杆，所述调节螺杆包括第一端部和第二端部，所述第一端部活动连接地安装在所述防护头上，所述第二端部则穿过所述固定座；其中，通过旋转所述调节螺杆来推动或者拉动所述防护头使其沿着所述防护圈的通道移动；本实用新型的回转支承组合体包括上述喷涂防护装置，还包括至少一个圈体，通过上述回转支承喷涂防护装置可实现在喷涂过程中对圈体的滚道的可靠防护。

摘要： 本实用新型涉及一种回转支承保持架和回转支承。所述回转支承保持架具有多个用于容纳钢球的保持架球孔，其中，每个保持架球孔具有至少四个第一圆弧和至少四个第二圆弧，第一圆弧和第二圆弧交替连接并且第一圆弧和第二圆弧之间圆滑地过渡，其中，第一圆弧的半径R1构造成大于第二圆弧的半径R2。所述回转支承具有所述回转支承保持架。

摘要： 本实用新型公开了一种回转支承用密封条及应用该密封条的回转支承，涉及回转支承密封件领域。密封条包括密封条本体和密封唇，密封唇连接在密封条本体尾部，密封条本体尾部设置有安装平台；密封唇包括腰部和唇部，腰部连接在密封条本体与唇部之间；腰部与唇部的连接处呈向内的弧形弯折；唇部与密封条本体夹角为α，90°≤α≤110°；腰部与密封条本体夹角为β，15°≤β≤45°；腰部厚度均匀一致，且小于腰部与唇部和密封条本体连接处厚度；唇部的唇口呈弧形或锥形；密封条本体内设置有防拉伸线绳；密封条本体上下端面上均设置有若干止退倒刺；回转支承包括该密封条。本实用新型安装方便、省力，密封性好、耐用；具有该密封条的回转支承，不易漏油，减少了维修次数和成本。

摘要： 本实用新型公开了一种回转支承集中润滑防撞结构及回转支承，包括呈弧形的润滑管，所述润滑管的一端设置连接接头，润滑管的另一端与接头块连接，所述接头块中部设置通孔，通孔处配合设置油杯；所述润滑管中部套设管夹。本实用新型的集中润滑防撞结构，将润滑管设置成弧形，可以更好的与回转支承外周圈贴合，润滑管至少三处可以通过连接件与回转支承连接，更好的实现与回转支承的固定，润滑操作时也更加容易方便。本实用新型的集中润滑防撞结构，将润滑管折弯处理，减小了与回转支承的间隙，避免了回转时磕碰变形的风险。

摘要： 本实用新型涉及回转支承试验技术领域，特别涉及一种回转支承试验台调心装置及回转支承试验台。该回转支承试验台调心装置包括：能够沿直线往复平移并固定的主安装平台安装在所述主安装平台上的用于输出旋转运动的主动力组件；与主动力组件连接，能够随所述主安装平台做直线往复平移运动，用于带动回转支承旋转的主驱动齿轮。该回转支承试验台包括：回转支承夹装装置、加载设备以及所述的回转支承试验台调心装置。本实用新型能在一个试验台上实现各种尺寸的回转支承试验时的调心功能，而且不需要随回转支承的不同而变换调试工装，可以实现通用化，只需要更换不同功率的动力组件即可，简单快捷。