高空作业车

摘要： 文章论述了当前中国地铁电气化施工的机械化程度和现有工艺,并对现有机械设备的不足进行了分析。同时针对现有施工设备的不足研究了新型的多功能地铁高空作业平台,为铁路电气化项目施工提供了新设备,并通过实际使用验证对现有施工安全和效益产生了革命性突破。

摘要： 随着高空作业车作业高度的不断增加,为防止高空作业车发生倾覆,在工作前需要对底盘进行相应的液压支撑,才能保证设备的正常运行。现有的底盘调平系统一般只能用于平坦的地面,对于凹凸不平地质松软的地面,只能借助外物将地面垫至近似水平状态,实现相对调平。以高空作业平台底盘调平系统作为研究对象,针对凹凸不平地质松软的地面,借助工程仿真软件AMESim的信号库,模拟不同工况下相应的液压系统的动态特性,并实现对液压系统的闭环控制,优化底盘支腿的调平速度以及精度。同时,借助AMESim对高空作业车液控模型进行仿真,分析复杂工况下液压系统的压力、流量以及位移特性曲线,仿真结果证明调平系统的可行性。

摘要： 马路上的路灯坏了,路政工作人员需要使用高空作业车给路灯更换灯泡。工作时,工人会站在高空作业车的平台上,被抬升到较高的位置进行高空作业,不仅危险系数高,而且需要多人配合才能完成。更换路灯灯泡时,车辆被高空作业车阻挡,易造成交通拥堵。怎样才能让这项工作便捷又安全呢?我和科技小组的同学上网查阅了相关资料,并走访了更换路灯的师傅,经过反复探究,我设计了_款折叠旋转便捷更换的路灯。

摘要： 根据日本的规定,地铁线路必须每2年进行1次隧道的常规整体检查,包括从轨道上进行目视检查和在必要的点上进行锤击试验;每20年进行1次特殊的整体检查以确认隧道的整体状况,包括从高空作业车上进行仔细的目视检查和在必要的点上进行锤击试验。根据检查结果,制定监测和维修计划,并依计划实施修复工作等。无人机隧道巡检东京地铁公司从2018年开始研究如何使用无人机检查隧道,但要在隧道检查中使用无人机,需要先解决3个主要问题:1)非GPS环境下的飞行;2)在暗处的检查精度;3)铁路设施的防护。

摘要： 尘埃落定。在中国工程机械工业协会已经发布的12个产品门类2021年1~12月销售统计数据中,仅有汽车起重机和摊铺机两个品类销售下降。被视为工程机械晴雨表的挖掘机,2021年全年实现同比增长4.63%,装载机同比增长7.11%,推土机、平地机、履带起重机、随车起重机、工业车辆、升降工作平台、高空作业车分别实现了17%~50%的增长幅度。

摘要： 随着国家对施工行业的规范,专用车前景广阔。虽然同属于汽车行业,但很多人对专用车并不熟悉,专用车可分环卫专用车、工程专用车、特种专用车、商务专用车、运输专用车、军用专用车等。在青岛,就有一家研发生产专用车的“小巨人”企业——青岛九合重工,其生产的小型泵车全国市场占有率国内第一,云梯车打破韩国企业市场垄断,下线的70米泵车是全球最高的整体式混凝土泵车,今年4月下线的45米高空作业车为国内首创。

摘要： 垂直油缸作为高空作业车中重要的液压元件,可实现高空作业车整车稳定作业。设计了一种新型轻量化集成化的高空作业车垂直油缸,该垂直油缸的有杆腔和无杆腔进油口集成在缸底端面,通过缸底油路和焊接油管实现大、小腔的油路控制。焊接油管和缸底油路布置紧凑,占用空间小,轻量化集成化的设计使得此垂直油缸大大减轻了高空作业车的整车重量,紧凑的缸底油路和特殊的油管焊接方式也减小了垂直缸的安装所需空间,为整机的轻量化、小型化设计提供了有效保障。

摘要： 调平阀组是高空作业车工作斗调平控制的核心元件,本文论述了高空作业车三种典型的工作斗调平系统的优缺点,并据此提出一种新的阀组设计方案,阐述了电液调平控制阀组的设计功能,以及实际应用过程中碰到释压冲击和微流调整的相关技术问题如何解决.

摘要： 针对现有高空作业车存在的支腿和上装动作不能互锁的问题,在现有高空作业车配置的基础上,设计一种高空作业车互锁系统,介绍该系统液压以及电气控制工作原理.通过对现有系统的液压部分和电气部分进行简单改装,该系统能够实现支腿动作和上装动作的互锁,提高了高空作业车的安全性.

摘要： 针对现有高空作业车液压系统功率损失大、支腿和上装动作不能互锁等问题,结合高空作业车液压系统配置,设计一种高空作业车液压系统,采用理论分析和建模仿真相结合的方式进行研究.首先构建液压系统原理图介绍其工作原理;然后利用AMESim仿真软件建立其仿真模型;最后对其工作原理和压力调节特性进行仿真和分析.结果表明:液压系统采用变量泵,降低了系统功率损失,还可以实现支腿和上装动作互锁,增加其安全性.该液压系统满足了高空作业车液压系统的需求,为深入研究和改进优化此类液压系统提供了技术支持.

摘要： 徐工集团随车起重机公司研发的一种新型混合臂高空作业车,臂体横截面较大,板厚较薄,臂体长.臂体焊缝形式为上下弯板对接,焊接时臂体表面凹凸不平,波浪变形严重.经过研讨,制定了一系列预防和控制焊接变形措施.通过生产实践证明,基本解决了臂体焊接变形问题,减少了焊后调形工序,降低了焊接应力,对同类结构件的焊接变形研究具有实际借鉴意义.

摘要： 文章主要阐述是国内高空作业车产生背景和在电力行业使用发展过程,介绍了高空作业车在配网带电作业中应具备的功能和安全装置.针对目前带电作业因道路问题使高空作业车无法到达现场,提出了发展一种适合在复杂场地环境中使用的特殊高空作业设备,从而进一步提高供电可靠性和作业安全性.

摘要： 前置直臂高空作业车长期作业后,工作斗回转机构易出现回转间隙及结构故障,为解决此问题,介绍现有工作斗回转机构形式,分析故障形式及产生的原因.提出改进措施,说明改进后的工作斗回转机构结构稳定可靠,动作平稳,改进效果显著.

摘要： 高空作业车自20世纪70年代末在中国诞生，到了80年代初电力行业也开始使用高空作业车进行作业，觉得高空作业车给他们带来作业上方便，确保了作业上的安全。高空作业车从此通过路灯、电力行业使用逐步影响其他行业的使用，至今高空作业车已成为高空作业不可缺少的工具，也是人们所依赖的工具。本文从以下三个方面对高空作业车在电力行业的发展进行了阐述，1.国内高空作业车的发展历史；2.产品功能的发展(从普通高空作业车向带电作业)；3.静音系统(蓄电池)在绝缘高空作业车上的应用，有利于环保、节能。

摘要： 随着我国城乡高层建筑的迅猛发展，市政建设、园林维护、路灯安装、电力抢修、通讯安装与维护、建筑物的装饰与维护等高空作业的需求。以及高空摄影、广告拍摄、商业装饰等商业性活动对高空作业的需求。高空作业车越来越变成人们登高作业的一种工具。rn 根据近几年对国内外高空作业车的发展现状的了解，以及目前国内各大高空车生产厂家对折叠壁式、伸缩臂式和混合臂式高空作业车的各大关键结构部件的设计及工作平台平衡技术的调研、了解、研究分析。依据高空作业车可靠性要求高，工幅度大，结构复杂等特点。我们北方交通重工高空车研究所提出了设计GKS16JX．0后置式高空作业车的课题。rn 我主要阐述的是设计GKS16JX.4组合壁总成结构设计的分析过成及研究的一点见解。

摘要： 裸导线绝缘包覆不仅费用低,而且可操作性强,被庆阳供电公司庆城县供电公司首次应用在35千伏输电线路技术改造中,不仅解决了线下违章建房的矛盾,同时,一处重大安全隐患也被彻底清除了.本文主要通过实例介绍应用导线包覆绝缘材料法,防止由于线路与其下方违章建房安全距离不足威胁人民群众生命及财产,并指出应用时的注意事项.通过以上方法制作的导线，在对城市规划中的建筑物穿行于运行中的导线进行处理，提高了导线的绝缘水平。在施工期间，虽然需停电处理，并使用高空作业车配合作业，但达到了设备安全稳定运行条件，满足了生产要注，同时探索出了一套提高架空导线绝缘水平的方法。经试验证明，该材料具有良好的绝缘性能以及导热性、阻燃性、抗老化性的耐温性能，只要在使用中注意选用质量合格的产品，并在操作安装中严格按照施工工艺要求进行施工，则热缩材料一定能起到良发的绝缘防护作用。

摘要： 传统高空作业车支腿的检测装置通常遇到地面有凹陷或是松软地面使可靠性降低,可采用蜘蛛型支腿支撑力检测装置提高可靠性.本文对蜘蛛型支腿支撑力检测装置的结构、动作、设计原理、与原有传统装置进行比较等方面进行描述.

摘要： 液压系统的可靠性对某高空作业车行走机构的可靠性影响很大,因此有必要对其进行可靠性分析.考虑到液压系统在完全正常与完全故障之间运行存在模糊状态,本文采用模糊可靠性理论对液压元件的可靠度进行模糊化处理,得到液压元件的模糊可靠度;画出液压系统的可靠性框图,根据串并联计算法则计算液压系统的模糊可靠度。

摘要： 对于高空作业设备采用2套杆系机构来控制折叠臂转动及工作平台平衡。这种设计的优点是可以输出近200°的摆角，液压油缸等均在臂架内部不影响运动范围等。文章以GKHS35E型高空作业车的折叠臂、工作平台平衡机构设计为例，对于机构设计方法，过程进行研究。设计方法及设计结果对于研究高空作业设备设计、系统的动力学特性及其整个系统的设计、优化有重要的参考价值，为进一步研究高空作业设备中的机构研究提供了理论依据，并具有较高的工程应用价值。

摘要： 安全是一切人为活动的第一要素,人身安全、物品安全是设计者在设计过程中时刻需要考虑的问题.带防撞保护装置的高空伸缩平台,是在保护平台安全,进而保护平台上的人身安全、物品安全.

摘要： 本发明公开了一种高空作业车控制系统及高空作业车，包括：工作平台遥控发射器、转台遥控发射器、遥控接收、第一检测元器件组、第二检测元器件组、控制器模块、底架扩展模块、第一执行部件组、第二执行部件组。工作平台遥控发射器发送第一遥控信号；转台遥控发射器发送第二遥控信号；遥控接收器接收前述遥控信号；遥控接收器和底架扩展模块通过总线与控制器模块连接；控制器模块输出第一控制信号和第二控制信号；底架扩展模块与第一检测元器件组电性连接并在第一控制信号的控制下驱动第一执行部件组执行相应动作；第二执行部件组在第二控制信号的控制下执行相应动作。本发明可以避免操作装置损坏、提高系统稳定性、降低成本、保障操作者人身安全。

摘要： 本发明公开了一种高空作业平台，用于高空施工作业，包括高空作业平台本体和连接部，所述连接部设有固连所述高空作业平台本体的固连件和设于所述固连件的吸附件，所述吸附件能够吸附于作业对象的表面。采用上述结构，能够有效提升高空作业平台在高空作业时的稳固性，提高作业安全性。在此基础上，本发明还提供一种应用该高空作业平台的高空作业车及该高空作业平台的稳固方法。

摘要： 本公开涉及一种高空作业车副车架和高空作业车。其中，高空作业车副车架包括：两根边梁；和连接梁，设于两根边梁之间以形成副车架主体；其中，连接梁被配置为X型梁。通过将两根边梁之间的连接梁设置为X型梁，采用X型梁能够在保证整车稳定性的前提下，使得结构轻盈且刚度和强度高，可有效解决结构轻量化要求与刚强度提升的设计矛盾，保证整车的作业安全性与稳定性。

摘要： 本发明提供一种高空作业车的称重系统及高空作业车，高空作业车包括工作平台和回转减速机，高空作业车的称重系统包括L型连接支架，L型连接支架一端与回转减速机连接，另一端通过称重机构与工作平台连接，称重机构包括称重本体、顶撑组件以及四连杆组件，四连杆组件通过销轴横跨于工作平台和L型连接支架之间，顶撑组件安装于称重本体上并用于接收工作平台施加的压紧力。本发明采用L型连接支架连接工作平台上和回转减速机，并且L型连接支架和工作平台之间采用称重机构中的四连杆组件连接，从而实现在不增加工作平台占用空间的基础上而减少臂架长度前提下，解决了工作平台上螺栓连接层级过多，存在失效风险的问题。

摘要： 本发明属于高空作业设备技术领域，公开了一种电动高空作业车控制方法及电动高空作业车，控制方法主要包括：输入预设距离，并根据预设距离生成临界电量；根据临界电量生成报警电量；获取整车电量，并判断整车电量是否高于临界电量；若否，则断开驱动电机的电源并进行报警；若是，则接通驱动电机的电源并进行后续步骤；判断整车电量是否高于报警电量；若否，则进行报警；若是，则不进行报警；电动高空作业车包括上述电动高空作业车控制方法。本发明提供的电动高空作业车控制方法，应用于电动高空作业车时能有效避免电动高空作业车自身剩余电量不足无法自行驶回车库或充电点位的情况，及时提醒工作人员对车辆充电以满足工作要求。

摘要： 本发明属于高空作业设备技术领域，公开了一种高空作业车的工作平台防碰撞方法及高空作业车，高空作业车的工作平台防碰撞方法主要包括：生成能够开障碍物的虚拟边界线，并根据虚拟边界线和工作平台的安全工作边界线生成安全工作区域；获取工作平台在移动过程中的实时方位坐标；根据实时方位坐标判断工作平台是否即将超出安全工作区域；若否，则控制工作平台正常移动；若是，则控制工作平台停止向安全工作区域外继续移动；高空作业车包括上述高空作业车的工作平台防碰撞方法。本发明提供的高空作业车的工作平台防碰撞方法，应用于高空作业车时能有效规避工作平台与安全工作边界线内的障碍物相碰撞的风险，保障高空作业过程的安全性和可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种高空作业车液压系统、剪叉式高空作业车，高空作业车液压系统包括：油箱，用于提供液压油；油缸，为举升装置提供动力；供油油路，连接油箱与油缸，设置有液压泵、单向阀以及第一阻尼；回油油路，连接油箱与油缸，用于使油缸的有杆腔中的液压油回流至油箱。在使用本实用新型提供的高空作业车液压系统的过程中，当举升至一定高度之后单向阀发生卡滞时，油缸的无杆腔内的液压油会经单向阀回流至油箱，在回流的过程中流经第一阻尼，第一阻尼对液压油的流速进行限制，从而限制油缸缩回的速度，控制高空作业车缓慢下降，避免快速下降过程中对设备造成的损伤和人员的伤亡，提高高空作业车的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于高空作业车的充电系统及高空作业车。该充电系统包括：车载充电机，包括多个功率选择端口，用于接收功率选择信号，并根据功率选择信号调整充电功率；转接插头，与车载充电机连接，用于插接第一插头或第二插头；接插件，与车载充电机的多个功率选择端口电连接；第一插头，与转接插头插接，用于连接与第一插头匹配的外接电源以对车载充电机输送电能；第二插头，与转接插头插接，用于连接与第二插头匹配的外接电源以对车载充电机输送电能；信号插头，与第二插头电连接，用于插接在接插件上以使与第二插头对应的功率选择端口导通。这样可以适应多种类型的外接电源，提高了高空作业车充电的安全性和多样性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于高空作业车的充电系统及高空作业车。该充电系统包括：功率转换装置，用于接收功率转换信息并将功率转换信息发送至车载充电机；车载充电机，与功率转换装置连接，用于根据功率转换信息调整充电功率；第一插头，与车载充电机电连接，用于连接第一插头匹配的外接电源以及对车载充电机输送电能；第二插头与第一插头插接，用于连接第二插头匹配的外接电源以对车载充电机输送电能。本实用新型可以适应多种类型的外接电源，并且可以避免因功率过大导致跳闸甚至烧毁，提高了高空作业车充电的安全性和多样性。

摘要： 本实用新型公开了一种高空作业车的底架以及高空作业车。高空作业车的底架包括：底架主体；门箱，门箱可活动地安装在底架主体上；以及限位组件，限位组件包括第一限位件以及第二限位件，第一限位件安装在底架主体与门箱的二者之一上，第二限位件安装在底架主体与门箱的二者中的另一者上，第一限位件开设有限位槽，第二限位件能够穿设于限位槽内；其中，在第二限位件穿设于限位槽内的情况下，门箱能够沿门箱的开门方向或关门方向移动，且第一限位件与第二限位件配合形成限制门箱相对于底架主体上下运动的限位结构。高空作业车包括：上述的高空作业车的底架。上述的高空作业车的底架具有可靠性较高的优点。