桩身轴力

摘要： 基于应力泡形虚土桩模型和考虑桩土界面初始临界摩阻力的改进双曲线模型,提出了一种可以考虑桩端应力扩散效应和桩土界面初始临界摩阻力影响的竖向受荷单桩沉降简化计算方法.首先,利用该计算方法分析讨论了模型参数对单桩沉降的影响程度,并给出了合理的取值范围;其次,将用该计算方法得到的结果与现场实测数据对比分析,验证了本文计算方法的合理性,并进一步分析研究了不同桩顶荷载作用下竖向受荷桩的桩身压缩与桩端土体沉降所占比重关系、桩身轴力分布规律以及桩侧摩阻力发挥特性等.本文的计算方法参数明确,应用简便,可以为桩基础设计提供更为准确的沉降值,具有广泛的工程应用前景.

摘要： 依托宁波某工程进行超长大直径桩的竖向抗压静载荷试验,得到桩顶荷载-沉降关系曲线,据此得出桩的极限承载力;桩身不同深度位置埋设有钢筋应力计,静载荷试验过程中记录不同荷载下不同深度钢筋应力计读数,通过换算得到桩身不同位置的轴力随荷载变化规律,并据此得到桩身极限侧摩阻力及极限端阻力;通过试验结果对超长大直径桩的承载特性进行分析,并将通过桩身轴力测试得到的桩基极限承载力与静载荷试验得到的桩基极限承载力进行对比,两者较为吻合,证明了测试结果的可靠性.

摘要： 与传统监测技术相比,光纤监测技术由于其长期稳定性好,不受电磁干扰等特点被逐渐应用于土木工程中.为研究垂直护岸在工作状态下的基本受力特性,借助光纤监测技术对桩身横向位移进行监测,获得护岸板桩在监测过程中的桩体应变情况,并通过公式推导桩身轴向应变及轴向应力,为垂直护岸受力特性研究提供依据.

摘要： 深基坑开挖卸荷会对坑底工程桩的桩身受力和位移特性产生影响,同时在实际工程中,软土在开挖情况下具有较为明显的蠕变效应,但较少有人研究蠕变对坑底工程桩桩土相互作用的影响.采用两阶段分析方法,第一阶段基于H-K三参量模型推导出Mindlin的时域解,提出了一种用于计算基坑开挖卸荷引起的坑底土体竖向附加应力的计算方法,并进一步解得坑底土体竖向位移场的时域解.第二阶段通过建立桩身控制方程,利用有限差分法得到开挖卸荷后考虑坑底土体蠕变变形的单桩非线性分析方法.研究结果表明,得到的时域解能够较好地反映软土基坑开挖条件下考虑土体蠕变变形时坑底单桩的桩身轴力和位移特性发展趋势,为相关工程提供参考.

摘要： 结合广州南沙某工程实例,探讨了2种不同静载试验支墩地基处理方式,进行了超大吨位桩基静载试验技术分析,并结合桩身轴力分析了承载力特征及荷载传递规律.通过"换填压实"处理支墩地基,静载测试中桩身轴力异常,桩侧出现负摩阻力,轴力增加幅度较大.而采用"桩+桩帽"处理支墩地基,轴力正常,未出现负摩阻力.结果 表明,在超厚层软土地区中,"换填压实"处理支墩地基不适用超大吨位桩基静载试验;"桩+桩帽"处理支墩地基,适用于此类软土地区.研究成果为类似软土地区的超大吨位静载检测试验提供参考.

摘要： 嵌岩桩是一种常见的桩基础形式,具有稳定的承载能力、地层环境适应力强、沉降位移小、稳定性高等特点,然而,在倾斜岩层的不良地质条件下,以高层建筑作为上部结构,嵌岩桩需要承担更大的荷载,对其承载能力具有更高的要求.为了研究嵌岩桩在倾斜岩层地质条件下的荷载传递规律,利用MIDAS GTS NX大型有限元软件建立倾斜岩层条件下的桩-土数值模型,验证数值模型的准确性.通过分析不同荷载作用下,嵌岩桩桩身轴力及桩身侧摩阻力的分布情况及变化规律,桩端阻力与桩身侧摩阻力的荷载分担比例,最终总结倾斜岩层下嵌岩桩的荷载传递规律.

摘要： 为研究高速铁路硅藻土地基处理挤土桩与非挤土桩桩型的适应性及加固效果,依托新建杭绍台铁路硅藻土路基试验段,通过螺杆桩、CFG、钻孔灌注桩的施工工艺试验、桩基小应变测试试验、正常及浸水单桩静载荷试验,分析了非挤土桩与挤土桩的成桩过程、桩身质量完整性及加固效果;通过不同桩型的正常及浸水单桩复合地基激振试验,分析了非挤土桩与挤土桩的动响应特性及长期稳定性.通过上述试验,获得了硅藻土桩身侧摩阻力参数,浸水对硅藻土地基加固效果影响较小;验证了非挤土桩工法的适用性,由于挤土桩施工易造成硅藻土结构丧失且不能实现挤土效应,承载力无法满足设计值,且施工工效低不适用硅藻土地基处理,优选钻孔灌注桩加固方案.

摘要： 对于静压开口管桩,其沉桩过程中桩身受力复杂,尤其是桩身内侧由于土塞效应产生的土塞阻力,对桩侧阻力有着显著影响.因此,对静压沉桩的力学机制展开全面试验研究,将开口管桩桩侧阻力分离进行研究,对静压桩施工和承载力的确定都具有重要意义.针对均质黏性土地层,通过室内模型试验对静压沉桩贯入力学机制进行研究,讨论了桩端形式对于其贯入力学机制的影响特征.通过研发双壁开口模型管桩,联合使用增敏微型光纤光栅应变传感器和双膜片温度自补偿型光纤光栅土压力传感器,分离沉桩阻力中的土塞阻力,获得开口管桩贯入过程中内管桩身轴力、桩内侧摩阻力的变化规律.结果表明:不同桩端形式不仅关系到桩端阻力的发挥,且对桩侧摩阻力亦产生显著影响;随深度的增加,闭口桩桩身轴力不断减小,开口桩距离桩底远的桩身轴力递减的速率逐渐增大,接近桩顶处轴力基本为0;桩身单位侧摩阻力随深度持续增加,开口桩外管桩身单位侧摩阻力发挥程度小于闭口桩;在同一深度处,随着贯入深度的增加,桩身单位侧摩阻力不断减小,即侧阻退化现象,且随着贯入深度的增加,该位置处桩身单位侧摩阻力减小的越大,这与已有的关于静压沉桩贯入力学特性研究结论一致.研究成果可为黏性土中静压桩施工设计提供一定的借鉴与参考.

摘要： 斜桩在承受水平荷载的同时,往往会受到上拔荷载的作用.为研究上拔荷载对斜桩水平承载性状的影响,开展了10根直、斜桩的室内模型试验,研究上拔荷载对斜桩桩顶水平位移和水平承载力的影响,对比了直桩与斜桩桩身弯矩和剪力的差异,并分析了上拔荷载对正、负斜桩桩身内力及桩侧摩阻力的影响规律.模型试验结果表明:上拔荷载从直桩水平极限承载力的12.5％增大到75％时,正斜桩水平承载力比增大21％,负斜桩水平承载力比减小25％.上拔荷载的存在会使正、负斜桩桩身轴力均增大,且上拔荷载越大,桩身轴力越大.上拔荷载能减小正斜桩桩身弯矩和剪力,使其抵抗弯矩和剪力的能力得到提高,而增大负斜桩桩身弯矩和剪力,使其抵抗弯矩和剪力的能力被削弱;不论正斜桩还是负斜桩,其上部区段桩身侧表面均出现了方向向上的摩阻力,而下部区段桩身侧表面均为方向向下的摩阻力,随着上拔荷载的增大,斜桩桩身侧摩阻力逐渐增大.

摘要： 本研究在试桩的桩身预埋应变元件,通过单桩静载荷试验测试桩身不同截面在荷载作用下的应变,进一步计算桩身截面的轴力,在现有文献及现行规范均用“固定弹性模量”方法计算,这种算法与工程实践有较大出入。计算结果误差较大。本文通过工程实例,引入“变弹性模量”的概念来计算桩身轴力,试图找到一种与工程实践更加接近的桩身轴力的计算方法。

摘要： 自扩桩是在传统沉管灌注桩基础上开发的一种新桩型。通过同场地、同直径的自扩桩和普通沉管灌注桩的桩身轴力和桩侧摩阻力进行测试，对两者的承载性状进行对比分析，结果表明自扩桩能有效提高承载力和降低沉降，在一定的工程条件下具有广阔的应用前景。

摘要： 通过对塑料套管桩复合地基的静载试验并在其周身埋设钢筋应力计，测试塑料套管桩复合地基的荷载传递机制，为以后的塑料套管桩的应用提供一定理论依据。随着荷载的增大，不同深度处桩身轴力均呈现逐渐增大的趋势，但是增加幅度不同，这与土的性质有关。轴力随着深度的加深逐渐减小，塑料套管桩显现出摩擦桩的力学特性并根据理论分析与现场试验对单桩承载力的经验公式进行了修改，并得出侧摩阻力的修正系数为1.30。通过现场堆载试验分析了塑料套管桩的加固效果，得出塑料套管桩软基处理具有可快速堆载，沉降稳定快等优点。

摘要： 本文通过单桩竖向承载力静载试验和桩身轴力测试,分析了大直径嵌岩灌注桩在竖向荷载作用下,桩身轴力传递规律及桩侧摩阻力发挥性状。最后对单桩极限承载力的进行了分析。

摘要： 本文基于荷载传递函数概念,建立了托桩摩阻力传递机理的力学模型.结果表明:托桩桩身轴力、位移沿桩身分布呈上弯分布,与压桩的下弯分布相反.随剪切比刚度β增大,轴力分布越来越集中在荷载作用处,向上传递的荷载不断减小,桩身各截面位移也相应减少.此外该模型也可便于考虑多层土中托桩摩阻力性状.最后举了一工程实例进行了验证。

摘要： 本文通过单桩竖向承载力静载试验和桩身轴力测试,分析了大直径嵌岩灌注桩在竖向荷载作用下,桩身轴力传递规律及桩侧摩阻力发挥性状.最后对单桩极限承载力进行了分析.

摘要： 为分析地基固结过程对桩承式加筋土挡墙拓宽路基的影响,采用FLAC3D建立数值模型,与不考虑地基固结的情况进行对比,分析各项沉降指标是否满足相关规范,以及墙面水平位移、格栅应力的变化规律;同时,考虑地基固结的时间效应,分析桩土沉降、桩身轴力和桩身弯矩随新路基填筑及固结时间的变化,促进对桩承式加筋土拦墙拓宽路基工作性状的认识,为设计施工提供指导.研究结果表明:考虑地基固结与不考虑固结的模拟结果基本吻合,满足沉降指标和稳定性要求,并可快速施工,缩短工期;桩体及桩间土沉降、桩身轴力和桩身弯矩均随填土高度及固结时间的增加而增大,最后趋于稳定;工程应用中,需对远离新路基中心桩体的抗弯强度进行重点设计.

摘要： 为研究可控刚度桩筏基础负摩阻力问题,将其简化为单桩模型,提出桩周土体沉降二折线分布模型,基于荷载传递法,建立了单桩负摩阻力简化计算方法,并进行了算例验证.采用理论计算对端承型单桩负摩阻力进行分析,对比了不同桩长、桩径、桩顶荷载以及桩顶平面处地基土沉降量对桩侧负摩阻力及桩身轴力的影响.结果表明,桩长对桩身轴力影响较大,桩长越长,桩底轴力较桩顶轴力增长率越大;桩径增加所产生的负摩阻力对桩身轴力的不利影响是有限的;桩侧负摩阻力和桩底轴力增长率随桩顶荷载的增加而减小,当桩顶荷载越接近其极限承载力时,桩底轴力较桩顶轴力增长率仅为2.69％;对于端承桩,桩侧负摩阻力和桩身轴力随着桩顶平面处桩周土沉降量的增加而增大,应尽量避免桩周土上有过大堆载.

摘要： 结合一基坑工程,基于几组原位试桩情况,进行不同开挖工况下的数值模拟计算,并与试桩结果进行对比分析。结果表明:对工程桩,无论抗压还是抗拔,超深开挖对其承载性状和承载力均有影响;由于卸荷回弹,本工程开挖到基底时,其抗压、抗拔极限承载力减小都在20％以上;对抗压桩,开挖到基底与极限荷载对应的桩土相对位移是增大的,对抗拔桩,桩土相对位移是减小的。分析结果可为类似工程提供借鉴。

摘要： 结合一基坑工程,基于几组原位试桩情况,进行不同开挖工况下的数值模拟计算,并与试桩结果进行对比分析。结果表明:对工程桩,无论抗压还是抗拔,超深开挖对其承载性状和承载力均有影响;由于卸荷回弹,本工程开挖到基底时,其抗压、抗拔极限承载力减小都在20％以上;对抗压桩,开挖到基底与极限荷载对应的桩土相对位移是增大的,对抗拔桩,桩土相对位移是减小的。分析结果可为类似工程提供借鉴。

摘要： 本发明涉及一种模拟桩侧径向应力对桩身轴力影响的模型试验装置。主体结构包括模型桶、土体、定位导向环、多功能模型桩、光纤光栅传感器铠装光缆、硅压阻式土压力传感器导线、硅压阻式孔隙水压力传感器屏蔽防水导线、反力架、微机控制电液伺服千斤顶、加载数据控制器和传感信号综合同步解调仪。本发明与现有技术相比，其结构简单，操作方便，测量数据精确，模拟实验效果好，实现室内同时测试桩身轴力、桩土界面的土压力和孔隙水压力，用于沉桩过程考虑径向有效应力对桩身轴向应力以及残余应力的影响的模型试验研究。

摘要： 本发明涉及一种模拟桩侧径向应力对桩身轴力影响的模型试验方法。主体结构包括模型桶、土体、定位导向环、多功能模型桩、光纤光栅传感器铠装光缆、硅压阻式土压力传感器导线、硅压阻式孔隙水压力传感器屏蔽防水导线、反力架、微机控制电液伺服千斤顶、加载数据控制器和传感信号综合同步解调仪。本发明与现有技术相比，其工艺简单，操作方便，测量数据精确，模拟实验效果好，实现室内同时测试桩身轴力、桩土界面的土压力和孔隙水压力，用于沉桩过程考虑径向有效应力对桩身轴向应力以及残余应力的影响的模型试验研究。

摘要： 本发明涉及复合地基承载力计算领域一种考虑桩身轴力变化的粘结桩复合地基承载力计算方法，先判断是否需要考虑桩侧土体负摩阻力的影响；若不需考虑桩侧土体负摩阻力的影响，则分别计算第一单桩承载力特征值和第二单桩承载力特征值，取最小值作为粘结桩复合地基单桩承载力；若需考虑桩侧土体负摩阻力的影响，则分别计算第三单桩承载力特征值和第四单桩承载力特征值，取最小值作为粘结桩复合地基单桩承载力；并计算粘结桩复合地基承载力特征值。本发明考虑桩身轴力变化和不同土层形成的桩身强度的不同和负摩阻力的影响，相较于现有的计算方法计算更为准确，可以节约资源。

摘要： 本发明公开了一种后植入式后张预应力大管桩桩身轴力测试装置及测试方法，包括由数节混凝土管桩拼接而成的后张预应力大管桩；每节混凝土管桩的管桩壁中心位置预装有对称分布的两个金属管；数节混凝土管桩拼接后相邻的混凝土管桩的金属管拼接形成贯通的传感器安装通道，在传感器安装通道设有Bragg光纤光栅应变传感器；连接Bragg光纤光栅应变传感器的光纤导线由光纤导线引导口伸出连接光纤光栅解调仪；在传感器安装通道内密实填充有压浆剂；在靠近桩顶部位预埋有标定断面传感器。本发明提高了传感器的存活率和准确性；使应变测试效果达到最佳；孔道后压浆的工艺既保护了传感器，又提高了传感器的安装效率和效果，提升了轴力测试的正确性和精确度。

摘要： 本实用新型公开了一种预应力管桩桩身轴力测量装置，所述装置主体包括预应力管桩、纵向钢筋、横梁钢筋、钢筋定位环、钢筋应力计、水泥砂浆、导线，已埋设完成的预应力管桩内植入有纵向钢筋，纵向钢筋顶部弯折部分与横梁钢筋焊接连接，钢筋定位环自纵向钢筋底部向上按照固定间距依次焊接于纵向钢筋上，每两个钢筋定位环中间位置设置有钢筋应力计，钢筋应力计的导线用钢丝绑扎在纵向钢筋上并从管桩内引出，预应力管桩中内灌注有水泥砂浆。该实用新型很好地解决了预应力管桩桩身轴力测量的难题，提高桩身轴力测量的可靠性与可操作性。

摘要： 本实用新型公开了一种预应力管桩桩身轴力和应力测试的装置，包括检测结构，检测结构的底部连接有防护结构，防护结构远离检测结构的一侧四角处均连接有调节结构，检测结构的一侧侧壁上连接有测试结构，测试结构上连接有应变计，应变计的两端上均连接有连接结构，连接结构上连接有卡箍，防护结构内连接有夹板，调节结构内连接有电机，电机的输出端上连接有调节柱，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过防护结构对控制终端进行防护，避免受到液体物质的负面影响，通过调节柱的转动，能够将活动柱向上提升，从而带动防护结构和控制终端进行提升离开地面，在防护结构的基础上进一步的增加控制终端的安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种预应力管桩桩身轴力和应力测试的装置，包括装置主体、支撑机构和携带机构，所述支撑机构共设置有两组，两组所述支撑机构分别处于装置主体的内部两侧，所述支撑机构处于装置主体的底端四周，所述支撑机构包括电机，所述电机的一端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的另一端固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的一前表面啮合连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的中间设置有第一转轴，所述第一转轴的两端均固定连接有第二锥齿轮；通过设计的安装在装置主体下表面四周的支撑柱、套环、滚珠丝杆、第二锥齿轮和电机便于对该装置进行支撑，防止在放置时进入水渍，大大的提高了该装置的安全性，且实用性高。

摘要： 本实用新型公开了一种后植入式后张预应力大管桩桩身轴力测试装置及测试方法，包括由数节混凝土管桩拼接而成的后张预应力大管桩；每节混凝土管桩的管桩壁中心位置预装有对称分布的两个金属管；数节混凝土管桩拼接后相邻的混凝土管桩的金属管拼接形成贯通的传感器安装通道，在传感器安装通道设有Bragg光纤光栅应变传感器；连接Bragg光纤光栅应变传感器的光纤导线由光纤导线引导口伸出连接光纤光栅解调仪；在传感器安装通道内密实填充有压浆剂；在靠近桩顶部位预埋有标定断面传感器。本实用新型提高了传感器的存活率和准确性；使应变测试效果达到最佳；孔道后压浆的工艺既保护了传感器，又提高了传感器的安装效率和效果，提升了轴力测试的正确性和精确度。

摘要： 本实用新型公开了一种测试桩身轴力的装配式模型桩，属于建筑工程技术领域，包括承台；在承台下部安装连接有模型桩结构，所述模型桩结构包括顶部桩身、底部桩身和安装连接在顶部桩身与底部桩身之间的装配式桩身；顶部桩身、装配式桩身和底部桩身之间通过两端设置有螺纹连接结构的拉压力传感器相连；在底部桩身底部安装有膜盒传感器。本实用新型提供的测试桩身轴力的装配式模型桩，采用可装配式模型桩结构，各个装配式桩身通过带有螺纹结构的拉压力传感器相连，直接测试即可得到精确的模型桩桩身轴力数据；而且易于安装、拆卸和更换，降低了成本，且大大缩短了模型桩试验周期，非常利于作为岩土工程室内试验模型桩。

摘要： 本实用新型涉及一种模拟桩侧径向应力对桩身轴力影响的模型试验装置。主体结构包括模型桶、土体、定位导向环、多功能模型桩、光纤光栅传感器铠装光缆、硅压阻式土压力传感器导线、硅压阻式孔隙水压力传感器屏蔽防水导线、反力架、微机控制电液伺服千斤顶、加载数据控制器和传感信号综合同步解调仪。本实用新型与现有技术相比，其结构简单，操作方便，测量数据精确，模拟实验效果好，实现室内同时测试桩身轴力、桩土界面的土压力和孔隙水压力，用于沉桩过程考虑径向有效应力对桩身轴向应力以及残余应力的影响的模型试验研究。