民航发展

摘要： 高速行李托盘处理系统具有长距离直线快速输送、全程实时追踪和自动分拣成功率高等显著优点,能有效提升机场服务品质,其广泛应用是民航发展的必然趋势。本文首先回顾了民航机场行李处理系统的发展历程,讨论了目前国内外大型枢纽机场行李处理系统的建设现状,对新兴行李设备技术——高速行李托盘处理系统展开研究,重点阐述高速行李托盘处理系统的各组成功能区和系统特点,为保证民航机场业务的迅猛发展提供参考和支持。

摘要： 航空安全是国家战略和国家安全的重要组成部分。安全是民航工作永恒的主题,是民航发展的生命线。当前,航空安全运行面临的挑战依然严峻复杂,要深刻认识航空安全面临的复杂、严峻形势和艰巨、繁重任务。防范、化解航空安全风险,大力推进系统安全管理,是提升航空安全治理体系和治理能力的必由之路。

摘要： 近几年来,高速铁路的快速开通成为全社会所关注的焦点之一,而高速铁路的快速发展给民航业的发展带来了一定的影响,本文基于当前民航业的发展现状,分析了高速铁路的发展可能给民航业带来相应的冲击,以及在此冲击下民航业所做出的一系列努力。

摘要： 2020年12月3日,湖南投资规模最大的单体项目——长沙机场改扩建暨综合交通枢纽工程正式启动。这是湖南大力实施“三高四新”战略、进一步发挥“一带一部”区位优势的重要举措,也是湖南航空事业发展史,上具有里程碑意义的大事件,必将推动湖南民航发展迈上新台阶。长沙机场改扩建工程按满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标设计。

摘要： 作为一本解读中国民航发展政策、反映民航改革开放历程、致力于民航理论创新的著作,《论民航产业化》首次系统地提出了包括民航产业化概念定义、实质本质、内涵外延、基本原则、方法路径和规律趋势等理论,以此激发对全行业的思考。

摘要： 2021年是中国共产党百年华诞。百年征程波澜壮阔,百年初心历久弥坚。今年也是“十四五”的开局之年,是民航发展的关键时期,民航建设将从单一的航空运输强国向多领域民航强国“转段进阶”。民航空管要抓住历史机遇,对标民航强国“一加快两实现”战略进程,聚焦高质量发展要求,围绕“四强空管”建设总目标,全面推进现代化空管八个体系建设,推动各项工作迈上新台阶。作为空管纪检战线的党员干部要始终保持头脑清醒,牢记“三个敬畏”,强化责任担当,抓实党风廉政建设,清除腐败土壤,为民航空管各项建设保驾护航。

摘要： 中国民航局4月16日上午举行新闻发布会,民航发展计划司副司长包毅介绍中国民用航空局新时代支持革命老区振兴发展工作方案。革命老区是党和人民军队的根,是中国人民选择党的历史见证,在党的历史上具有十分重要而特殊的地位。革命老区大部分位于多省交界地区,很多仍属于欠发达地区。

摘要： 教育兴则人才兴,人才强则国家强,建设教育强国是实现中华民族伟大复兴的重要目标,未来智慧民航的发展也对人才培养提出了新要求。丁水汀校长站在培养一流民航人才的角度,从教育强国的需求、目标,以及当下遇到的困难和解决实践出发,提出了深刻的想法和见解。

摘要： 韩永刚分享了在新数字化转型背景下的新一代网络安全体系的一些思路和经验,希望通过内生安全的理念和落地的工具,能够助力智慧民航发展,为核心业务的运营提供良好的保障。

摘要： 2021年6月10-11日,在中国民用航空局指导下,由民航科教创新攻关联盟、中国民用航空局第二研究所主办,中国民用航空西南地区管理局、首都机场集团公司、中国民航信息网络股份有限公司、四川省机场集团有限公司、中国民用航空西南地区空中交通管理局、四川航空集团有限责任公司、华为技术有限公司、航讯信息技术有限公司共同协办的“2021智慧民航科技创新论坛”在成都召开,论坛主题为“科技赋能智慧民航”。

摘要： 本发明公开了一种用于民航飞机的保暖管喷头及除冰装置，用于民航飞机的保暖管喷头包括：喷头本体，喷头本体为四棱台形，喷头本体顶部两侧设置有插口，喷头本体顶部与插口相邻的两侧设置有滑槽，喷头本体上表面为喷头口；喷头盖，喷头盖连接于喷头本体，喷头盖为长方形，长方形的短边小于插口，喷头盖能够穿过插口覆盖喷头口；连接部，连接部设置于喷头本体底部。本发明通过喷头本体及喷头盖调节喷头口大小，进而调节喷头的喷气强度，使飞机除冰装置能够适应各种工作情况。

摘要： 中国民航业未来发展从天上飞机转型升级为地上飞机的核心技术，本发明关于中国民航业未来发展从天上飞机转型升级为地上飞机的核心技术涉及开发一款车(机)不动路移动抗自然灾害车祸人车(机)安全正点的方程式梦幻飞车(机)公路(地上飞机永不升空的跑道)范畴领域。公路基本框架结构由公路4扶栏杆底座、可在嵚槽内移动的巨型平板钢板、滚动轴承与滚动转轴装置、大功率发动机等8个部分构成。车(机)不动路移动方程式梦幻飞车(机)公路发明原理：根据牛顿《惯性定律》“静止的物体不受外力作用就不变位置”，把静止的地上飞机汽车与路可移动的巨型平板钢板捆绑在一起改变成一个物体，当静止的钢板受外力(飞机发动机装在钢板下面)作用时就变位置(嵚槽内移动)，达到地上飞机与天上飞机航速相同的发明目标。

摘要： 本发明提供一种民航GPS干扰源定位和排查系统及方法，结合了日常海量的固定站和移动监测车的数据、飞行GPS受干扰路径数据、工程车和运营商基站干扰数据，通过估算数据影响和监测范围，重合叠加至事先划分好的地理栅格，能够有效定位至GPS干扰源可能存在的地点，通过此信息可以派遣相应的无线电监测车和监测人员进行实地查找GPS干扰源。该方法大大缩小了GPS干扰源查找范围，提升了GPS干扰源发现的概率，提升了监测人员和监测车的工作效率。

摘要： 本发明涉及民航应急救援技术领域，具体为一种民航应急救援用便于调整的导向装置，包括墙面和固定外壳，所述固定外壳固定安装在墙面内。该种民航应急救援用便于调整的导向装置，避免设置两套灯系造成的成本增加，且保证了警示指示灯具有与常规指示灯相同的分布密度，且一体式设计便于建筑内逃生者的寻找，导向牌可在缺少外部电源的情况利用火灾造成的温差下进行自发电并实现应急状态下的导向指示，大大方便了内部人员逃生和外部人员救援，可推动调节环实现竖直轴心线的转动，并配合导向牌通过卡环沿环槽自转实现对警示指示灯的方向、角度和位置的调节，可在紧急状态下根据建筑物内实时情况给后来者提供准确的逃生路线，使用灵活性更好。

摘要： 本发明公开了一种民航航班时刻计划与预先飞行计划联动变更一致性方法，步骤如下：建立航班时刻计划库和预先飞行计划库，及两个计划库的变更信息库；建立CK布置报库，记录CK布置报被解析后的报文信息；季度航班时刻发布计划管理；日常航班时刻发布计划管理；数据错误或操作失误回退管理。本发明根据CK布置报的格式类型，制定两种处理规则，使得信息系统实现时更容易自动处理；当报文内容中航班计划为执行周期的格式，系统通过航班时刻库的维护，同步预先飞行计划库中相应信息；当航班计划为执行日期的格式，系统先开展格式转换，再对航班时刻计划库维护，同步对预先飞行计划库中相应信息进行联动变更。

摘要： 本实用新型涉及信息查询设备技术领域，具体为一种基于民航大数据的民航终端信息查询装置，包括机体，以及设置在机体内壁的信息显示主体，机体的下端设置有底座，底座的下端安装有移轮，底座的内壁滑动连接有活动板，活动板的下端固定连接有支撑吸盘，活动板的上端设置有推动机构，控制盘的一端固定连接有第一螺杆，第一螺杆远离控制盘的一端固定连接有第二螺杆，第一螺杆的外壁螺纹连接有第一接块，第二螺杆的外壁螺纹连接有第二接块，第一接块的下端铰接有第一推杆，第二接块的下端铰接有第二推杆，第一推杆与第二推杆均与活动板铰接，本实用新型可调节支撑吸盘的位置转换支撑构件，稳定性高，解决了因移轮的设置，设备很难保持稳定的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种民航自助售票机和一种民航自助售票系统。所述民航自助售票机包括主体(1)；控制模块(2)；用于与机票数据中心(20)和银行支付系统(22)进行信息交换的通信模块(3)；以及操作及显示模块(4)。所述民航自助售票系统包括机票数据中心(20)、自助交付终端(21)和银行支付系统(22)，自助交付终端(21)分别与机票数据中心(20)和银行支付系统(22)通信，所述自助交付终端(21)为本实用新型提供的民航自助售票机。本实用新型提供的民航自助售票机和民航自助售票系统能够实现自助机票查询、预定及销售，自动化程度高。

摘要： 一种民航机务维修升降梯压敏式防撞装置，所属防撞设备技术领域，包括安装板，安装板顶端安装有防撞装置本体；防撞装置本体的外壁安装有PLC控制器，防撞装置本体的外壁顶端后侧安装有多个第一安装座，第一安装座顶端安装有距离传感器，且距离传感器与PLC控制器电性连接。本装置能够实现升降梯和防撞装置本体位置稳定后，防撞装置本体与机身仍留有足够空间供工作人员操作检修，且无需反复调节升降梯以及防撞装置本体的位置，步骤简单，节省维修时间，通过水平设置的放置平台，可用于放置维修工具箱，使用灵活方便，省时省力，且在不使用放置平台时能够促使放置平台竖直贴合于防撞装置本体的内壁，不占据防撞装置本体的内腔空间。

摘要： 本实用新型提供了一种集成化民航安检专用柜台，包括桌体、座椅，所述桌体包括台面、显示器、输入装置，所述台面包括显示区、操作区、迎客区，所述显示器放置于显示区，所述输入装置放置于操作区，所述座椅位于桌体后侧，所述迎客区位于台面远离座椅的边缘，所述显示区上表面低于操作区，所述迎客区上表面不低于操作区，所述迎客区上表面高于显示器上沿。本实用新型通过设置显示区上表面低于操作区，可有效降低显示器上沿高度，进行实现迎客区上表面的降低，方便工作人员与旅客的沟通。

摘要： 本发明公开了一种基于重心接近的民航发展与经济发展关联性分析方法，属于民航运输经济研究领域。该方法包括以下步骤：1）筛选基于重心接近的民航发展与经济发展评价指标；2）计算民航发展与经济发展评价指标的重心；3）计算基于重心接近的民航发展和经济发展的关联系数，所述关联系数表示了民航发展和经济发展的关联程度；4）根据关联系数计算结果，对不同年度区间的民航发展和经济发展的关联性进行评价与比较。本发明从空间角度出发，建立一种基于重心接近的民航发展与经济发展关联性分析方法，可以更加直观地开展民航发展与经济发展关联性分析与比较。