水路运输业

摘要： 文章首先列举了水路运输的特点,例如,运输速度慢、运输能力强等,然后通过理论与实际相结合的方式,从含义和评价原则两个方面出发,分别针对"如何实现水路运输的可持续发展"展开了系统、深入的探索,供相关人员参考.

摘要： 11月20日，为深入贯彻落实国务院“放管服”改革决策部署，加强和规范外商投资经营国内水路运输和船舶代理业务管理，保障水路运输市场健康有序发展，交通运输部印发《关于进一步加强外商投资国内水路运输业和船舶代理业管理的通知》，

摘要： 一、船舶挂靠经营方式的弊端我国将国内水路运输业列为限制性经营行业，国务院《国内水路运输管理条例》第十七条规定，水路运输经营者应取得国内水路运输经营许可证，并保持相应的经营资质条件。但大量个体业者无法达到法定的经营资质条件，于是普遍采取将船舶挂靠在有经营资质航运企业名下的方式规避法律，曲线进入国内水路运输市场。

摘要： 2014年4月22日，十二届全国人大常委会第八次会议对航道法草案进行了审议。交通运输部部长杨传堂表示，加强航道的规划、建设和管理，对於促进水路运输业的发展，进而带动相关区域经济发展，具有重要意义。

摘要： 2014年4月22日，十二届全国人大常委会第八次会议对航道法草案进行了审议。交通运输部部长杨传堂表示，加强航道的规划、建设和管理，对於促进水路运输业的发展，进而带动相关区域经济发展，具有重要意义。

摘要： 近日，交通运输部发出通知，明确2013年国内水路运输管理工作要点，要求进一步做好国内水路运输管理，促进水路运输业平稳健康发展。其中，理顺水路运输管理机构职责成为今年工作重点。

摘要： 2012年10月22日，经国务院第218次常务会议通过的《国内水路运输管理条例》正式公布。条例分为总则、水路运输经营者、水路运输经营活动、水路运输辅助业务、法律责任、附则6章。旨在规范同内水路运输经营行为，维护国内水路运输市场秩序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展。条例自2013年1月1日起施行。

摘要： 水路运输是综合运输体系的重要组成部分，对我国国民经济、对外贸易和区域经济社会的发展起到了重要的支撑作用。为探究上海水路运输业对区域经济发展所作出的贡献，文章在理论研究和统计分析的基础上，利用协整理论及 Granger 模型，检验了上海水路运输业相关经济指标与区域经济发展之间的因果关系，通过定量分析，得到各经济指标对于区域经济贡献的影响程度，从而为制定具体决策、预测提供数量化方面的依据。

摘要： 2012年10月13日，温家宝总理签署了国务院第625号令公布了《国内水路运输管理条例》（以下简称新《水条》），并将于2013年1月1日起施行。这是自1987年国务院颁布（《水路运输管理条例》以来．第一次对《水条》进行全面修订．是我国水路运输行业的一件大事。时隔25年．新《水条》在总结和梳理水路运输发展内在要求．分析和解决水路运输突出矛盾的基础上．着重通过制度创新．促进和引导水路运输业步入良性发展轨道．为国内水路运输市场机制形成和不断健全提供了保障。%On 13th October 2012, Premier Wen Jiabao signed State Council Directive No. 625 to issue the Domestic Waterway TransportationManagement Regulation (hereinafter referred to as Water Regulation) which will enter into force on 1st January, 2013. Since the Waterway Transportation Management Regulation was issued by State Council in 1987, it is the first time to conduct a comprehensive revision to the Water Regulation after 25 years and it is a great event in China's waterway transportation industry. Based on summarizing and sorting out inherent requirements for development of waterway transportation, analyzing and solving the prominent contradictions of waterway transportation, the new Water Regulation promotes and guides the waterway transportation industry to step on a healthy development track mainly by system innovation so as to provide safeguard for forming and constantly improving the market mechanism of domestic waterway transportation.

摘要： 2012年10月13日，温家宝总理签署了国务院第625号令．颁布了《国内水路运输管理条例》（新《水条》）．自2013年1月1日起施行。新《水条》在总结和梳理水路运输发展内在要求、分析和解决水路运输突出矛盾的基础上．着重通过制度创新．促进和引导水路运输业步入良性发展轨道。与原《水条》相比．新《水条》着重从六个方面强化了制度建设：

摘要： 我国已迎来海洋科考船发展的历史高峰,船舶数量和技术水平大幅提高.为确保海洋调查安全、高效运行,提高海洋科研核心竞争力,科考船管理也需相应进行改革和创新.文中以价值链理论、核心竞争力理论和激励相容理论等为基础,运用航运业第三方船舶管理模式,结合海洋研究所科考船工作实践,对目前国内科考船管理现状进行系统分析,论证引入第三方船舶管理公司在提升科考船专业管理水平方面的重要性和科学性,以及服务外包面对的风险和挑战,对科考船行业健康发展具有重要意义.

摘要： 我国已迎来海洋科考船发展的历史高峰,船舶数量和技术水平大幅提高.为确保海洋调查安全、高效运行,提高海洋科研核心竞争力,科考船管理也需相应进行改革和创新.文中以价值链理论、核心竞争力理论和激励相容理论等为基础,运用航运业第三方船舶管理模式,结合海洋研究所科考船工作实践,对目前国内科考船管理现状进行系统分析,论证引入第三方船舶管理公司在提升科考船专业管理水平方面的重要性和科学性,以及服务外包面对的风险和挑战,对科考船行业健康发展具有重要意义.

摘要： 我国已迎来海洋科考船发展的历史高峰,船舶数量和技术水平大幅提高.为确保海洋调查安全、高效运行,提高海洋科研核心竞争力,科考船管理也需相应进行改革和创新.文中以价值链理论、核心竞争力理论和激励相容理论等为基础,运用航运业第三方船舶管理模式,结合海洋研究所科考船工作实践,对目前国内科考船管理现状进行系统分析,论证引入第三方船舶管理公司在提升科考船专业管理水平方面的重要性和科学性,以及服务外包面对的风险和挑战,对科考船行业健康发展具有重要意义.

摘要： 我国已迎来海洋科考船发展的历史高峰,船舶数量和技术水平大幅提高.为确保海洋调查安全、高效运行,提高海洋科研核心竞争力,科考船管理也需相应进行改革和创新.文中以价值链理论、核心竞争力理论和激励相容理论等为基础,运用航运业第三方船舶管理模式,结合海洋研究所科考船工作实践,对目前国内科考船管理现状进行系统分析,论证引入第三方船舶管理公司在提升科考船专业管理水平方面的重要性和科学性,以及服务外包面对的风险和挑战,对科考船行业健康发展具有重要意义.

摘要： LNG作为燃料在水运业中应用，具备显著的环境效益和经济效益，有助于缓解日益尖锐的环境问题，达到节能减排的效果。随着国家鼓励在水运业应用LNG相关政策的陆续出台，相关行业标准和法规的不断完善，LNG船舶发动机技术的日益成熟，配套加注设施的进一步完善，我国LNG燃料动力船必将得到迅猛发展。环渤海湾地区LNG燃料动力船的应用与推广，也将极大地加大我国北方地区LNG市场的需求，有效地缓解目前北方LNG市场的供需矛盾，从而推动LNG在北方地区的大力发展。

摘要： LNG作为燃料在水运业中应用，具备显著的环境效益和经济效益，有助于缓解日益尖锐的环境问题，达到节能减排的效果。随着国家鼓励在水运业应用LNG相关政策的陆续出台，相关行业标准和法规的不断完善，LNG船舶发动机技术的日益成熟，配套加注设施的进一步完善，我国LNG燃料动力船必将得到迅猛发展。环渤海湾地区LNG燃料动力船的应用与推广，也将极大地加大我国北方地区LNG市场的需求，有效地缓解目前北方LNG市场的供需矛盾，从而推动LNG在北方地区的大力发展。

摘要： LNG作为燃料在水运业中应用，具备显著的环境效益和经济效益，有助于缓解日益尖锐的环境问题，达到节能减排的效果。随着国家鼓励在水运业应用LNG相关政策的陆续出台，相关行业标准和法规的不断完善，LNG船舶发动机技术的日益成熟，配套加注设施的进一步完善，我国LNG燃料动力船必将得到迅猛发展。环渤海湾地区LNG燃料动力船的应用与推广，也将极大地加大我国北方地区LNG市场的需求，有效地缓解目前北方LNG市场的供需矛盾，从而推动LNG在北方地区的大力发展。

摘要： LNG作为燃料在水运业中应用，具备显著的环境效益和经济效益，有助于缓解日益尖锐的环境问题，达到节能减排的效果。随着国家鼓励在水运业应用LNG相关政策的陆续出台，相关行业标准和法规的不断完善，LNG船舶发动机技术的日益成熟，配套加注设施的进一步完善，我国LNG燃料动力船必将得到迅猛发展。环渤海湾地区LNG燃料动力船的应用与推广，也将极大地加大我国北方地区LNG市场的需求，有效地缓解目前北方LNG市场的供需矛盾，从而推动LNG在北方地区的大力发展。

摘要： 笔者来自船舶中心的高嵩,演讲的题目是"立足时代大背景、践行交通先行官".这里主要通过"国家形势""交通形势""海洋形势"三方面,简要论述下当今的时代背景及其与交通运输发展的关联.

摘要： 笔者来自船舶中心的高嵩,演讲的题目是"立足时代大背景、践行交通先行官".这里主要通过"国家形势""交通形势""海洋形势"三方面,简要论述下当今的时代背景及其与交通运输发展的关联.

摘要： 本发明公开了一种水路运输超大货物滚装滚卸时船舶浮力的快速平衡方法，在超大货物的滚装滚卸过程中，不对船舶进行调排压载水,根据预先测算的船舶靠岸侧所需的向上吊力及滚装滚卸过程中力矩的变化值,仅对船舶的靠岸侧施加往上的外力，即时平衡船舶靠岸侧在滚装滚卸过程中的浮力变化,使得船舶靠岸侧与卸货平台基面之间的高度差一直保持于在可供超大货物进行滚装滚卸的范围内。即是说，本发明利用杠杆原理，在超大货物的滚装滚卸过程中，用相对较小的外力往上撬动船舶的靠岸侧，即时平衡船舶靠岸侧的浮力变化，从而在滚装滚卸过程中，超大货物可以不停顿地移动，从而能快速进行超大货物的滚装滚卸，进而大大缩短了超大货物的滚装滚卸操作时间。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超限货物的绑扎工艺，货物上设置有多个系固点，在船舶甲板上固定间隔设置多个万用板，每一系固点与甲板之间设置有N层连接件与多根钢绳，一钢绳的一端可拆连接于一系固点，另一端连接于第一层的一个连接件并可相对连接件旋转，最后一层连接件的每一连接件均通过多根钢绳与甲板上对应数量的万用板可拆连接；且当N＞1时，相邻两层连接件中，上一层的每一个连接件均通过多根钢绳连接件下一层的多个连接件，如此，实现超限货物的绑扎，从而绑扎操作快，而且大大降低了物料、人工的损失，还避免了对船舶夹板的伤害，也避免了明火焊接紧固点带来的火灾的安全隐患。

摘要： 本发明属于运输技术领域，公开了一种石化物流水路运输管理方法、系统、存储介质、终端，包括港口管理模块用于进行港口管理；船务管理模块包括船舶入港管理单元和船舶出港管理单元；用于船舶进出港管理；港口信息及船务信息进出港统计分析模块用于进行港口船舶进港统计、港口船舶出港统计、港口码头数量统计、港口泊位数量统计、港口电子地图展示。本发明提高船舶设备管理的精细化、智能化程度，实现重要数据和信息的汇总和处理，并通过创新管理模式，实现船舶设备管理合理化、管理手段现代化、决策指挥科学化，有效提高船舶设备管理水平。实现对船舶维护保养的一体化管理，降低维护保养费用、提高船舶高效运营效率、提升船舶劳动生产率的目标。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超大货物滚装滚卸时船舶浮力的快速平衡方法，在超大货物的滚装滚卸过程中，不对船舶进行调排压载水,根据预先测算的船舶靠岸侧所需的向上吊力及滚装滚卸过程中力矩的变化值,对船舶的靠岸侧施加往上的外力，即时平衡船舶靠岸侧在滚装滚卸过程中的浮力变化,使得船舶靠岸侧与卸货平台基面之间的高度差一直保持于在可供超大货物进行滚装滚卸的范围内。即是说，本发明利用杠杆原理，在超大货物的滚装滚卸过程中，用相对较小的外力往上撬动船舶的靠岸侧，即时平衡船舶靠岸侧的浮力变化，从而在滚装滚卸过程中，超大货物可以不停顿地移动，从而能快速进行超大货物的滚装滚卸，进而大大缩短了超大货物的滚装滚卸操作时间。

摘要： 本申请公开了一种水路运输需求统计分析方法、设备及存储介质，方法包括：对各港口进行重点调查，获取各港口货物流量流向数据，构建水路货物OD表；构建水路运输模型，确定各货运OD水路运输路径；采取路径分配，将水路运输需求分配至各水路运输路径，计算水路运输指标；检测水路运输指标的结果；筛选剔除异常数据，获得计算结果，输出水路运输指标所对应的统计分析数据。本申请的一种水路运输需求统计分析方法、设备及存储介质，通过基础数据调查、运输模型构建、指标统计分析和分析结果输出，解决了统计数据与统计区域内水路运输量真实水运情况不匹配问题的技术问题，实现了统计数据的数据与统计区域内水路运输量真实水运情况相匹配的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超限货物的绑扎工艺，货物上设置有多个系固点，在船舶甲板上固定间隔设置多个万用板，每一系固点与甲板之间设置有N层连接件与多根钢绳，一钢绳的一端可拆连接于一系固点，另一端连接于第一层的一个连接件并可相对连接件旋转，最后一层连接件的每一连接件均通过多根钢绳与甲板上对应数量的万用板可拆连接；且当N＞1时，相邻两层连接件中，上一层的每一个连接件均通过多根钢绳连接件下一层的多个连接件，如此，实现超限货物的绑扎，从而绑扎操作快，而且大大降低了物料、人工的损失，还避免了对船舶夹板的伤害，也避免了明火焊接紧固点带来的火灾的安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种水路运输船体防护装置，包括安装载板，安装载板的两侧均匀设置有安装螺栓，安装载板底部的左侧转动连接有接触底板，安装载板右侧的前后两端均固定连接有传动轨道，传动轨道的内部滑动连接有传导滑块，传导滑块的右侧固定连接有铲料斜板，铲料斜板顶部且靠近右侧的位置均匀固定连接有增压铲料机构，接触底板远离安装载板的一端转动连接有挤压垫板，挤压垫板的表面均匀固定连接有防护缓冲机构，本发明涉及交通运输技术领域。该水路运输船体防护装置，达到了根据行驶过程中水流与接触底板的冲击力的增大其铲料动力也随之增大，实现船体本身的自动清洁。

摘要： 本实用新型公开了一种烷基甜菜碱成品水路运输用存放装置，包括主体和连杆，所述主体的一侧贯穿安装有连杆，所述主体的内侧安装有门板，所述主体的底部安装有底座，所述主体的顶壁内侧安装有一列钢丝绳，所述主体的一侧内壁安装有支架。本实用新型通过安装有钢丝绳，工作人员可以把烷基甜菜碱成品放置在圆柱筒内侧，且位于隔板顶部，实现存放烷基甜菜碱成品的作用，当船体发生晃动时会带动主体一同晃动，圆柱筒会在钢丝绳的悬挂作用和圆柱筒自身重力的作用下保持原位不动，实现只晃动主体减小传递到圆柱筒上的外力，从而减小烷基甜菜碱成品受船体晃动的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种水路运输用全方位监控装置，涉及监控设备技术领域。本实用新型包括支撑座以及矩形阵列安装在所述支撑座底部的万向自锁轮，所述支撑座顶部竖直向转动安装有安装架，其用于安装摄像头，所述支撑座上安装有驱动所述安装架竖直向转动的驱动部，通过所述万向自锁轮和所述驱动部以形成对摄像头监视范围进行调节。本实用新型当船舶增加临时监控点时，可以移动本装置到监控点，接通电源调整好后即可使用，这样可以实现监控点的快速布局，使用方便，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种水路运输船体防护装置，涉及船舶技术领域。本实用新型包括船体，还包括收集箱和基板，所述基板上活动安装有回收框，所述回收框朝向船体前进方向的一面以及顶部均为开口，所述回收框上构造有排水孔，所述船体上设有驱动件，所述驱动件可驱动所述回收框沿所述基板竖直向运动，且当所述回收框到达一定点时，在驱动件的驱动下可绕定点翻转，以形成将所述回收框内部垃圾倾倒至所述收集箱内部的倾倒状态。本实用新型提高了清洁效率，降低了工作人员的劳动强度，也降低了工作人员工作时的危险性，具有实用性。