水路运输管理

摘要： 本文探讨了中职学校水路运输管理专业跨学科课程设置的意义及在教学安排等方面提出了一些建议。

摘要： 7月3日,交通运输部印发关于加强国（境）外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告,大幅提高了进口二手船、内外贸兼营船的船龄要求.根据公告要求,明确自2018年9月1日起,申请从事国内水路运输的进口船舶和中国籍国际航行船舶,其柴油机氮氧化物排放量应满足国际海事组织《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL73/78）附则Ⅵ规定的TierⅡ排放限值要求。

摘要： 交通运输部决定对《中华人民共和国高速客船安全管理规则》（交通部令2006年第4号）作如下修改： 一、将第四条中的“《国内船舶运输经营资质管理规定》”修改为“《国内水路运输管理规定》”。

摘要： 交通运输部决定对《国内水路运输管理规定》（交通运输部令2015年第5号）作如下修改：一、将第十条第一款修改为：“交通运输部具体实施省际客船运输、省际危险品船运输的经营许可。”

摘要： 烟台港北航道外段是进出烟台港芝罘湾港区的必经之地,其运行效果制约着整个港区的发展,对其通过能力的研究有助于评估航道与港区的匹配程度,更科学地进行港区的规划与设计.基于排队论,考虑船舶通航安全和航道服务水平因素,创建了海港航道通过能力的计算模型,得到了航道的实际通过能力和理论通过能力.将其应用到了烟台港北航道外段通过能力的分析中,计算结果表明:模型能够较好的反映实际情况,证明了计算模型的可靠性;现阶段烟台港北航道外段通过能力略显饱和,亟需改善以满足烟台港港航系统正常运转的需求.

摘要： 各地级以上市交通运输局（委）、顺德区环境运输和城市管理局，广州港务局：《国内水路运输管理规定》（交通运输部令2014年第2号）和《国内水路运输辅助业管理规定》（交通运输部令2014年第3号）（以下简称两个《规定》）已于2014年3月1日正式施行，2015年交通运输部修订了《国内水路运输管理规定》（交通运输部令2015年第5号）下放了外资审批权限，

摘要： 我国水路运输发展历史悠久，改革开放以来，随着经济的发展和物流业的崛起，水路运输呈现了新的面貌，发展日新月异。但是，一片利好的形势下并不能让我们对其背后的矛盾视而不见，水路运输面临重大危机：快速增长的运输需求与运输供求间的矛盾；环境承载力与环境污染间的矛盾；运输高速化与运输安全之间的矛盾；水路运输基础设施建设与社会资源有限性之间的矛盾以及当代人利益与后代人利益之间的矛盾等等。本论文根据可持续发展的基本理论，结合水路运输的特点，分析了水路运输可持续发展出现的问题，提出了我国水路运输可持续发展的评价指标，从而为制定我国水路运输可持续发展对策提供理论依据。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超大货物滚装滚卸时船舶浮力的快速平衡方法，在超大货物的滚装滚卸过程中，不对船舶进行调排压载水,根据预先测算的船舶靠岸侧所需的向上吊力及滚装滚卸过程中力矩的变化值,仅对船舶的靠岸侧施加往上的外力，即时平衡船舶靠岸侧在滚装滚卸过程中的浮力变化,使得船舶靠岸侧与卸货平台基面之间的高度差一直保持于在可供超大货物进行滚装滚卸的范围内。即是说，本发明利用杠杆原理，在超大货物的滚装滚卸过程中，用相对较小的外力往上撬动船舶的靠岸侧，即时平衡船舶靠岸侧的浮力变化，从而在滚装滚卸过程中，超大货物可以不停顿地移动，从而能快速进行超大货物的滚装滚卸，进而大大缩短了超大货物的滚装滚卸操作时间。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超限货物的绑扎工艺，货物上设置有多个系固点，在船舶甲板上固定间隔设置多个万用板，每一系固点与甲板之间设置有N层连接件与多根钢绳，一钢绳的一端可拆连接于一系固点，另一端连接于第一层的一个连接件并可相对连接件旋转，最后一层连接件的每一连接件均通过多根钢绳与甲板上对应数量的万用板可拆连接；且当N＞1时，相邻两层连接件中，上一层的每一个连接件均通过多根钢绳连接件下一层的多个连接件，如此，实现超限货物的绑扎，从而绑扎操作快，而且大大降低了物料、人工的损失，还避免了对船舶夹板的伤害，也避免了明火焊接紧固点带来的火灾的安全隐患。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超大货物滚装滚卸时船舶浮力的快速平衡方法，在超大货物的滚装滚卸过程中，不对船舶进行调排压载水,根据预先测算的船舶靠岸侧所需的向上吊力及滚装滚卸过程中力矩的变化值,对船舶的靠岸侧施加往上的外力，即时平衡船舶靠岸侧在滚装滚卸过程中的浮力变化,使得船舶靠岸侧与卸货平台基面之间的高度差一直保持于在可供超大货物进行滚装滚卸的范围内。即是说，本发明利用杠杆原理，在超大货物的滚装滚卸过程中，用相对较小的外力往上撬动船舶的靠岸侧，即时平衡船舶靠岸侧的浮力变化，从而在滚装滚卸过程中，超大货物可以不停顿地移动，从而能快速进行超大货物的滚装滚卸，进而大大缩短了超大货物的滚装滚卸操作时间。

摘要： 本申请公开了一种水路运输需求统计分析方法、设备及存储介质，方法包括：对各港口进行重点调查，获取各港口货物流量流向数据，构建水路货物OD表；构建水路运输模型，确定各货运OD水路运输路径；采取路径分配，将水路运输需求分配至各水路运输路径，计算水路运输指标；检测水路运输指标的结果；筛选剔除异常数据，获得计算结果，输出水路运输指标所对应的统计分析数据。本申请的一种水路运输需求统计分析方法、设备及存储介质，通过基础数据调查、运输模型构建、指标统计分析和分析结果输出，解决了统计数据与统计区域内水路运输量真实水运情况不匹配问题的技术问题，实现了统计数据的数据与统计区域内水路运输量真实水运情况相匹配的技术效果。

摘要： 本发明公开了一种水路运输超限货物的绑扎工艺，货物上设置有多个系固点，在船舶甲板上固定间隔设置多个万用板，每一系固点与甲板之间设置有N层连接件与多根钢绳，一钢绳的一端可拆连接于一系固点，另一端连接于第一层的一个连接件并可相对连接件旋转，最后一层连接件的每一连接件均通过多根钢绳与甲板上对应数量的万用板可拆连接；且当N＞1时，相邻两层连接件中，上一层的每一个连接件均通过多根钢绳连接件下一层的多个连接件，如此，实现超限货物的绑扎，从而绑扎操作快，而且大大降低了物料、人工的损失，还避免了对船舶夹板的伤害，也避免了明火焊接紧固点带来的火灾的安全隐患。

摘要： 本实用新型公开了一种烷基甜菜碱成品水路运输用存放装置，包括主体和连杆，所述主体的一侧贯穿安装有连杆，所述主体的内侧安装有门板，所述主体的底部安装有底座，所述主体的顶壁内侧安装有一列钢丝绳，所述主体的一侧内壁安装有支架。本实用新型通过安装有钢丝绳，工作人员可以把烷基甜菜碱成品放置在圆柱筒内侧，且位于隔板顶部，实现存放烷基甜菜碱成品的作用，当船体发生晃动时会带动主体一同晃动，圆柱筒会在钢丝绳的悬挂作用和圆柱筒自身重力的作用下保持原位不动，实现只晃动主体减小传递到圆柱筒上的外力，从而减小烷基甜菜碱成品受船体晃动的影响。

摘要： 本实用新型公开了一种水路运输用全方位监控装置，涉及监控设备技术领域。本实用新型包括支撑座以及矩形阵列安装在所述支撑座底部的万向自锁轮，所述支撑座顶部竖直向转动安装有安装架，其用于安装摄像头，所述支撑座上安装有驱动所述安装架竖直向转动的驱动部，通过所述万向自锁轮和所述驱动部以形成对摄像头监视范围进行调节。本实用新型当船舶增加临时监控点时，可以移动本装置到监控点，接通电源调整好后即可使用，这样可以实现监控点的快速布局，使用方便，提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种水路运输船体防护装置，涉及船舶技术领域。本实用新型包括船体，还包括收集箱和基板，所述基板上活动安装有回收框，所述回收框朝向船体前进方向的一面以及顶部均为开口，所述回收框上构造有排水孔，所述船体上设有驱动件，所述驱动件可驱动所述回收框沿所述基板竖直向运动，且当所述回收框到达一定点时，在驱动件的驱动下可绕定点翻转，以形成将所述回收框内部垃圾倾倒至所述收集箱内部的倾倒状态。本实用新型提高了清洁效率，降低了工作人员的劳动强度，也降低了工作人员工作时的危险性，具有实用性。

摘要： 本发明属于运输技术领域，公开了一种石化物流水路运输管理方法、系统、存储介质、终端，包括港口管理模块用于进行港口管理；船务管理模块包括船舶入港管理单元和船舶出港管理单元；用于船舶进出港管理；港口信息及船务信息进出港统计分析模块用于进行港口船舶进港统计、港口船舶出港统计、港口码头数量统计、港口泊位数量统计、港口电子地图展示。本发明提高船舶设备管理的精细化、智能化程度，实现重要数据和信息的汇总和处理，并通过创新管理模式，实现船舶设备管理合理化、管理手段现代化、决策指挥科学化，有效提高船舶设备管理水平。实现对船舶维护保养的一体化管理，降低维护保养费用、提高船舶高效运营效率、提升船舶劳动生产率的目标。

摘要： 本发明属于运输技术领域，公开了一种石化物流水路运输管理方法、系统、存储介质、终端，包括港口管理模块用于进行港口管理；船务管理模块包括船舶入港管理单元和船舶出港管理单元；用于船舶进出港管理；港口信息及船务信息进出港统计分析模块用于进行港口船舶进港统计、港口船舶出港统计、港口码头数量统计、港口泊位数量统计、港口电子地图展示。本发明提高船舶设备管理的精细化、智能化程度，实现重要数据和信息的汇总和处理，并通过创新管理模式，实现船舶设备管理合理化、管理手段现代化、决策指挥科学化，有效提高船舶设备管理水平。实现对船舶维护保养的一体化管理，降低维护保养费用、提高船舶高效运营效率、提升船舶劳动生产率的目标。