东方航空公司

摘要： 3月21日14时38分许,东方航空公司MU5735航班在执行昆明——广州飞行任务时,在广西梧州市上空发生事故。机上载有乘客123人、机组人员9人。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生后,村民自发使用摩托车将方便面、饮用水和帐篷等救援物资运送至位于广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的救援指挥部。事故现场三面环山,仅有一条狭窄的水泥路通行,使用摩托车运送物资更加快速灵活。

摘要： 微新闻01“3·21”东航MU5735事故调查中3月21日下午,东方航空公司的MU5735航班客机在广西梧州藤县发生坠机事故。事故发生后,工作人员已经在现场找到两部“黑匣子”,目前两部黑匣子数据正在解码中。3月26日晚,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认,东方航空公司MU5735航班上132名人员,其中乘客123人、机组人员9人,已全部遇难。

摘要： 2022年3月21日,中国东方航空公司MU5735航班在执行昆明-广州任务时,于广西梧州市藤县附近山林坠毀,并引发山火。机上载有乘客123人、机组人员9人。事故发生后,应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作。3月26日晚,经过6天全力搜救,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认,东方航空公司MU5735航班上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

摘要： 近日,东方航空公司恢复了波音737-800的商业运营,首趟航班由昆明长水国际机场飞成都双流国际机场。《中国经济周刊》新媒体平台刊发《东航复飞737-800,业内人士称仅说明该机型无明显设计缺陷》报道后,引发网友关切。

摘要： 3月21日,东方航空公司MU5735航班执行昆明一广州任务时,在广西壮族自治区梧州市上空失联并坠毁。要查明这起事故的原因,黑匣子是一个重要的突破口。

摘要： 东方航空公司MU5735航班在广西梧州市上空失联并坠毁。在加紧进行人员搜救的同时,开展针对失事客机黑匣子的搜寻工作十分重要。据悉,失事客机有两个黑匣子,一个位于驾驶舱位置,一个在机尾记录各种数据,两个黑匣子都非常重要。关于黑匣子的那些常识您又了解多少呢?黑匣子到底是什么?

摘要： 2022年3月21日,东方航空公司的一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,在广西壮族自治区梧州市上空发生空难。面对突发的灾难和来自各方铺天盖地的讯息,不少网友陷入震惊、忧虑、悲痛等情绪。空难发生后,许多人不停地刷新页面,迫切想要知道更多、更新的相关消息,这又会使大家在负面情绪中越陷越深。一名叫刘丽的网友发帖说:“我对遇难者的遭遇感到深深的同情,他们本应该拥有美好的人生,可是意外事故让他们的未来戛然而止。空难发生后我一直失眠、焦虑、食欲不振,为失事客机上的人感到悲伤。

摘要： 近日,一条"盲人运动员称乘坐航班被拒绝登机"的新闻引发广泛关注。2021年5月9日,盲人运动员李欢在网上发布短视频称,自己在浙江温州准备乘坐东方航空公司的航班时,被工作人员以无家属陪同、飞机不在廊桥停靠、机型没有运载盲人旅客的指标等理由拒绝登机,不得不滞留在机场50分钟,经反复协商后才被允许改签当天更晚的航班。东航客服对此回应称,东航要求特殊人员需要提前申请特护服务,临时到机场无法申请该服务。此事迅速在网上发酵,引起了网友的热烈讨论。

摘要： 鸟撞是一个令业界头疼的全球性问题。当飞鸟随空气一同被吸入发动机时,会与风扇叶片发生高速碰撞,如果叶片选材不当,轻者会造成转子系统失去平衡或与机匣碰撞,重者会导致发动机故障而威胁飞机安全。全球每年会发生1万余起鸟撞事件,造成的经济损失约100亿美元。1960年,美国东方航空公司的民用客机在波士顿机场起飞后不久,撞上大约20000只紫翅掠鸟,密集的鸟群撞坏了4台发动机中的3台,飞机因失去动力而坠入水中,机上有72人,最终导致62人丧生。

摘要： 本发明公开了一种航空公司地面运行车辆离线违规告警方法及装置，所述方法包括：获取车辆违规告警地图配置信息；与车辆定位模块进行连接，并判断是否连接成功；在连接定位模块成功后，通过定位模块获取车辆定位信息，所述定位信息包括车辆的位置信息和速度信息；基于所述车辆的位置信息和速度信息，并结合所述车辆违规告警地图配置信息，判断车辆是否触发违规告警，在车辆触发违规告警的情况下，发出告警信息；系统实时记录告警信息并保存到车载存储装置；系统可以通过车载移动终端回溯读取历史告警信息。本发明可以将告警信息实时记录保存，并能随时读取并显示告警历史信息，方便机场管理人员回溯分析，消除机场车辆的安全运行风险隐患。

摘要： 本发明提供的航空公司构型管理系统，包括787E化管理子系统、证书管理子系统、787软件构型管理子系统；所述证书管理子系统包括证书前置单元、CA服务器；所述证书前置单元设置在所述CA服务器上；所述证书前置单元提供接口与所述787软件构型管理子系统通信连接；所述787软件构型管理子系统与所述787E化管理子系统通信连接。本发明提供的航空公司构型管理系统，将原来手工操作的各分散繁琐环节统一纳入787E化管理子系统管理，提升证书的可跟踪性、处理的及时性及安全预警性；通过与多个子系统的对接保证构型变更的即时性，对取证构型的版本保持实时监控，通过CA服务器生成统一的证书，通过对证书的监控，使飞机取证构型免受破坏，保证飞机的持续性适航。

摘要： 本发明涉及一种用于将行李寄存并托运入航空公司班机中的方法和系统。该系统包括：配备有静态或动态磅秤且包括多个间隔的负荷传感器的传送装置；计算工具，适于比较磅秤的输出与允许的行李重量；以及基本上水平的框架构件，安装在第一传送装置上方，且距第一传送装置的上表面的距离等于行李的最大允许高度，从而形成针对超过尺寸的行李的物理屏障。该系统可检查传送带上是否存在活体生物，以及是否符合行李处理系统要求。该系统还可以包括允许乘客进行自动行李托运的行李托运设备，行李托运设备包含对超额和/或超重行李的支付工具。本发明还包括通过使用本发明的行李投放系统托运行李物品的方法。

摘要： 本公开提供的一种跨航空公司的旅客保护方法及相关设备，应用于旅客行程保护区块链网络，旅客行程保护区块链网络包括至少一个航空公司对应的旅客服务系统节点。本公开通过一个航空公司发起的航班变更保护请求，其他航空公司在基于预设航班变更保护智能合约确定能提供与该航班变更保护请求对应的保护服务的情况下，提供旅客行程保护信息，由发起的航班变更保护请求的航空公司对共识验证通过的旅客行程保护信息写入旅客行程保护区块链网络中。本公开利用区块链技术打通了各航空公司的旅客服务系统，实现了跨航空公司的旅客保护，提高了航空公司之间信息交互效率，提升旅客对航空公司的服务满意度。

摘要： 本发明是一种适用于航空公司的模拟机排班算法，基于动态规划构建模拟机调度基本模型并求解，获得一个模拟机调度初始解；基于禁忌搜索算法构建损失函数作为初始解进行迭代的依据；基于邻域结构思想进行局部迭代搜索改进生成若干可靠候选解；为了避免局部搜索陷入局部最优解此时加入多种破坏算子扰动初始解使其具有相对较高的质量；根据禁忌搜索算法所采用的损失函数过滤候选解得到候选解中的最优解并生成最终的模拟机排班方案。该种排班方法能够合理的安排飞行员进行模拟机训练，并通过减少模拟机数量和模拟机空运行时长，显著节省运营成本。

摘要： 本发明公开了航空公司飞机发动机选型决策方法，涉及飞机发动机选型技术领域，包括：首先确定航空发动机选型决策因素；然后采用层次分析法评估决策因素，获取准则层和指标层中各因素的权重向量；最后结合各因素的权重向量，采用模糊综合评判法，计算得出各航空发动机的综合价值系数；本发明使用层次分析法对飞机发动机选型的各决策因素进行评价并得到其评价权重矩阵；这个权重矩阵对于发动机选型决策中的各个评价因素都科学公平的进行了分配；当涉及到某一次具体的发动机选型时，根据当下的各种环境因素等进行模糊综合评价并得到评价系数；即能够解决单独使用层次分析法进行决策而出现的各种缺点，也更加体现了其选型的适用性、连续性与公平性。

摘要： 本申请实施例公开了一种航空公司休息室准入方法及系统，系统包括：接口模块和判断模块，接口模块用于获取用户的旅客信息，并提取旅客信息中的旅客票号和/或常旅客卡号，判断模块用于根据旅客票号和/或常旅客卡号进行身份判断，得到判断结果，将判断结果发送至接口模块，以便最终反馈用户是否能够进入航空公司休息室，由此可见，本申请利用接口模块提取用户的旅客票号和/或常旅客卡号的信息，判断模块进行用户的身份判断，实现自动对用户进行身份校验，得到用户是否能够进入航空公司休息室的结果，相较于人工校验，利用系统进行自动校验速度更快，效率更高，并且校验错误率低。

摘要： 本发明公开了一种航空公司地面运行车辆离线违规告警方法及装置，所述方法包括：获取车辆违规告警地图配置信息；与车辆定位模块进行连接，并判断是否连接成功；在连接定位模块成功后，通过定位模块获取车辆定位信息，所述定位信息包括车辆的位置信息和速度信息；基于所述车辆的位置信息和速度信息，并结合所述车辆违规告警地图配置信息，判断车辆是否触发违规告警，在车辆触发违规告警的情况下，发出告警信息；系统实时记录告警信息并保存到车载存储装置；系统可以通过车载移动终端回溯读取历史告警信息。本发明可以将告警信息实时记录保存，并能随时读取并显示告警历史信息，方便机场管理人员回溯分析，消除机场车辆的安全运行风险隐患。

摘要： 本发明公开了一种面向航空公司的空中交通延误分配公平性指标计算方法，计算在延误分配中各航空公司的平均航班延误成本；计算各航空公司的延误成本占所有航空公司延误成本总和的比例和各航空公司的航班数量占所有航空公司航班总数的比例；基于各航空公司的延误成本比例和航班数量比例以及为航空公司所排的次序，分别计算累计延误成本比例和累计航班数量比例；构造洛伦兹曲线、绝对公平线和绝对不公平线；基于多边形分割近似求解空中交通延误分配中的公平性指标结果。本发明实现了空中交通流量管理技术领域内公平性概念的定量计算，计算方法简易可操作；且本发明能够真实反应系统整体的公平性水平，充分考虑了系统中每个元素对整体的影响。

摘要： 提供一种飞行优化系统和一种飞行优化的方法，该方法包括：经由机载飞行器系统生成飞行数据；通过基于从机载飞行器系统实时接收的飞行数据在出发前确定更新的尾部分配计划来进行飞行前周期；通过经由机载网络服务器整理和处理飞行中数据和外部数据，以及将所处理的数据实时传输到电子飞行包、并经由由飞行人员访问的所述电子飞行包的路径优化器应用进行飞行路径优化，从而进行飞行中周期；以及通过将飞行后数据与操作数据一起传输到事件测量系统，以被处理并发送到机队支持系统和维护系统，用于生成数据驱动的更新的飞行计划和维护计划，从而进行飞行后周期。