汽车冲压件

摘要： 冲压作为汽车制造领域的首道工艺,冲压件的精度高低对整车生产起着重要的作用。随着汽车新车型开发造型特征复杂多样,冲压成形还原设计难度不断提升。通过光学扫描的方式,能够精确的掌握冲压件复杂造型的精度状态,编制扫描数据模板,能够快速对比冲压零件各批次生产精度状态,保证冲压件的精度,同时还能协助模具型面优化,提供数据支持。

摘要： 冲压工艺作为汽车制造全过程中第一道工艺,冲压是在模具、压力机的运用下将外力施加在板材、管材、带材和型材上,使其成为需求的尺寸、形状的成型加工方法。因多数冲压件皆有局部形状特征的缘故,所以通过冲压成型的合理进行,能将加工期间出现的工艺和质量问题有效控制。

摘要： 汽车冲压件中面品和精度要求最严格的当属外覆盖件,其中翼子板制件以其复杂的造型及严格的品质要求,成为汽车外覆盖件中最为重要的制件之一。本文重点分析影响翼子板制件A柱部位棱线不顺的原因并结合实践经验,总结出一套有效的解决翼子板A柱棱线不顺问题的方法。

摘要： 通过对标国内外优秀企业的经典案例,归纳总结出对零件材料利用率影响最大的因素。本文结合具体项目的性能、成本、重量等目标要求,从造型设计阶段,零件设计阶段,工艺设计阶段三个项目不同阶段详细阐述提高车身冲压件材料利用率的方法。

摘要： 对汽车冲压件生产过程中出现起皱制件缺陷进行了简单分析,并针对各种情况下冲压制件发生起皱现象,消除与改善提出了相应的解决方法.对汽车冲压件过程质量的管控具有一定的参考价值.

摘要： 汽车冲压件检具,作为能够快速测量冲压件的尺寸状态的工具,在汽车生产过程中发挥着重要的作用.随着汽车工业的发展,检具的设计思路也在不断变化.快速检测、重复使用保持较稳定的精度、最大程度的服务与装车是检具设计过程中的不变原则.本文结合生产实际,立足以上几个原则,分析了在检具设计过程中需要关注的内容及设计技巧.能够为汽车冲压件检具的设计提供一些借鉴.

摘要： 本文简要介绍了汽车冲压件降成本的意义，认为可以提高卷材开卷成才率，减少下料尺寸，采用性能相近或更高、成本较低的国产材料替代，在保证冲压件品质的前提下，对材料等级进行转化，采用高强板、差厚板等新材料，进行废料再利用，提升SPH等方法，实现成本降低。

摘要： 随着汽车市场竞争的日趋激烈,汽车企业只有不断递减整车成本,以提升企业竞争力,在激烈的市场竞争中处于不败之地.本文针对汽车冲压件开裂要因系管理体系的构建,降低材料的报废,对后续车型品质及成本管控有着重大的借鉴意义.

摘要： 为了提高汽车冲压件的生产效率,提高产能,降低人工成本.冲压传统手工线正在逐渐退出历史舞台,取而代之的是各种自动化生产线.目前国内的汽车工业中自动化生产线则主要是配置机械手或机器人输送系统的串联式冲压线.因此如何把板件准确地放入线体首台压机内是冲压自动化线需解决的问题.海马汽车郑州基地使用的视觉对中系统是康耐视的视觉处理系统，随着光学对中系统的普及使用及科技的提高，光学对中系统会越来越方便与可靠，冲压自动化的生产效率也会越来越高。

摘要： 起皱是困扰冲压生产最严重的问题之一,起皱缺陷会引起很多不良后果,严重时会形成叠料,消除起皱最重要的是调整进料阻力,平衡材料内部各方向应力状态.本文介绍了冲压件常见的起皱问题,阐述了引起起皱的因素主要有拉延筋设计的合理性、模具间隙、压边力、板料尺寸、制件结构、工艺排布。解决起皱的方法很多，工艺人员在遇到起皱问题时，要通过起皱发生的位置，板料的流动情况等排查造成起皱问题的最根本原因，另外，同一类起皱通常可以有不同的整改措施，考虑到方案的可行性和整改时人力物力投入，要选择最佳的方案解决问题。

摘要： 介绍了CAE报告的内容,缺陷产生的原因以及对策,为冲压制件拉延和模具设计与制造提供了参考依据.通过对CAE评判原则的掌握，减少了样品试制中工作量，降低了问题的重复发生率，缩短了冲压件的开发流程，积累了冲压件的开发经验。

摘要： 介绍了CAE报告的内容,缺陷产生的原因以及对策,为冲压制件拉延和模具设计与制造提供了参考依据.通过对CAE评判原则的掌握，减少了样品试制中工作量，降低了问题的重复发生率，缩短了冲压件的开发流程，积累了冲压件的开发经验。

摘要： 介绍了CAE报告的内容,缺陷产生的原因以及对策,为冲压制件拉延和模具设计与制造提供了参考依据.通过对CAE评判原则的掌握，减少了样品试制中工作量，降低了问题的重复发生率，缩短了冲压件的开发流程，积累了冲压件的开发经验。

摘要： 通过日产不同生产据点的零件材料信息对标发现,减小拉延筋外板料余量,对板料进行尺寸规格优化,可有效降低零件单件定额.通过材料等级降低、镀锌板镀层密度降低等方法也可有效降低冲压件生产成本.

摘要： 本实用新型涉及一种导电冲压件，包括插套组以及衔接片，每组插套组包括第一插套片和第二插套片，第一插套片、第二插套片与衔接片之间分别通过第一连接片、第二连接片连接，第一插套片、第二插套片分别包括第一夹片、第二夹片、夹片连接片，第一连接片、第二连接片分别自衔接片宽度两侧向外延伸，夹片连接片分别连接第一连接片、第二连接片，且夹片连接片的长度方向与衔接片长度方向同向，第一夹片、第二夹片分别位于夹片连接片长度方向的两端。本实用新型还涉及采用上述导电冲压件的导电件以及采用该种导电件的插座。本实用新型采用该种结构的导电冲压件，其折弯形成导电件装入安装座内形成插座后，性能优良，而且节约原料。

摘要： 本实用新型公开了一种便于切换冲压件型号的冲压件冲压装置，包括冲压平台和冲压装置主体，所述冲压平台的上方设置有冲压装置主体，且冲压平台的一侧贯穿有丝杆，并且丝杆的一端键连接电机，所述丝杆的下方安装有滚轮，且滚轮外围套有皮带，并且皮带的一端环绕在圆杆上，所述圆杆的上方安装有主动锥形齿轮，且主动锥形齿轮上啮合有从动锥形齿轮，并且从动锥形齿轮内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端套有套筒，且套筒的右侧安装有挤压块。该便于切换冲压件型号的冲压件冲压装置，工作人员可以通过启动电机带动丝杆旋转，丝杆通过安装块带动放置板在冲压平台上进行移动，这样就可以避免工作人员在放置冲压件的时候造成的安全隐患。

摘要： 本发明提供了一种汽车冲压件用钢及其制备方法、汽车冲压件，该汽车冲压件用钢的化学成分以质量分数计为：C：0.20～0.60％，Si：1.0～2.0％，Mn：1.5～2.5％，Alt：0.01～0.10％，Cr：0.5～3.0％，P≤0.015％，S≤0.015％，B：0.001～0.015％，Mo：0.10％～0.30％，Ti：0.01～0.10％，N：0.003～0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明提供的汽车冲压件，其屈服强度为1158～1203MPa，抗拉强度为1617～1977MPa，延伸率为9.1～11.4％，弯曲角度为65～72°，强度损失为18.1～23.7％，满足强度使用要求，且延伸率高。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车冲压件生产用冲压模具及其冲压工艺，包括底座，底座的上端对称设有两个滑槽，两个滑槽的上端均贯穿滑槽的槽口，底座内设有冷水室和热水室，冷水室和热水室分别位于两个滑槽的外侧。其冲压工艺包括：向冷水室中填充冷水；将冲压件放置在下模板上；启动液压伸缩杆，带动上模板下移，对冲压件进行冲压；冲压结束后，启动液压伸缩杆带动上模板上移；取出冲压好的冲压件即可。该冲压模具及其冲压工艺在生产过程中，可以有效的对上模板进行散热，同时将下模板产生的热量吸收并储存起来，进行能源的收集，在上模与下模的碰撞过程中，会向两个模具间喷射二氧化碳气体，减少粉末的产生。

摘要： 本发明提供了一种汽车冲压件用钢及其制备方法、汽车冲压件，该汽车冲压件用钢的化学成分以质量分数计为：C：0.20～0.60％，Si：1.0～2.0％，Mn：1.5～2.5％，Alt：0.01～0.10％，Cr：0.5～3.0％，P≤0.015％，S≤0.015％，B：0.001～0.015％，Mo：0.10％～0.30％，Ti：0.01～0.10％，N：0.003～0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明提供的汽车冲压件，其屈服强度为1158～1203MPa，抗拉强度为1617～1977MPa，延伸率为9.1～11.4％，弯曲角度为65～72°，强度损失为18.1～23.7％，满足强度使用要求，且延伸率高。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车冲压件生产用冲压模具及其冲压工艺，属于汽车零件加工技术领域。一种新能源汽车冲压件生产用冲压模具，包括冷冲压模具和水冷模具，所述冷冲压模具包括冷冲压底座和冷冲压顶板，所述冷冲压顶板位于冷冲压底座的顶部，所述水冷模具位于冷冲压模具后方且二者中间设置有加热炉，所述水冷模具包括水冷模具底座和水冷模具顶板，所述水冷模具顶板位于水冷模具底座的上方。本发明有效的解决了现有的现有的冲压工艺冲压出来的工件强度不够且质量欠佳的问题。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车冲压件生产用冲压模具及其冲压工艺，包括底座，底座的上端对称设有两个滑槽，两个滑槽的上端均贯穿滑槽的槽口，底座内设有冷水室和热水室，冷水室和热水室分别位于两个滑槽的外侧。其冲压工艺包括：向冷水室中填充冷水；将冲压件放置在下模板上；启动液压伸缩杆，带动上模板下移，对冲压件进行冲压；冲压结束后，启动液压伸缩杆带动上模板上移；取出冲压好的冲压件即可。该冲压模具及其冲压工艺在生产过程中，可以有效的对上模板进行散热，同时将下模板产生的热量吸收并储存起来，进行能源的收集，在上模与下模的碰撞过程中，会向两个模具间喷射二氧化碳气体，减少粉末的产生。

摘要： 本发明公开了一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，包括中空长方体形结构的围装栏、工作台、冲压座和移件座，所述工作台套设在围装栏中部，且所述工作台上方中部等间距设置有三个冲压座，所述工作台一侧设置有移件座。通过三个冲压座同步分别对不同的托动盘上的汽车冲压件进行冲压，极大的提高了该装置对汽车冲压件冲压加工的效率，通过移件座上的电磁铁对冲压件吸附移动至输送台的运载板上，第三电机通过履带带动运载板和冲压件移动输送出外，便于工作人员对冲压成型后的冲压件收料、装运；第二电机带动齿轮在滚槽中滚动，来带动冲压柱前后调动，保证冲压柱对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车冲压件冲压装置的取件装置，包括底座及设置在底座上用于将工件由工位模具上取出的工件取放装置。当工件加工完成后，通过设置在底座上的工件取放装置将工件由工位模具上取出。在本申请提供的汽车冲压件冲压装置的取件装置中，通过设置工件取放装置，当工件加工完成后，通过工件取放装置直接将工件由工位模具上取出，避免每次均需要工作人员手动取出工件的情况，有效地降低了工作人员的劳动强度。本实用新型还公开了一种包括上述取件装置的汽车冲压件冲压装置。

摘要： 本实用新型公开了一种带有冲压油防锈的汽车冲压件冲压装置，包括中空长方体形结构的围装栏、工作台、冲压座和移件座，所述工作台套设在围装栏中部，且所述工作台上方中部等间距设置有三个冲压座，所述工作台一侧设置有移件座。通过三个冲压座同步分别对不同的托动盘上的汽车冲压件进行冲压，极大的提高了该装置对汽车冲压件冲压加工的效率，通过移件座上的电磁铁对冲压件吸附移动至输送台的运载板上，第三电机通过履带带动运载板和冲压件移动输送出外，便于工作人员对冲压成型后的冲压件收料、装运；第二电机带动齿轮在滚槽中滚动，来带动冲压柱前后调动，保证冲压柱对汽车冲压件的冲压位置更加精准、适宜，提高了该装置对汽车冲压件冲压的质量。