冷轧板

摘要： 采用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)研究了锌铝镁镀层钢板合金的化学转化膜形貌和元素组成。以热镀锌钢板和冷轧钢板作为比较对象,通过电化学工作站、中性盐雾试验箱对3种合金的腐蚀行为进行对比研究。结果表明,锌铝镁镀层钢板化学转化膜结晶整体呈现为长条针状,结晶排布致密,平均晶粒尺寸约为4μm,膜重达到了3.1 g/m^(2)。锌铝镁镀层钢板的化学转化膜中Al、Mg元素含量高于热镀锌钢板和冷轧钢板。相比而言,锌铝镁镀层钢板化学转化膜的自腐蚀电位最高,为-0.889 V,腐蚀电流和腐蚀速率均最低,分别为26.94μA和2.338×10^(-3)μA/cm^(2)。在经中性盐雾腐蚀200 h后,锌铝镁镀层钢板基材腐蚀程度最小,说明锌铝镁镀层钢板的耐蚀性能优于热镀锌钢板和冷轧钢板。

摘要： 为了解决冷轧板耐蚀性差的问题,常在其表面制备聚氨酯涂层。本文以电泳聚氨脂涂层冷轧板(ESPCC)和粉末喷涂聚氨脂涂层冷轧板(PSPCC)为研究对象,进行42 d的循环盐雾试验后,通过扫描电镜、X射线衍射分析和电化学测试来考察其在循环盐雾试验环境中的腐蚀形貌、腐蚀产物组成和电化学行为。结果表明,ESPCC和PSPCC经过42 d循环盐雾腐蚀后的单边扩蚀宽度分别为0.45 mm和0.25 mm。ESPCC比PSPCC的腐蚀颗粒更大,二者的腐蚀产物都是Fe_(3)O_(4)、α-FeOOH、γ-FeOOH和β-FeOOH,但是ESPCC的腐蚀产物的峰值强度高于PSPCC。ESPCC的腐蚀电流密度最大为1.08×10^(-5)A·cm^(-2),大于PSPCC的最大腐蚀电流密度1.34×10^(-9)A·cm^(-2);且其腐蚀42 d后电荷转移电阻只有2.88×10^(4)Ω∙cm^(2),小于PSPCC腐蚀42 d后的电荷转移电阻1.35×10^(10)Ω∙cm^(2)。

摘要： 本文通过对基础油、防锈剂、润滑性添加剂的筛选,研制了一款普碳钢冷轧专用润滑型防锈油。研制产品防锈效果优异,且具有良好的润滑性。该产品既能确保普碳钢冷轧的顺利进行,又可使封存包装后的冷轧板不易生锈。现场应用结果表明,研制产品能够很好地满足普碳钢板经冷轧后直接封存包装、不再单独涂抹防锈油的工况要求。

摘要： 采用扫描电镜、EDS能谱仪对冷轧汽车板白色点、条状缺陷进行微观形貌和成分分析,并对全流程生产过程进行大数据统计分析,确定该缺陷为酸轧工序产生的异物压入导致,根据现场酸轧现场设备排查与微观分析结果,异物来源于酸轧工序胶辊辊系损伤、脱胶导致。通过采取破损胶辊更换、修订胶辊标准、原料上机标准等措施,该缺陷得到有效控制,后续未出现产品降级。

摘要： 随着我国“工业2035”概念的提出和智能制造产业的不断发展,冷轧板在工业生产中的应用范围进一步拓宽,冷轧板带材材料作为冷轧板材料的重要组成部分,在工业制造中的应用范围随之增大。基于此,本文在对冷轧板生产装备整体情况进行探究的基础上,归纳总结出冷轧板带材生产现的工艺技术与装备不配套、冷轧板建设步伐缓慢、投资风险意识不足等问题,并针对性地提出冷轧板带生产的新技术及未来发展趋势,旨在为我国冷轧板带材材料生产制造水平的快速提高提供经验参考。

摘要： 冷轧板表面质量的要求越来越高。冷轧辊表面粗糙度及平整工艺均对冷轧板表面纵向色差有不同程度的影响。本文通过调整热轧油、调整冷轧辊表面粗糙度、平整辊表面粗糙度等工艺参数,可有效减轻或消除纵向色差缺陷,为进一步改进工艺提供理论依据。

摘要： 针对广州JFE钢板有限公司连续退火冷轧板在汽车厂落料后发现的锈点问题,通过对锈点发生规律和形貌、成分分析,并结合连退机组、产品库存以及重卷机组的各个重点生产环节的检查,最终发现导致锈点产生的主要原因是连退机组入口段烘干机管道、退火炉终冷段风箱和管道、水冷段出侧烘干机管道生锈严重产生锈粉等异物,以及产出钢卷库存防护不当,异物污染2号重卷机组辊系导致,并通过采取管道除锈、更换不锈钢风箱、加强钢卷库存卫生管理、对2号重卷机组辊系清洁等措施,解决了锈点问题,满足了汽车厂的使用要求。

摘要： 冷轧板在当今制造行业的用途十分广泛,但当今常用的部分不锈钢冷轧板存在较多表面缺陷,如4.0mm不锈钢冷轧板在冶金中因原材料导致的表面褶皱与波浪缺陷、黄带与锈蚀缺陷、裂纹缺陷等,都会导致冷轧板的质量达不到实际要求。因此,本文对国内当前阶段的冷轧板的生产现状及所面临的部分缺陷问题和解决办法逐一综述,试提出科学且合理的改善措施,以改善冷轧板在生产过程中表面质量。

摘要： 通过自行搭建环境模拟装置,研究了温度、相对湿度、凝露、氯离子浓度与汽车用高强钢冷轧板锈蚀的相关性。冷轧板起锈存在临界温度与临界相对湿度,在低于临界温度和相对湿度的环境中,冷轧板3天时间无宏观锈点。冷轧板起锈临界温度与临界相对湿度存在较好的线性相关:RH=-0.7429T+102.48。冷轧板表面出现凝露,加速了冷轧板的锈蚀,其起锈时间低于20 min。凝露含盐量对冷轧板的起锈时间影响不明显。

摘要： 对一般用低碳冷轧板DC01进行连续7个月的自然时效性能监测和综合分析,结果表明:一般用低碳冷轧板DC01在生产结束时,冷轧板原始状态若未消除屈服平台,随着时间的延长,屈服平台的长度会逐渐加长,加工应用时会出现严重的褶皱缺陷;冷轧板原始状态若消除了屈服平台,随着时间的延长,也会出现很短的屈服平台,但不影响加工应用;冷轧板DC01的自然时效性与产品厚度无关,与时效环境温度有关。

摘要： 文章通过测量点焊接头的熔核直径、熔透率,检测接头抗剪力、硬度,分析接头显微组织构成及形态,评价DP780冷轧板电阻点焊性能,并给出试验条件下的可焊工艺范围,以及最优工艺参数.结果表明:DP780冷轧板点焊性能良好,当电极压力为3kN时,焊接电流可取8～10kA,焊接时间可取10～20cyc,但焊接电流10kA,焊接时间20cyc不可取,电极压力为4kN时,焊接电流可取8～9kA,焊接时间可取10～20cyc,但焊接电流9kA,焊接时间20cyc不可取;最优工艺参数为焊接电流9kA,焊接时间15cyc,电极压力4kN;熔核区显微组织为粗大板条状马氏体+铁素体,马氏体呈现柱状晶形态,热影响区显微组织为块状马氏体+铁素体;母材硬度为240HV,熔核区硬度为420HV.

摘要： 本文介主要介绍了冷轧板配套使用硅烷前处理和电泳漆的匹配性试验过程.并通过不同板材、前处理、电泳漆的交叉对比试验,研究和探讨各种因素对漆膜机械性能、泳透力、耐盐雾等性能的影响及影响程度,为车身以冷轧板为主的涂装生产线采用硅烷前处理选择高泳透力电泳漆的提供依据和数据支持.

摘要： 介绍L280VK冷轧板试制开发过程,采用中碳、中锰、低硅、低磷硫的成分设计,合理的冶炼、热轧、冷轧及罩式退火工艺技术,L280VK冷轧板性能平均值为屈服强度310MPa、抗拉强度470MPa、伸长率31.0％,达到设计要求.L280VK冷轧板的再结晶温度约为530°C.金相组织为F+游离Fe3C,晶粒度11～11.5级.经试用,满足标准及用户的使用要求,具备批量生产供货条件,试制取得成功.

摘要： 采用中频感应炉+AOD精炼+电渣重熔工艺生产出1mm厚UNS S31254超级奥氏体不锈钢冷轧板.对国产及进口冷轧板的化学成分、常温力学性能、金相组织、杯突值、应变硬化指数、腐蚀性能及焊接性能进行了对比测试.结果表明:国产板材各项性能指标均达到相关标准及工程指标要求,与进口板材相当,可以替代进口产品用于相关设备的生产及制造.

摘要： 06Cr13不锈钢冷轧板下料后,在存放过程中会发生板面锈蚀现象,本文通过对发生锈蚀的钢板进行全面分析,确定导致锈蚀的原因,并制定工艺改进措施从而有效的避免了锈蚀缺陷的产生.

摘要： 采用Aspex扫描电镜对IF钢连铸坯、热轧板、冷轧板表面缺陷进行分析研究,发现缺陷处主要成分为Ca、Si、Al、Mg、Na元素,初步断定其来自于保护渣;对保护渣缺陷的截面进行分析发现,连铸坯表面粘附的保护渣不会遗传到轧板,造成热轧板缺陷的保护渣来源于连铸坯表层下3.61～6.49mm处,根据保护渣在连铸坯内埋入深度的不同缺陷可能会遗传到冷轧板.

摘要： 磷化渣是涂装前处理磷化膜反应的副产物,影响整车防锈性能和涂装设备运行.本文从磷化反应机理上解释了磷化渣FePO4·2H2O、Zn3(PO4)2·4H2O的生成原因,测定了磷化渣中锌元素和铁元素的含量,从钢板溶铁量与磷化槽液温度的关系,推导出磷化工序生渣量的公式,揭示了生渣量与槽液温度、磷化膜厚、P比的关系,明确了降低槽液温度是降渣最有效的手段.

摘要： 就无磷转化处理产品在6061铝合金和08Al冷轧板上的薄膜微观形貌及膜重进行了比较和分析,并与电泳漆配套,研究其耐中性盐雾性能及电泳的泳透力差异.

摘要： 本文就无磷转化处理产品在6061铝合金和08A1冷轧板上的薄膜微观形貌及膜重进行了比较和分析,并与电泳漆配套,研究其耐中性盐雾性能及电泳的泳透力差异.结果发现硅烷在铝合金上的沉积量远大于冷轧板上的沉积量,而无磷转化处理的铝合金电泳后的耐中性盐雾性能远远优于冷轧板的,但前者的电泳泳透力低于后者.

摘要： 在200°C/s的退火超快冷条件下,研究了高强冷轧薄板在退火温度为820°C时,不同时效温度对低合金高强钢组织和性能的影响。实验结果表明:随着时效温度的升高,实验用钢的抗拉强度呈现下降趋势,屈服强度呈现上升趋势,当时效温度从240°C提高到320°C时,抗拉强度从893MPa下降到了773MPa,下降了13％,屈服强度从496MPa增加到了577MPa,提升了16％。延伸率呈现上升趋势。随着时效温度的升高,马氏体体积分数逐渐下降,当时效温度从240°C提高到320°C时,马氏体体积分数从49.2％下降到了40.9％,随着时效温度的升高,铁素体的晶粒尺寸呈现一定的增大趋势,从3.8μm增加到了4.6μm.不同时效温度下的拉伸断口形貌基本为等轴状的韧窝,当时效温度从240°C升高到320°C时,韧窝尺寸从1.4μm增大到了2.9μm,随着时效温度的升高,韧窝变的大而且深,说明材料的塑性随着时效温度的升高有所提升。

摘要： 具有如下组成：含有Mn：0.7～1.5质量％、Mg：0.8～1.7质量％、Fe：0.1～0.7质量％、Si：0.05～0.5质量％、Cu：0.1～0.6质量％，余量由Al及不可避免的杂质构成，并且，通过5000～15000倍的TEM所观察到组织中尺寸为0.05～1μm的分散粒子每300μm

摘要： 一种适应CVC冷轧机组的在线记录、传递冷轧板形方法，属于冶金行业冷轧技术领域。技术方案是：通过接触式板形仪采集数据，采集到的带钢每一个横截面的张力数据转化为带钢平直度数据，结合采集到该断面时的轧制位置，将板形数据按照不同颜色组合在一起，以二维图片的方式显示通卷带钢的三维平直度信息。本发明的有益效果：后处理工艺为连续退火工艺时，后工序提前预知来料板形，可以提前预设炉内张力，降低炉内跑偏、热瓢曲等问题；终端用户了解带钢的详细信息有利于用户决定生产磨具是否需要调整，有利于用户调整生产周期和生产节奏；根据实际使用经验提出详细的板形要求；有利于冷轧带钢轧制生产单位了解产品存在的问题，便于工艺改进提高产品质量。

摘要： 本发明公开了一种冷轧板板型检测系统及方法、冷轧板板型控制方法。该冷轧板板型检测系统，包括安装在冷轧板轧机的床身上的激光器、测距传感器、液压尾座、推杆、目标测量靶和摄像头，其中，摄像头和液压尾座分别安装在床身的两端，激光器安装在摄像头与液压尾座之间，目标测量靶通过推杆与液压尾座相连，目标测量靶的中心与激光器的中心之间的连线与床身所在直线平行。本发明应用于冷轧板冷轧过程。

摘要： 本发明涉及冷轧机技术领域，且公开了一种可防止冷轧板发生断带的冷轧机，包括工作台、传送带、移动机构，移动机构包括限位槽，限位槽的内部活动连接有移动块，移动块的内部螺纹连接有双轴螺杆，双轴螺杆的一侧活动连接有电机固定板，电机固定板远离滑块的一侧固定连接有移动电机，移动块的顶端固定连接有电机固定外壳，本发明通过设有双轴螺杆、移动块、移动压辊，有利于将板材的凸起进行平整，检测到板材的凸起位置后，通过移动压辊将板材的凸起进行下压，使得板材保持平整，减少断带发生的可能性，通过平整辊将板材的两边进行平整，减少板材两边产生的纵向变形，从而减少微边浪出现的概率，进而降低断带的可能。

摘要： 本发明公开了冷轧用工作辊辊形设计方法及超薄铝箔冷轧板形控制方法，工作辊辊形设计方法根据正弦函数和幂函数为基础函数构造复合函数构造工作辊辊形函数模型，从而减少轧辊磨损，降低辊耗，有效避免辊面剥落等缺陷，延长换辊周期、提高生产效率；超薄铝箔冷轧板形控制方法引入了辊面粗糙度协同策略及工作辊磨削工艺优化，进一步增强了高阶浪形的控制能力，实现了不同道次高次浪形的靶向调控。

摘要： 一种适应CVC冷轧机组的在线记录、传递冷轧板形方法，属于冶金行业冷轧技术领域。技术方案是：通过接触式板形仪采集数据，采集到的带钢每一个横截面的张力数据转化为带钢平直度数据，结合采集到该断面时的轧制位置，将板形数据按照不同颜色组合在一起，以二维图片的方式显示通卷带钢的三维平直度信息。本发明的有益效果：后处理工艺为连续退火工艺时，后工序提前预知来料板形，可以提前预设炉内张力，降低炉内跑偏、热瓢曲等问题；终端用户了解带钢的详细信息有利于用户决定生产磨具是否需要调整，有利于用户调整生产周期和生产节奏；根据实际使用经验提出详细的板形要求；有利于冷轧带钢轧制生产单位了解产品存在的问题，便于工艺改进提高产品质量。

摘要： 本实用新型公开了一种铝冷轧板生产用冷轧板端盖拍平装置，包括防护组件，包括底座，以及设置于所述底座顶部的防护箱；以及，拍平组件，设置于所述防护箱的内腔，包括设置于所述防护箱顶部的机箱，以及设置于所述防护箱内腔的转盘。本实用新型所述装置设置防护组件和拍平组件，且通过设置底座和防护箱，可方便将冷轧板放在防护箱的内部，可起到一定的防护作用，方便进行拍平操作，通过设置机箱和转盘，可方便通过转盘的转动进行拍平操作，节省了人力，提高了拍平效率，可方便对冷轧板进行拍平处理且方便进行防护。

摘要： 本实用新型公开了一种铝冷轧板生产用冷轧板卷边装置，包括调节组件，包括底板，以及设置于所述底板内部且与其滑动配合的移动块；以及，固定组件，包括设置于所述底板顶部的固定柱，以及设置于所述固定柱顶部的顶板。本实用新型所述装置设置调节组件，便于工作人员对收卷机构进行调节，可以对不同宽度的冷轧板进行卷边作业，通过设置固定组件，便于工作人员对铝冷轧板进行固定，防止铝冷轧板在进行卷边作业时随意晃动。

摘要： 本实用新型涉及冷轧板加工设备技术领域，尤其涉及一种冷轧板表面平整度检测用冷轧板整平装置，解决了现有技术中冷轧板整平装置无法适应不同程度的冷轧板形变的问题。一种冷轧板表面平整度检测用冷轧板整平装置，包括支撑箱体，支撑箱体的底部固定连接有四个呈矩形阵列分布的支撑柱，支撑箱体的顶部和两侧均呈开口结构，支撑箱体的内侧转动安装有若干个呈直线均匀分布的传动辊，支撑箱体的顶部设置有第二支撑架。本实用新型通过设计角度可调节的压辊支撑组件，实现了逐渐整平变形冷轧板的效果，有效避免了冷轧板变形程度过大对整平加工进程和效果的不利影响，提升了整平装置的实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种冷轧板卷的冷轧油箱，属于油箱领域，包括外箱体，外箱体的内部滑动连接有内箱体，外箱体的内部下端均匀的固定连接有弹簧，弹簧的上端固定连接有隔板，外箱体的上端通过螺栓固定连接有盖体，盖体的下端固定连接有堵块，堵块的下端固定连接有密封垫，盖体的左侧固定连接有出油管，出油管的下端固定连接有软管，盖体固定连接有进油口，进油口的内部通过螺纹转动连接有盖板，通过弹簧与隔板的连接，减小了汽车发生震动时对内箱体的影响，从而减小了对油液的影响，通过盖体的设置，过滤器的设置，避免油中污垢移动到油箱中，同时也方便打开内箱体的上端，方便对内箱体的内部进行清洁。