注浆参数
注浆参数的相关文献在1993年到2022年内共计251篇,主要集中在矿业工程、公路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文229篇、会议论文9篇、专利文献90084篇;相关期刊129种,包括采矿技术、建井技术、煤矿安全等;
相关会议9种,包括2013·杭州地下空间国际论坛、中国岩石力学与工程学会锚固与注浆分会第五届年会、中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十三届学术交流会等;注浆参数的相关文献由537位作者贡献,包括张农、孙玉超、李桂臣等。
注浆参数—发文量
专利文献>
论文:90084篇
占比:99.74%
总计:90322篇
注浆参数
-研究学者
- 张农
- 孙玉超
- 李桂臣
- 伍业伟
- 刘人太
- 殷帅峰
- 王洋
- 田多
- 石建军
- 赵启峰
- 郑宝明
- 郭玉
- 刘大刚
- 刘杰
- 华心祝
- 吴兆顿
- 姜玉松
- 孙振宇
- 孙振洋
- 宋玉
- 张冠军
- 张宵
- 张庆松
- 张彭城
- 张志沛
- 张鑫
- 张霄
- 张顶立
- 徐华
- 李丰盛
- 李双将
- 李天斌
- 李志兵
- 李术才
- 李海燕
- 杜忠江
- 杨兆仁
- 杨友元
- 杨米加
- 杨素文
- 潘军
- 王志坚
- 王明年
- 王晓峰
- 王毅东
- 王辉
- 相龙胜
- 程雪松
- 董国庆
- 谭炳刚
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刘青元
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摘要:
针对复杂地质构造条件下巷道围岩变形量大,支护困难等问题,以马兰矿南五下组煤采区回风大巷为研究背景,通过理论分析及数值模拟相结合的方法,对注浆压力、注浆深度、注浆量等注浆参数进行了确定,并对顶底板及两帮的注浆钻孔进行了设计。现场监测结果表明,巷道进行注浆加固后,顶板最大下沉量为46 mm,两帮最大移近量为95 mm,底板最大底鼓量为50 mm,较原支护条件下分别降低了81.6%、71.2%、73.7%,且巷道变形在注浆30 d后便逐渐趋于平稳,说明在该注浆加固技术方案下,巷道的稳定性得到大幅提升,满足矿井正常生产的需求,取得了良好的经济效益。
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刘永彬
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摘要:
总结了饱水裂隙岩体中浆液的球形扩散模型和柱状扩散模型。通过对不同注浆模型中各参数,如浆液黏度、岩石孔隙率、注浆孔半径、岩体渗透系数及启动压力等对注浆扩散半径的影响分析,认为注浆孔半径和岩石孔隙率对宾汉姆流型浆液扩散影响不明显,而影响浆液扩散半径的主要因素是浆液黏度、岩体渗透系数及启动压力梯度。最后针对峰峰矿区,通过计算提出了包括注浆压力和注浆结束压力的注浆参数理论值。
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靳敏捷
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摘要:
为保证掘进工作面过采空区工作时的安全性和掘进效率,在常规支护手段的基础上采用注浆方式对其顶板进行加固。在对2103运输顺槽掘进工作面基本情况和注浆加固机理研究的基础上,根据实际情况确定了注浆材料及其配比、注浆方案和相关参数、注浆工艺。经实践表明,采用注浆方式对顶板进行加固后顶板整体性和稳定性得到明显提升。
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程雪松;
高洁;
潘军;
白如冰;
郑刚
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摘要:
注浆法作为补偿地层沉降的手段已得到广泛应用,目前的研究主要集中于注浆原理及工程沉降纠偏等方面,对于土体参数、注浆参数对隧道水平位移控制效果的影响缺少系统研究。基于天津某工程现场注浆试验,采用应变法模拟注浆过程,研究土质条件、注浆量、注浆距离、注浆长度及注浆深度对注浆水平纠偏效果的影响。结果表明:注浆引起的土体最大水平位移位于注浆体顶部附近;土体强度、刚度参数对注浆效果影响不大,说明注浆控制水平位移的适用性较广泛;距离注浆点较近的土体水平位移随注浆量的增加增长较快,较远时增长较慢,且土体水平位移随注浆距离的增加衰减迅速,应尽量缩短注浆点与纠偏对象的距离;注浆长度较小时,注浆作用范围集中且土体最大位移值较大,反之,注浆作用分散较且均匀,应根据注浆距离和纠偏对象在深度上的范围选择注浆长度,最大化发挥注浆纠偏效果。
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王文忠
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摘要:
针对松软破碎煤巷在工作面回采过程中出现围岩变形量大,支护困难等问题,以老窑沟煤业50106工作面回采巷道为研究背景,通过理论分析及数值模拟相结合的方法,对注浆材料、注浆时机、注浆孔长度等注浆参数进行了确定,并对顶板及两帮的深浅注浆钻孔进行了设计。现场监测结果表明,巷道进行注浆加固后,顶板最大下沉量为52 mm,底板最大底鼓量为40 mm,两帮最大移近量为74 mm,较未注浆加固前分别降低了72.6%、66.1%、80.0%,说明该注浆加固技术方案下的巷道围岩变形量较小,巷道稳定性得到大幅提升,满足矿井正常生产需求,取得了良好的经济效益。
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柏新宇
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摘要:
常村煤矿2311工作面回采巷道布置过程中揭露X63陷落柱,影响带范围内围岩破坏、完整性差,锚杆、锚索失效多,频繁出现随掘随漏隐患,顶板管理难度大。通过采用常规锚网+工字钢棚联合支护,针对重点影响区域配合采取注浆加固的支护思路,设计深、浅孔注浆加固,使巷道在陷落柱影响区域内形成两层壳体的保护结构,有效改善了围岩的自承载性能,提高了围岩的自稳性,巷道施工顺利通过了陷落柱等破碎区。
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宋之恒;
余化彪;
周游;
周宏根;
文海荣
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摘要:
深埋富水岩溶隧道在施工过程中经常会发生突水和涌泥,严重影响施工进度,甚至会发生严重事故,造成重大经济损失。对于深埋富水地区的隧道,如何有效控制涌水,保证围岩稳定,对工程建设的安全有着重要的影响。以成都至贵阳的应山岩隧道富水段为例进行了模拟研究,利用有限元软件ABAQUS对隧道帷幕注浆进行数值模拟分析,通过对数据进行分析和2种工况的比较,研究了注浆加固圈对涌水流速的影响,根据数值模拟结果对注浆参数进行优化。研究结果表明,注浆圈渗透系数是围岩渗透系数的1/4较为经济合理;注浆范围缩小到4 m以内可以降低工程材料的成本。研究成果可为深埋、高压、富水隧道的施工提供参考。
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汪海林;
魏新江;
鲁梁梁;
刘映晶;
朱汉华;
张彪
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摘要:
壁后注浆是盾构隧道施工的关键环节,而同步注浆是为了减少盾构隧道施工对土体扰动而采取的壁后注浆方法之一,是盾构隧道施工的重要施工工艺,对土体变形有着显著的影响。从理论方法研究、数值计算、模型试验和实测分析等几个方面分别阐述了同步注浆对土体变形影响问题的研究现状,同时,结合工程实际总结分析了一些减小同步注浆引起的地表变形的措施,最后分析了盾构同步注浆对土体变形影响还存在的一些问题和可能的研究方向。
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杨松松;
李吉阳;
章定文
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摘要:
部分地区由于缺乏入岩钻机导致钻孔灌注桩的应用受到极大的限制。为了解决桩基无法入岩而引起的承载力不足问题,采用后注浆工艺改善桩侧土体性质,可以减少桩基入岩深度,提升灌注桩承载力。以埃及新首都CBD项目钻孔灌注桩基后注浆工程为研究背景,通过现场静载试验研究沙漠地区后注浆施工对于桩基承载力的提升情况,分析桩基后注浆施工的经济效益,并总结沙漠地区桩端与桩周注浆参数的取值。研究表明沙漠地区采用后注浆工艺桩基的承载力可以提升桩基承载力1.5倍;沙漠地区桩侧的注浆压力保持在1.5~3.0 MPa,桩端的注浆压力保持在2.0~5.0 MPa,可以达到较好的注浆加固效果;采用后注浆工艺可以显著的节约施工成本。
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杨和平
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摘要:
随着煤层开采深度的增加,巷道围岩的不稳定性也随之上升,经常会出现失稳、冒顶等事故,对煤矿安全生产造成严重威胁。根据破碎围岩分区理论及实测分区特性,以霍煤集团河津五星矿为工程背景,深入探讨不稳定巷道围岩注浆工艺及参数(注浆时机、注浆半径、注浆压力等);以及将该注浆技术应用到该矿不稳定巷道围岩中,经实测证实,注浆加固取得良好效果;对类似不稳定区巷道围岩条件下,运用注浆加固技术具有很好的借鉴作用。
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李桂臣;
何锦涛;
孙元田;
孙长伦
- 《中国煤炭学会开采专业委员会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
目前对大变形泥岩巷道的支护主要采用的主、被动支护及注浆技术,其中注浆技术是控制泥岩巷道围岩稳定性的一项极为重要的辅助手段,通过注浆,能够改善支护结构的受力情况和巷道破碎围岩的整体性及抗渗能力,提高围岩的自承能力,较好地解决巷道长期稳定性问题。本文以渗流力学理论为基础,借助COMSOL Multiphysics软件,模拟注浆浆液在破碎围岩中的扩散规律,分析了注浆材料、注浆时间、注浆管布置方式等因素对浆液扩散半径的影响,得到最佳扩散半径.并针对淮北某矿62110工作面顶板为泥岩的风巷提出一套合理的注浆参数.具体注浆参数为:注浆压力2.5MPa,注浆材料为水泥浆,最佳水灰比0.75,注浆时间40min,注浆管间距为1.2m,排距1.5m.
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马大岩;
宁少锋;
肖杰;
张清利;
何建勇
- 《第七届全国岩土工程实录交流会》
| 2015年
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摘要:
2013年11月20日至12月05日,对某工程的混凝土灌注桩试验桩进行了试验.拟建场地位于辽宁省葫芦岛市,包括5栋高层建筑和1个沿街商业及地下车库.该工程高层建筑拟采用混凝土灌注桩基础,地下车库拟采用抗拔桩基础.为确保桩基工程的安全与经济,在工程桩设计之前进行试验桩试验.共设计两组抗压试验桩,一组抗拔试验桩和15根锚桩(反力桩).通过单桩竖向抗压静载试验和单桩竖向抗拔静载试验,考虑到工程桩大面积施工时,会受到地质条件、成桩工艺等诸多因素制约,为了充分发挥桩的承载能力,同时又保证建筑留有一定的安全度,建议设计根据以上试验结果综合考虑取值,声波透射法桩身完整性检测结果表明桩底后注浆工艺对桩底沉渣有着较好地处理效果;通过对S7号试验桩静载试验及声波透射法对比分析,说明冲击钻成孔工艺施工过程中产生的桩底沉渣对单桩竖向抗压承载力影响明显,在施工过程中可通过调整桩底注浆参数消除桩底沉渣。
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MA Jian;
马健
- 《2013·杭州地下空间国际论坛》
| 2013年
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摘要:
通过有限元数值模拟与实际监测数据的对比研究,结合两条盾构推进参数及注浆参数的不同比较,对某地铁两条盾构先后穿越同一栋建筑物的沉降变形控制做出了初步分析,为地铁盾构在同类地层穿越建筑物期间控制变形提供参考.
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