浮式生产

摘要： 2022年9月9日,由启东中远海运海工设计建造的世界最大天然气处理浮式生产储卸油船(FPSO)“Tortue-N999”轮举行竣工仪式。“Tortue-N999”轮是BP在中国的第一个FPSO项目,船长270米、型宽54米、型深31.5米,面积相当于两座足球场,高度与一栋10层楼的建筑相当,设计使用年限为30年,最大排水量吨位约32万吨,储油量不低于144万桶。生活区长约22米、宽41米、高32米,可容纳140人住宿,能为不同性别、不同国籍的员工提供舒适的工作和生活环境。

摘要： 2021年4月12日,由启东中远海运海工承建的浮式生产储卸油船N999 FPSO项目举行下水仪式。这是中国船企首次为欧洲一流油公司非洲项目建造浮式生产储卸油船。据悉,该项目船长270米,总宽54m,型深为31.5m,设计使用年限为30年,最大排水量约为32万吨,储油量不少于144万桶,日卸油量达110万桶,日气处理能力505万标准立方英尺,空船重量48000吨,上部模块重2万吨,生活区最多可居住140人。

摘要： 马来西亚航运(MISC)作为一家马来西亚的能源物流公司,正急切的寻求能持续带来回报的租:船方,以此证明资产投资在新市场和现有市场中的必要性。其首席执行官Yee Yang Chien在一次采访中表示,“在我们活跃的业务领域,每项资产;都需要花费很多金钱,所以我们致力于把资;本投资与正确的客户和合约相匹配。”他强调,他们的目标是寻求签订长期的租船合同以获得稳定的现金流。签订乙烷运输船、浮式储油船以及滚装船租船合同,可以很好的满足他们的特殊要求。

摘要： 4月22日,三星重工披露,与一家匿名亚洲公司签署合同,将建造1艘浮式生产储卸油船(FPSO),计划在2022年3月交付。这份FPSO合同价值约为1.104万亿韩元(约合9.63亿美元)。三星重工将在巨济船厂建造这艘FPSO。三星重工并未公布这份合同的具体细节。不过业内消息人士透露,三星重工的这艘FPSO订单来自印度信实工业(Reliance Industries)计划为信实工业在印度东海岸价值20亿美元的MJ深水项目服务。

摘要： 4月22日,三星重工披露,与一家匿名亚洲公司签署合同,将建造1艘浮式生产储卸油船(FPSO)计划在2022年3月交付。这份FPSO合同价值约为1.104万亿韩元(约合9.63亿美元)。三星重工将在巨济船厂建造这艘FPSO。三星重工并未公布这份合同的具体细节。

摘要： 本文论述了浮式生产储油轮结构疲劳工程分析.阐述浮式生产储油轮结构疲劳校核的一般过程和特点.

摘要： 本发明涉及一种生产浮式结构的方法。该浮式结构包括主体部分(100)，其设有舱面结构或相应的支撑结构(2)，以及预制房间单元(3)，其设有其主边界面(4)以及位于房间单元(3)的边界面(4)之外的配件，例如卫生设备所用的进口管和出口管、水管和/或电气配件。房间单元(3)的边界面(4)设置成使得凹腔形式的辅助壁龛形成于房间单元的外侧。为了使浮式结构的预制阶段更有效率，使辅助壁龛与预制件相关联，该预制件设有装置如管道和其它介质输送装置，它们至少与有关房间单元(3)相关联，并且形成了浮式结构(1)的居住系统(5)的一部分，因此，所述部件的至少一部分连接在与预制件相关联的辅助壁龛一侧上的房间单元(3)的外边界面(4)上。

摘要： 本发明涉及一种生产浮式结构的方法。该浮式结构包括主体部分(100)，其设有舱面结构或相应的支撑结构(2)，以及预制房间单元(3)，其设有其主边界面(4)以及位于房间单元(3)的边界面(4)之外的配件，例如卫生设备所用的进口管和出口管、水管和/或电气配件。房间单元(3)的边界面(4)设置成使得凹腔形式的辅助壁龛形成于房间单元的外侧。为了使浮式结构的预制阶段更有效率，使辅助壁龛与预制件相关联，该预制件设有装置如管道和其它介质输送装置，它们至少与有关房间单元(3)相关联，并且形成了浮式结构(1)的居住系统(5)的一部分，因此，所述部件的至少一部分连接在与预制件相关联的辅助壁龛一侧上的房间单元(3)的外边界面(4)上。

摘要： 本发明涉及生产船壳(1)的方法，所述船壳(1)用作FPSO或FSO的壳体，所述方法包括：生产具有船尾部分(2)、首舷部分(3)和中央部分(4)的壳体；在壳体上设置用于支撑处理模块的甲板(6)；在壳体内设置烃储存装置；为壳体设置锚固连接装置(7)，其特征在于，在甲板内设置用于支撑烃处理模块的处理模块加固件(8)；在首舷部分处或附近，为两个纵向壳体侧设置系泊线连接加固件(9)；在一个或多个纵向壳体侧，在纵向方向上在系泊线连接加固件之间设置用于立管平台(28，29)的立管连接加固件(10，14)；以及为首舷部分设置转塔加固件(11，12)。

摘要： 本实用新型涉及一种浮式拦污排，尤其涉及一种浮式拦污排的拦污装置，以及构成拦污装置的浮箱。为了在水流力作用下更好地保持平衡，本实用新型的浮箱设计成两端重、中间轻的结构；为了获得更好的拦污效果及便于清渣，本实用新型浮式拦污装置的浮箱上设置有互相垂直的刚性拦污杆；为了适应不同的拦污深度，该拦污杆长度可以调节；为了适应不同水流速下所产生的变作用力，本实用新型的浮式拦污排采用柔性连接绳将该浮式拦污装置进行连接。由上述浮式拦污装置组成的浮式拦污排具备了刚性及柔性拦污排的优点，结构简单，维修方便，不仅能适用多种工况，而且能保证很好的拦污效果。

摘要： 一种用于系泊浮式生产平台的系统包括：两个或多个浮筒，其锚定到海底，且还直接连接到浮式生产平台上；以及一个或更多个立管，所述立管连接到至少一个浮筒上，且还连接到一个或更多个水下井口或管汇上；其中，浮筒不是通过转塔系统连接到浮式生产平台上的。

摘要： 本发明涉及一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置，包括船体，所述船体包括左舷侧、右舷侧、连接所述左舷侧和右舷侧底部的双层底以及连接所述左舷侧和右舷侧顶部的主甲板，所述主甲板上设有工艺甲板，所述左舷侧、右舷侧、双层底和所述主甲板和之间形成船舱，所述左舷侧、右舷侧和双层底均为双层壳体结构，所述双层底的两侧分别与所述左舷侧和右舷侧连通形成压载舱，所述双层底沿着船体的长度方向开设有压载管隧，所述压载管遂将所述压载舱分隔形成为左舷压载舱和右舷压载舱。所述浮式生产储油装置在检修的时候不需要将压载舱内进行排空，检修人员只需要进入所述压载管隧进行检修，从而降低了检修作业的复杂性，便于人员行走。

摘要： 本发明涉及船舶技术领域，具体的说是一种浮式生产储存卸货装置船往复移动式绝缘防火穿舱结构，包括筒体、输送机构、第一锁紧机构、位移机构、报警机构、检测机构以及第二锁紧机构；本发明通过第一锁紧机构、第二锁紧机构能够对输送机构进行压紧，使得输送机构能够与筒体紧密贴合，锁紧过程更为简便；螺杆在运动时会通过位移机构带动检测机构运动，检测机构能够直观的展示出偏移误差，而第一锁紧机构、第二锁紧机构所连接的检测机构指示数值不同，能够判断输送机构的倾斜角度，以便更好的调节；第二橡胶齿板嵌入于安装槽内，并且第二橡胶齿板与第一橡胶齿板相互配合，能够有效的提高橡胶齿板的配合紧密性。

摘要： 本发明提供一种浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺，采用以下步骤：一，半潜船装载前准备工作；二，浮式生产储卸油装置湿拖抵达浮装地点；三，浮式生产储卸油装置纵向装船浮装作业；四，浮式生产储卸油装置装船固定及干拖运输；利用半潜船浮箱绞车缆与港作拖轮配合拖拉浮式生产储卸油装置达到预定装船位置后保持稳定，采用激光对准监测半潜船与浮式生产储卸油装置相对位置，半潜船上浮托起浮式生产储卸油装置直至达到运输吃水，焊接装船固定件，浮式生产储卸油装置干拖运输浮装作业完成，半潜船运载浮式生产储卸油装置干拖运输起航；实现浮式生产储卸油装置采用半潜船运输，缩短工期，节省工程费用，安全性好。

摘要： 本发明公开了大型浮式生产储油卸油船甲板生产打磨装置，包括底座，底座的侧边连接第一固定架，第一固定架的上表面连接第一电机，第一电机的输出端穿过底座的侧边连接旋转轴的一端，旋转轴的另一端活动连接与底座的另一侧边，旋转轴的表面连接转齿，底座的上表面设有两个T形槽，两个T形槽内均活动连接两个T形条，两个T形条的上表面均连接工作台，底座的侧边连接工作箱，工作箱位于第一电机的上方,工作箱的上表面设有安装台，安装台上连接液压缸，液压缸的伸缩杆连接活动箱，活动箱活动连接于工作箱内，工作箱内设有两个滑动槽，滑动槽内活动连接工作箱，活动箱设有活动台，活动台的上表面连接多个打磨机构。

摘要： 本发明涉及一种具备干式压载管系的浮式生产储油装置，包括船体，所述船体包括左舷侧、右舷侧、连接所述左舷侧和右舷侧底部的双层底以及连接所述左舷侧和右舷侧顶部的主甲板，所述主甲板上设有工艺甲板，所述左舷侧、右舷侧、双层底和所述主甲板和之间形成船舱，所述左舷侧、右舷侧和双层底均为双层壳体结构，所述双层底的两侧分别与所述左舷侧和右舷侧连通形成压载舱，所述双层底沿着船体的长度方向开设有压载管隧，所述压载管遂将所述压载舱分隔形成为左舷压载舱和右舷压载舱。所述浮式生产储油装置在检修的时候不需要将压载舱内进行排空，检修人员只需要进入所述压载管隧进行检修，从而降低了检修作业的复杂性，便于人员行走。