深埋
深埋的相关文献在1990年到2023年内共计1358篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程
等领域,其中期刊论文264篇、专利文献1094篇;相关期刊198种,包括煤矿安全、煤炭工程、水电站设计等;
深埋的相关文献由3998位作者贡献,包括褚卫江、刘宁、张春生等。
深埋
-研究学者
- 褚卫江
- 刘宁
- 张春生
- 丰光亮
- 冯夏庭
- 侯靖
- 单治钢
- 肖亚勋
- 张伟
- 赵周能
- 刘国锋
- 王刚
- 卢文波
- 吴学震
- 彭鹏
- 李杨
- 林静
- 蒋宇静
- 陈明
- 严鹏
- 张磊
- 王帅
- 唐涌涛
- 张媛媛
- 张洋
- 曾青
- 李宝筏
- 肖韵菲
- 苏应斌
- 苏荣福
- 贺维国
- 邹翀
- 付君宜
- 史磊磊
- 左红艳
- 张传庆
- 徐新萍
- 沈志平
- 王勇
- 王少霞
- 王德文
- 陈平志
- 马铁
- 黄书岭
- 于远祥
- 刘伟光
- 刘慧
- 刘永胜
- 单仁亮
- 孟庆余
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代为
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摘要:
沿海地区的深埋富水上软下硬地层、砂层、淤泥质砂层等松散地层中,地下水受潮汐影响较大,造成盾构接收端头加固效果较差,常规的盾构接收方法风险较大,可以采用水中接收技术来确保安全。结合工程案例,从风险分析和针对性应对措施入手,制订详细的土压盾构水中接收作业流程,并对施工中的重要和关键工序进行重点把控,确保了盾构接收安全。结果表明,盾构水中接收时端头松散地层损失不可避免但可控,洞内注浆加固和对洞门及时有效的封堵是减小地层损失的关键。
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黄勇;
潘夏辉;
林志斌
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摘要:
为研究深埋弱胶结软岩巷道的变形破坏规律并确定合理的控制对策,以余吾煤矿南翼总回风巷工程为例,通过改变应变软化模型参数来反映弱胶结软岩的泥化以及膨胀特征,对巷道掘进过程中围岩的应力、变形以及破坏规律展开数值分析,并在此基础上提出了"锚喷+注浆+反底拱"联合支护控制对策。研究结果表明:常规锚喷支护条件下,深埋弱胶结软岩巷道顶底板以及两帮围岩的径向位移将在巷道向前掘进24 m后达到734.2、490.3、549.6 mm,同时,它们的松动区深度将分别增至5.6、2.8、3.0 m,而塑性区深度则扩展至9.5、8.8、13.7 m;而采用"锚喷+注浆+反底拱"联合支护后,巷道围岩径向位移和塑性区深度将分别减小91%~94%和71%~74%,且达到稳定的时间也大大缩短。
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马超;
杨鹏;
白蒙亮;
庞爱平;
于丽颖;
王瑞丽;
张嘉强
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摘要:
东北地区玉米秸秆产量大,秋季玉米收获后可还田作业时间短、秸秆腐烂慢,为秸秆还田带来困难。为满足东北地区秸秆快速还田和腐烂要求,研制了一种秸秆混肥还田机,可将粉碎秸秆或站立秸秆切碎收集,并与N肥混合后被输送到还田机的一侧,或成条堆放在田间,或喂入到由铧式犁开出垄沟内。利用三维软件SolidWorks对秸秆粉碎捡拾和输送装置进行了参数设计和实体建模,利用有限元ANSYS Workbench对所设计的粉碎刀进行静力学分析验证了其结构的合理性,并通过分析粉碎刀的秸秆粉碎过程和运动轨迹确定了当粉碎刀受力最小时的最佳排列方式。试验结果表明:当秸秆粉碎捡拾装置转速为2250r/min、还田机前进速度为1.27m/s时,秸秆还田率为95%,秸秆剪切长度合格率为95.5%,秸秆混肥不均匀度为20.5%,作业性能达到了设计要求,可为秸秆混肥还田机的改进设计提供参考。
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庾焱秋;
曾健;
付甦;
戴也;
徐安祺
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摘要:
针对大跨度桥梁中位于临江岸堤上的深埋巨型承台施工难度大,传统施工工艺导致的支护结构钢材用量大,结构受力不尽合理的问题,提出了干作业取土的施工工艺。依托马鞍山公铁两用长江大桥Z5号墩承台支护结构的设计,对比传统水下取土和新提出的干作业取土工艺,最终选用钢结构体系作为支护结构、辅助降水的干作业取土的绿色施工方案可以显著地减少围堰的材料用量,节省工期,为解决此类基坑支护的问题提供更加节能环保的思路和方向。
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孟欣
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摘要:
借鉴我国南方部分地区有成功经验,研究适宜辽宁地区的水稻秸秆还田作业模式,在秸秆还田后开展秋季翻地作业。从机具选择、作业条件和作业效果方面,归纳作业流程和要点,为辽宁地区的秸秆还田作业提供实践经验。
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廖保林
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摘要:
文章针对深埋高地应力下开挖隧道的工程实列,采用Flac有限差分软件模拟不同施工方式,比较CD法、CRD法以及全断面开挖法3种施工方式下围岩变形大小和塑性区发展情况。计算结果表明,高地应力作用下开挖会导致围岩产生较大扰动,围岩发生剪切破坏;CRD法施工能更好控制围岩变形和塑性区发展,综合比较,建议采用该方式进行施工。
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赵海川;
钱栋栋;
王礼武
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摘要:
以台州市域铁路S1线开发大道站对影响地下连续墙施工的大直径钢筋混凝土污水管线清障施工为背景,提出了在污水管线未迁改完成的情况下采用明挖方式对地下污水管线进行清障的施工工艺,实现了将钢筋混凝土污水管道完整挖出,清障效果好且能兼顾后续地下连续墙施工。相较于常用的液压振动捶破碎管道或旋挖钻机破碎管道清障施工方式,避免了残留钢筋或清障不彻底对后续地下连续墙施工产生影响。
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魏旭;
樊之怡
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摘要:
大埋深地铁车站存在轨面埋深大、消防疏散问题突出、施工难度大的特点。黄土地区深埋车站除具有以上特点外,还伴随降水深度大、暗挖风险大的问题。通过对多种车站结构形式在疏散便捷性、施工安全性、造价合理性的分析,探讨了黄土地区深埋车站的合理车站形式,得出了有益的结论。
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田小聪;
张孟喜;
卢康明;
柯宁静
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摘要:
上海硬X射线自由电子激光装置工程中的加速器段隧道施工对管片纵向差异沉降及成环质量要求极高。本文针对隧道同步注浆浆液的使用情况,开展室内试验研究抗剪型浆液的工程特性,并考虑浆液性能参数时变性建立数值模型,结合现场监测数据分析不同配比抗剪型浆液对施工期盾构隧道管片纵向差异沉降的影响。结果表明:低水泥掺量的抗剪型浆液兼具一定的早期抗剪能力和塑流性,比低含水量的抗剪型浆液更易获取良好的工程性能,水泥掺量在3%左右时应用效果最好;在相同初始浆液压力下浆液凝结硬化速度越慢,隧道管片纵向差异沉降越大。