混凝土运输

摘要： 混凝土搅拌车体积庞大,视野盲区大,一旦发生事故往往后果严重。4月12日上午,南宁交警联合南宁市工业和信息化局展开混凝土搅拌车超载违法统一整治行动,严管严查混凝土搅拌车违反超载、限行通行、闯红灯、非法改装、逆行等严重违法行为。南宁市公安局交警支队与市工信局执法支队、市水泥混凝土行业协会共同研究决定,自4月1日起,在南宁市混凝土运输行业全面推行混凝土搅拌车“零超载”运输工作,开展道路运输生产安全事故预防攻坚整治行动,加强和规范混凝土运输行业管理,预防和减少混凝土搅拌车交通事故,通过制定行业自律及自治办法、签定企业安全承诺书等形式,压实运输企业安全主体责任,从源头上规范运输行为、保障行车安全。

摘要： 黄登水电站采用碾压混凝土重力坝,最大坝高203m,坝体混凝土总方量达450×104m3.坝址区域河谷狭窄,两岸岸坡陡峻,施工方法设计及实施难度均较大.通过结合坝址区地形、地质条件、枢纽布置及施工进度计划安排,经过精细设计规划、多方案论证,确定了适合黄登大坝坝体施工的施工方案,保证了节点工期的顺利实现.

摘要： 香炉山隧洞长62.596 km,是滇中引水工程中最长的深埋长隧洞,隧洞全断面需进行二次衬砌,衬砌工程量大,施工强度要求高.受地形条件限制,部分施工支洞采用了斜井作为施工通道.在总结比较类似工程斜井混凝土运输方案的基础上,根据香炉山隧洞多条斜井的特点及混凝土施工的运输要求,分别选择了泵送、溜槽和提升机运输混凝土的方案,并对各方案施工中需采用的主要技术措施进行了研究.相关经验可为类似深埋长隧洞工程施工提供参考.

摘要： 以柳城特长隧道穿越高地应力地区混凝土衬砌工程为背景,介绍了隧道穿越高地温软岩地质、导水性及富水性较好的断层破碎带等施工重难点,详细说明高地温软岩隧洞混凝土运输方案,适用于本高温软岩工程的混凝土运输方式.提出采取粉煤灰等量替代水泥的配比方法,防止发生水化热问题,减少墙体裂缝的发生率.针对高地温软岩隧道提出混凝土材料检测标准、拌合工艺要求、混凝土浇筑、养护等一系列施工技术要求,为类似工程提供技术支持.

摘要： 详细地分析了温度应力的发展情况,通过在材料控制等方面对温度进行控制,同时对于在混凝土的温度控制仿真模型中,对细节进行优化调整.通常情况下从碾压混凝土制备管理、机械控制和温度控制等几个方面入手,保证水库工程碾压混凝土施工温控.并提出了在高温或是普通气温环境中,混凝土制备和运输的基本条件,为今后水库工程的施工提供参考依据.

摘要： 面板堆石坝是一种经济实用的坝型,其优点为施工周期短、对坝基适应性强等,在水利工程建设中获得了普遍的运用.阐述了某水利工程建设中对面板混凝土施工过程中的水平运输、垂直运输等几种方式进行的对比分析.

摘要： 苗尾水电站溢洪道控制段闸墩底层采用长臂反铲入仓方式浇筑完成后,考虑到工期目标及防洪度汛要求,现有的浇筑手段已无法满足要求。针对该问题,通过安装皮带机供料系统,由皮带机承担闸室段剩余部分及泄槽段的浇筑,最终达到了预期的施工面貌,同时为金属结构安装单位及时提供了工作面。

摘要： 根据某水利枢纽大坝工程施工需要,在大坝右岸布置一条满管溜槽输送混凝土,满管溜槽在混凝土施工中已得到普遍应用。但在工程实际应用中也存在堵管、输送寿命短、布置角度要求高等特点,该文结合以往工程的应用情况对满管溜槽系统进行了改良,结合工程实际对满管溜槽系统进行布置、设计,并进行了相应的稳定性计算分析,以供参考。

摘要： 针对大坝大体积混凝土运输过程中的温度回升问题,建立了运输过程中温度回升计算的差分模型.通过对皮带机运输和自卸汽车+缆机吊罐运输2种不同运输方式分别进行实例分析,并对其温度回升进行比较,得出2种不同运输方式的适用情形,为大坝大体积混凝土运输方式的选择提供了参考.

摘要： 观音岩水电站大坝混凝土总量约423万m3,其中碾压混凝土约290万m3.混凝土连续浇筑机供料系统由2套拌和楼出料皮带机、2条连接皮带机、4条输送皮带机和2条布料皮带机组成,系统设计输送能力为500m3/h,目前是国内西南区域大型水电站首次投入使用;混凝土连续浇筑机的成功应用,为观音岩大坝月混凝土浇筑强度突破30万m3大关提供了重要保证,在使用中不但解决了混凝土运输工程中的质量问题,还控制了混凝土温度回升,保证了混凝土的入仓质量和入仓强度.

摘要： 临沂发电有限公司＃5双曲线冷却塔施工,采用了多功能垂直升降机作为垂直运输机具.在施工过程中,对升降机存在的钢筋、混凝土运输等薄弱环节进行了改进.改进后升降机运行正常,施工更加安全、快捷,达到了预期目标.

摘要： 为满足铁路施工需要，中国铁建股份有限公司在2008年3月建议卜海华东建筑机械厂有限公司和中联重工科技发展股份有限公司各生产两台公路、铁路两用硅搅拌运输车样车。本文介绍了公路铁路两用混凝土搅拌运输车的主要结构及工作原理，并对稳定性进行分析。

摘要： 为满足铁路施工需要，中国铁建股份有限公司在2008年3月建议卜海华东建筑机械厂有限公司和中联重工科技发展股份有限公司各生产两台公路、铁路两用硅搅拌运输车样车。本文介绍了公路铁路两用混凝土搅拌运输车的主要结构及工作原理，并对稳定性进行分析。

摘要： 为满足铁路施工需要，中国铁建股份有限公司在2008年3月建议卜海华东建筑机械厂有限公司和中联重工科技发展股份有限公司各生产两台公路、铁路两用硅搅拌运输车样车。本文介绍了公路铁路两用混凝土搅拌运输车的主要结构及工作原理，并对稳定性进行分析。

摘要： 为满足铁路施工需要，中国铁建股份有限公司在2008年3月建议卜海华东建筑机械厂有限公司和中联重工科技发展股份有限公司各生产两台公路、铁路两用硅搅拌运输车样车。本文介绍了公路铁路两用混凝土搅拌运输车的主要结构及工作原理，并对稳定性进行分析。

摘要： 山东电建一公司承建的河南华润电厂一期工程＃2冷却塔为9000m2钢筋混凝土双曲线冷却塔,筒壁60节以下采用施工多功能升降机附着平桥进行混凝土的垂直运输,60节以上为了保证工期,在平桥、拖泵使用的基础上,结合平桥性能稳定和拖泵泵送混凝土速度较快、泵送高度较高的优点,首次采用在平桥标准节上加装泵管由拖泵进行混凝土垂直运输的方案,在未加大成本的前提下大大提高筒壁的施工速度,筒壁提前17天完工,节约费用10多万元,本文重点介绍该施工工艺的改进.

摘要： 山东电建一公司承建的河南华润电厂一期工程＃2冷却塔为9000m2钢筋混凝土双曲线冷却塔,筒壁60节以下采用施工多功能升降机附着平桥进行混凝土的垂直运输,60节以上为了保证工期,在平桥、拖泵使用的基础上,结合平桥性能稳定和拖泵泵送混凝土速度较快、泵送高度较高的优点,首次采用在平桥标准节上加装泵管由拖泵进行混凝土垂直运输的方案,在未加大成本的前提下大大提高筒壁的施工速度,筒壁提前17天完工,节约费用10多万元,本文重点介绍该施工工艺的改进.

摘要： 山东电建一公司承建的河南华润电厂一期工程＃2冷却塔为9000m2钢筋混凝土双曲线冷却塔,筒壁60节以下采用施工多功能升降机附着平桥进行混凝土的垂直运输,60节以上为了保证工期,在平桥、拖泵使用的基础上,结合平桥性能稳定和拖泵泵送混凝土速度较快、泵送高度较高的优点,首次采用在平桥标准节上加装泵管由拖泵进行混凝土垂直运输的方案,在未加大成本的前提下大大提高筒壁的施工速度,筒壁提前17天完工,节约费用10多万元,本文重点介绍该施工工艺的改进.

摘要： 山东电建一公司承建的河南华润电厂一期工程＃2冷却塔为9000m2钢筋混凝土双曲线冷却塔,筒壁60节以下采用施工多功能升降机附着平桥进行混凝土的垂直运输,60节以上为了保证工期,在平桥、拖泵使用的基础上,结合平桥性能稳定和拖泵泵送混凝土速度较快、泵送高度较高的优点,首次采用在平桥标准节上加装泵管由拖泵进行混凝土垂直运输的方案,在未加大成本的前提下大大提高筒壁的施工速度,筒壁提前17天完工,节约费用10多万元,本文重点介绍该施工工艺的改进.

摘要： 本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车用多功能防护罩，包括具有弯折结构的外弧板和防护网，所述防护网设置于所述外弧板靠近所述外弧板弯折中心的一侧，所述防护网与所述外弧板固定连接。本实用新型的多功能防护罩在检修、清洗过程中能够起到保护操作人员的作用，而且操作人员能够通过防护网间隙查看搅拌筒内的料况，避免了操作人员滑倒可能导致的安全事故。本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车。

摘要： 本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车用振动卸料装置及混凝土搅拌运输车，包括主槽、安装板和振动电机，所述安装板固定在所述主槽上，所述振动电机与所述安装板相连，所述振动电机在工作时能够带动所述主槽振动。本实用新型通过设置振动电机带动主槽振动，能够使混凝土卸料更加顺畅，从而有效减少主槽中的混凝土堆积。本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车。

摘要： 本实用新型涉及混凝土制备技术领域，且公开了一种混凝土制备运输混凝土材料的人力运输推车，包括载料箱，所述载料箱的前后两侧均转动连接有大车轮，所述载料箱的底部固定连接有两个支撑方管，所述载料箱的右侧固定连接有推手，两个所述支撑方管的侧表面均设置有辅助移动机构。该混凝土制备运输混凝土材料的人力运输推车，通过下方的限位柱与固定套管的内部活动插接，并可以进行转动，便使得辅助车轮可以在地面上进行转动，使得该装置可以平稳的在地面上进行移动，便于操作人员对该装置进行推动，当上方的限位柱与固定套管的内部活动插接，则使得辅助车轮悬空，便使得支撑方管与地面搭接，则可以防止该装置出现移动现象。

摘要： 本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车用后防护装置，包括侧板、连接管、安装板和踏板，所述连接管与所述侧板固定连接，所述安装板与所述连接管固定连接，所述踏板位于所述连接管的一侧并与所述安装板可转动地连接；当所述踏板处于站立状态时，所述踏板与所述连接管的侧部相抵靠；当所述踏板处于水平翻折状态时，所述踏板与所述连接管的顶部相抵靠，该混凝土搅拌运输车用后防护装置设有踏板，能够使操作人员安全地踩踏后防护装置，方便查看主槽料况，保证安全性。本实用新型还提供一种具有该车用后防护装的混凝土搅拌运输车。

摘要： 本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车的料槽结构，包括骨架和设置于所述骨架上的槽板，所述骨架上设有安装槽，所述槽板弯折形成弧形结构并安装在所述安装槽内，所述槽板与所述骨架可拆卸地连接。本实用新型的料槽采用可拆卸式结构，能够便于槽板的安装和更换，从而节省材料，且更换操作方便。本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车。

摘要： 本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车的出料装置，包括主槽、水平旋转装置和俯仰旋转装置，所述俯仰旋转装置与所述主槽相连，且所述主槽仅有与所述俯仰旋转装置相连的一个回转支点，所述水平旋转装置与所述俯仰旋转装置相连，所述水平旋转装置固定在混凝土搅拌运输车的车身上；所述俯仰旋转装置用于驱动所述主槽做俯仰旋转运动，所述水平旋转装置用于驱动所述俯仰旋转装置和所述主槽做水平旋转运动。本实用新型的混凝土搅拌运输车的出料装置不仅运动范围广，而且响应速度快。本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车。

摘要： 本实用新型提供了一种混凝土电杆运输机构及混凝土电杆运输系统，涉及电力设施技术领域。该混凝土电杆运输机构包括用于与机动车可拆卸连接的固定板，固定板上设置有多对固定基座、与多对固定基座相配合的多对夹持机构和用于抵挡混凝土电杆的抵挡机构；每对固定基座包括设置在固定板一端的第一固定基座和位于固定板相对的另一端的第二固定基座，第一固定基座和第二固定基座上均设置有弧形固定板，每个第一固定基座和每个第二固定基座均对应一个夹持机构，夹持机构包括相配合的两个夹持组件，且两个夹持组件分别位于固定基座的两侧。该混凝土电杆运输系统上述混凝土电杆运输机构，可以显著提升混凝土电杆运输的效率适应更大型的工程需求。

摘要： 本实用新型提供了一种混凝土搅拌运输车轮罩及混凝土搅拌运输车，涉及专用汽车制造技术领域。混凝土搅拌运输车轮罩包括轮罩本体和工具箱，工具箱设置于轮罩本体，工具箱包括箱体、箱门和连接件，箱体包括箱体基板和封板组，封板组包括第一封板和第二封板，第一封板和第二封板分别设置于箱体基板的两端，箱门通过连接件设置于箱体且位于第一封板与第二封板之间，箱体和箱门围合成一空腔。混凝土搅拌运输车包括上述混凝土搅拌运输车轮罩。混凝土搅拌运输车轮罩的空腔可以用于放置随车工具。混凝土搅拌运输车采用了上述混凝土搅拌运输车轮罩，在运输过程中能更为便捷地携带随车工具。

摘要： 本发明公开了一种混凝土运输车用注水装置及混凝土运输车，注水装置安装于混凝土运输车上，用于对混凝土运输车上砼罐内的混凝土注水，其中注水装置包括水箱、连接管路、加压部件、温度检测部件等，在运输混凝土过程中，注水装置正常工作时，水箱中装有水，注水装置通过温度检测部件检测砼罐周围的温度，当温度高于所设定的阈值时，将检测信号传递给加压部件，加压部件工作将水箱中的水加压，通过连接管路将水箱中的水送至砼罐中，以解决混凝土运输过程中，混凝土中的水分流失、导致混凝土质量变差、混凝土发生凝固等问题。

摘要： 一种混凝土运输车输料装置和混凝土运输车，输料装置包括输料件以及防漏料件，输料件设有溜槽，防漏料件设有储料槽；防漏料件与输料件活动配合，以在相对于输料件的第一工作位置和第二工作位置之间切换；当处于第一工作位置时，防漏料件开启溜槽的出料侧；当处于第二工作位置时，储料槽的槽口与出料侧对接以使从出料侧排出的浆料被储料槽收集。防漏料件可以收集从溜槽的出料侧洒落的浆料，节省资源，且减少对环境的污染。