热特性

摘要： 二元有机复合相变材料因其无腐蚀性、过冷度低、价格低廉和可循环性的优点,在电子器件散热过程中极具发展潜力。通过差示扫描量热法(DSC)测得4种脂肪酸和4种脂肪醇相变温度与潜热,然后利用准共晶相变理论计算脂肪酸/醇二元有机复合相变材料共晶点,确定4种相变温度在33~37°C范围内的复合体系,并通过DSC实验测量二元体系相变特性。实验结果表明,筛选出的二元有机复合相变材料相变温度分布在33.08~36.63°C,与理论相变温度偏差在0.30%~4.61%;相变潜热分布在138.5~215 kJ·kg^(-1),与理论相变潜热偏差在0.4%~27%;十二酸与十八醇复合相变材料具有最高的相变潜热(215 kJ·kg^(-1)),相变温度为36.5°C。研究结果可为有机复合相变材料在电子器件热管理中的应用提供技术参考。

摘要： 目的:探究淀粉—脂质复合物的形成机理。方法:采用12~18个碳链的脂肪酸与脱支/非脱支高直链玉米淀粉复合,利用差示扫描量热仪、X-射线衍射仪、傅里叶红外光谱仪等分析复合物的热特性、结晶结构及有序结构等,探究脂肪酸链长及脱支/非脱支高直链玉米淀粉对淀粉—脂肪酸复合物结构及性质的影响。结果:脱支处理的淀粉与脂肪酸的复合率随碳链的增长而降低,其中月桂酸复合率最高(15.00%);未脱支处理的淀粉与脂肪酸的复合率随碳链的增长先升高后下降,其中软脂酸复合率(13.73%)最高。复合物的热特性、结晶结构、分子有序度等与其复合程度有关,淀粉和脂肪酸复合后,糊化峰值温度升高,热稳定性升高,经复合后,淀粉由B型结晶结构转变为V型。结论:脂肪酸链长及淀粉脱支对淀粉—脂质复合物结构及理化性质具有较大影响。

摘要： 由于气体燃料容易实现燃烧过程精确控制及燃烧的清洁化,文章采用数值计算的方法,对6种常见气体燃料的燃烧特性及热特性进行理论计算,并通过改变空气过量系数、空气预热温度、富氧度等燃烧条件对其燃烧特性及热特性进行对比和分析。结果表明,预热温度每提高200°C,对于天然、焦炉煤气和沼气来说,可提高燃烧温度约90°C,高炉煤气和发生炉煤气的燃烧温度提高约70°C;对于高炉煤气、发生炉煤气和转炉煤气,过量空气系数每增加0.1,排烟损失率约增加0.4%。烟气循环能降低烟气中O_(2)浓度和理论燃烧温度,从而有效抑制氮氧化物的生成。

摘要： 以具有冷却系统的液压动力站为研究对象,通过测试和仿真,分析各类液压元件的产热和散热特性。根据元件特征参数和物理尺寸,在AMESim软件中建立液压动力站的仿真模型,并根据测试数据对模型进行校准和验证。结果表明,当油冷器中油液流量在40~80 L/min的范围内正弦变化时,油液压降和散热功率以相同的频率分别在0.005~0.030 MPa和9~21 kW的范围内变化。即使冷却风扇不工作,油冷器的散热量仍占系统总散热量的70%以上。当液压管路较长时,管路的散热量较大,不可忽略。研究结果可为液压系统热特性建模仿真和分析提供指导。

摘要： 探究不同粒度黑米粉及其淀粉特性的差异,以期为黑米粉进一步的应用提供基础支撑。对用高速粉碎机制得的不同粒度(<0.15 mm、0.15~0.18 mm、<0.18~0.25 mm)黑米粉的基本组分、水合特性、糊化特性及其淀粉的热特性、晶体结构、短程有序性、微观结构进行了分析。结果表明:随着粒度的减小,黑米粉中总淀粉和直/支链淀粉比降低,粗蛋白和破损淀粉含量增加;黑米粉的水溶性指数和膨胀势随粒度减小而逐渐增大;糊化温度、糊化黏度和糊化焓随粒度减小而减小;黑米淀粉相对结晶度和短程有序性随粒度减小而降低;粒度越小,淀粉表面越粗糙,颗粒结构的断裂情况越明显。粉碎在导致黑米粉表面结构和成分发生变化的同时造成其淀粉双螺旋结构受损,因此,筛分后不同粒度黑米粉及其淀粉具有不同的特性,在实际应用时应当根据需求选择合适粒度的黑米粉作为原料。

摘要： 为减少肉制品中钠的摄入量,以鸡胸肉制作的鸡肉丸为研究对象,根据不同比例制作对照组(1#)、氯化钾组(2#)、氯化钙组(3#)、氯化镁组(4#)及其混合组(5#)对鸡肉丸进行腌制处理,比较不同钠盐替代物腌制下鸡肉丸的pH值、热特性、蒸煮损失率、营养成分、色差、剪切力和水分活度的差异,结果表明不同钠盐替代物对鸡肉丸品质的影响显著差异(P<0.05)。氯化钾组(2#)显著提高了鸡肉丸整体的pH值,降低了剪切力、蒸煮损失率和水分活度;氯化钙组(3#)相比其他处理组的营养成分较高,色泽品质也有所提升;氯化镁组(4#)的鸡肉丸pH值、a^(*)值较对照组(1#)有所提升;而混合组(5#)显著增加了蛋白质含量和L^(*),结果表明氯化钾组(2#)综合品质最优;混合组(5#)综合品质较高且可以达到最大的钠盐替代量;其次是氯化钙组(3#)。因此,探讨不同钠盐替代物对鸡肉丸食用品质的影响,从而为低盐肉丸类产品的研发提供参考。

摘要： 提出了一种以癸酸作为相变材料的热风式相变储能模块。以该模块的一个单元为实验对象,测量了模块内部相变材料在蓄、放热过程中的温度变化,比较了水平放置和竖直放置的模块单元在相同实验条件下的相变过程,得到了该储能模块的蓄放热特性。结果表明,相同实验条件下,模块水平放置时癸酸熔化率比竖直放置时高。这为该相变储能模块在应用中的安装布置提供了参考。此外,将直热风管道改为S型管道后,增大了换热面积,强化了管外侧液相区的自然对流,提高了蓄热过程癸酸液相率,储能效果更佳。

摘要： 制备糊化度分别为58%、80%、100%的籼米淀粉,探讨了糊化程度不同对籼米淀粉微观形貌、结晶特性、短程有序结构、层状结构及其热特性、黏度性质的影响。结构特性表明,随着糊化度的增加,籼米淀粉颗粒结构破坏程度加剧,双螺旋结构和分子有序排列被逐渐破坏,半结晶结构逐渐消失,结晶度由45.26%降至6.70%。热特性结果进一步证实,淀粉微晶结构随糊化度增加被破坏的程度加大,糊化峰逐渐减小,完全糊化淀粉糊化峰完全消失。其中,T_(o)及ΔT显著增加,T_(c)、T_(p)及ΔH显著增加。黏度性质表明,随着糊化度的增加,其峰值黏度、崩解值及回生值显著增加,而谷值黏度及终值黏度显著升高。

摘要： 变压器温升特性研究尤其是热点温度测算不但能够指导变压器工程制造,而且有利于掌握变压器的运行状态,从而避免热故障的发生并指导变压器动态增容。对现有热点温度计算方法进行改进,提出一种基于多物理场耦合的油浸式变压器温升模型。以500 kV油浸式变压器为例,采用能量守恒原理分析变压器热特性,建立变压器温度场与流场的数学模型和物理模型,分析变压器的温升特性、物理参数和材料特性,应用流-固-热耦合温度场进行仿真计算。通过仿真计算和分析对热点温度的具体分布部位和数值有了更深入的了解。该方法比经验公式计算所得热点温度值的准确度提升了4%,为变压器热点温度计算提供了一种新的计算思路。

摘要： 青稞富含不饱和脂类和酶类,易引起脂肪的氧化和水解,影响其货架期,采用热处理诱导酶失活是提高青稞产品货架期的关键手段。采用3种典型的灭酶方法(炒制、微波和过热蒸汽处理)对青稞进行处理,通过差示扫描量热、傅里叶变换红外光谱和X-射线衍射图谱等方法对不同灭酶处理后的青稞粉进行理化性质分析。结果表明:3种灭酶处理均导致青稞胚乳结构发生改变,过热蒸汽处理对其影响最小;灭酶处理还会导致青稞粉糊化特性与热特性改变,其中炒制处理的青稞粉糊化黏度最低,淀粉结构被严重破坏,而过热蒸汽处理的青稞粉黏度变化较小且糊化度低于炒制和微波处理组;3种灭酶处理后淀粉分子的结晶度和糊化焓均下降,结晶区和非晶区的短程分子结构被改变。对比分析3种灭酶方法可知,过热蒸汽处理对青稞粉的糊化特性和热特性的改变程度最小,有利于青稞粉品质的保持和高质量产品的开发。

摘要： 为了研究气凝胶玻璃的采光效果与节能潜力,本文在实际气候条件下搭建气凝胶玻璃和中空玻璃的对比实验平台,对比测试两者在相同气候条件下辐射、照度、温度等参数.对太阳辐射透过特性进行分析,结果表明太阳辐射透过气凝胶玻璃进入室内后几乎全为散射辐射,且透过气凝胶玻璃的太阳辐射得热量相比中空玻璃全天减少约45％.对热特性进行分析,夏季晴天透过气凝胶玻璃的室内得热量比中空玻璃减少37％.

摘要： 本文主要针对基于碳氢喷射的尾气热管理系统,进行了不同稳态工况下,不同柴油喷射量的DOC热特性实验研究.结果表明,尾气在起燃临界温度附近,由于柴油喷雾加热蒸发等吸热过程,会导致DOC入口尾气温度的波动下降,降低DOC出口升温效果.并且在碳氢喷射量较大、以及连续喷射的情况下,DOC出口将会出现先升温后降温的情形,因此临界起燃温度附近需要用更加小的量,以间断的方式进行喷射,降低热损耗,提高催化氧化升温效率.而在DOC入口温度较高时,碳氢喷嘴喷入的柴油液滴有着很好的升温转化效果,与柴油喷射量成正相关.

摘要： 本文研究平流层飞艇驻空阶段的热特性,建立了平流层飞艇热分析模型,包括热平衡方程、太阳直射辐射、天空散射辐射、地面反射辐射、大气长波辐射、地球长波辐射、蒙皮长波辐射、对流换热等;采用二节点模型,对平流层飞艇驻空期间蒙皮与艇内氦气温度变化过程进行了数值模拟,得到了温度昼夜变化规律;分析了蒙皮的热物性参数对氦气和蒙皮温度昼夜变化的影响.研究结果表明,飞艇驻空过程存在严重超热现象,最高超热可达57K,蒙皮的太阳吸收率对氦气温度昼夜变化影响较大,蒙皮的红外发射率产生的影响较小,为平流层飞艇热性能分析和热控系统设计提供依据.

摘要： 针对目前油气输送管道防腐用环氧粉末在热特性检测方面存在的准确度较差的问题,本文利用差示扫描量热仪,参照GB/T23257-2009等标准通过对样品预处理、完善试验条件、准确分析流程等方面影响因素进行正交试验,有效提高环氧粉末在热特性测试过程中的准确度,从75％提高到87.5％,为进一步优化工艺提供技术支持,以保证管道防腐层的性能,使其更加长期、安全地发挥作用.

摘要： 考虑了太阳辐射、长波辐射、对流换热以及水蒸气冷凝等影响临近空间飞艇热特性的因素,建立临近空间浮空器热特性的数学模型,采用Fortran语言编写程序,研究了水蒸气冷凝对飞艇运动和热特性的影响.结果表明:水蒸气冷凝对飞艇的运动及热特性影响很大,水蒸气冷凝释放大量潜热,引起空气囊空气温度的升高,使得空气密度降低,导致飞艇加速上升;飞艇的加速上升引起氦气囊膨胀速率增加,也就引起氦气囊内气体对外做功增加,导致氦气温度有所降低;当飞行高度高于11km以上时,空气中水蒸气含量很少,因此水蒸气冷凝对飞艇运动及热特性的影响可以忽略.

摘要： 电磁流动控制技术是一个多学科交叉融合的重要研究方向,在高超声速飞行器气动特性优化、气动热环境减缓、边界层转捩和等离子体分布等流动控制方面显示出广阔的应用前景.考虑高超声速飞行器绕流流场中发生的离解、复合、电离和置换等化学反应、气体分子振动能激发以及化学非平衡效应,耦合电磁场作用并基于低磁雷诺数假设,通过数值求解非平衡Navier-Stokes流场控制方程和Maxwell电磁场控制方程,建立三维高超声速流动与电磁场耦合数值模拟方法及程序,开展不同条件下高超声速飞行器绕流流场的磁流动控制数值模拟,着重分析飞行条件、磁场配置以及Hall效应等对电磁流动控制影响.研究表明:电磁场会对高超声速流动产生显著影响,磁场及其感应电场使飞行器头部弓形激波外推,磁场强度越强,激波面外推距离越大;磁场对绝大部分区域的热流有减缓作用,作用大小与飞行高度、马赫数以及磁场的配置紧密相关;当前计算条件下,飞行高度越高,磁场作用越明显,当磁场强度较大时,还会出现磁控热防护“饱和”现象;对于本文计算的球柱外形飞行器,在磁场作用下会形成“磁阻力伞”,改变飞行器的气动力特性;电磁Hall效应会削弱磁场的作用效果,由于其各向异性特性,还会产生非对称的相互作用,影响飞行器的侧向力特性.

摘要： 针对车用锂离子动力电池在工作过程中生热及热量积聚问题,在锂离子动力电池生热机理的基础上,首先进行电池充放电温升实验获得其温升曲线和温度场分布.然后建立电池单体热效应模型并进行计算流体力学仿真,通过与实验结果对比验证其有限元分析的有效性.最后,通过不同电池排布方式提出平行顺排和梯形叉排两种强制风冷散热方案,其仿真计算结果表明,梯形叉排式散热方案中的上游和中游电池组最高工作温度下降更多及散热均匀性更好,但下游电池组下表面散热效果不如平行顺排式.

摘要： 传统电信领域发展放缓，模块电源的应用向更广泛的领域迁移。应用领域的不同，主要是输入电压需求的不同，对电路架构的发展提出了新的需求，高效率和高功率密度仍然是模块电源追逐的主要性能，软开关电路，数字控制，磁集成能有效提高产品效率，封装技术的进一步发展会显著提高功率密度和热特性，新的器件尤其是氮化稼MOSfet的发展，可能会带来模块电源设计观念的重大变革。

摘要： 高比能量二次电池是限制电动车大规模普及应用的关键因素之一,同时可穿戴设备、航空航天等领域也对二次电池的比能量提出了更高的要求.锂硫电池是最接近实用化的下一代二次电池体系,其理论比能量达到2600 Wh kg-1,实际比能量也有望达到600 Wh kg-1.目前,锂硫电池正处于实验室研究向实用化的转变的阶段,各种规格的锂硫电池样品已经面世,因此有必要对锂硫电池使用过程中面临的一些外特性进行研究,并分析影响外特性的关键因素,以指导锂硫电池的设计和开发.本报告对锂硫电池的自放电特性和充放电过程中的热特性进行了测试和分析,并结合锂硫电池特殊的中间反应过程探讨了影响外特性的相关机制,相关结果对锂硫电池的下一步研究具有一定的指导意义.

摘要： 介绍了LED芯片热特性测试的最新国际标准(JESD51-50、JESD51-51、JESD51-52),分析解读了标准中提出的测试方法,并通过试验加以验证,对JESD51-5X系列标准在LED行业中的推广应用具有积极的参考和指导意义.

摘要： 本发明涉及一种高强度钢板，其以质量％计，含有C：0.03～0.10％、Si：0.01～1.5％、Mn：1.0～2.5％、P：0.1％以下、S：0.02％以下、Al：0.01～1.2％、Ti：0.06～0.15％、N：0.01％以下，剩余部分包括铁和不可避免的杂质，其中，高强度钢板的抗拉强度为590MPa以上，而且抗拉强度和屈服强度之比为0.80以上，显微组织包含面积率为40％以上的贝氏体、以及作为剩余部分的铁素体和马氏体之中的任一种或两种，10nm以下的Ti(C，N)的析出物密度为1010个/mm3以上，距表面深度为20μm处的硬度(Hvs)与板厚中心的硬度(Hvc)之比(Hvs/Hvc)为0.85以上。

摘要： 本发明涉及一种高强度钢板，其以质量％计，含有C：0.03～0.10％、Si：0.01～1.5％、Mn：1.0～2.5％、P：0.1％以下、S：0.02％以下、Al：0.01～1.2％、Ti：0.06～0.15％、N：0.01％以下，剩余部分包括铁和不可避免的杂质，其中，高强度钢板的抗拉强度为590MPa以上，而且抗拉强度和屈服强度之比为0.80以上，显微组织包含面积率为40％以上的贝氏体、以及作为剩余部分的铁素体和马氏体之中的任一种或两种，10nm以下的Ti(C，N)的析出物密度为1010个/mm3以上，距表面深度为20μm处的硬度(Hvs)与板厚中心的硬度(Hvc)之比(Hvs/Hvc)为0.85以上。

摘要： 本发明提供一种热成型后的冲击特性优异的热成型用镀覆钢板、利用所述热成型用镀覆钢板制造的热成型部件和它们的制造方法，所述热成型用镀覆钢板包括：基础钢板，以重量％计，所述基础钢板包含：C：0.15‑0.4％、Si：0.1‑1％、Mn：0.6‑8％、P：0.001‑0.05％、S：0.0001‑0.02％、Al：0.01‑0.1％、N：0.001‑0.02％、Cr：0.01‑0.5％、余量的Fe和其它杂质；和镀层，其形成在所述基础钢板的表面，并且所述镀层由锌、铝或包含它们的合金形成，其中，表层部的C含量(CS)与所述基础钢板的C含量(CB)的比(CS/CB)为0.6以下，表层部的Mn和Cr含量之和(MnS+CrS)与所述基础钢板的Mn和Cr含量之和(MnB+CrB)的比((MnS+CrS)/(MnB+CrB))为0.8以上。

摘要： 一种功率模块(1)，包括布置在衬底(2)上的一组至少三个矩形电气功率部件(11，12，13，14，23，24，25，26)，其中，这些矩形电气功率部件(11，14)中的至少一个的至少一侧(31)与穿过该组的其余矩形电气功率部件(12，13)的几何中心的线(3)不正交或不平行。

摘要： 本发明提供通过单向热通量稳态比较法能够测定测定对象物的接触热阻值、热阻值和热导率，根据测定对象物的面压依赖性、热接触方法、热传递促进效果能用于适当的热测定解析技术、可靠性高的热特性评价测定装置。热特性评价测定装置(1)是依次重叠具有检测向测定试样部(5)辐射的热的热传感器(4g1、4g2)并加热测定试样部(5)的热发生源部(4)、测定试样部(5)、具有检测来自测定试样部(5)的热的热传感器(6c1、6c2)并冷却测定试样部(5)的热冷却源部(6)而成的热特性评价测定装置，其中，测定试样部(5)具有热特性评价测定对象物(5b)和夹持该热特性评价测定对象物的导热材料(5a、5c)的三层结构体，导热材料(5a、5c)与热发生源部(4)及热冷却源部6通过热传递促进剂而密接，热特性评价测定对象物(5b)与导热材料(5a、5c)通过物理接触、化学接触、化学结合接触而密接。

摘要： 热特性估计装置(10)配备有存储部(13)、评价部(15)、预测公式生成部(16)和室温估计部(18)。评价部(15)基于存储部(13)中所存储的预定提取时间段内的室温数据和外部气温数据，通过使测量室温的日期和时间与测量外部气温数据的日期和时间发生相对偏移，来确定使得室温数据和外部气温数据之间的相关系数变为最大的时间差。预测公式生成部(16)生成表示其中之一设置有时间差的室温数据和外部气温数据之间的关系的预测公式。室温估计部(18)通过将相比所关注的日期和时间提早了评价部(15)所确定出的时间差的日期和时间的外部气温应用于预测公式，来估计室温。

摘要： 本发明公开了一种基于解析法的轴系统热特性分析方法，包括如下步骤：1)创建轴系统的瞬态热特性模型；2)根据轴系统的初始运行条件和与温度相关的变量的初始值，计算得到轴承的热负荷强度、轴系统中所有温度节点的接触热阻和润滑剂的对流传热系数的初始值；3)利用轴系统的瞬态热特性模型对轴系统进行瞬态热分析；4)比较相邻两个迭代子步骤中的滚动元件的温度，满足收敛条件，则进入步骤5)，不满足收敛条件，则进入步骤6)；5)结束分析；6)通过轴系统温度场更新接触热阻、对流传热系数和与温度相关的变量；7)循环步骤3)和步骤4)，直至满足收敛条件。本发明还提出了一种轴系统热误差建模方法和热误差补偿方法。

摘要： 本发明提供通过单向热通量稳态比较法能够测定测定对象物的接触热阻值、热阻值和热导率，根据测定对象物的面压依赖性、热接触方法、热传递促进效果能用于适当的热测定解析技术、可靠性高的热特性评价测定装置。热特性评价测定装置(1)是依次重叠具有检测向测定试样部(5)辐射的热的热传感器(4g

摘要： 本发明公开了一种基于解析法的轴系统热特性分析方法，包括如下步骤：1)创建轴系统的瞬态热特性模型；2)根据轴系统的初始运行条件和与温度相关的变量的初始值，计算得到轴承的热负荷强度、轴系统中所有温度节点的接触热阻和润滑剂的对流传热系数的初始值；3)利用轴系统的瞬态热特性模型对轴系统进行瞬态热分析；4)比较相邻两个迭代子步骤中的滚动元件的温度，满足收敛条件，则进入步骤5)，不满足收敛条件，则进入步骤6)；5)结束分析；6)通过轴系统温度场更新接触热阻、对流传热系数和与温度相关的变量；7)循环步骤3)和步骤4)，直至满足收敛条件。本发明还提出了一种轴系统热误差建模方法和热误差补偿方法。

摘要： 本发明公开了一种基于热网储热特性的电‑热系统联合经济调度方法，基于热网储热特性的含风电的电‑热系统联合经济调度以满足供热需求为前提，最小弃风为主要目标，同时兼顾风电接入风险成本，建立调度目标函数；确定调度目标函数的系统约束条件、热电机组约束条件、纯凝机组约束条件和热网状态约束；计算系统当前阶段供热量和风电出力；判断是否由于系统本身风电接入能力有限导致弃风的产生，若是则进行遵从风电优先上网的原则，采取热电机组连续调节，减少机组供热抽汽量的调度策略进行调控；若不是则进行根据前一时段和当前时段风电出力预测计算弃风可能性的调度策略进行调控。