特性曲线

摘要： 泥浆泵是水力挖泥工程船的主要设备,主要通过利用水的运动来达到疏浚的目的。为了能在实船上测定泥浆泵的特性,在挖泥管路上安装测量设备,对各个工况进行试验,根据试验结果绘制出泥浆泵的实测特性曲线。研究结果可为泥浆泵的设计提供理论依据。

摘要： 研究了一种扩大气动量仪电子柱量程的方法。以典型的差压式气动量仪电子柱为例,研究不同条件下气动量仪电子柱的实际输出特性曲线。通过对比不同特性曲线,提出"虚拟标件"的概念,在保留原有符合精度要求的线性段的基础上改进算法,扩大了测量范围,并进行了实验验证。实验结果表明,在保证精度的前提下,气动量仪电子柱的量程扩大了两倍,证明了方法和算法是可行的。相较于其他方法,该方法不需要升级原有的硬件设施,不增加成本,更易于实现,便与推广。

摘要： 本文介绍CMHI121-MT6024和CMHI161-MT6023饱和潜水支持船在海上航行试验中,船舶正常航行或DP工况时,出现螺旋桨运行转速不能达到额定转速或理论转速,航速不能达到设计值。本文对其船机桨匹配特性进行分析,找出问题原因,提出解决方案,经整改后试验结果满足要求。

摘要： 针对某制药厂离心泵在实际工作中系统流量、扬程与理论设计值不匹配问题,以离心泵工作特性为理论基础,分析问题原因,提出优化方案,并综合比较两种方案的实用性;通过分析系统摩阻对离心泵工作特性曲线的影响,利用AMESim软件建立优化前后的仿真模型。实验结果显示系统仿真模型下的离心泵工作特性曲线与实际误差较小,证明仿真模型的准确性与可行性。研究结果表明,减小系统摩阻后,离心泵的工作特性有明显的改善,系统稳定性也有所提升,优化方案合理有效。

摘要： 本文针对KYN28A-12铠装型移开式开关柜智能化改造中要求的一键顺控操作及故障隐患预警、分析、诊断等,基于传感器技术搭建了智能机械检测平台及在线监测综合系统平台,介绍了其智能化改造方案。

摘要： 电机烧毁是比较严重的设备故障,鉴于此,结合现场具体情况,避开问题误区,介绍了迅速判断故障原因的过程,并采取了正确的处理方法,在此基础上对故障原因进行了详细分析,有利于保证设备安全稳定运行。

摘要： APU中进气风门机构用于飞机在空中和地面时进气风门的打开和关闭,通常由进气风门作动器、连杆机构组成。本文介绍了某型飞机的APU进气风门作动机构的控制形式,并提出了一种体积小、重量轻、扭矩大的进气风门作动器,通过可调节力矩的四连杆机构驱动进气风门的打开或关闭。运用ADAMS多体动力学仿真软件对进气风门机构的运动特性进行仿真分析,得到了其力矩、角速度等特性曲线,为进气风门机构运动控制及优化设计提供设计参考。

摘要： 本研究利用最小二乘法ax^(2)+bx+C=y进行曲线拟合的方法,借助Excel公式编辑器进行计算合并得到各曲线坐标,再利用AutoCAD中样条曲线命令复制粘贴,快速绘制出多级离心式水泵的特性曲线,只需要输入基本参数就可以自动生成坐标,绘制出特性曲线。仿真结果表明:本研究解决了因厂家只提供单级特性曲线,简单使用倍数关系绘制曲线,通过描点得到工况点,使工况点误差较大的问题。

摘要： 基于三门核电机组汽轮机控制的现有控制逻辑,结合电网对一次调频的技术指标和考核要求,对三门核电机组一次调频改造进行了技术研究。提出了三门核电机组一次调频参数设置、函数设计和逻辑改造方案,并对汽机调阀特性曲线等相应功能进行了优化。对一次调频投用后的影响范围进行了分析,并在仿真平台上进行了汽机功率响应和对一回路主要参数影响的验证。验证结果表明,一次调频技术改造方案可达到预期效果,引起的瞬态对机组影响可控。该研究在一次调频逻辑叠加方案、优化阀门特性曲线以提升功率响应方面有一定创新性,对后续核电机组进行一次调频改造有一定借鉴意义。

摘要： 本文通过光伏电池的研究,结合其实际功能展开原理分析,在此基础上建立光伏电池模型,使用MATLAB/simulink技术的科技效能,对光伏电池的整体性能开展建模仿真。在此过程中,通过对光伏电池板的参数展开验证,进一步证明仿真模型的科学性和正确性,得出了光伏电池在温度和光照条件影响下的仿真特性曲线,并对其进行了分析,仿真结果与实际光伏电池产品相符,为光伏系统最大功率追踪的理论研究提供前提条件。

摘要： 随着汽车的普及，人们对汽车的操纵安全性和乘坐舒适性要求越来越高。真空助力器对车辆以上性能都有一定影响，对其进行全面、准确的分析才能得到更好的车辆主观感受和客观评价。真空助力器特性曲线是对真空助力器结构和性能最直观的描述,是评价产品性能的主要方式,能反应产品设计的合理性和装配的正确性等.通过对特性曲线的综合分析,为助力器的设计、选型、匹配和故障分析等提供了较为全面的依据.

摘要： 本文采用不同特性曲线对天池抽水蓄能电站大波动过渡过程进行数值仿真计算,分析不同特性曲线对抽水蓄能电站大波动过渡过程的影响.计算结果分析表明,在输水系统结构条件相同的情况下,水泵水轮机"S"特性对于水力过渡过程计算结果的影响较大,如何通过有效的技术手段准确判断其对水力过渡过程的影响,值得进一步探讨.本文以期为后续研究起抛砖引玉之效.

摘要： 以实际行驶的渣土车运行数据为基础,研究发动机实际运行状态下外特性曲线提取算法,算法分为离群点剔除、特性曲线提取和特性曲线拟合三部分.首先,离群点通过欧式距离和密度分布方式进行挑选和剔除;其次,特性曲线提取通过边界提取、膨胀和腐蚀等图像形态学方法完成;最后,通过最小二乘法完成特性曲线拟合.结果表明,本文提出的算法对发动机实际运行数据的特性曲线提取具有良好的效果.

摘要： 本文阐述了变压器比率差动保护原理.以Y/△-11变压器及南瑞RCS985A保护为例,分析了各侧TA的相位及幅值补偿,介绍了变压器比率制动特性曲线现场校验方法.

摘要： 基于水力振动理论分析水轮机特性曲线不同区域的自由振动衰减特性,水轮机特性曲线可根据自由振动特性划分成若干区域,相同区域的自由振动特性呈现一致性;对可逆式机组甩负荷过程进行数值模拟,结果表明:在可逆式机组甩负荷过程所经历的区域中,制动工况区与反水泵工况区水轮机阻抗为负值,具有自由振动不衰减的特性,容易产生幅值逐渐加强的振荡压力.

摘要： 为了避免出现液压油黏度过高所带来的一系列问题,提出一种液压油的黏温特性测试方法.通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55～135°C温度范围内某些温度点的黏度,分析了液压油的黏温变化趋势,通过黏度与温度关系经验公式分段绘制了液压油的黏温特性曲线,并分段计算出其黏温特性曲线公式.计算结果表明:随着温度的增加,YH-15航空液压油的黏度值减小,当温度高于60°C时,液压油的黏度随着温度升高减小趋势越来越平缓;当温度降低至-40°C时,液压油的黏度随着温度降低急剧增大。

摘要： 为了真实模拟煤矿井下多变幅钻机在巷道中工作的受力状态,针对新型多变幅机构坑道钻机测试的需求,研制了一种可在不同姿态情况下加载15000Nm的钻机模拟试验台.该试验台采用计算机系统自动实现扭矩加载,采集扭矩、转速、压力、流量、温度等数据,并输出钻机的性能参数表格和特性曲线.该试验台的研制不但满足了多变幅钻机性能检测的需要,还可对新型多变幅钻机的稳定性和可靠性进行模拟验证,对进一步优化变幅机构、完善设计具有一定的指导意义.

摘要： 为了提高气动马达工作时的针对性,实现马达输出机械能最大程度利用,基于常规气动马达的工作特性,提出了一种可变膨胀比的气动马达,通过台架试验绘制可变膨胀比气动马达特性曲线,并分析讨论不同工作压力、膨胀比对马达输出扭矩和功率的影响.为了便于讨论可变膨胀比的优势,在连续可变的膨胀比1-1.17选取五个不同膨胀比工况(1.01、1.05…1.17)进行试验研究,试验结果表明:马达启动的最小工作压力为0.16Mpa,马达输出的扭矩和功率均随着工作压力的增加而升髙.工作压力小于0.56Mpa时,可变膨胀比气动马达输出的扭矩和功率均是随着膨胀比的增加而升髙;当工作压力达到0.56Mpa时,马达输出的扭矩和功率随着膨胀比的增加先升高后降低,马达最佳膨胀比为1.09,与其膨胀比1.01相比最大扭矩增加了3.32N.m,最大功率增加了865.5W.因此,不同的工作压力气动马达的最佳膨胀比不同,最佳膨胀比可提高马达在实际应用中的效率.

摘要： 针对某电厂9FA燃气轮机压气机改造的主要内容,收集压气机改造前后影响压气机性能特性的相关运行数据,运用OriginPro 7.5数据处理软件将收集的运行数据曲线化,借鉴轴流式压气机通用特性曲线的性质,分析压气机改造前后压气机的性能变化.

摘要： 离心泵的流量-扬程(Q-H)曲线一般是在恒定转速下测得的,在对其进行性能试验时只需要根据离心泵的相似定律将试验数据进行换算即可;而变速汽动离心泵的Q-H曲线是在一定的入口蒸汽压力下测得的,当蒸汽压力或流量变化时泵的转速也会发生变化,为此提供了一种计算方法,可将不同入口蒸汽压力下的试验数据进行换算,根据该方法可对变速汽动离心泵的性能及扬程偏差进行计算.

摘要： 一种装置包括处理器和包括计算机程序代码的存储器，该计算机程序代码被配置用于对信号发送做出响应，该信号发送包含关于在泵送系统中泵送的流体的瞬时压强和流速的信息，并且使用自适应移动平均滤波基于瞬时压强和流速获得自适应控制曲线。自适应移动平均滤波基于分别涉及自适应移动平均滤波(AMAF)、系统流速和差动压强的系统流量等式。处理器、存储器和计算机程序代码也被配置用于关于瞬时流速或者移动平均流速根据自适应控制曲线获得最优控制压强设置点，以通过PID控制获得所需泵速度。

摘要： 一种装置包括处理器和包括计算机程序代码的存储器，该计算机程序代码被配置用于对信号发送做出响应，该信号发送包含关于在泵送系统中泵送的流体的瞬时压强和流速的信息，并且使用自适应移动平均滤波基于瞬时压强和流速获得自适应控制曲线。自适应移动平均滤波基于分别涉及自适应移动平均滤波(AMAF)、系统流速和差动压强的系统流量等式。处理器、存储器和计算机程序代码也被配置用于关于瞬时流速或者移动平均流速根据自适应控制曲线获得最优控制压强设置点，以通过PID控制获得所需泵速度。

摘要： 一种用于在最终验收液力部件时使表征该液力部件的工作方式的实际特性曲线或曲线族与表征该液力部件的工作方式的给定特性曲线或曲线族相适配的方法。在可读写的存储单元中存储至少一个描述该液力部件的期望的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族，给每一个工作点配置一个给定调节参量；当前的、描述该液力部件的工作方式的实际特性曲线由表征各个工作状态的工作参数求得并且对于各个工作点与该给定特性曲线或曲线族相比较，其中，在偏差处于容差范围之外时对调节参量的校正；在偏差处于容差范围之内或与之相一致时将该调节参量的当前值设置成新的给定值并且对于每个工作点作为给定调节参量的最终值读入到存储单元中。

摘要： 一种利用管路特性曲线测量泵特性曲线的方法，属于测试技术领域。本发明根据已经测定好的一组管路特性曲线，只需测量泵在每个确定管路情况下的流量值Q，就可以从管路的特性曲线上读出泵的压头H值，将测得的流量Q和读出的压头H进行插值拟合处理得到泵的压头与流量H-Q曲线，在每种管路情况下同时测量泵的功率N，就可以得到功率与流量N-Q曲线以及效率与流量η-Q曲线，其中效率η=(H·Q/N)×100%，得到泵的三组特性曲线。本发明测量出一组Ki值，就可以绘制一组管路特性曲线，该组曲线可以连续重复使用，可利用率高。

摘要： 本发明涉及一种用于改变机动车的加速踏板的特性曲线的方法，其中所述方法包括以下步骤：确定机动车的制动力放大器具有功能故障，尤其是机动车的制动力放大器不发挥作用；和如果确定所述制动力放大器有功能故障，则如此改变所述加速踏板的特性曲线，从而在不操纵所述加速踏板并且不操纵所述机动车的制动踏板的情况下使机动车减速。

摘要： 本发明涉及一种用于在最终验收液力部件时使表征该液力部件的工作方式的实际特性曲线或实际特性曲线族与表征该液力部件的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族相适配的方法。根据本发明的用于在最终验收液力部件时使表征该液力部件的工作方式的实际特性曲线或实际特性曲线族与表征该液力部件的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族相适配的方法的特征在于：在该方法中，在配置给该液力部件的可写且可读的存储单元中存储至少一个描述该液力部件的期望的工作方式的给定特性曲线或给定特性曲线族，其中，给每一个工作点配置一个给定调节参量；在该方法中，当前的、可描述该液力部件的工作方式的实际特性曲线由表征各个工作状态的工作参数求得并且对于各个工作点与该预给定的给定特性曲线或该给定特性曲线族相比较，其中，在偏差处于可预给定的容差范围之外时在重复控制工作点的情况下对于相应的工作点一直进行该给定调节参量的校正，直到该偏差处于该容差范围以内；在偏差处于容差范围之内或与之相一致时将该给定调节参量的当前值设置成新的给定值并且对于每个工作点作为给定调节参量的最终值读入到该存储单元中。

摘要： 一种利用管路特性曲线测量泵特性曲线的方法，属于测试技术领域。本发明根据已经测定好的一组管路特性曲线，只需测量泵在每个确定管路情况下的流量值Q，就可以从管路的特性曲线上读出泵的压头H值，将测得的流量Q和读出的压头H进行插值拟和处理得到泵的压头与流量H－Q曲线，在每种管路情况下同时测量泵的功率N，就可以得到功率与流量N－Q曲线以及效率与流量η－Q曲线，其中效率η＝QH/N×100%，得到泵的三组特性曲线。本发明测量出一组Ki值，就可以绘制一组管路特性曲线，该组曲线可以连续重复使用，可利用率高。

摘要： 根据该基频特性曲线产生方法,从用音素时间长度或元音和元音对应部分的时间长度标准化的每个重音短语的基频特性曲线的数据库来设定基频特性曲线,当该对应基频特性曲线未存储在该数据库中时,通过内插作为基频特性曲线基准的点之间的间隙产生基频特性曲线。通过该方法,可产生具有比常规方法更高自然性的基频特性曲线。

摘要： 本发明公开了结合BP神经网络拟合特性曲线的机房水泵节能运行方法，包括以下步骤：S1、采集一至两个月数据机房各个制冷设备的运行参数数据和温感设备的温度数据，所述制冷设备包括制冷机、冷却塔、冷冻泵和冷却泵，制冷设备运行参数包括：水泵频率、主管压差、主机开启状态、主机电流和电表数据；S2、根据水泵额定参数绘制出水泵各特性曲线；S3、结合BP神经网络拟合特性曲线；S4、通过压差控制方法对冷冻泵模块进行控制；相比现有技术，本发明通过多组数据不断完善特性曲线，是数据更加精准，控制更加精确；通过各特征曲线计算得出优化方案，可结合负荷预测，使主机逻辑等提前制定运行策略，达到节能运行的目的。

摘要： 本发明提供一种风机功率特性曲线的辨识方法及系统，本发明能够通过对风机功率特性曲线进行辨识识别出异常区间，并且针对风机功率特性曲线非线性的特点，将其进行离散化，通过分析内部的离散点进行辨识，并将离散点根据风速进行区间的划分，通过对多个区间的辨识判断风机的异常点，降低了对大量离散点进行处理的数据量，并且通过构造运行状态图能够十分方便的看出风机在不同的风速下的工作情况，直观的辨识出异常点或者异常区间。