硬齿面

摘要： 综合论述了齿轮轮齿随机断裂(Random fracture)术语出现的历史沿革,以及轮齿随机断裂多种失效模式的形貌特征、失效实例、产生断裂的原因和预防措施等。当代机械工程对齿轮传动不但提出高速、重载和轻量化的要求,而且应用条件更趋苛刻,因此,轮齿随机断裂已经成为常见的失效形式。对于当今最常用的硬齿面齿轮,约有70%以上齿轮的最终弯曲失效是随机断裂。随机断裂有多种失效模式,文中论述的齿内疲劳断裂(Tooth interior fatigue fracture,TIFF)和齿侧断裂(Tooth flank fracture,TFF)都是典型的随机断裂。提出要面对轮齿随机断裂这一重要的客观存在,建议齿轮设计者、制造者和有关的专家、学者,很有必要对这一失效现象做进一步的研究和分析,以便优化设计和制造,尽可能避免轮齿发生随机断裂。

摘要： 利用Z P50数控成型磨齿机单面分段成型磨削,来实现超大模数齿轮齿形的加工,并通过具体实例对此磨削方法加以验证.此磨削工艺优势在于,不需要增添专用机床和特殊工装刀具,是一种适用性强、经济性好的齿形精加工方法.

摘要： 通过对薄壁硬齿面内齿圈的工艺研究和试制,从零件锻造、加工和热处理等全过程采取措施,提高了零件的齿部精度和稳定性,提高了产品合格率.

摘要： 针对三峡升船机齿条试验中齿条齿面出现的胶合损伤,分析了低速重载开式硬齿面齿条胶合损伤的影响因素.根据Dowson-Higginson公式,推导出了渐开线齿轮齿条传动的最小油膜厚度计算公式,计算了试验中5个阶段的单位接触载荷、最小油膜厚度和膜厚比,并分析了胶合损伤的影响因素,为低速重载开式硬齿面齿轮齿条传动机构的设计提供了参考.结果表明:三峡齿条试验中的齿条齿面基本均处于边界润滑状态,齿条齿顶为润滑状况最差的部位;较高的转速会降低出现胶合损伤的风险,较低的转速产生的胶合损伤更为严重;载荷对胶合损伤的影响较小,供油条件对胶合损伤有关键影响;良好的供油条件能大大降低出现胶合损伤的可能性,瞬时冲击会增大出现胶合损伤的风险.

摘要： 在2019年EMO Hannover展会上,格里森公司展示了圆柱齿轮和锥齿轮一系列新的设计、制造和检测技术。亮点包括世界第一台具有一体化刃磨功能的强力车齿机、倒角滚齿新技术、闭环模式的齿轮硬齿面精加工、新的怖齿生产线以及最新版的KISSsoft传动设计软件。

摘要： 机电复合传动系统中的典型零件薄壁齿圈径向尺寸大,精度要求高,硬度高,加工难度大,为解决上述问题,文中以薄壁齿圈为例,分析了薄壁齿圈特殊结构以及加工过程中的难点和变形因素,跟据零件特点,设计工艺方案并通过具体的加工试验结果,得出合理的加工方案,优化加工工艺.在此基础上设计精插齿夹具,减小硬齿面插齿时的变形,设计新型刀具,提高薄壁齿圈的加工质量和精度,通过大量加工试验,表明了此工艺的可行性,为此类零件加工积累了一定经验.

摘要： 硬齿面焊接齿轮既具有硬齿面齿轮精度高、硬齿面、重载荷等方面的优点，又具有焊接齿轮质量轻、外形美观、成本低、材料利用合理、生产效率高和生产工期短等优点。

摘要： 工业加工期间，机械设备平稳运行以及传输工作，都密切的相关于齿轮的应用。为了充分保障机械设备安全可靠性的、高效率的运行，就要重视以及加强齿轮加工工艺技术的改进以及增强。伴随经济的发展，当前工业领域也在不断的获得进步，所以对于硬齿面齿轮加工工艺也逐渐的提出了高要求标准。本文对于在减速机中应用硬齿面齿轮加工工艺进行分析，对于关键性的技术进行探究。

摘要： 阐述了硬齿滚齿工艺在轮式拖拉机末端传动系零件太阳轮轴加工中的应用.针对此零件的结构,利用高精度设备,设计、选用专用工装、刀具,合理优化切削参数,使零件精度达到国标7级以上,为硬齿面滚齿工艺的推广应用提供参考.

摘要： The finish machining technology of hardened surface of spiral bevel gears has been a tendency of research object in public in the industry, that deserves to look at since it can improve working accuracy by modify spiral bevel gears heat treatment distor-tion, improve transmission meshing quality and reducing noise. According to the research achievement of machining technology for spi-ral gears in recent years, the progress made in the area of finish machining technology of hardened surface of spiral bevel gears was ana-lyzed. The methods in finish machining of hardened gears were summarized, an elaboration was made from several aspects, pointed out the problems in scraping machining of hardened surface of spiral bevel gears which should take attention to. Combined with the illustra-tion of using scraping technology in finish machining of hardened surface of spiral bevel gears, an particular analysis in scraping of hardened surface of spiral bevel gears was made from several fields, such as the formulation of the machining process, the control of scraping allowance, the chosen in machine tool and benchmark, and so on. Scraping technologies for the future research on the optimi-zation of cutting tool material, cutter shape designing, the application of numercial control ( NC) machine tools are discussed, which showed the broad prospects of scraping technology in finish machining of hardened surface of spiral bevel gears, in order to provide per-spectives for the later researchers in scraping of hardened surface of spiral bevel gears.%为了降低弧齿锥齿轮传动噪声，改善齿轮副的啮合质量，修正轮齿热处理后产生的变形以提高齿轮的工作精度，硬齿面弧齿锥齿轮精加工技术是一广受行业关注的研究对象。根据弧齿锥齿轮切削加工近年来的研究成果，分析了硬齿面弧齿锥齿轮精加工方面已经取得的进展，对弧齿锥齿轮硬齿面精加工方法进行了综述，对我国弧齿锥齿轮硬齿面刮削加工中应注意的问题进行了阐述，结合运用刮削技术进行硬齿面加工的实例，对弧齿锥齿轮硬齿面刮削过程中加工工艺的制定、刮削余量的控制、机床的选定、基准的加工等方面进行了详细分析，并对今后刮削技术在刀具材料的优化、刀盘造型的设计、数控机床的应用等方面的研究进行了展望，展现了硬齿面刮削加工技术在弧齿锥齿轮精加工中应用的广阔前景，以便为后来的齿轮工作者进行弧齿锥齿轮硬齿面刮削技术的研究提供思路。

摘要： 近年来随着数控技术的发展，西方国家逐渐放宽了对五轴联动(或五轴以上)技术的出口限制我国陆续引进一批高性能五轴联动加工中心。龙门式高刚性五轴联动加工中心机床的成功引进使超大型硬齿面螺旋锥齿轮制造成为可能。基于五轴联动的螺旋锥齿轮制造其基本思路是“建模→齿面接触仿真分析(TCA)→CAM编程→精密数控切削”齿轮加工的最大直径与精度，取决于机床的加工范围与精度水平。数控五轴联动螺旋锥齿轮加工的核心技术包括两个方面:齿面接触分析TCA技术与CAM刀轨编程技术。采用五轴联动数控加工技术可以实现最大直径3米、精度DIN5、齿面粗糙度Ra0.8-1.6、硬度62HRC的超大型螺旋锥齿轮制造结合所配套的TCA技术可实现接触区预控接触区齿长方向最高可达70%齿廓方向达50%并可实现齿轮间的完全互换。

摘要： 齿条是齿轮外径趋于无穷大的一种特殊形式,材质多为结构件或铸钢件,一般采用指形铣刀加工完成.由于该齿条是用于起重设备浮吊装置中的重要传动部件,模数M=24、齿数Z=207、变位系数ξo=+0.533、材质为锻件42CrMo、齿面硬度要求为:HB290-320,非对称扇形110°齿面,鉴于齿条的特殊要求,常规刀具已无法满足该特殊齿条加工,选择合适齿条加工刀具并应用于实践是齿条加工的关键.

摘要： 硬齿面的修复是国内外修复课题中的最大难点，目前国内外关于硬面齿材质的修复尚属空白。武汉开明高新科技有限公司、德州中联大坝水泥有限公司和山东德州职业技术学院等单位经多年来共同研究、探讨采用FGM—KM—B.U三新技术，对硬齿面的修复取得了重大突破，解决了关于硬面齿修复领域中的一大难题，为我国在硬面齿的修复工艺、技术、设备创新、为企业节源增效、为国家开源节流闯出了一条新路，本文以德州中联大坝水泥厂重高齿为例作一概述。

摘要： 文章介绍宝钢在应用渗碳磨齿齿轮中所遇到的问题,如设备加工能力的限制、集中润滑的粘度问题、齿面剥落、幅板焊接结构难度、齿面胶合强度计算公式不成熟、滚动轴承成为薄弱环节、箱体刚性相对较薄弱以及维修技术标准需要修订等问题.

摘要： 文章介绍宝钢在应用渗碳磨齿齿轮中所遇到的问题,如设备加工能力的限制、集中润滑的粘度问题、齿面剥落、幅板焊接结构难度、齿面胶合强度计算公式不成熟、滚动轴承成为薄弱环节、箱体刚性相对较薄弱以及维修技术标准需要修订等问题.

摘要： 文章介绍宝钢在应用渗碳磨齿齿轮中所遇到的问题,如设备加工能力的限制、集中润滑的粘度问题、齿面剥落、幅板焊接结构难度、齿面胶合强度计算公式不成熟、滚动轴承成为薄弱环节、箱体刚性相对较薄弱以及维修技术标准需要修订等问题.

摘要： 文章介绍宝钢在应用渗碳磨齿齿轮中所遇到的问题,如设备加工能力的限制、集中润滑的粘度问题、齿面剥落、幅板焊接结构难度、齿面胶合强度计算公式不成熟、滚动轴承成为薄弱环节、箱体刚性相对较薄弱以及维修技术标准需要修订等问题.

摘要： 文章介绍宝钢在应用渗碳磨齿齿轮中所遇到的问题,如设备加工能力的限制、集中润滑的粘度问题、齿面剥落、幅板焊接结构难度、齿面胶合强度计算公式不成熟、滚动轴承成为薄弱环节、箱体刚性相对较薄弱以及维修技术标准需要修订等问题.

摘要： 文章介绍宝钢在应用渗碳磨齿齿轮中所遇到的问题,如设备加工能力的限制、集中润滑的粘度问题、齿面剥落、幅板焊接结构难度、齿面胶合强度计算公式不成熟、滚动轴承成为薄弱环节、箱体刚性相对较薄弱以及维修技术标准需要修订等问题.

摘要： 文章介绍宝钢在应用渗碳磨齿齿轮中所遇到的问题,如设备加工能力的限制、集中润滑的粘度问题、齿面剥落、幅板焊接结构难度、齿面胶合强度计算公式不成熟、滚动轴承成为薄弱环节、箱体刚性相对较薄弱以及维修技术标准需要修订等问题.

摘要： 本发明涉及硬齿面齿轮，公开了一种硬齿面齿轮包括齿轮主体，在齿轮主体的表面有熔覆层；所述熔覆层包括结合层、过渡层、工作层、加工层；所述结合层位于齿轮主体外表面；所述过渡层位于结合层顶面；所述工作层位于过渡层顶面；所述加工层位于工作层顶面。以及公开了一种硬齿面齿轮修复工艺包括前期处理阶段，预处理硬齿面齿轮，使硬齿面齿轮达到修复要求；修复阶段，使硬齿面齿轮表面形成熔覆层；加工阶段，加工经过修复阶段的硬齿面齿轮，使硬齿面齿轮达到修复标准。本发明提供了一种硬齿面齿轮修复工艺，修复硬齿面齿轮表面的磨损、裂痕、切根断齿，使齿轮齿能完全啮合，降低了齿轮齿啮合的噪音，防止齿轮齿断裂，降低硬齿面齿轮的报废率，降低了生产成本，减少了资源浪费，提高了企业的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明涉及一种用于加工具有内齿的工件的方法，其中工件被夹固在珩齿机中，其中至少部分地由高硬度切削材料制成的至少一个刀具被沿着具有内齿的工件的相应齿部引导，以便实施对具有内齿的工件的齿部进行硬齿面精加工。

摘要： 本发明涉及一种硬齿面齿轮，包括齿轮主体，在齿轮主体的表面有熔覆层；所述熔覆层包括结合层、过渡层、工作层、加工层；所述结合层位于齿轮主体外表面；所述过渡层位于结合层顶面；所述工作层位于过渡层顶面；所述加工层位于工作层顶面。以及公开了一种硬齿面齿轮修复工艺包括前期处理阶段，预处理硬齿面齿轮，使硬齿面齿轮达到修复要求；修复阶段，使硬齿面齿轮表面形成熔覆层；加工阶段，加工经过修复阶段的硬齿面齿轮，使硬齿面齿轮达到修复标准。本发明提供了一种硬齿面齿轮修复工艺，修复硬齿面齿轮表面的磨损、裂痕、切根断齿，使齿轮齿能完全啮合，降低了齿轮齿啮合的噪音，防止齿轮齿断裂，降低硬齿面齿轮的报废率，降低了生产成本，减少了资源浪费，提高了企业的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明涉及一种硬齿面榨糖机用减速机及硬齿面加工方法。它将I级齿轮轴、I级大齿轮、II级齿轮轴、II级大齿轮、III级齿轮轴、III级大齿轮的采用高强度优质合金钢制作，齿面硬度为HRC58～62。硬齿面加工方法是：将合格的毛坯粗车、滚齿后，进行渗碳、检查渗碳层深及金相组织、淬火、低温回火形成硬齿面，再经过齿根喷丸强化处理、精车各部，最后磨齿形成高精度硬齿面，精度等级不低于ISO1328标准之6级。其优点在于：全部齿轮采用硬齿面后，提高了齿轮的耐磨性和承载能力，减少或避免点蚀现象，延长了减速机的使用寿命，同时减轻了减速机的整体重量，缩小了减速机的体积，提高了齿轮的精度等级。本发明的硬齿面加工方法易于实施。

摘要： 本发明公开了一种高精度硬齿面斜内齿齿圈制造方法，包括如下步骤，下料‑锻造‑正火‑修正毛坯、去余量加工‑调质‑粗制基准‑粗开齿‑修正齿形‑渗碳‑淬火‑粗磨内斜齿‑精磨内斜齿‑微量修正磨削内斜齿，本发明通过线切割机进行粗开齿操作，在没有专用的内斜齿开齿机床的状况下，利用普通线切割机床，即能达到高效要、稳定可靠的开齿加工，同时，通过固定点来定位切割线的位置，保证了切割的准确性，提高了开齿的精度。

摘要： 本发明涉及一种用于加工具有内齿的工件的方法，其中工件被夹固在珩齿机中，其中至少部分地由高硬度切削材料制成的至少一个刀具被沿着具有内齿的工件的相应齿部引导，以便实施对具有内齿的工件的齿部进行硬齿面精加工。

摘要： 本实用新型公开了一种硬齿面齿轮以及硬齿面齿轮修复装置，包括硬齿面齿轮和硬齿面齿轮修复装置，其特征在于，所述硬齿面齿轮包括轴承、熔覆层和齿牙；所述轴承外面覆盖着熔覆层；所述齿牙通过圆形铜片固定在齿轮本体上；所述硬齿面齿轮修复装置的工作台有通孔作为顶端光源部分；所述工作台设置有固定装置和垫片；所述工作台的中心为激光发射器。本实用新型提供了一种硬齿面齿轮以及硬齿面齿轮修复装置，可以修复硬齿面齿轮表面的磨损、裂痕、切根断齿，使齿轮齿能完全啮合，降低了齿轮齿啮合的噪音，防止齿轮齿断裂，降低硬齿面齿轮的报废率，降低了生产成本，减少了资源浪费，提高了企业的经济效益和社会效益。

摘要： 本实用新型公开了一种便于维护的软齿面、中硬齿面齿轮减速器，包括箱体，所述箱体的底部内壁上分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板，且第一支撑板的顶部等间距放置有三个齿轮轴，三个齿轮轴均与第二支撑板的顶部相接触，三个齿轮轴上分别固定套设有小齿轮、中齿轮和大齿轮，且中齿轮分别与小齿轮和大齿轮相啮合，所述箱体的顶部螺纹连接有盖板，且盖板的底部等间距安装有三个定位组件，三个定位组件分别与小齿轮、中齿轮和大齿轮相配合。本实用新型通过解除盖板与箱体进行连接，以此能够实现小齿轮、中齿轮和大齿轮同步进行拆卸，所以在对小齿轮、中齿轮和大齿轮进行保养维护时能够具有良好的方便性。

摘要： 一种六面体斜齿硬齿面减速机，包括减速机壳体，减速机壳体是整体铸造壳体，输入轴和输出轴通过调心滚子轴承设置在壳体上，输入轴与输出轴通过齿轮组连接。本实用新型有以下优点：本减速器具有结构紧凑，体积小，重量轻，外形美观，使用寿命长，维护成本低等优越性。采用吸音箱体整体铸造壳体结构，平整光滑的表面有助于整体散热；箱体内部分布众多加强筋，有效提高机壳承载能力。齿轮经优化设计，采用20CrMnTi材料，经渗碳淬火处理后精密磨齿，噪音小，温升低，传递效率高，具有很高的耐冲击能力。并且齿面有很强的耐磨性。全部采用调心滚子轴承，同时增强轴端承受的径向力和轴向力。

摘要： 克林根贝尔格齿轮硬齿面硬切刀，它涉及齿轮加工刀具，它解决了现有成本高，生产加工困难，刀具重量重的问题。本实用新型的刀体采用非硬质合金刀体，非硬质合金刀体上设有刀片焊接槽，非硬质合金刀体与CBN立方氮化硼复合刀片采用铜或银焊接层焊接为一体。本实用新型的克林根贝尔格齿轮硬齿面硬切刀，CBN立方氮化硼复合刀片与非硬质合金的金属焊接强度高，CBN立方氮化硼复合刀片CBN复合片在高强度切削过程中不易脱落；与传统的硬质合金焊接相比，生产成本降低50％以上；刀具的重量大大降低，机床在高速切削中震动小的优点。