积分系统
积分系统的相关文献在1990年到2023年内共计151篇,主要集中在体育、内科学、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文75篇、会议论文3篇、专利文献3715867篇;相关期刊60种,包括品牌、现代经济信息、信息系统工程等;
相关会议2种,包括全军卫生经济管理学术研讨会、第十三届中国智能交通年会等;积分系统的相关文献由329位作者贡献,包括袁志敏、蒋敬洪、单文杰等。
积分系统—发文量
专利文献>
论文:3715867篇
占比:100.00%
总计:3715945篇
积分系统
-研究学者
- 袁志敏
- 蒋敬洪
- 单文杰
- 吴晓华
- 蔡东青
- 李云亮
- 王长宝
- 龚凯杰
- WANG Yuanyuan
- 五反田剛
- 冯雪琪
- 凌鸿基
- 刘杰
- 刘野
- 单杏花
- 吴丰恒
- 尹可挺
- 山田邦由
- 常锦鹏
- 廖俊雄
- 惠蒀铭
- 曹金亮
- 朱钦峰
- 李伟
- 李启雷
- 李玲
- 林威
- 梁秀波
- 王俊峰
- 王元媛
- 石秀
- 穆云庆
- 翁和章
- 荒井康博
- 许瑞莲
- 赵存现
- 赵杨
- 邱炜伟
- 金虹
- 金霄
- 長谷川圭一
- 陈燕凌
- 陶思翰
- 高圆圆
- Barbanti M
- Bavry AA
- Bougouin W
- Capodanno D
- Chang Ning
- Cliff
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朱海峰
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摘要:
教育评价事关教育发展方向,有什么样的评价指挥棒,就有什么样的办学导向。“双减”后,农村学生综合素养评价停留在结果单一化、纸质化的现状,评价仅有A、B、C、D四个等级,家长因看不到确切成绩而倍感焦虑,教师日常教学除等级评价之外也缺乏对学生有效的精准评估。因此,我校提出如何构建基于“云班牌”的“五育”积分系统,精准评价农村小学生的综合素养。建构“善雅信用”学校架构“善雅信用”“五育”积分评价顶层设计.
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林威;
高圆圆
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摘要:
本文提出了一种基于联盟链技术的积分系统设计,可用于解决企业营销积分运营中存在的问题,如不同企业积分无法累加、发行机制不透明、积分数据安全性等。基于联盟链技术实现的积分系统,资金由金融机构存管,保障资金安全,积分数据不可篡改,交易真实可信。所有信息被公开地记录在公共账本上,参与各方可随时查阅和追溯历史交易记录。
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张晓明;
刘熠烨
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摘要:
“每日打卡,积3分;参与志愿服务,积50分……”“20积分兑换一包盐,100积分兑换一瓶酱油,350积分兑换一袋香米……”2020年6月以来,晋江内坑镇开发“黎山村乡村善治积分系统”,实行村民积分制,通过“平安积分”奖励,激励村民参与平安乡村建设及乡村治理。
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林威;
高圆圆
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摘要:
本文提出了一种基于联盟链技术的积分系统设计,可用于解决企业营销积分运营中存在的问题,如不同企业积分无法累加、发行机制不透明、积分数据安全性等.基于联盟链技术实现的积分系统,资金由金融机构存管,保障资金安全,积分数据不可篡改,交易真实可信.所有信息被公开地记录在公共账本上,参与各方可随时查阅和追溯历史交易记录.
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摘要:
近年来,中铁第四勘察设计院集团有限公司团委(以下简称"铁四院团委")紧紧围绕新时代共青团"三力一度"工作格局,牢牢抓住服务企业中心工作、服务青年成长成才这个"牛鼻子",为进一步创新青年人才培养与评价机制,联合各职能部门研究制定《中铁第四勘察设计院集团有限公司青年科技人才发展模型(试行)》(以下简称"模型"),并开发青年科技人才发展模型积分系统。
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WANG Yuanyuan;
王元媛;
Shan Xinghua;
单杏花;
Chang Ning;
常宁;
Liu Guofeng;
刘国峰
- 《第十三届中国智能交通年会》
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摘要:
铁路常旅客积分系统是客运业务向客户运营方向发展的基础,常旅客积分系统的实现可以帮助改善旅客体验、提升满意度和忠诚度以提升铁路客运主业业务的增长,同时也为铁路增值服务和收入的增长打下用户基础.铁路常旅客积分系统可以覆盖铁路客运全体用户,为用户建立统一常旅客会员账户,可应用于旅客服务全触点.铁路常旅客积分系统采用集中式架构,统一部署,架构逻辑与12306保持一致.采用B/S模式,保障了各个层级管理人员功能的一致性和完整性,降低了系统软件部署、升级的工作量和难度。运用大数据技术,为未来以旅客为中心的大数据分析和业务应用打下基础.随着系统的进一步推广应用,会员数量将不断增加,会员服务将更加完善,变铁路传统的“被动营销”为“主动营销”,并支持适时开展精准营销和打造铁路积分产业链,提升铁路旅客满意度和忠诚度,为铁路带来更大的社会效益及经济效益。
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ZHAO Nan;
赵楠;
SHAN Xinghua;
单杏花;
WANG Yuanyuan;
王元媛;
ZHANG Zhiqiang;
张志强
- 《第十三届中国智能交通年会》
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摘要:
铁路常旅客积分系统的会员数量庞大、相关信息要求保存时间长,故系统对积分数据库的存储空间要求巨大.若采用单一节点数据存储的模式,容易出现存储空间不足从而影响系统使用的情况.常旅客积分系统在上线部署时采用集中式架构,即在铁路总公司客票网统一部署,在开发中选取轻量级的开源Spring作为开发工具,降低系统软件部署、升级工作流和难度,保障各级功能的一致性和完整性。铁路常旅客积分系统的数据库采用分节点的形式存储会员数据.为达到多节点间的精准访问,铁路常旅客积分系统研究设计了一套带有导航功能和动态节点切换功能的接口服务来满足系统需求,该服务除了实现多节点访问外还能支持积分系统的横向扩展功能,可使系统不局限于现有硬件限制,能更好地处理会员数据量增长和访问量增长的问题.