中级轿车

摘要： 随着时代的发展与变迁,豪华汽车的定义和角色也在不断演变。从交通工具到出行伙伴,从追求性能到兼顾智能,从保持风度变得更有温度,这些都是用户需求的变化使然。英菲尼迪旗下的豪华中级轿车Q50L自推出以来便凭借独树一帜的豪华、运动双风格造型设计、出色的驾乘享受、极致的操控体验与优秀的动力性能,受到了诸多新精英人群的青睐。基于智能化时代用户需求的变化,Q50L亦与时俱进地实现了智能进阶。

摘要： 一次和朋友聊到买车的事情,他坚称自己不会买车,认为自己并不需要拥有一辆车。他算了这样一笔账:自己哪怕天天打车上下班,一年的费用也就是2万多元,10年也就是20多万元,差不多是一辆好一点的中级轿车的价钱。他接着说:“这还不算买车需要停车、保险、保养等各种费用,而且一般人差不多5年就要换新车,这样算来,买车实在大不划算了。”

摘要： 刚刚结婚的胡先生年龄不大,2年多的工作并没有太多积蓄。考虑到买车基本就是日常代步,偶尔带老人出去散散心,还是以舒适性为主,空间一定要大,上下车也要方便,所以将目标定在中级轿车,最好比较省油并且是合资品牌。由于经济能力所限,价格还要在20万元内。我们为他推荐了来自日系三强的凯美瑞2.0G豪华版、雅阁260TURBO豪华版和天籁2.0 L XL智行版,凑巧的是,三款车型的价格都为19.98万元。

摘要： 动感和个性是捷豹车型的显著特点,2014年推出的中级轿车捷豹XE亦是如此,运动范儿十足的设计堪称惊艳。三年后,奇瑞捷豹路虎的国产版捷豹XEL来到了我们面前,与进口版几无二致的动感设计,加上优秀的动力与操控,还有大幅拉低的价格,让宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版都感到了压力。

摘要： 2018年3月1日，英菲尼迪旗下明星车型-豪华中级轿车中期改款车型新Q50L正式上市。此次新Q50L中期改款在外观和内饰等诸多细节设计、舒适及豪华配置以及操控方而作了升级，特别是新Q50L此次升级到2．0版本的线控转向DAS技术。

摘要： 一向风格稳重商务的本田中级轿车开始走时尚精英路线了，你受得了吗？我看着眼前东风Honda INSPIRE那优雅的溜背线条、那行云流水般的转向灯带、那9颗灯珠一字排开的全LED大灯，早已按捺不住激动的心情，只想快快打开车门一探究竟。

摘要： 长江汽车携三款乘用车和六款商用车全新亮相北京车展，其中乘用车包括一款纯电动中级轿车、一款纯电动中级SUV和一款C级概念车。

摘要： 摄影师拍下这组照片的时候,正值北京一年中最美的金秋,温暖的阳光透过金黄的树叶撒落下来,触目可及之处都是无尽的惬意。我忽然觉得眼前的温馨和舒适,与此时的座驾是如此贴合。一款来自丰田的中级轿车,它可能不会给我们带来过多品牌赋予的虚拟荣耀,但足以让我们感受到生活本质的美好。

摘要： 如果说有哪辆中级轿车能以动感造型和驾驶乐趣成为中国一代年轻消费者的初心、记忆和情怀,那一定是福克斯。进入中国13年,福克斯以崇尚驾驶乐趣的精神,获得了260万中国消费者的青睐。然而,时代在前进,福克斯也需要改变。近日,令人期待已久的新一代福克斯终于上市,全系推出12款车型,价格为10.88-15.08万元。这款基于福特全新中级车平台打造的潮流智趣座驾全面进化,欲树立中级轿车市场全新的标杆。

摘要： 自主品牌的中型车虽然销量一般，但这些自主品牌的中型车相比合资车型有着很强的价格优势和养车费用的优势，可以满足很多人低预算、空间大、商务用的要求，本期盘点了三款自主品牌中级轿车的养车成本，以供参考。

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 本发明提供一种轿车车门开启安全报警系统，包括触压传感器；报警器，用于在触压传感器的检测值大于预设值时，发出报警提示；门锁开关解锁信号生成器，用于生成车门门锁解锁信号；车门门锁的初始状态为锁紧状态，门锁开关解锁信号生成器包括休眠状态和激活状态，在触压传感器的检测值大于预设值时，门锁开关解锁信号生成器由休眠状态进入激活状态，在门锁开关解锁信号生成器的激活状态，控制器根据车门门锁解锁信号控制车门门锁解锁。本发明的轿车车门开启安全报警系统，可以提醒车内人员观察后视镜以及前方来车和行人的情况，在确认安全后再打开车门，在一定程度上避免车内人员疏忽大意在未观察后视镜以及前方来车和行人的情况下冒然打开车门。

摘要： 本发明的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本发明具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。

摘要： 本发明涉及一种机动车白车身，其具有通过机动车白车身(10)的在车辆纵向上相互间隔的横梁(12,14)和机动车白车身(10)的在车辆横向上相互间隔的纵梁(16,18)构成的环绕闭合的且在车辆竖向上朝下从机动车白车身(10)的底板件(20)突出的框架结构(24)，通过该框架结构界定用于容纳蓄电器(28)的容纳空间(26)，机动车白车身还具有与该框架结构(24)分开构成的且与该底板件(20)对置的在车辆竖向上向下封闭该容纳空间(26)的盖(36)，其中，在该框架结构(24)和该盖(36)之间设置与该框架结构(24)分开且与该盖(36)分开地构成的形状稳定的圈形中间件(38)，该中间件借助至少材料接合连接至少以液体密封的方式被固定在该框架结构(24)上。

摘要： 本实用新型公开了一种轿车中级消音器焊接定位夹紧装置，包括依次设置的法兰定位机构、旋压筒定位机构、弯管夹紧机构以及波纹管定位机构；波纹管定位机构包括防护罩、锁紧机构以及角度调节机构；防护罩包括下壳和上壳，上壳和下壳通过锁紧机构锁紧或打开；角度调节机构包括下端通过铰接轴铰接在支撑座上的调节板以及固定连接调节板与防护罩下壳的连接板，在调节板上设置有以铰接轴为圆心的若干弧形通孔，在支撑座上设置有若干与弧形通孔相互配合的丝孔，通过螺栓穿过弧形通孔与支撑座上的丝孔相互配合以固定调节板从而固定防护罩的角度。本实用新型便于操作，焊接质量稳定，机械程度高，装夹稳定，焊接工序简单，降低了对工人健康的损害。

摘要： 本实用新型公开了一种新型中级轿车后备防盗机构，包括若干个金属材质的骨架，所述骨架横向排列在并此构造上包裹有一层注塑成型的板体，所述板体的背面设置有若干个横向和纵向的加强筋，所述横向的加强筋将骨架包裹；所述板体的正面设置有一个矩形孔，所述矩形孔内镶嵌有一个金属材质的孔套。本实用新型的新型中级轿车后备防盗机构不易变形，从而不会影响装配的尺寸。

摘要： 本实用新型公开一种中级轿车天窗总成左右支撑臂，包括左支撑臂和右支撑臂，左支撑臂和右支撑臂并行排列，左支撑臂由互相对应的主左支撑臂和副左支撑臂构成，主左支撑臂一端的一侧设有轴滑槽，副左支撑臂设有与主左支撑臂的轴滑槽对应的轴滑口，主左支撑臂的另一端设有一导向块，主左支撑臂上的轴滑槽和副左支撑臂上的轴滑口为上下起伏的曲折形状；右支撑臂由互相对应的主右支撑臂和副右支撑臂构成，主右支撑臂一端的一侧设有轴滑槽，副右支撑臂设有与主右支撑臂的轴滑槽对应的轴滑口，主右支撑臂的另一端设有一导向块，主右支撑臂上的轴滑槽和副右支撑臂上的轴滑口为上下起伏的曲折形状。其优点是强度高、精度好。

摘要： 本实用新型涉及一种中级轿车中立柱总成，包括侧围外蒙皮、中立柱内蒙皮、中立柱加强件、中立柱铰链安装加强件和中立柱下加强件。所述侧围外蒙皮和中立柱加强件截面为同方向的U形结构，侧围外蒙皮包覆在中立柱加强件外，它们与U形的中立柱内蒙皮对焊，在中立柱加强件与中立柱内蒙皮之间形成中立柱空腔，提供更大的变形空间，从而能更好的吸收侧碰过程中的能量，减小中立柱的侵入量，降低乘员的伤害值。在中立柱加强件的内侧面还焊接有铰链安装加强件，在中立柱的下部且在铰链安装加强件的内侧面焊接有中立柱下加强件，加强中立柱的整体结构，以利于侧碰过程中的能量通过中立柱传递到门槛梁和顶盖横梁上，构成完整的能量传输通道，保证乘员安全。