CC

摘要： 高速列车刹车片材料是指固定在高速列车制动盘上的摩擦材料,不同材料的刹车片决定了高速列车不同的制动性能。高速列车的制动速度从200 km/h提升到350 km/h,刹车片材料从粉末冶金(P/M)材料发展到陶瓷基新型材料,其中200 km/h及以下的高速列车刹车片材料逐渐被新型材料替代。重点对高速列车刹车片材料的研究展开讨论,使刹车片材料与不同制动速度的高速列车匹配。高速列车的车速提高1倍,制动功率就需要提高8倍,这对高速列车的制动性能提出了更严格的要求,同时也对刹车片材料的要求更加严格。通过材料种类、性能以及应用3个方面详细介绍了刹车片材料的研究情况。其中材料种类是影响高速列车刹车片性能的主要因素,分别报告了铁基粉末冶金刹车片、铜基粉末冶金刹车片、C/C基刹车片和陶瓷基刹车片的研究现状,对比了上述几种刹车片材料的优缺点。高速列车刹车片的性能好坏决定了它的应用范围,目前应用最广泛的仍然是铜基粉末冶金刹车片,但是伴随着陶瓷基材料的不断优化,其脆性降低、韧性提高,耐磨性优于铜基粉末冶金材料,有望取代铜基粉末冶金刹车片,成为400 km/h及以上高速列车的新型刹车片材料。最后总结出现阶段高速列车刹车片材料存在的问题,并对未来新型刹车片材料的发展前景进行了展望。

摘要： 在开发电力系统控制软件时,程序员主要关注功能的实现,却经常忽视程序代码的安全性。为提高电力系统控制软件的编码安全性,在分析电力系统控制软件最常见的源代码漏洞的来源和原因后,给出了解决漏洞的安全控制措施和方法,有助于程序员开发高质量的安全代码。

摘要： 受高空槽东移、西南急流和地面倒槽暖区影响,2020年5月6日,福建省中南部沿海地区出现大范围的集中降雹天气,位于厦门海沧的WSR-88D双偏振雷达在可视范围内进行了全程监测。该文利用天气图资料和双偏振雷达资料,分析此次冰雹风暴演变过程的双偏振特征。结果表明,①有利的天气形势为此次大范围冰雹过程提供了动力和热力条件;②根据冰雹三体散射现象TBSS和旁瓣回波的双偏振特征,可识别出被降水回波掩盖的TBSS和旁瓣回波;③差分反射率Z_(DR)柱和相关系数CC低值区对于冰雹单体的发展、分裂、维持有一定的指示作用。

摘要： 4月25~29日,IEC/CISPR/D于线上召开了WG1及WG2工作组会议,讨论了CISPR 12、CISPR 25、CISPR 36的相关技术内容。CISPR 12第七版工作中,对其第五版CD文件进行讨论时,由于各国在电动汽车充电状态、行驶状态限值方面有重大分歧,此CD文件在投票阶段未获通过,与会各国不得不发起对CISPR 12未来发展路线的投票,投票选项包括四个:一是继续依托现有WG1对电动汽车行驶充电状态的研究结果,编制新的CD文件;二是与CISPR/H合作对电动汽车行驶充电状态限值进行调整。

摘要： Great achievements have been made during the last decades in the field of Electrical Capacitance Tomography(ECT)image reconstruction.However,there is still a need to make these image reconstruction results faster and of better quality.Recently,Deep Learning(DL)is flourishing and is adopted in many fields.The DL is very good at dealing with complex nonlinear functions and it is built using several series of Artificial Neural Networks(ANNs).An ECT image reconstruction model using DNN is proposed in this paper.The proposed model mainly uses Residual Autoencoder called(ECT_ResAE).Alarge-scale dataset of 320 k instances have been generated to train and test the proposed ECT_ResAE model.Each instance contains two vectors;a distinct permittivity distribution and its corresponding capacitance measurements.The capacitance vector has been modulated to generate a 66×66 image,and represented to the ECT_ResAE as an input.The scalability and practicability of the ECT_ResAE network are tested using noisy data,new samples,and experimental data.The experimental results show that the proposed ECT_ResAE image reconstruction model provides accurate reconstructed images.It achieved an average image Correlation Coefficient(CC)of more than 99%and an averageRelative ImageError(IE)around 8.5%.

摘要： 学术期刊是国际学术界观察中国学术发展的重要窗口,加快学术期刊走出去步伐,有利于提升中国文化软实力。然而,我国学术期刊在申请DOAJ数据库过程中存在数量少、增长慢、学科领域分布不均、划分标准不一致、语言障碍问题凸显、开放获取知识普及率低、版权政策不明确、出版效率低等诸多问题。本文以DOAJ数据库申请为例,对我国学术期刊的收录情况、学科分布、出版语言等内容进行分析,并对“DOAJ数据库期刊申请讨论微信群”进行了7个月的观察与调研,提出通过国家引导、管理牵引、平台构建与人才培养等多主体共同发力,逐步扩大我国学术期刊的国际影响力。

摘要： 2022年8月3~4日,第13次IEC/CISPR/B/WG7 CISPR 37工作组会议以视频会议的形式召开,WG7工作组主要研究大型设备的电磁兼容现场测试,来自中国、德国、日本、韩国、英国、加拿大等国家的24名专家和观察员参与了本次会议。工作组召集人叶琼瑜主持会议,并汇报了总体工作组的进展情况、注册专家。本次会议的热点主要围绕着EUT Boundary的议题展开,来自中国、加拿大和日本的专家分享了各自团队的验证报告。

摘要： 为探究C波段双偏振雷达资料在暴雨监测预警中的应用,该文利用遵义市C波段双偏振雷达资料及常规观测资料对2020年6月12日凌晨遵义市碧峰镇发生的1次极端特大暴雨天气过程进行分析,结果表明:①本次碧峰极端暴雨天气过程产生于高温高湿的背景下,属于低涡切变型暖区性质降水,500 hPa高原槽后干冷空气的叠加促进了强降水天气过程的爆发。②过程由深厚的低质心强降水对流单体引发,存在中尺度辐合区且与强降雨持续时间对应。③1.5°仰角Z DR、K DP值变化趋势与地面分钟雨量一致,有跃增现象,且超前15~20 min。④低层Z DR大值区与反射率因子大值区重合,反映了强降水过程的主要落区。中尺度辐合造成强的上升气流使得低层的Z DR和CC值显著减小,同时其附近部分大雨滴被抬升至4 km高度形成Z DR大值中心。

摘要： 热防护系统是高超声速飞行器的关键技术之一,决定了飞行器研制的成败,而高温热防护材料则直接决定了热防护系统的性能。本文综述了以C/C复合材料、C/SiC复合材料、C/UHTC复合材料等为代表的热防护用超高温复合材料的研究进展,并重点分析了近年来超高温复合材料导热和烧蚀性能相关的研究进展,进而提出了未来发展方向,为热防护用超高温复合材料的发展提供参考。

摘要： 11月18日,国网黑龙江省电力有限公司QC小组在第47届国际质量管理大会(ICQCC)上获大会金奖。这是黑龙江省代表队首次站上国际舞台,实现了黑龙江省ICQCC奖项零的突破。

摘要： 利用EPC（Elcctropalatogaph动态腭位仪）技术，对上海方言韵尾鼻音的舌腭接触情况作出分析，分析方法：（1）计算舌腭接触百分比；（2）计算每行舌腭接触的百分比；（3）数据指数分析。

摘要： 为了进行信息安全实验教学,在研究了Java本地接口(JNI)的机理之上,利用Java语言平台无关的特点,设计并实现了可跨平台的信息安全实验系统。并以Java调用C语言方法为例,着重讨论了在系统中集成C/C++实验工具程序的实现方法。

摘要： 为了进行信息安全实验教学,在研究了Java本地接口(JNI)的机理之上,利用Java语言平台无关的特点,设计并实现了可跨平台的信息安全实验系统。并以Java调用C语言方法为例,着重讨论了在系统中集成C/C++实验工具程序的实现方法。

摘要： 为了进行信息安全实验教学,在研究了Java本地接口(JNI)的机理之上,利用Java语言平台无关的特点,设计并实现了可跨平台的信息安全实验系统。并以Java调用C语言方法为例,着重讨论了在系统中集成C/C++实验工具程序的实现方法。

摘要： 为了进行信息安全实验教学,在研究了Java本地接口(JNI)的机理之上,利用Java语言平台无关的特点,设计并实现了可跨平台的信息安全实验系统。并以Java调用C语言方法为例,着重讨论了在系统中集成C/C++实验工具程序的实现方法。

摘要： 提出了一种新的网络安全评估模型。根据网络元素的安全要求确定其基于CC的安全指标参数,并采用模糊综合评判的方法进行定量计算,最终由所有网络元素的安全综合确定网络安全的等级。

摘要： 提出了一种新的网络安全评估模型。根据网络元素的安全要求确定其基于CC的安全指标参数,并采用模糊综合评判的方法进行定量计算,最终由所有网络元素的安全综合确定网络安全的等级。

摘要： 提出了一种新的网络安全评估模型。根据网络元素的安全要求确定其基于CC的安全指标参数,并采用模糊综合评判的方法进行定量计算,最终由所有网络元素的安全综合确定网络安全的等级。

摘要： 本文第2部分介绍PP概述;第3部分总结了PP开发原则;第4部分分析国外主流DBMS CC评估情况;第5部分介绍本文开发的EAL4级DBMS PP.

摘要： 本文第2部分介绍PP概述;第3部分总结了PP开发原则;第4部分分析国外主流DBMS CC评估情况;第5部分介绍本文开发的EAL4级DBMS PP.

摘要： 基于CC1101的多台起重机并行的防过卷报警装置，涉及起重机安全领域，包括发射端设备与接收端设备，发射端设备包括微控制器模块、CC1101无线通讯模块、过卷检测模块、太阳能电池模块和电源管理模块，接收端设备包括微控制器模块、CC1101无线通讯模块、过卷处理与报警模块和电源管理模块。接收端通过串口与上位机连接，拥有信道选择模式与工作模式。本发明与现有技术相比的优点在于:支持多信道传输，且发射端设备能自动选择通讯信道，避免多台设备同时发送信号发生碰撞的风险，发射端设备使用了太阳能供电的方式，提高使用寿命，减少污染，保证工作效率。

摘要： 本发明涉及一种CC攻击检测方法以及CC攻击检测装置。该方法包括：对于历史流量通信日志中的HTTP协议进行解析提取字段并从中提取单个URI的请求频次；从单个URI的请求频次中提取规定时间内的单个URI的请求频次的时序特征作为训练集和测试集；基于所述训练集和测试集利用机器学习算法生成预测模型；以及将根据当前时刻的单个URI的请求频次利用所述预测模型预测得到的下一时刻的单个URI的请求频次与预先设置的告警阈值进行比较，基于比较结果判断是否发出告警。根据本发明，能够实时并且准确地检测到CC攻击，由此，能够提高网络安全威胁识别和检测能力。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车快充CC、慢充CC唤醒电路，本发明中：充电唤醒电路的输出端与电源开关电路的输入端电性连接；电源开关电路的输出端与直流电源转换电路电性连接；直流电源转换电路的输出端分别与CC采集电路和MCU电路连接为其供电；充电唤醒电路的接收到充电枪的CC信号后向电源开关电路传输CC_OPEN信号；CC采集电路采集充电枪的CC信号并向MCU控制电路传输AD_CC信号；MCU电路向直流开关电路传输点火保持信号。本发明通过设置充电唤醒电路在车辆充电时短暂唤醒电池管理系统后，由电池管理系统MCU控制电路输出的点火保持信号接管唤醒直至慢充结束，MCU停止输出点火保持信号，实现充电结束后电池管理系统下电。

摘要： 一种节省汽油111CC-250CC排气量型摩托车后轮传动大链轮(标号3)，将大链轮的齿数定为35-37齿，通过减少大链轮的齿轮，使得摩托车后轮转运速度更快，更充分发挥发动机的工作效益，相同工作条件下，为广大摩托车驾驶人员省下汽油钱，能够节省15％-20％的汽油，符合国家低碳环保的标准。

摘要： 本实用新型属于电池技术领域，公开了一种CCS支架、CCS组件及电池包。该CCS支架适用于电池模组，包括基板和若干卡扣。其中，若干卡扣设置在基板上，电池模组的上盖上设有与若干卡扣相匹配的若干卡槽，一个所述卡扣与一个所述卡槽卡接。上述CCS支架，具有结构简单，便于拆装的优点。

摘要： 本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种CCS安装设备以及CCS运输组件，包括：固定框架；安装台，所述安装台位于所述固定框架内；若干组承载机构，所述承载机构固定设置在所述安装台上；若干组推平组件，所述推平组件安装在所述安装台上，且所述推平组件位于承载机构的下方；定位机构，所述定位机构位于所述安装台的一侧。CCS安装的组件放置在安装台时启动第一气缸，通过第一气缸带动第一滑动件在第一滑轨上移动，在移动的同时通过第一滑动件上的第一推块从而将CCS安装的组件进行第一次推平定位，然后再启动第二气缸，通过第二气缸带动第二滑动件在第二滑轨上移动，在移动的同时通过第二滑动件上的第二推块将CCS安装的组件进行第二次推平。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车快充CC、慢充CC唤醒电路，本发明中：充电唤醒电路的输出端与电源开关电路的输入端电性连接；电源开关电路的输出端与直流电源转换电路电性连接；直流电源转换电路的输出端分别与CC采集电路和MCU电路连接为其供电；充电唤醒电路的接收到充电枪的CC信号后向电源开关电路传输CC_OPEN信号；CC采集电路采集充电枪的CC信号并向MCU控制电路传输AD_CC信号；MCU电路向直流开关电路传输点火保持信号。本发明通过设置充电唤醒电路在车辆充电时短暂唤醒电池管理系统后，由电池管理系统MCU控制电路输出的点火保持信号接管唤醒直至慢充结束，MCU停止输出点火保持信号，实现充电结束后电池管理系统下电。

摘要： 本实用新型构建一个基于CC430和CC2500的无线认知传感器节点。节点采用了TI公司的CC430F5137单片机作为处理器，以CC430自带的CC1101射频芯片和外接的CC2500芯片作为无线射频模块，节点频率覆盖了ISM433/868/915MHz频段和2.4G频段，其硬件连接图如图1所示。它能检测所设定的信道是否空闲，若空闲则将数据发送到接收节点，若信道忙则自动切换到另外的信道进行发送。本实用新型实现了无线传感器节点动态调整载波频率、传输功率和调制方式等通信参数，并结合合适的频谱检测算法，实现节点的认知功能；液晶显示模块则实时的显示当前信道的状况；电源模块给各个模块供电。

摘要： 本实用新型涉及一种摩托车125cc至250cc发动机同步变挡主副轴齿轮机构，该机构由主轴、副轴、主启动齿轮、副启动齿轮、主一齿轮、主二齿轮、主三齿轮、主四齿轮、主五齿轮、副一齿轮、副二齿轮、副三齿轮、副四齿轮、副五齿轮及卡圈和垫圈组成，其中，主启动齿轮、主三齿轮、主五齿轮空套在主轴上，主一齿轮配做在主轴上，主二齿轮、主四齿轮通过花键连接在主轴上，副启动齿轮、副一齿轮、副二齿轮、副四齿轮空套在副轴上，副三齿轮、副五齿轮通过花键连接在副轴上。本实用新型所述的变挡主副轴齿轮机构与现有常规的齿轮机构相比较，本实用新型中的齿轮机构具有结构精巧、工作平稳，同时实用耐用且无故障，更安全、更舒适等特点。

摘要： 本实用新型公开了一种120cc/125cc汽油机平顶活塞，包括头部、裙部和销孔，头部包括活塞顶和环槽部分，销孔中心线与活塞顶的距离为19.5mm，活塞顶设置活塞运行至上止点时用于一一对应包容气缸两个气门的两个气门槽；本实用新型的活塞用于120cc/125cc发动机后可减小上止点余隙，因而能够适当增加发动机的压缩比，使混合气的压力和温度适当提高，适当加快燃烧速度，保证燃烧充分，排放降低；发动机在低转速下也能获得较大的扭矩，从而增加汽油发动机的功率，提高运行效率，燃油消耗降低10％以上，使发动机具有较好经济性及较高的品质。