丹东港
丹东港的相关文献在1987年到2020年内共计114篇，主要集中在水路运输、交通运输经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域，其中期刊论文110篇、会议论文4篇、相关期刊70种，包括共产党员：上半月、东北之窗、交通企业管理等；
相关会议2种，包括第十二届中国海岸工程学术研讨会、辽宁港行业发展高层论坛等；丹东港的相关文献由109位作者贡献，包括林天岩、季晓光、李光贺等。
丹东港
-研究学者
- 林天岩
- 季晓光
- 李光贺
- 杜治明
- 萨苏
- 邹辉
- 于学礼
- 孙鹏
- 李宏江
- 陈悦
- yes
- 中宁
- 于光磊
- 于君
- 云涛
- 付忠远
- 冯秀丽
- 刘丽
- 刘倩
- 刘勇
- 刘志平
- 刘治强
- 刘洪达
- 古毅良
- 吴殿卿
- 周丹
- 姜建新
- 姜波
- 孙兆锋12
- 孙德军
- 孙楠
- 孙模同
- 孙泽华
- 季玉珠
- 宋伟楠
- 宋思桦
- 宋清华
- 宋雅晶
- 尚晓阳
- 崔红霞
- 张宏江
- 张帆
- 张庆春
- 张璠
- 张金宝
- 方炎中
- 施凌
- 曲熠
- 曲玄博
- 曹建洲
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宋清华；
郑家炜
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摘要：
2019年底,两则关于企业破产重整的新闻广受关注,一则是曾经的明星企业沈阳机床股份公司完成了破产重整流程,中国通用技术集团投资18亿元,成为沈阳机床股份公司和其母公司沈阳机床集团的最大股东。另一则是上市公司丹东港破产重整的计划草案未获通过,需等待修改后的新方案再次提交表决组投票表决。与管理学领域为人们所熟知的“企业重组”有所不同,“破产重整”是一个法律概念,是指在法院主持、利益攸关方参与下,针对已经具备破产原因但又具有维持价值和再生希望的企业,经由债权人或出资人申请,进行债务调整和业务重组,以帮助企业摆脱困境恢复经营。
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邓传军1
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摘要：
2014年,国家水下考古中心在黄海北部海底发现了一百二十年前北洋舰队甲午沉船。2015年夏,中国水下考古01船开进辽宁丹东海域,进行水下考古探摸工作。我作为丹东港方面的派员,被聘为记录者,随船参加了甲午沉船探摸行动。
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李宏江
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摘要：
针对丹东港大东港区的泊位布局、航道条件及潮汐特点,客观分析在同一潮汐周期内交叠引领三艘开普敦(CAPE)型散货船存在的风险,并以实际引领CAPE型散货船进出相应泊位的操纵案例及引航时间为基础,推算出基于潮汐变换的三艘船舶行动时间顺序以及为加强引航协作而建立的动态引航联系机制,尝试提出应对引航风险因素的具体措施,为相关引航方案制定与改进提供理论支持.
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李宏江；
于君
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摘要：
随着船舶大型化发展,港口接靠船舶的尺度和能力不断升级,满载CAPE型散货船已成为国内大多数港口常态化接靠的基本船型.以此类船舶靠泊丹东港大东港区20万吨级泊位为例,对船舶乘潮靠泊的操纵要点进行分析,介绍丹东港大东港区的水域特点及成功的引航经验.
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纪伟
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摘要：
在经历过2017年一波的洗礼后,2017年债券违约事件远没有停歇。2017年12月4日,丹东港集团有限公司发布公告称,截至11月30日,公司尚有银行借款利息0.76亿元到期未能支付,尚有融资租赁本息1.93亿元到期未能支付。这是继10月底“14丹东港MTN001”发生实质违约后,丹东港债务危机再次发酵。
