群组决策
群组决策的相关文献在1994年到2022年内共计119篇,主要集中在管理学、经济计划与管理、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文105篇、会议论文10篇、专利文献14752篇;相关期刊88种,包括物流工程与管理、管理工程学报、系统工程与电子技术等;
相关会议10种,包括第十一届全国土力学及岩土工程学术会议、2007中国控制与决策学术年会、第八届中国管理科学学术年会等;群组决策的相关文献由242位作者贡献,包括王国华、喻杰、梁樑等。
群组决策—发文量
专利文献>
论文:14752篇
占比:99.23%
总计:14867篇
群组决策
-研究学者
- 王国华
- 喻杰
- 梁樑
- 吉建华
- 张永杰
- 曹文贵
- 曾雪兰
- 熊立
- 王江营
- 翟友成
- 蔡忠义
- 邱菀华
- 陈云翔
- 丁根宏
- 严广乐
- 何世伟
- 冯源
- 刘晓东
- 吕建新
- 周建
- 周灵敏
- 孙永河
- 孙继佳
- 宋瑞
- 宋词
- 张新政
- 施政
- 曾鸣
- 朱洪波
- 朱琦
- 李健
- 李元左
- 杨龙祥
- 步山岳
- 段万春
- 汤书昆
- 王明文
- 王鹤
- 翟晓燕
- 苏式兵
- 蒋健
- 许成磊
- 邓建
- 郑明
- 陈珊
- 靳福东
- 项华春
- 魏东涛
- 黄智芳
- 黄治斌
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郭东威;
丁根宏
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摘要:
对评委打分特点及群组决策机制进行研究,发现在缺损评分系统中,尤其是主观评分型竞赛,传统法或T分数法的排名结果存在较大误差。为了提高排名的科学性,首先建立了论文均匀分配给评委的数学模型,其次利用极差平方和最小法确定各评委的权重,最后依据各论文得分的加权平均值进行排名。仿真模拟实验表明:与传统法及标准分法相比较,新方法提高了主观名次与客观名次的重合度,减小了乱序度。通过欧氏距离证明了新方法减小了论文的争议度及评委打分的误差度。
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罗日洪;
黄锦林
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摘要:
针对传统土石坝安全评价大多以定性的方式确定安全类别的局限,在构建与现行评价标准一致的评价体系的基础上,通过引入自然指数标度对传统AHP方法进行改进,得到评价指标的主观权重,然后利用熵权法计算专家意见权重,并进行权重组合优化.群组决策中,以专家评分为基础,采用熵权法和算术平均法分别计算得到专家群组决策的综合得分,获得定量化的安全评价结果,以锁定影响土石坝安全的关键因素,为土石坝安全评价和除险加固提供依据.
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刘菲儿;
李俊宏
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摘要:
考虑到并非所有指标都具有互反或互补特性,而专家评价时较易给出同时具有互反、互补及区间特点的区间混合判断矩阵,因此引入群组决策理论来弱化单个专家的主观性,从而构建群组决策下区间混合判断矩阵的评价模型,用于求解指标的排序向量.其中,基于聚类理论和矩阵的一致性,将专家权重分为类间和类内权重计算,这样就能兼顾群组专家赋值的完整性和个体主观性.最后将模型应用到爆破工程中进行安全评价,获得了爆破施工安全的影响因素排列顺序.实例表明该模型有效、可行,对类似研究具有一定的参考价值.
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魏东涛;
刘晓东;
邓建
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摘要:
针对属性权重已知、专家权重未知的多属性决策问题,提出了一种基于直觉模糊相似度与灰色关联的群决策方法.根据新的直觉模糊数距离测度构建专家评价相似矩阵,采用组间权重与直觉模糊熵对专家权重进行组合赋权,采用基于得分函数距离的灰色关联分析对备选方案排序择优,实例应用表明了该方法的有效性.
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魏东涛;
刘晓东;
邓建
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摘要:
针对属性权重已知、专家权重未知的多属性决策问题,提出了一种基于直觉模糊相似度与灰色关联的群决策方法。根据新的直觉模糊数距离测度构建专家评价相似矩阵,采用组间权重与直觉模糊熵对专家权重进行组合赋权,采用基于得分函数距离的灰色关联分析对备选方案排序择优,实例应用表明了该方法的有效性。
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裴沛
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摘要:
以目前常见的群组决策机制为背景,提出一套完整的群组决策方案:首先,综合主观赋权法中的层次分析法与客观赋权法中的均方差法,确定评价指标的权重系数;然后,运用最大特征值法计算专家权重系数,计算同组内各评审对象的最终评分;最后,结合均值和标准差,综合组间评分,将不同组最终原始评分标准化,以实现可比性;并以具体数据作为案例,利用Python语言编写算法进行计算机仿真.结果表明:本文提出的群组决策方案可行、更优.
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杨永清;
杨灯;
余取
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摘要:
为了使桥梁加固方案的模糊评价更为可靠,针对已有评价方法中评价指标模糊处理过于简化以及层次分析法(AHP)确定指标权重主观性强的问题,确立了新的评价指标体系、评价等级与评价指标分级标准;根据模糊数学理论,构建了指标的隶属函数和桥梁加固方案二级模糊综合评价模型;运用群组决策思想,建立了基于专家可信度的不确定型AHP法来计算指标的权重区间,并引入相对优势度分析法将指标的权重区间转换为数字权重,进而对指标进行赋权;结合模糊综合评判法,建立出基于不确定型AHP法的模糊综合评价模型,并运用于工程实例的计算与分析.研究结果表明:方法适用于桥梁加固方案的模糊评价,与工程实际相吻合,具有较高的可行性与合理性.
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杨中杰;
张飞涟;
陈勇军;
Chencheng
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摘要:
针对城市轨道交通线网方案的评价及优选问题,在构建城市轨道交通线网评价的多属性评价指标体系的基础上,提出基于专家群体理性行为的改进TOPSIS的城市轨道交通线网方案优选决策模型.该模型运用群决策的思想,为缩小决策者偏好对决策结果的影响,在保证决策者群体理性的基础上,确定决策者地位矩阵以及属性权重;基于TOPSIS方法计算出贴近度的大小从而对各线网方案进行排序,确定最佳城市轨道线网方案.%In view of the evaluation and optimization of urban rail transit network scheme, this paper put forward the optimal decision model of urban rail transit network scheme based on group TOPSIS, which was based on the multi-attribute evaluation index system of urban rail transit network evaluation. By using group decision behavior, the decision maker's position matrix and attribute weight were determined on the basis of ensuring the rationality of decision-makers, aiming at reducing the influence of decision-maker's preference on decision resu Based on the TOPSIS method, the proximity degree was calculated to sort the various network schemes and determine the optimal scheme.
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顾亭亭;
赵曾贻
- 《2007中国控制与决策学术年会》
| 2007年
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摘要:
基于泛逻辑学理论,研究测量误差等不确定因素存在时,群组决策中三角模糊互补判断矩阵的排序问题.将广义自相关性和广义相关性引入其中,使逻辑运算模型可以连续变化.最后,给出一个算例来说明广义自相关性和广义相关性的关系及应用.
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何世伟;
宋瑞;
鲁放;
杨永凯
- 《第四届中国青年运筹与管理学者大会》
| 2001年
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摘要:
面向网络化的分布组织管理与群组决策优化是当前管理科学研究的热点与前沿,本文探讨了不确定性群组决策研究现状,特别是针对交通运输领域存在的不确定性群组决策优化问题,结合交通运输中空车流调度调整实例进行了分析研究,论文工作对改进交通管理的质量及提高计划兑现率,均具有积极的理论及现实意义.
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李健;
汤书昆;
王国华
- 《第八届中国管理科学学术年会》
| 2006年
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摘要:
本文针对知识型岗位特点,设计了一种多层次交互式决策模型以确定知识型岗位价值评估权重.该模型首先由参加决策的上级邀请专家确定权重约束范围和初始参考权重向量,然后由各下级在专家约束下,根据自己的偏好确定各自的权重,然后提交上级,并由上级进行综合,确定系统的参考权重;然后反馈给各单元,由各单元再次确定各自的权重,并提交上级进行综合,这样不断反馈,直至满足一定要求后终止,由上级最终确定系统综合权重.最后,以一个算例来说明本文方法的实施过程.