主位推进模式

摘要： 语篇连贯是衡量大学英语写作水平的重要指标。语篇衔接是促使语篇连贯的重要方式,主述位结构是分析语篇衔接的重要手段,恰当使用主位结构的主位推进模式有利于语篇的连贯和衔接。议论文是大学英语学习中最常见的写作形式,也普遍存在于大学英语四六级和其他一些测试之中,所以,如何组织语篇写出逻辑清晰,语篇连贯的文章至关重要。该文从语篇衔接和主位推进模式入手,分析非英语专业大一学生的议论文英文写作练习的文章,找出其中的主位推进模式的运用及衔接手段的使用,并对其文章进行语篇层面的修改,使之变成富有逻辑,语篇连贯的文章。通过分析学生的作文,以期为大学英语的写作教学提供一些参考。

摘要： 新闻通常有着快速、准确传递信息的特点,这就要求译者在翻译时准确掌握新闻中重点以及非重点信息的分布,从而实现国际信息交流和语言文化交流。该文通过Halliday的功能语法理论,以中国日报网节选的双语新闻为例分析其主位结构,通过对新闻原文句间的语义分析,研究语篇内部各个句子间的内部联系和信息分布规律,以及主位推进模式。此外,通过分析英汉两种语言的差异,再现或者重构主位推进模式,使译文语义连贯。最终,为译者把握原文思路提供参考,实现信息交流的目的。

摘要： 本文以主位推进模式为理论框架,分析英语教材《新概念英语3》中四类主要的主位推进模式--主位同一型、述位同一型、延续型和交叉型,探究英语教材语篇不同主位推进模式的特征,为英语阅读和二语写作教学提供帮助。

摘要： 主位推进模式是研究句子关系和语篇翻译的一个重要因素。文章从韩礼德的主位理论和朱永生的主位推进模式出发,分析王佐良的译本《论读书》是否保留了培根的散文Of Studies中的相关模式。研究发现,王佐良很好地保留了延续型主位推进模式、主位同一型主位推进模式、述位同一型和延续型主位推进复合模式。在议论文写作中,这三种模式有利于构建总分关系、并列和转折关系、推进和转折关系的句子。该文对Of Studies等经典散文的重译和研究,以及管窥培根的教育思想具有一定的参考价值。

摘要： 主位推进理论是功能语言学的重要概念,对语篇分析有着积极的作用。该理论将句子划分为主位和述位两部分,认为句子中主述位的关系以及篇章中主位推进的模式能够反映信息传递的方向,从而体现语篇构建的整体思路。针对当前中学生英语写作缺乏连贯性和衔接性的问题,本文探讨了主位推进理论在概要写作教学的两个环节——阅读和写作中的应用。案例分析表明,主位推进理论在阅读中可以帮助学生定位语篇话题,梳理语篇结构;在写作中可以帮助学生训练主位意识,增强写作逻辑。

摘要： 建立在Halliday的主位述位结构理论的基础上,该文试图以语篇功能中的主位结构理论对China Daily中的经济类新闻语篇进行分析,着重于分析语篇中小句的主位选择特点以及小句之间的主位推进模式,并试着归纳出《中国日报》中的经济新闻文本的语篇主位选择的特点及其常用的主位推进模式。

摘要： 主位类型和主位推进模式源自系统功能语言学,从信息传递的角度对语篇描述和分析,用实义切分法划分句子为主位和述位,分析语篇的衔接与连贯。《国务院政府工作报告》(以下简称《报告》)是由中华人民共和国政府发布的公文,内容涉及中国经济、政治、民生和国防等方面。其英译本是全世界了解中国发展现状和计划的重要来源。本文采用定量统计和定性分析的研究方法,对比分析2021年《报告》及其英译本中主位类型和主位推进模式,从语篇连贯的角度研究《报告》及其英译本。为以《报告》为代表的政治类语篇的汉英翻译提供指导原则。

摘要： 主位及主位推进模式的研究对语言学以及相关交叉学科有积极的理论与实践指导意义。美国作家迈克尔·克莱顿的科幻文学作品在美国文学乃至世界文学中具有一定的影响力和代表性,从语言学角度研究克莱顿的科幻文学作品有助于为科幻文学创作带来启发。克莱顿在科幻文学作品创作中青睐使用简式主位与并列式的主位推进模式以服务于简明、扼要的表达。这与科幻文学创作的高节奏及情节性相契合,有助于有效表达作者意图传达的信息,有助于促进读者对科幻文学作品的理解。

摘要： 研究聚焦中英文企业简介中主位和主位推进模式的使用,基于韩礼德的主位结构理论和主位推进模式,通过对自建语料库进行分析,发现:(1)中英文企业简介在主位和主位推进模式的分布上既存在相同点也存在不同点;(2)中英文两语料库都更多地使用简单主位、语篇主位、未标记主位,另外,连续主位和连续述位都普遍使用;(3)与英文企业简介相比,中文企业简介更多地使用简单主位和标记主位,更少地使用简单线性推进模式.研究表明,主位和主位推进模式的使用受语篇交际目的、语言本身的特点以及思维模式等因素的影响.

摘要： 主位及主位推进模式的研究对语言学以及相关交叉学科有积极的理论与实践指导意义.美国作家迈克尔·克莱顿的科幻文学作品在美国文学乃至世界文学中具有一定的影响力和代表性,从语言学角度研究克莱顿的科幻文学作品有助于为科幻文学创作带来启发.克莱顿在科幻文学作品创作中青睐使用简式主位与并列式的主位推进模式以服务于简明、扼要的表达.这与科幻文学创作的高节奏及情节性相契合,有助于有效表达作者意图传达的信息,有助于促进读者对科幻文学作品的理解.

摘要： 本发明公开了一种直流组网混合动力推进系统的不同推进模式的运行及切换方法。本发明的变频器将轴带电机的核心控制模式分为两部分：转速控制模式和转矩控制模式，其中转速控制模式是通过调整电机转速来控制轴带电机的输出转矩(功率)，适合在PTH模式下使用；转矩控制模式是根据转速判断轴带电机需要输出的转矩(功率)，适合在PTI模式下使用。进而，转速控制模式保证了PTH模式下轴带电机调速的独立控制功能；转矩控制模式保证了PTI模式下轴带电机始终处于“协助”状态，杜绝了柴油推进主机在合排时功率突变和逆功停机的可能性，提高了直流组网混合动力推进系统的安全性，并且两种控制功能可以根据工况需求瞬时无缝切换。

摘要： 本发明公开了一种基于姿态信息的航天器地标匹配自主位置确定方法，包括航天器对地拍摄，获取遥感图像并与遥感地标模板库中的地标进行匹配；使用星载姿态敏感器所提供的航天器姿态信息对所匹配的地标进行坐标变换；选择三个地标，使用P3P算法解算出地标到航天器位置信息；根据投影点像素坐标和距离量求出向量各个轴分量；使用向量合成原理并进行姿态反变换得到航天器位置信息；使用重投影算法构建损失函数，保留真实航天器位置信息。本发明方法，通过构建过渡坐标系与向量关系实现了对于航天器位置的解算，并结合重投影方法筛选较高精度的解。综合多种干扰信息，该方法对于航天器的定位精度可达几十米量级。

摘要： 本发明适用于航天动力设备技术领域，提供了一种双模式变推力的推进系统及推进方法，推进系统包括：固体推进剂药柱阵列连通设置在燃气容腔上端；燃气容腔通过第一气路管路连通贮箱，贮箱连通发动机；燃气容腔通过第二气路管路连通发动机电磁阀；控制测量系统分别电连接固体推进剂药柱阵列、发动机以及发动机电磁阀；通过控制测量系统点燃固体推进剂药柱阵列中的固体推进剂并释放气体到燃气容腔，将燃气容腔中一部分气体作为挤压气体通过第一气路管路挤压贮箱中的液体推进剂供应发动机，将另一部分气体经过第二气路管路供应发动机电磁阀。本申请能够减少承压容器的重量，以及通过变推力的推进模式，可以减少发动机的数量，从而减少推进系统的重量。

摘要： 本发明提供了一种推拼同步模式下盾构推进系统推进力重分配计算方法，包括以下步骤：S1：根据盾构导向系统获取历史盾构位姿信息；S2：确定盾构位姿变化矩阵；S3：确定盾构推进系统结构参数和管片结构参数；S4：获取推拼交替模式下所有油缸推力；S5：建立盾构推进系统力传递方程；S6：建立推拼同步模式下分区推力重分配方程；S7：根据推力重分配优化原则对分区推力进行优化求解，以得到某些油缸组缺位时，剩余油缸的重分配推力。实现盾构推拼同步模式下可考虑盾构掘进位姿、推进系统不同分区模式、不同缺位油缸组的盾构推进力重分配，保证推力重分配前后的等效驱动力不变，确保推拼同步模式下盾构机能够继续沿既定轨迹前进。

摘要： 本发明公开了一种直流组网混合动力推进系统的不同推进模式的运行及切换方法。本发明的变频器将轴带电机的核心控制模式分为两部分：转速控制模式和转矩控制模式，其中转速控制模式是通过调整电机转速来控制轴带电机的输出转矩(功率)，适合在PTH模式下使用；转矩控制模式是根据转速判断轴带电机需要输出的转矩(功率)，适合在PTI模式下使用。进而，转速控制模式保证了PTH模式下轴带电机调速的独立控制功能；转矩控制模式保证了PTI模式下轴带电机始终处于“协助”状态，杜绝了柴油推进主机在合排时功率突变和逆功停机的可能性，提高了直流组网混合动力推进系统的安全性，并且两种控制功能可以根据工况需求瞬时无缝切换。

摘要： 本发明公开了一种基于混合模式推进的模块化推进服务系统，包括卫星平台及模块化推进服务系统，卫星平台包括能源模块、控制模块，模块化推进服务系统包括结构模块、推进模块、驱动单元、供电接口模块被动端和数据交互模块被动端，卫星平台的底部设置有第一对接框、供电接口模块主动端和数据交互模块主动端，模块化推进服务系统的顶部设置有第二对接框，模块化推进服务系统的底部设置有第三对接框，第二对接框与第三对接框通过中心承力筒固定连接。本发明模块化推进服务系统与卫星一体化设计，控制、能源、导航、测量等模块与卫星复用，大幅降低了推进服务舱干重，提升了载干比，实现了航天器资源的高效利用。

摘要： 本发明涉及用于多模式车辆的基于路线的推进模式控制，具体地，一种操作多模式车辆的方法和系统，包括确定开始点与结束点之间的车辆路径，基于一个或多个因素诸如地形或道路分类沿所确定的车辆路线建立一个或多个路径点，并且在所建立的路径点的每一个处改变车辆的推进模式。这可用于例如帮助优化使用不同的推进模式，诸如汽油和电池动力，从而提高能量利用效率。

摘要： 本发明涉及用于多模式车辆的基于路线的推进模式控制，具体地，一种操作多模式车辆的方法和系统，包括确定开始点与结束点之间的车辆路径，基于一个或多个因素诸如地形或道路分类沿所确定的车辆路线建立一个或多个路径点，并且在所建立的路径点的每一个处改变车辆的推进模式。这可用于例如帮助优化使用不同的推进模式，诸如汽油和电池动力，从而提高能量利用效率。

摘要： 本发明提供了一种卫星自主位姿的判定方法，通过将光学相机拍摄的遥感图像和知识图谱中检索到的模板图像，传输到深度卷积网络，获得匹配特征信息；根据匹配特征信息，带入所确定的光学相机成像模型、运动方程和观测方程中进行求解，从而得到卫星姿态状态。本发明所述方法能够有效地提高卫星姿态和轨道估计的效率和准确率，从而实现卫星离线状态的实时位姿判定，以及提高卫星运控系统的稳定性和可靠性。

摘要： 本发明提供了一种卫星自主位姿的判定方法、系统及存储介质，所述卫星自主位姿的判定方法包括：通过分析遥感图像进行特征信息的提取、筛选与存储的方法，构建融合地理信息系统的光学特征信息的知识图谱构建方法，通过在知识图谱中检索目标模板图像的特征信息，判定卫星位姿偏差的计算方法。本发明提供的判定方法是通过将人工智能领域方法运用于卫星自主导航中，能有效提高卫星姿态和轨道估计的效率和准确率，实现卫星离线状态的实时位姿判定，从而提高卫星运控系统的稳定性和可靠性。