能耗强度

摘要： 稳妥有序推进碳达峰碳中和工作,处理好发展和降碳的关系,关键是效率提升,不只是能耗强度下降的单要素能源效率提升,而是要全要素能源效率和全要素生产效率的提升,在经济高质量发展中实现碳达峰和碳中和。

摘要： 开展我国铁路运输能源消耗及碳减排潜力研究是推动交通运输行业“绿色转型”、助力“双碳”目标实现的关键举措之一。梳理我国铁路运输能源消耗与强度现状,明确我国铁路运输碳减排发展趋势,构建基于LEAPS的我国铁路运输能源消耗及碳减排潜力模型,进行情景分析,以验证所提模型的有效性、适用性,并提出铁路运输节能减排发展策略,为推进铁路运输领域节能减排、实现“双碳”目标提供支撑。

摘要： 生态环境质量持续改善,主要污染物排放量继续下降;能耗强度目标在“十四五”规划期内统筹考核,并留有适当弹性,新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。主要考虑:按照“十四五”序时进度设置生态环境年度目标,推进精准、科学、依法治污,深入打好污染防治攻坚战,加快实施各项重点减排工程。同时,综合当前经济发展实际、保障能源供给安全与实现节能降碳目标等因素,将能耗强度目标在“十四五”规划期内统筹考核,留有适当弹性,既为保障经济平稳运行留出合理用能空间。

摘要： 最近,国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》(简称《方案》)。《方案》明确,以石化、化工等行业为重点推进节能改造和污染物深度治理,原料用能不纳入全国及地方能耗强度和总量双控考核,坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展。《方案》明确,到2025年,全国单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%。

摘要： 2030年前实现碳达峰与2035年基本实现社会主义现代化(以下简称“双目标”),是我国政府对世界和全国人民的庄严承诺。支撑双目标实现的因素错综复杂,有些相辅相成,有些相互制约。尽快开展相关研究,探索可行路径,避免顾此失彼,亟须且必要。本文通过碳达峰对经济增速上限的锁定、国际碳达峰规律、不同时间点碳达峰损益和风险等一系列定性和定量分析,结合国际经验和我国实际,深入探讨了我国推进双目标实现的协同策略。包括在严控“两高”产业产能盲目增长前提下,2029年前完善和优化能源环境约束性指标;让现有企业先进产能充分释放潜能,积累低碳转型财力和创新力;2030年开始,实施“碳达峰风暴”,确保2030年前碳达峰目标的实现;通过积极的经济高质量发展政策,强化可再生能源和核能发展扶持力度,确保2035年基本实现现代化目标等。最后建议各地、各行业都要防止盲目发布孤立的过早碳达峰目标,更要防止延续或加码某些现有政策措施导致隐蔽性更强的过早碳达峰问题。

摘要： 2021年,面对复杂多变的国内外形势,我国节能工作扎实推进,呈现“顶层设计文件密集出台、能耗双控制度多次完善、重点领域节能凸显新意”三方面的突出特点,特别是在第二产业增加值比重上升1.6个百分点的情况下,全国单位GDP能耗依然下降了2.7%,成绩取得来之不易。2022年,我国节能任务仍然艰巨,不确定因素较多,需进一步统一各方认识,强化节能措施落实,为顺利完成“十四五”节能目标做好支撑。

摘要： 科学识别并分析行业因素对自身碳排放的影响是制定针对性减排措施,实现2030年碳达峰的重要基础。以中国31个省(自治区、直辖市)的2007—2016年机场航空器碳排放为样本,首先,分析中国机场航空器碳排放的时空演变特征;其次,采用LMDI分解方法讨论机场开放程度、机场连接强度、运输强度及能耗强度对航空器碳排放的影响;最后,针对影响效果提出完善航线规划、优化网络结构与机型指派等减排建议。结果表明:全国机场航空器碳排放量年均增长率约为9.46%,东部沿海、西南地区的机场航空器碳排放水平较高,广东增加值最大、西藏最小,河北增速最快、上海最慢;机场开放程度、机场连接强度及运输强度的变动促进碳排放增长,其中机场开放程度对碳排放的影响最为显著;能耗强度变动抑制碳排放增长,且抑制效果逐年加强。

摘要： 碳达峰、碳中和的深层次问题是能源问题。本文分析了技术进步、工业化程度影响能耗强度的作用机制,并基于2010-2020年我国30个省区市(未包括西藏及港澳台)的面板数据进行实证研究,结果表明:技术进步与能耗强度显著负相关,技术进步通过改善要素生产率有效减少能耗;工业化程度对能耗强度存在显著的正向作用关系,工业体系中高耗能行业占比较高,高耗能产品份额的持续增加影响了能耗强度的降低;不同地区技术进步、工业化程度对能耗强度的影响存在差异性,这可能是与地区禀赋有关;且回归结果经GMM分析检验后是稳健的。据此,应加大节能技术研发并制定耗能标准,优化产业和能源结构,而不同地区应制定差异化能源政策并加强协作。

摘要： 保障能源安全、做好能耗双控、实现“双碳”(2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”)目标,事关经济社会发展大局,事关贯彻落实新发展理念、推动高质量发展。江苏“能耗双控”工作面临的形势极其严峻。以2021年数据为例。上半年,全省能耗总量增加14.5%,比全国平均值高出4.3个百分点;能耗强度上升1.1%,远超下降3%的年度目标,前所未有地被亮了两个“红灯”。为尽快扭转不利局面,确保完成全年“能耗双控”任务,省委、省政府高度重视,连续多次召开专题会议进行部署,并组织多个检查组赴各地开展专项督查,力求尽快将能耗总量和强度降下来。

摘要： 碳排放强度与能耗强度是国家和地方2个重要的政策管控指标,二者存在潜在的逻辑关系,但就二者定量关系还存在分析不足,部分认识不统一的现象。通过建立碳排放强度同比变化率与能耗强度同比变化率之间关系的数学模型,分析能耗强度同比变化场景下碳排放强度同比变化趋势。对单位地区生产总值碳排放强度与单位地区生产总值能耗强度之间的线性关系进行了研究。结果表明,碳排放强度同比变化率与能耗强度同比变化率不是必然呈现“同正或同负”的关系,即能耗强度上升,碳排放强度也有可能下降;能耗强度下降,碳排放强度也有可能上升。研究为推动碳排放强度、能耗强度“双下降”的研究和决策提供参考。

摘要： 为探明在节能政策条件下北京市能源强度的影响机理,本文以北京市1995-2015年的能源消耗与经济增长数据为基础,分析能源消费特征与演化规律,构建能耗强度影响要素评价指标探究其影响机理.在已有研究基础上,选择政府投资偏好、产业结构、技术进步、能源结构、政策突变等经济表征,构建计量经济模型,采用包含虚拟变量的STEPLS多元线性回归估计.北京市的产业政策向第三产业倾斜对节能降耗产生良好效果;政府在固定资产投资方面倾向于低能耗高效率的产业投资布局起到了应有作用;而固定资产投资在以煤炭为能源的产业中投资比例每增加一个百分点将提高能耗水平1.02个百分点,因此,政府通过能源结构调整进行产业投资引导很有必要.此外,技术进步对北京能耗强度影响也较为显著,加大研发支出是疏解落后产能实现可持续增长的必由之路.

摘要： 本文选取并整理了我国工业行业1996-2013年的数据,运用空间面板数据模型分析技术进步、产业关联对行业能耗强度的影响.在计算得到行业平均能耗强度的基础上,利用直接消耗系数进行相关度排名,发现高能耗行业之间存在紧密关联,低能耗行业与高能耗行业存在较强关联.基于Malmquist指数测度行业的全要素生产率,将其分解为三个部分对能耗强度进行回归分析.实证结果显示,纯技术效率及规模效率能够降低行业能耗强度;相关行业的能耗强度变化呈现正相关的关系.

摘要： 本文通过运用动态计量经济方法的VAR模型，对我国经济增长、能源价格和经济系统整体的能耗强度之间内在关系进行实证分析。结论显示：长期内能源价格的上升对提升能源利用效率有着显著影响；我国经济增长对能源价格的上升有着显著的推动作用；对我国经济而言，经济增长过程中伴随着能源利用效率降低和能源价格上升的双重效应，可以通过价格的经济杠杆作用抵消掉增长过程中能耗强度的提升效应，进而促进整体能源利用效率的不断提升。实证结果还表明充分发挥能源价格杠杆的调节作用是实现我国经济增长过程中能源效率提升的重要途径。

摘要： 部门能耗强度反映了部门单位增加值对能源的直接消耗，但实际上各部门对能源的消耗还应该包括间接消耗的部分，于是就需要一个新的指标来反映各部门对能源的完全消耗。本文运用投入产出方法重新定义了部门能耗强度的概念，并给出其计算公式，进而提出降低能耗的产业结构调整策略。

摘要： 自八十年代以来,我国生产领域的能耗强度持续快速下降.本文在假定生产成本函数满足Cobb-Douglas形式的基础之上,建立能耗强度和能源价格以及生产率之间的双对数线性回归模型,利用中国1989-2006年的统计数据定量地分析总能耗强度和各产业的能耗强度与能源价格以及生产率水平之间的关系。结果发现能源价格上涨和生产率水平提高对降低能耗强度都有积极的作用,因此,能源价格的市场化改革必将是今后节能减排的重要政策方向。

摘要： 根据影响营运车船能耗强度的因素,从保证样本科学、合理、可操作的角度出发,提出统计监测样本分层和样本量计算的方法;分析提出统计样本与监测样本之间的关系和统计监测样本布局的方法.

摘要： 北京市的公共建筑数量多、规模大,成为各类建筑中能耗占比很大的建筑类型.现有公共建筑存在实际能耗及碳排放量远高于规划设计指标、生产和建筑本身的能耗分不开、对标工作没有展开等一系列的问题.但是由于其职能特点,大多有较好的管理体系,能耗数据相比居住建筑更细化,也更容易获取.北京市城市规划设计研究院于2012年承担了《北京低碳城市规划核算体系及技术导则研究》课题,课题组通过调研获得了161个单位的公共建筑在各类能源使用方面的数据,运用规划的思维对北京市公共建筑能耗进行整理、计算、分析,找到影响公共建筑能耗强度和碳排放强度的关键因素,提出可行的节能管理对策和建议.城市规划管理的是物质空间,将公共建筑落到城市规划分类用地空间上进行分析,把用地作为建筑与规划之间的衔接点,能为建筑层面的低碳城市规划导则指标体系的建立提供可操作的方法和一定的研究依据.

摘要： 本文在钢铁厂能耗指标分解模型分解钢铁厂三级结构(总流程-区域-工序)的基础上，进一步运用模型分解到第四级(设备)，从而锁定钢铁厂的节能降耗限制环节。能耗指标分解模型是一种针对钢铁厂物流能流问题而建立的数学模型，它从产品结构和能耗强度两个方面评价物流和能流对吨钢综合能耗的影响。为了评价国内某钢铁厂(以下简称A厂)2006～2009年的节能工作，本文通过应用能耗指标分解模型，对该厂进行了从总流程到设备的共四级分解，计算各环节对总能耗变化的贡献率和贡献量，确定节能瓶颈，并给出措施建议。

摘要： 本文分析了北京市20年来的能耗强度与人均能消量,对产业结构比例和能源消耗总量进行回归分析,建立了回归方程。在综合考虑城市建筑热环境参数和能耗环境效益的基础上,提出评价的指标体系,计算各部分权重。结果显示：人均水用水量的权重最大,2004和2007年的能耗高其他年份均在合理范围之内。

摘要： 近年来京津冀的雾霾天气不断增多.文章以唐山市为例,利用LMDI分解技术对唐山市2004～2014年36个工业部门因消耗各种能源所排放的PM2.5一次源进行了结构分解分析,结果表明:能耗强度对唐山市PM2.5一次源的排放量有明显的抑制作用;人口规模、经济发展水平和能耗结构在多数年份都表现为增排因素;而产业结构仅在2008年前表现为减排因素,近几年则一直表现为增排因素.针对这一结果,文章着重从降低能耗强度、优化能耗结构和产业结构等方面对唐山市如何减少PM2.5一次源的排放提出了一些建议.

摘要： 本发明涉及造纸制浆技术领域，具体涉及一种高强度低能耗的生活用纸磨浆工艺，步骤为先将45～65％竹浆和35～55％木浆混合配浆，得到混合浆料，然后在装有软化液的泡浆塔中充分浸泡润张后，先经过高浓除渣器除渣，然后经过浓缩装置使浆料的浓度达到20～25％，再输送至高浓磨浆机进行打浆，同时加入酶助剂进行高浓打浆。本发明所制备的纸浆，使成纸强度得到了明显改善，而且降低了白水中细小纤维含量，减少纤维流失，降低能耗，该生产工艺简单，适用于工业化大规模生产。

摘要： 本发明属于地膜制备的技术领域，提供了一种低能耗制备高强度、生物降解塑料地膜的方法。该方法将聚乳酸纤维、热塑性淀粉纤维及剑麻纤维预处理后，分别进行离析和分散，得到单纤维，将制得三种单纤维分散液混合，打浆分散相互交织形成悬浮液，利用成网机构铺设展开后利用辊压热定型干燥制成高强度的可降解地膜。其显著效果是制备过程中三种纤维原料之间相互交结，制得地膜的强度较常规工艺的更高；同时无污染排放，能耗比常规工艺低，且生物降解性能良好，环保性佳。

摘要： 本发明公开了一种低能耗、高强度的高得率制浆工艺，属于制浆技术领域。本发明中，借鉴传统化学浆制备方法，将植物纤维原料与化学药品在高浓度条件下混合加热，同时利用双螺杆挤出机的挤压输送搅拌作用，将化学品和原料均匀共混，使二者在高温和高浓度条件下充分作用，使植物纤维原料达到软化目的，与传统高得率制浆工艺相比，其制浆浓度高达50‑90％，最佳比例在70‑80％，使得化学药品在植物纤维中充分渗透，提高了反应效率，其中，化学药品的最佳添加量为5‑15％相对绝干植物纤维原料质量，化学药品的添加量高于现在高得率浆工艺的添加量，使得植物纤维原料能够在高浓和一定温度下塑化，大大降低磨浆能耗。

摘要： 本发明公开了一种短流程低能耗高抗拉强度的低密度冷轧薄钢带及其制造方法，其化学成分及质量百分数为：C：0.6％‑1.5％，Mn:16％‑25％，Al：6％‑12％，V:0.01％‑0.2％，Zr：0.01％‑0.5％，Si:0.01％‑0.5％，Cu：0.01％‑2％，Ni：0.05％‑2％，余量为Fe和杂质元素。本发明制造方法，热轧阶段省去了板坯加热、多道次反复热轧等复杂过程，仅通过双辊薄带连铸+单道次20～50％压下量的在线热轧之后进行冷轧，生产流程更短，工序成本低，生产的能耗和碳排放量大幅度降低；在连铸阶段，由于铸带厚度较薄并且凝固速度较快，在薄带钢中无明显的中心P偏析带和长条状的MnS夹杂带，表现出较高的韧性，有利于后续进行冷变形加工；本发明方法制造的低密度冷轧薄钢带，屈服强度在1550MPa以上，抗拉强度在1800MPa以上，延伸率为10％以上。

摘要： 本发明提供的一种基于供热强度的热网能耗对标评价方法，包括以下步骤：步骤1，根据待评价供热企业的热网能耗对标评价需求将该供热企业的热网能耗对标评价进行分类，得到横向对标评价类别和纵向对标评价类别；并获取该供热企业的基础数据；步骤2，根据步骤1中得到的基础数据计算得到每个供热企业的评价指标；步骤3，根据得到每个供热企业的评价指标对待评价供热企业对应的热网能耗对标进行评价；本发明能够为不同地区的供热企业进行能耗对标评价提供公平准确、切实可行的分析方法，丰富了供热行业能耗对标体系，能够有效促进集中供热系统高效、低碳运行，助力国家实现双碳目标。

摘要： 本发明公开了一种高强度石墨烯气凝胶的绿色低能耗制备方法，涉及石墨烯气凝胶制备技术领域。本发明包括以下步骤：SS01石墨烯水凝胶的制备及处理：以氧化石墨烯为原料，通过氧化还原反应制备出石墨烯水凝胶，将制备出的石墨烯水凝胶均匀的倒在若干蒸发皿上，并控制石墨烯水凝胶在蒸发皿中的深度为2mm‑3mm。本发明通过简单的室温自然风干处理即可对石墨烯气凝胶的制备起到了有效调控，使得石墨烯气凝胶在制备的过程中能耗降低且无污染，同时也有效的调控了石墨烯气凝胶的机械强度、孔径分布和比表面积的作用，使得石墨烯气凝胶更易于大规模商业生产，解决了现有的石墨烯气凝胶制备过程复杂，能耗较大，且稳定性和实用性较差的问题。

摘要： 本实用新型公开了低能耗高强度高效保温复合陶粒墙板，属于建筑材料技术领域，其技术方案要点包括墙板本体，所述墙板本体的内部开设有空槽，所述空槽的内壁固定连接有加固机构，所述墙板本体的左侧固定连接有卡块，所述墙板本体的右侧固定连接有卡套，所述墙板本体顶部的两侧均固定连接有插块，通过设置加固机构，可以让加固机构对墙板本体的结构进行进一步的支撑，并且可以防止墙板因为受到冲击而破碎成片，保温垫可以对墙壁一侧的温度进行阻隔，防止温度流失泄漏，通过设置卡套和卡块，可以让当前的墙板本体与另一个相同的墙板本体进行拼接，因此就可以将墙板本体与墙板本体之间进行安装，无须进行铺砖的复杂操作，节约了工作的时间，提升了工作的效率。

摘要： 本实用新型属于雕刻机技术领域，尤其涉及一种便于驱动的高强度低能耗雕刻装置，包括Y轴导向机构、Y轴驱动机构、导向支架、Z轴驱动机构和雕刻头，Y轴导向机构包括第二导向轴和两块安装板，两块安装板分别滑动连接于两个X轴导向装置的第一导向轴上，第二导向轴的两端分别固定于两块安装板的内部；雕刻时，Y轴驱动机构驱动导向支架沿第二导向轴的表面滑动，带动雕刻头移动，由于第二导向轴为四面体结构，且第二导向轴设置有棱角的一侧朝上，第二导向轴的上下两侧所受的压力最大，其上下两侧通过棱角的设置可有效增强第二导向轴的结构，使得雕刻机无需专门通过设置较宽的横梁以支持雕刻头的重力，有效减轻的Y轴导向机构的能耗。

摘要： 本实用新型公开了一种高强度发泡陶瓷板块低能耗装配装置,包括若干块发泡陶瓷板，所述发泡陶瓷板的顶部及底部之间设置有对齐装置，所述对其装置包括两个对称分布的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板在靠近顶部一端相面对的一侧均设置有挂板，所述第一固定板的一端之间设置有第一连接板，所述第一固定板与第二固定板之间设置有第二连接板。本实用新型通过对齐装置，可以便捷的将堆叠的发泡陶瓷板进行对齐，提高了连接安装的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种高强度低能耗智能密集型母线槽，包括底座和移动单元，底座：底座前后两侧的上表面固定有L型固定架，且L型固定架的前后两侧分别固定有固定板，且L型固定架通过紧固螺栓固定在底座内部，L型固定架的底座的上表面滑动连接有母线槽，母线槽采用低耗磁环保镁铝合金材料，相比铜导体材料，强度更高、能耗更低，母线槽的内部开设有均匀的通孔，通孔不仅可以使母线槽内的热量散去，而且减少了对镁铝合金材料的使用，降低了成本，移动单元：移动单元包括滑槽、滑块、螺杆和伺服电机，底座上表面的内部开设有两个滑槽，该高强度低能耗智能密集型母线槽强度高、输电效率高、能够适应大小不同的导电母排组件。