自动停车

摘要： 作为职业院校物流类专业必需的教学环节之一的叉车实训,具有操作风险大、安全隐患多的特点.本文构建通过基于云端控制的职业院校实训叉车安全停车系统有效实现实训叉车的自动停车和云端遥控停车,以提高高职院校叉车实训的主动安全性.

摘要： 选题目的:1.让学生注重学习与现实世界的联系。使学生感受算法结构存在于现实生活周围,通过机器人教学增强学习的积极性,同时提高学生的观察能力和动手能力,从而进一步培养直观感受和抽象概括能力;2.让学生体会学习的过程,而非体现在试卷上的知识结果。本节课旨在学生通过视频观察、模仿、操作、探索、经历、设计算法的过程感受算法的两个基本结构,从而进一步完成自动停车、颠簸减速等实际问题;3.课堂的开始介绍35所高校获首批“人工智能”新专业建设资格,结合新时代发展培养学生的科学意识和爱国情操。

摘要： 发动机使用过程中在不加注新油的情况下,润滑油都会有正常的消耗,油底壳内润滑油的液面会逐步降低,润滑油增多说明发动机出现了故障.本文针对发动机施工中润滑油增多故障原因进行了分析,旨在为保障设备安全运行做出贡献.

摘要： 医院停车场的自动辅助驾驶系统运用视频监控、车辆动态控制、行人防撞以及无线通讯等技术,通过移动设备来完成车辆自动停车与取车等功能。在运作流程方面,首先,系统使用图像检测方式将停车格使用状态暂存在管理服务器中,用户通过移动设备登录管理服务器从而了解医院停车场状况,并下达车辆停车或取车的命令。其次,当车辆启动自动停车功能后,使用车辆GPS定位,控制车辆行驶在规划的路径上,同时车上传感器可检测车辆周围环境、识别行人,协助车辆自动驾驶并避免碰撞事故的发生。实验结果显示自动停车于停车格的最大误差为22 cm,行人检测成功率达90.5%。

摘要： 为了满足智能小车实现自主功能,对视觉算法与控制进行了研究,通过在视觉模块引入3种算法:基于神经网络的分割、基于阈值的道路分割方法和基于Hough变换的车道线追踪方法,并通过采用阈值算法对停止标志牌检测从而实现自动停车.结果表明,基于Hough变换的算法能够较好地实现对道路的检测;采用聚类算法实现对停止标志牌检测也能较好地实现自动停车.证明提出的算法设计能满足智能小车实现自主功能,对后续实现人机交互控制以及搭建自主执行任务的无人平台有着重要的意义.

摘要： 据悉,索尼联合NVIDIA、高通、博世、采埃孚、黑莓、QNX、马牌在内的众多伙伴打造了一款名为"VISION-S"的电动概念车,该车可以通过位于车内外的33个传感器自动改变交通线和自动停车。

摘要： 航空发动机使用时,快收油门到慢车后出现自动停车故障.结合发动机及其附件工作原理,通过理论分析及试验验证,确认该故障是由飞机/发动机油门操纵系统的惯性引起.当快速将油门杆从"最大加力"收至"慢车"位置时,发动机油门实际输入角度降至慢车域以下,导致发动机自动停车,在飞机座舱油门台上增加慢车止动销,并在维护规程和飞行手册中增加油门操作使用注意事项,有效解决了自动停车故障.

摘要： 本文描述了一起辅助动力装置起动30S自动停车的故障现象,详细介绍了在外场检查及排除故障的过程,阐述了辅助动力装置控制系统的工作原理,详细分析了故障及失效产生的根本原因,结论表明:辅助动力装置30S自动停车的主要原因是控制盒与滑油分配器连接的导线接错所致,进一步提出了外场辅助动力装置使用过程中检查连接导线的方法和预防自动停车的措施,对辅助动力装置在外场的健康使用具有一定参考价值和借鉴意义.

摘要： 针对某型发动机收油门自动停车故障,根据结构原理对其产生的原因进行深入分析,通过飞参数据和模拟试验进行排查,定位故障部位为回油活门皮碗,结合显微检查确定,发动机自动停车的原因是皮碗唇口残留飞边脱落物进入皮碗封严带所致.内厂对回油活门进行入厂检查时,应在5～10倍放大镜下检查皮碗唇边,避免类似故障再次发生.

摘要： 针对一起WZ-8F发动机自动停车的故障现象,在归纳了WZ-8F发动机燃油系统工作过程的基础上,从管路泄漏、起动放油活门漏油、超转放油活门漏油、增压活门故障方面对可能导致发动机自动停车的故障原因进行分析。提出了相关的使用维护建议.

摘要： 本文简述了船艇柴油机自动停车和飞车的故障。从燃油系统故障、曲轴连杆机构故障和部分零件损坏三方面概述了造成柴油机自动停车的原因。同时对柴油机飞车现象进行了介绍。阐述了柴油机飞车现象产生的具体原因，并提出了飞车的处理方法。

摘要： 在进行直升机维修与维护过程中，经常会碰到各种各样的故障现象，本文针对一起S-70C 直升机辅助动力装置（APU）在发动机冷转时，辅助动力装置（APU）自动停车故障现象进行了分析排除，目地是提醒和帮助做类似工作的航空维修与维护技术人员，为减少弯路，尽快找出故障问题之所在，提供参考。

摘要： 自动停车故障是AЙ25—TЛK发动机的一个常见故障,如果处理不当,可能造成严重事故.本文从产生停车故障的原因入手,分析了发动机喘振、燃烧室熄火、发动机零部件故障、滑油系统故障导致的发动机停车,并针对上述故障原因,给出了相应的预防措施,对外场的维护工作具有一定的指导意义.

摘要： 本文设计了一种自动停车控制,目的是当生产线材的设备发生断线时,生产线可以自动停车,避免断头造成质量问题.这种方式通过断线碰触导电回路形成信号传递给PLC输入端进而输出断线停车的信号,设备立即停车.PLC断线自动停车控制能够给操作工留有足够时间处理断线问题,从而提高产品的质量.本文研究这种自动控制功能及其应用,使其在制造行业中得到广泛应用.

摘要： 本文通过某型发动机外场排故过程的叙述和分析,提供在外场排故过程中可参考使用的一些方法,强调附件质量对发动机研制的影响.

摘要： 本文介绍了唐钢＃2酸洗线实现自动顺序控制的几种典型的控制方式，主要简述了整条生产线速度控制与张力控制各自的特点和两者之间的联系，同时也介绍了其他几种应用于特殊区域和功能上的控制方式。

摘要： 用于运行用于带有至少一个制动设备（1）的机动车的自动化的驻车制动器的方法，其中驻车制动器能够占据至少两个状态，其中在第一状态中没有夹紧力借助驻车制动器来构建，并且在第二状态中夹紧力借助驻车制动器来构建，其中过渡点限定了这两个状态之间的过渡，其特征在于，在驻车制动器的松开过程期间鉴别过渡点。此外，本发明还涉及相应地设置的控制器以及所属的驻车制动器。

摘要： 本发明公开了一种室内停车场车辆自动召唤方法、车载终端和室内停车场车辆自动召唤系统，所述室内停车场车辆自动召唤方法包括至少如下步骤：接收用户终端发出的自动召唤指令，其中，所述自动召唤指令包括所述用户终端的位置信息；通过与室内停车场定位标签进行通信以确定车辆的当前位置信息；根据所述用户终端的位置信息、所述车辆的当前位置信息和预先获取的室内停车场地图生成行车路径，并控制所述车辆按照所述行车路径行驶至所述用户终端的位置。根据本发明的室内停车场车辆自动召唤方法可以精确地确定用户所在的位置信息和车辆所在的位置信息，进而实现对车辆准确召唤，解决了用户找车困难的痛点，大大提升了用户的使用感受。

摘要： 本发明提供了一种自动停车控制装置，该自动停车控制装置包括电子控制单元。从第一位置到目标位置的剩余距离比从第二位置到目标位置的剩余距离长。与在第二位置处执行制动力增大处理的情况相比，在第一位置处执行制动力增大处理的情况下，电子控制单元使制动力增大的时刻延迟或者使制动力的增大量减小。与在第二位置处执行制动力减小处理的情况相比，在第一位置处执行制动力减小处理的情况下，电子控制单元使制动力减小的时刻提前或者使制动力的减小量增大。

摘要： 自动停车控制设备和自动停车控制方法。本公开涉及一种自动停车控制设备，该自动停车控制设备包括：车辆状态确定器，该车辆状态确定器被配置为确定本车辆是否处于本车辆的挡位状态是空挡(N)并且本车辆的起动状态是关闭的并排停放状态；移动检测器，该移动检测器被配置为当确定本车辆处于并排停放状态时检测本车辆是否正在移动；停车位检测器，该停车位检测器被配置为当检测到本车辆正在移动时，在与检测到的移动的方向相反的方向上执行监测并且检测停车位；以及控制器，该控制器被配置为当检测到停车位时，计算用于将本车辆停放在检测到的停车位中的行驶路径，并且控制本车辆以使得本车辆沿着行驶路径停放。

摘要： 本发明提供自动停车辅助装置以及包括该自动停车辅助装置的车辆，所述自动停车辅助装置包括：近距离传感器，其检测车辆的近距离的周边环境；远距离传感器，其检测所述车辆的远距离的周边环境；显示部，其显示自动停车模式的图形图像；以及处理器，其从所述近距离传感器及所述远距离传感器获取所述车辆的近距离的周边环境信息及所述车辆的远距离的周边环境信息，并且从所述车辆的近距离周边环境信息及所述车辆的远距离的周边环境信息检测可停车空间，所述处理器在检测到位于所述近距离之外的远距离可停车空间时，控制所述显示部显示所述远距离可停车空间的信息。

摘要： 本发明的自动停车服务器通过对停车场内的自动驾驶车辆进行指示以使自动停车进行，所述自动停车服务器具备：照度信息取得部，其取得自动驾驶车辆的前方照明器的照度信息；照度抑制点设定部，其根据停车场的停车场地图信息和自动驾驶车辆的前方照明器的照度信息，设定照度抑制点，所述照度抑制点是抑制自动驾驶车辆的前方照明器的照度的停车场内的位置；以及照度抑制指示部，其对自动驾驶车辆指示照度抑制点处的照度抑制。

摘要： 本发明提供了一种自动停车方法及自动停车辅助系统，该方法包括，获取目标车辆的第一位置坐标与目标地点的第二位置坐标；根据所述第一位置坐标和所述第二位置坐标，计算出行车路线；将所述行车路线发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆根据所述行车路线行驶至目标区域；接收所述目标车辆发送来的停车辅助请求，计算出第一停车辅助指引线；将所述第一停车辅助指引线发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆根据所述第一停车辅助指引线进行停车。本发明实施例的自动停车方法可以根据系统运算量的大小，即停车位数量的多少来配备定位系统服务器架构，成本较优。提供空闲无线充电停车位、空闲停车位、空闲充电桩的自动停车指引，为车主提供便捷服务。

摘要： 本公开提供一种自动停车控制装置。该自动停车控制装置可以在自动停车时，考虑乘坐者的下车空间，在本车辆完成自动停车之前引导乘坐者下车，以解决乘坐者下车时的不便，从而提高安装在车辆上的自动停车系统的商品性。该自动停车控制装置包括：第一传感器，测量从本车辆到障碍物的距离；以及控制器，基于由第一传感器测量的距离数据来搜索目标停车位，以及考虑本车辆停放到目标停车位中时目标停车位中的下车空间，引导乘坐者下车。

摘要： 本发明公开了一种室内外结合的自动立体停车系统及其自动停车方法。现有立体车库在停车高峰期很容易发生堵塞，降低了使用者的停车体验。本发明一种室内外结合的自动立体停车系统，包括立体车库、露天车库和搬运车。立体车库包括外框、横移机构、升降机构、梳齿交换机构、停车梳齿板组和过渡平台。露天车库包括平台板、爬坡过渡板、嵌合条、第一压力传感器和自检测梳齿组件。自检测梳齿组件包括内凹梳齿板、错位检测板、第二压力传感器和第三压力传感器。搬运车包括底盘、行进组件、固定板、抬升板、抬升滑轴和液压缸。本发明将立体车库和露天车库相结合，使得车主只需将车辆停放到露天车库，即可将车辆转移到立体车库中停放。

摘要： 本发明提供了一种自动停车控制装置，该自动停车控制装置包括电子控制单元。从第一位置到目标位置的剩余距离比从第二位置到目标位置的剩余距离长。与在第二位置处执行制动力增大处理的情况相比，在第一位置处执行制动力增大处理的情况下，电子控制单元使制动力增大的时刻延迟或者使制动力的增大量减小。与在第二位置处执行制动力减小处理的情况相比，在第一位置处执行制动力减小处理的情况下，电子控制单元使制动力减小的时刻提前或者使制动力的减小量增大。