航海安全
航海安全的相关文献在1982年到2022年内共计138篇,主要集中在水路运输、自动化技术、计算机技术、交通运输经济
等领域,其中期刊论文100篇、会议论文33篇、专利文献390502篇;相关期刊59种,包括军民两用技术与产品、海洋渔业、交通节能与环保等;
相关会议23种,包括第十四届中国科协年会第14分会场——极端天气事件与公共气象服务发展论坛、中国航海学会航标专业委员会2011学术交流会、中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2010年船舶航泊实践研究学术会议等;航海安全的相关文献由153位作者贡献,包括刘昭青、陆宝成、刘以社等。
航海安全—发文量
专利文献>
论文:390502篇
占比:99.97%
总计:390635篇
航海安全
-研究学者
- 刘昭青
- 陆宝成
- 刘以社
- 刘克中
- 刘贺
- 吴明朋
- 唐黎标
- 季永青
- 宗永刚
- 张建浩
- 张志杰
- 张杰
- 张松
- 徐志刚
- 朱兵
- 李德武
- 李甫
- 潘剑波
- 王闰成
- 秦善慈
- 罗蓓蓓
- 董金康
- 褚云峰
- 赵贤东
- 邱新涌
- 陈升智
- 马先山
- 齐树飞
- WANG Runcheng
- angel
- 丁冬初
- 乔毅
- 于也
- 付巧云
- 何德涛
- 何淋
- 俞天颖
- 元建胜
- 关腾飞
- 冷梅
- 刘昭青(编译)
- 刘有钟
- 北风
- 厄纳斯特·威廉姆·巴迪
- 叶伟膺
- 吕同舟
- 吕铁和
- 吴文军
- 吴玲
- 周大益
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瞿永
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摘要:
随着宁波港的发展和科技的进步以及社会工业化和城市化水平的不断提高,大批码头的建设,“城市亮化工程”的不断推进,于是出现五颜六色的霓虹灯,明亮绚丽的LED显示屏等。这些“光”带来的问题随之而来,并且越来越对我们的引航工作产生明显的影响。光污染作为一种环境污染源,对各行各业的危害也日益严重。本文重点关注在引航作业中的主要问题及应对措施。
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吴明朋
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摘要:
保障海上人命安全、船舶交通安全,提高船舶交通效率和保护海洋环境被认为是VTS (Vessel Traffic Service)的主要任务。VTS的常规设备主要有:船舶自动识别系统(AIS)、雷达(Radar)、自动雷达标图仪(ARPA)等,实现不同系统信息的有效融合是保障航海安全的有效方法。本文分析了VTS系统、雷达与AIS的作用,并在此基础上介绍当前AIS与雷达设备在VTS系统中的应用。提出实现雷达信息与AIS信息融合的必要性,并对信息融合的基本原理与方法步骤展开说明,有效解决了不同设备中同一信息的处理差异问题。最后探讨在信息融合过程中存在的问题以及可能的解决方式。
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陈富强
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摘要:
灯塔与电的关系是如此亲密。在电没有出现之前,灯塔通常用煤气照明,灯塔的历史,几乎就是一部电的简史。随着电的发现和利用,后来的灯塔导标灯基本上采用电。说到导航,就不得不说到灯塔。灯塔,依水而立,照亮四方,引船于孤岛岬角险峻之处,救人于惊涛骇浪无助之时,在航海安全中扮演着极其重要的角色,它记录着人类"耕海牧渔,拓海而荣"的航海历史,堪称海洋文史记录者。
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吴明朋
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摘要:
保障海上人命安全、船舶交通安全,提高船舶交通效率和保护海洋环境被认为是VTS(Vessel Traffic Service)的主要任务.VTS的常规设备主要有:船舶自动识别系统(AIS)、雷达(Radar)、自动雷达标图仪(ARPA)等,实现不同系统信息的有效融合是保障航海安全的有效方法.本文分析了 VTS系统、雷达与AIS的作用,并在此基础上介绍当前AIS与雷达设备在VTS系统中的应用.提出实现雷达信息与AIS信息融合的必要性,并对信息融合的基本原理与方法步骤展开说明,有效解决了不同设备中同一信息的处理差异问题.最后探讨在信息融合过程中存在的问题以及可能的解决方式.
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高万明
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摘要:
近年来我国航海作业和航海安全受到严重威胁,星载AIS技术的发展越来越重要.单通道盲分离技术利用单天线接收混合信号,以其设计低复杂度、低成本的优点,得到广泛研究.文章介绍了星载AIS技术的相关知识,针对星载AIS混合信号单通道盲分离算法,分析出降低算法复杂度、提高分离性能的重要性.
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周红;
陈烨;
孙煜
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摘要:
船舶在航行时,受到风浪等外力作用影响,会产生摇荡、上浪、失速等现象,这些问题会对船舶带来许多不利影响,船舶的耐波性是评价船舶航海性能的重要指标.寻找一个统一而有效的衡量标准去评估船舶的耐波性,无论是对船舶的设计制造还是对航海安全都有重要意义.本文对国际上常用的耐波性评价方法以及应用进行总结,旨在对船舶耐波性的研究工作及航海安全提供有价值的参考.
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张学华
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摘要:
本文立足航海实际,着眼船舶航行安全,阐述了GPS辅助雷达定位、GPS在船舶转向时的应用、GPS在航海保障中应用、GPS定点抛锚、GPS在航行时报警功能的应用、GPS对船舶舵角提前量测量应用等方面的充分使用,以此来保障在航海中的安全需要.
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何德涛
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摘要:
船舶在波浪中航行时,由于受到风、浪、流以及船体自身的影响,不可避免地产生摇荡运动.长期以来,船舶在风浪中航行时主要依靠一些气象航路服务指南和船长们的经验,形成一套所谓的“经验航法”,然而由于没有理论的指导,有时会出现致命的失误导致灾难性的后果.文章介绍船舶耐波性研究的时代背景和船舶耐波性的意义,分析几种耐波性计算的特征和耐波性研究的现状,并提出船舶耐波性评价对于海航安全的意义与应用.从而让驾驶员在操纵船舶时能够得到有效的指导,拟形成一种“经验航法”与“理论航法”相结合的航法,能够有效地保证船舶的安全和作业顺利完成.
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黄泓源
- 《中国航海学会航海心理学专业委员会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
长期以来,世界航运业发展迅速,船舶逐渐呈现出大型化、快速化的特点.然而,船舶碰撞、船舶搁浅以及火灾、爆炸等事故却屡屡发生,并且由于船舶大型化和快速化的特点,事故的发生往往造成巨大的损失.因此,航海安全始终是世界各海运国家极为关注的重要问题.船舶航行具有其自身的特殊性,船舶在航行过程中需要面临各种难以预测的复杂局面和危险.面时突发性问题,船员需要在较短的时间内快速做出反应,正确判断当前问题,果断采取相应措施,从而最大限度地减少事故带来的损失甚至避免事故的发生.然而,这不但要求船员具有丰富的航海知识以及熟练的操作技能,而且要求船员具备良好的心理素质.应急反应对于保障航海安全极为重要,这对船员的心理素质提出了较高的要求.
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