裂缝宽度

摘要： 钢衬钢筋混凝土管道在设计上允许外包混凝土开裂,确定其裂缝发展规律和结构的承载特性是评估管道能否长期安全稳定运行的前提,但现有的解析公式多是半理论半经验公式,不同的公式计算结果误差较大,有限元法成为了主要的分析方法.以往的有限元模型多基于损伤或者断裂理论,较少考虑二者的耦合作用,本文结合三峡水电站大比尺试验模型,建立了基于黏聚裂缝模型的有限元模型,在管道混凝土中插入内聚单元综合模拟了混凝土开裂过程中的损伤和断裂特性,得到了管道结构开裂前后的钢材应力变化规律、裂缝扩展形态以及裂缝宽度,进一步系统地讨论了内聚参数和网格尺寸的影响.有限元模拟裂缝扩展形态与模型试验时裂缝宽度中间宽、两侧较小的结论一致.管腰和管顶典型部位的裂缝宽度值与模型试验误差在10％以内,且钢材应力起伏与裂缝位置相呼应.更改内聚参数和网格尺寸发现,在合理的取值范围内,混凝土裂缝扩展、钢材承载规律与试验结果基本一致,但内聚刚度取值过小会导致混凝土开裂提前,黏结系数取值过大或者单元尺寸过大会使计算结果的精度降低.因此在采用黏聚裂缝模型模拟管道混凝土开裂时,应在保证计算收敛的前提下,尽可能取较小的黏结系数和足够大的内聚刚度,以提高计算结果的精度.

摘要： 本研究基于MATLAB软件,提出了两种混凝土裂缝宽度计算方法;对具有初始损伤的混凝土试样裂缝以及清水浸泡7 d后的试样裂缝进行形态提取,在图像灰度化、二值化、裂缝定位及形态学处理后,运用裂缝周长与面积间的关系进行整条裂缝的宽度平均值计算,得出结果后导出数据。结果表明,通过裂缝周长与面积间关系计算裂缝平均宽度的方法比基于连通域最小外界矩形向y轴方向遍历求平均宽度的方法更为精确;使用MATLAB进行图像处理得到的裂缝宽度与人工检测得到的裂缝宽度值基本一致,偏差率在0%~12%,且效率和精确度更高;在千万像素级别的精度下,本研究可以实现对混凝土裂缝的形貌及宽度数据更高精度、高效率地采集,提高科研工作者在混凝土裂缝研究方面的工作效率。同时,本研究可用于桥梁、高楼或存在安全隐患的混凝土建筑的裂缝测量,通过无人机、机器人、机械臂等智能化和自动化的设备进行裂缝图像采集,再使用数字图像处理技术实现对裂缝的识别、特征的提取和测量。

摘要： 为了研究不锈钢筋混凝土(SSRC)柱偏心受压荷载下的力学性能,设计8根SSRC柱和1根普通钢筋混凝土柱进行偏心受压加载试验,以偏心距和配筋率为变化参数。通过试验,观察了SSRC柱的开裂及破坏模式,分析了变化参数对纵筋应变、混凝土应变、侧向位移和峰值荷载的影响。试验结果表明:在偏心荷载下,SSRC柱与普通钢筋混凝土柱的破坏模式相似,延性表现更好;SSRC柱侧向位移曲线沿柱中呈对称分布,在达到峰值荷载后,小偏心试件荷载迅速下降,大偏心试件仍能保持一定的位移增长;计算承载力时,采用双折线模型作为不锈钢筋的本构模型,计算结果与试验值吻合良好;按照《混凝土结构设计规范》计算SSRC受压构件最大裂缝宽度时,受力特征系数建议采用2.7。

摘要： 混凝土长墙的开裂现象较为普遍,裂缝控制难度大。对混凝土长墙的裂缝计算方法作进一步的研究是很有意义的。在王铁梦提出的弹性地基上的混凝土长墙模型的基础上采用约束位移方法推导裂缝宽度计算公式,并分析了混凝土长墙的开裂性与裂缝宽度的关系。通过理论分析和工程案例,对裂缝宽度计算的实际位移方法、约束位移方法进行了对比分析。分析结果表明,实际位移方法经过衰减系数修正得到的裂缝宽度计算结果可以较接近实测结果,但实际位移方法选取衰减系数存在人为因素,计算结果具有不确定性;约束位移方法符合混凝土长墙开裂性与裂缝宽度的关系的客观规律,能够直接得到较接近实测结果的裂缝宽度计算结果,更加适合在裂缝控制工程中应用。

摘要： 针对目前利用门式起重机提运梁施工工艺,结合工程背景资料,基于极限状态分析方法,依据梁格法计算理论,对宽跨比较大的先简支后桥面连续的预应力混凝土小箱梁桥提梁运梁工况进行分析验算。纵向采用梁格法建立三维有限元分析模型,依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对其进行分析验算;横向无预应力钢束,故按钢筋混凝土结构依据现行规范进行裂缝宽度验算。标准值组合作用下,主梁下缘最大压应力为17.9 MPa;提梁工况作用下,底板最大裂缝宽度为0.18 mm,均满足规范要求。

摘要： 以矩形轻型桥墩为例,首先推导出铁路规范中未明确的钢筋应力计算表达式,然后再按照TB 10092—2017《铁路桥涵混凝土结构设计规范》与JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对6 m和12 m墩高在不同荷载组合工况下进行裂缝宽度计算分析,从而得出不同规范中裂缝宽度参数计算的差异。分析结果表明:铁路和公路2种规范中,偏心增大系数发展趋势相反、钢筋应力和裂缝宽度极限状态法比容许应力法计算值大。

摘要： 为研究双主梁钢板组合梁桥预应力混凝土桥面板的静力承载能力与破坏形态,设计制作了足尺的预应力混凝土桥面板试件,进行了跨中单点加载试验研究。试件跨中截面布置位移计以监测试验过程中试件的变形;在跨中截面的底层钢筋与混凝土板上、下表面布置应变计以测量试件的应变;在指定的荷载等级下观察跨中混凝土下表面的裂缝分布并测量裂缝宽度。

摘要： 为探究西部风沙区采煤沉陷裂缝对土壤表层含水量(0~20 cm)的影响,以神南柠条塔煤矿某工作面为研究区,使用时域反射仪(TDR)对动态裂缝以及不同宽度的地裂缝进行了土壤的水分含量监测,结果表明:①在动态裂缝整个发育周期内,裂缝周边表层含水量呈现处一个先快速下降后缓慢上升的趋势,且相对出塌陷侧的含水量损失量小于相对出露侧;且裂缝相对塌陷侧含水量及含水量恢复速度稍大于相对露出侧;在裂缝相对出露侧的土壤含水量受影响范围在85 cm内,影响周期为13 d;在裂缝相对塌陷侧的土壤含水量受影响范围在55 cm内,影响周期为12 d;在土壤自修复的作用下,土壤的含水量都可以得到基本的恢复;②对超充分采动区内不同裂缝宽度条件下(2、5、9、13、17、24、32、35、38 mm)的土壤含水量进行对比分析,发现在宽2、5 mm的裂缝对土壤含水量无显著影响,9 mm及以上的裂缝中,当裂缝宽度相同时,距离裂缝位置越远,土壤含水量越高;在距离裂缝相等时,裂缝宽度越大,土壤含水量越低。

摘要： 由于钢筋具有较好的延性以及FRP筋具有轻质高强和耐腐蚀等优点,因而复合配筋混凝土梁较FRP筋混凝土梁具有延性好,裂缝宽度和挠度小等优点;较钢筋混凝土梁具备承载力高和耐腐蚀性强等优势。然而,钢筋/FRP筋与混凝土难以协调共同受力变形,混凝土开裂时裂缝过大,钢筋同样会产生严重锈蚀以及FRP筋会因应力集中而加速其拉伸断裂。采用ECC(Engineered Cementitious Composites)替代混凝土构成复合筋增强ECC及ECC-混凝土组合梁将显著提升组合梁的裂缝控制能力。对6根不同配筋率、基体材料和ECC替换位置的复合筋增强ECC及ECC-混凝土组合梁构件进行静载受弯试验。结果表明,ECC替换混凝土可明显提高梁构件的承载力及延性;当ECC用于受拉区时,裂缝细而密,可有效保护纵向受拉钢筋。

摘要： 人工检测是目前桥梁水下结构病害检测的主要方式,存在着危险性高、效率低、准确性低等问题。针对以上问题,该文提出了采用搭载高清水下摄像头的水下机器人检测方法。该文在清水环境实验中对混凝土结构进行表观检测,通过图像处理、高斯滤波以及梯度计算的分权阈值法对存在裂缝的图像进行分析,提取裂缝边缘特征,提出基于斜率计算的欧氏距离下裂缝宽度计算方法实现对裂缝宽度的分析计算。实验结果表明:该文实验中裂缝检测结果精度较高,且裂缝的宽度参数计算精度可达规范要求。

摘要： 与活性粉末混凝土相比,粗集料活性粉末混凝土胶凝材料减少,水泥基材料与钢筋表面的化学胶着力将减弱,对钢纤维分布也存在不利影响,使得其裂缝约束性能发生变化.通过对12块粗集料活性粉末混凝土板的抗弯试验,考察了裂缝随弯矩的发展规律、裂缝的分布及间距,测试了加载全过程受拉钢筋及受压区应变发展规律,研究了纤维、钢筋对裂缝宽度的相互影响.结果表明,RPC-CA板中纤维对裂缝发展有约束作用,钢筋应变对裂缝宽度的发展仍起主导作用;裂缝平均间距小于普通钢筋混凝土构件,钢筋屈服前,受压区RPC-CA处于弹性工作阶段.基于裂缝宽度计算的综合理论,采用回归分析的方法提出了RPC-CA板的短期裂缝宽度计算公式,计算值与实测值吻合良好.

摘要： 收集国内外218组纤维增强复合材料(FRP)筋混凝土梁受弯性能试验结果,重点研究了正常使用阶段和极限状态下梁挠度和裂缝宽度的发展规律,基于试验数据修正了FRP筋应变不均匀系数ψ与强度配筋影响系数的关系,建立了该类梁受弯挠度计算模型;深入分析了FRP筋混凝土梁受弯截面内力臂系数η、构件受力特征系数αcr对构件裂缝宽度计算精度的影响,确定η,αcr的合理取值,优化计算模型,并与规范GB50608-2010建议模型计算值进行对比分析.结果表明:根据建立的ψ与强度配筋影响系数关系,选取η=0.88,αc r=1.5得到的建议模型能够较好预测FRP筋混凝土梁受弯挠度和裂缝宽度,比规范计算结果吻合好,验证了建议模型的准确性和合理性.

摘要： 国内对油气藏储层伤害机理及储层保护技术的研究主要采用优化钻井液体系及复配暂堵剂的方法,均对保护裂缝性储层取得了一定的效果,但也仅限于裂缝宽度在40～60μm的储层.本文针对不同裂缝宽度的碳酸盐岩储层进行了储层保护技术系列研究,通过对不同屏蔽暂堵剂的优选发现,0～106μm裂缝宽度储层可通过屏蔽暂堵技术实现储层保护,大于此裂缝宽度就要进行堵漏作业,并根据实验研究优选了不同裂缝宽度的储保配方,使碳酸盐岩裂缝性储层保护技术有了新的实验依据.

摘要： 对桥梁所受灾害进行了分类归纳,调查了近年来我国桥梁所受灾害情况.对混凝土桥梁火灾损伤机理进行了分析,基于我国现行规范,总结了桥梁火灾后检测与鉴定的流程和内容,从结构保护层和混凝土材质两方面提出了桥梁火灾的预防措施;对地震后桥梁的破坏形式进行了分类,指出裂缝宽度可作为震后桥梁损伤程度的评价指标,从抗震设计与抗震加固两方面提出了桥梁抗震措施;对洪水冲击桥梁的破坏形式进行分类,提出了抗洪设计和防洪加固的有效方法.

摘要： 对各国钢筋混凝土结构规范和FRP筋混凝土结构规范中的裂缝计算考虑的主要影响因素及方法进行对比分析.依据粘结滑移理论推导了混合配筋混凝土受弯梁的裂缝间距和裂缝宽度计算公式.进行了8根混合配筋混凝土梁的抗弯试验,得到受拉筋的相对粘结系数、受弯梁在不同荷载水平下的裂缝间距和裂缝宽度、梁的裂缝分布图等试验数据.基于正常使用状态下受拉钢筋和FRP筋应变限值的研究成果,将正常使用荷载水平取为极限荷载水平的40％.依据实测的裂缝间距和裂缝宽度对理论公式进行了修正,提出了混合配筋混凝土受弯构件裂缝宽度计算公式.经检验,计算结果与试验结果吻合较好,能满足计算精度要求.

摘要： 混凝土由多种材料混合而成,属于一种非均匀、脆性材料,实际工程中混凝土结构是带裂缝工作的.预埋件在混凝土结构中运用广泛,而预埋件性能的理论分析以及试验研究多数基于非开裂的混凝土.本文依托某预埋槽钢在开裂混凝土中的抗震性能试验,研究在槽钢预埋位置处开出宽度为1.00mm的裂缝,此裂缝贯通整个截面,且截面各个位置最终裂缝宽度尽量一致,并通过对试验结果进行分析,判断此次试验方法的可行性.

摘要： 详细探讨了钢筋混凝土楼板塑性设计中最小支座钢筋长度系数δx与最大支座跨中弯矩比β之间的关系,表明统一选取支座跨中弯矩比β=1.4具有较广泛的适用性,可使塑性支座钢筋长度一般在δx=0.25以下具有较大的经济性.指出板的塑性设计中使支座钢筋长度不致过小是重要的安全保证条件.提出楼板塑性设计必须控制裂缝宽度:先对全部板的所有钢筋进行塑性设计后,再用准永久荷载组合下的梁边弹性弯矩验算裂缝宽度并调整配筋.在连续板塑性设计中,角板和边板的下部主要受力钢筋较大,相应长边支座上部钢筋较少;在单块板塑性设计中,角板和边板的下部主要受力钢筋偏少,相应长边支座上部钢筋偏大.对各种楼板设计方法的结果比较表明,塑性设计的用钢量比弹性设计少得多.

摘要： 为研究混凝土裂缝宽度和深度对氯离子渗透的影响,采用预置薄片法在混凝土试件上预制了不同宽度和深度的裂缝并进行了抗氯离子渗透实验(RCM)研究.试验结果表明,裂缝周围氯离子渗透深度最大,远离裂缝,氯离子渗透深度逐渐减小.SPSS软件分析表明,裂缝深度对氯离子最大渗透深度和扩散系数的影响较裂缝宽度显著,裂缝深度是影响氯离子最大渗透深度和扩散的主要因素.

摘要： 以某综合楼第6层混凝土梁裂缝为例,对梁裂缝产生原因进行了分析,并对二次结构浇筑的施工顺序变化对主体结构安全性影响进行了分析,对类似项目的现场施工提出了相应应对措施.

摘要： 以某综合楼第6层混凝土梁裂缝为例,对梁裂缝产生原因进行了分析,并对二次结构浇筑的施工顺序变化对主体结构安全性影响进行了分析,对类似项目的现场施工提出了相应应对措施.

摘要： 本发明公开了一种裂缝性地层钻井液漏失动态裂缝宽度计算方法，属于钻井与完井工程漏失控制领域，包括以下步骤：根据地震资料和裂缝发育特征选择模型并计算地层裂缝静态水力学宽度；将地层裂缝静态水力学宽度带入裂缝水力学宽度变形公式中求得井壁裂缝动态水力学宽度；根据力学宽度转换关系式将井壁裂缝动态水力学宽度转换成井壁裂缝平均力学宽度；根据天然裂缝力学宽度分布标准差求解裂缝力学宽度分布范围。本发明计算出的裂缝力学宽度分布范围可为应力敏感性地层防漏堵漏配方粒度分布设计提供依据，以便及时并高效地设计防漏堵漏配方，解决钻井风险，降低钻井成本、非生产时间和储层损害程度。

摘要： 本发明公开了一种装配式管廊节间裂缝监测及最大裂缝宽度预测方法，能够对管廊节间裂缝进行自动化监测与预警，实现裂缝监测数据实时传输到云平台进行展示和数据分析；利用三点确定一个平面的原理，建立了基于三点测试数据的管廊全断面裂缝情况的预测方法，有效避免由于测试点不足而无法反映整个截面裂缝情况的问题，此外能够根据整个截面的裂缝分布情况能够预测最大裂缝位置及其裂缝宽度，进而确定最大裂缝宽度沿轴线的分布，根据分布函数能够求出最大的裂缝宽度和对应的位置，核心是在于一元多次方程的求解。

摘要： 本发明提供了一种裂缝宽度检测装置，包括：检测部件和显示装置，检测部件包括：管体，呈柱状，用于插入待检测构件的狭长检测孔；摄像头，与管体连接，摄像头用于正对检测孔端壁设置、拍摄检测孔侧壁的裂缝图片，并发送至显示装置；平面镜，与管体连接，对应于检测孔侧壁设置，用于将检测孔侧壁反射给摄像头，平面镜到摄像头的距离L1、平面镜到检测孔侧壁的距离L2和摄像头的焦距f满足：；显示装置根据裂缝图片显示裂缝实际宽度。本发明还提供一种混凝土裂缝检测方法。本申请通过平面镜实现了光路方向的改变，通过摄像头的拍摄距离和焦距的数值范围的设定解决了微距成像的问题，且读数便利。

摘要： 本发明公开了一种隧道混凝土衬砌裂缝宽度计算方法及裂缝处理方法，其包括如下步骤：S1、计算出隧道混凝土衬砌裂缝宽度；S2、当隧道混凝土衬砌裂缝宽度≤预设值时，在所述隧道混凝土衬砌裂缝表面涂覆防水涂料，以形成防水涂层；当裂缝宽度＞预设值时，对隧道混凝土衬砌裂缝进行裂缝钻孔压浆封堵处理。本发明综合考虑多种因素，可提高混凝土衬砌裂缝宽度计算的准确度，以为后续的裂缝治理提供可靠依据，同时防渗漏水效果好。

摘要： 本发明公开了沥青路面内部裂缝无线监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个沥青基无线压电智能骨料与无线信号接收器；其中，沥青基无线压电智能骨料埋设在沥青面层底部，无线信号接收器置于路表。利用路面加载前后输出信号幅值的变化确定路面内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低路面监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。

摘要： 本发明公开了沥青路面内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个沥青基压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，沥青基压电智能骨料埋设在沥青面层底部，每两个相邻沥青基压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的沥青基压电智能骨料之间可以传播信号波。利用路面加载前后输出信号幅值的变化确定路面内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低路面监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。

摘要： 本发明涉及一种裂缝宽度测量单元及裂缝宽度测量设备，裂缝宽度测量单元包括固定在横向线性移动平台上的底座、垂直固定在底座上的导向管、第一端伸入到导向管内并固定在底座上的导向柱、设在导向柱的第二端上的导向盘、固定在底座上的两个驱动单元以及柔性测量杆，柔性测量杆的第一端与驱动单元的工作端连接，第二端伸入到导向管内，柔性测量杆能够在导向柱和导向盘的引导下改变移动方向，驱动单元的控制端与控制器连接，裂缝宽度测量设备包括上述裂缝宽度测量单元。本发明公开的裂缝宽度测量单元及裂缝宽度测量设备，通过直接接触式的测量方式来提高桥梁缝隙测量的准确程度。

摘要： 本发明提供了一种获取裂缝宽度的方法、装置以及裂缝监测仪及监测系统，该方法包括：定时采集裂缝图像；首次采集到裂缝图像后对裂缝图像中有代表意义的裂缝进行一次手动标记，后面采集到的裂缝图像根据该标记信息计算裂缝宽度；计算标记位置的裂缝像素距离；根据裂缝图像实际宽度与像素值的比例关系将裂缝像素距离转化为裂缝实际宽度。本发明通过手动标记，选定有代表意义的位置监测裂缝宽度，可以有针对性的选择要监测的位置，通过对标记位置上图像的灰度值进行相关分析，结合裂缝部位的特性进行针对性匹配提取，最终计算出需要的裂缝宽度，不仅大大降低了算法的复杂性，而且有利于提升准确度，可以快速准确的监测固定位置的裂缝变化情况。

摘要： 本发明提供了一种裂缝宽度检测装置，包括：检测部件和显示装置，检测部件包括：管体，呈柱状，用于插入待检测构件的狭长检测孔；摄像头，与管体连接，摄像头用于正对检测孔端壁设置、拍摄检测孔侧壁的裂缝图片，并发送至显示装置；平面镜，与管体连接，对应于检测孔侧壁设置，用于将检测孔侧壁反射给摄像头，平面镜到摄像头的距离L1、平面镜到检测孔侧壁的距离L2和摄像头的焦距f满足：；显示装置根据裂缝图片显示裂缝实际宽度。本发明还提供一种混凝土裂缝检测方法。本申请通过平面镜实现了光路方向的改变，通过摄像头的拍摄距离和焦距的数值范围的设定解决了微距成像的问题，且读数便利。

摘要： 本实用新型属于裂缝检测仪技术领域，涉及一种用于检测建筑物楼板裂缝宽度的裂缝检测仪，包括裂缝检测仪主体，所述裂缝检测仪主体包括探测头，所述裂缝检测仪主体固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有滑轮，所述支撑杆底部设置有收线机构，所述收线机构包括尼龙线校直端，所述尼龙线校直端连接有收纳盒，所述收纳盒内设置有收线轴，所述收纳盒侧面连接有转动手柄，所述支撑杆上还设置有固定座，所述固定座固定探测头，所述收纳盒内收纳有尼龙线，所述尼龙线经过尼龙线校直端与滑轮后连接固定座。本实用新型就是通过收线机构进行放出或收回尼龙线，放出或收回尼龙线会使固定座下降或上升，探测头能探测到高处的裂缝情况。